D1 Jánovce - Jablonov + privádzač Spišská Nová Ves - Levoča

[Kanky]

pravda,tak sa konečne dostavame k pointe fungovania na Slovensku

musim to vysvetlim normalne , lebo vela ludi to nechape, alebo nechce chapat

stavebna firma vyhra tender s predrazenou cenou, z ktorej sa da pekne uliat balik,vsetko ok ,aj sa to postavi aj zostane na bokovky

stavebna firma vyhra tender s minimalnou cenou,ale bokovky treba uliat , otazka je kde sa zozenu zdroje?

dodatky , setrenie na kvalite, setrenie na mzdach

alebo si myslite ze sukromne firmy pojdu do minusu a budu dotovat stat?

Tym chces povedat, ze riesenie je ake??? ze pri vybere stavitela sa ma pocitat s takou cenou, aby bolo dost aj na bokovky???
to sme sa teda dopracovali...
ja viem, ze sa to stale deje, ako pises...ale radsej by som proti tomu bojoval, aspon kvoli nasim potomkom, nech neziju v takej korupciou prehnitej dobe, ako my...

[mcmillan]

Ak staviam stavbu podľa platných zákonov a technických noriem je jedno či to robím zadarmo alebo na tom mám 200% maržu, musím to robiť technicky správne.

diskutuje sa tu vo velkom, ale toto by som zaramoval

s dovolením by som sa pridal a zarámoval to ešte raz; ak niekto tvrdí, že je/bol problém v nízkej cene, tak je to virtuálny, zástupný problém. Primárny problém je/bol v nejakom druhu bordelu (ak vylúčime nejakú školácku chybu pri výpočte alebo zhotovení fixácie, na ktorú cena nemohla mať vplyv) alebo tiež, a tam mi to smrdí najviac, v morálnom probléme. Morálnym problémom mám na mysli systém uvažovania a vládnutia štruktúr (štátnych či súkromných), ktoré majú rozhodujúcí vplyv na procesy v spoločnosti a z ktorých si časť podriadených štruktúr (včetne tzv. obyčajných ľudí) so slabším charakterom berie príklad.

Nesledujem tlač podrobne, ale jednou zo statočných novinárok, ktorá to vyjadrila obecnejšie verejne je Jana Kováčová, máte to aj tu v monitoringu viewtopic.php?f=35&t=17571

P.S. ospravedľňujem sa za hore uvedený výraz "obyčajný ľudia" i keď som ho uviedol ako "tzv."; tento výraz nenávidím lebo najčastejšie vylieza z nevymáchaných húb ľudí, ktorí sa samozvane považujú za neobyčajných.

[st09]

To je zaujimave - pan docent sa obtazoval precitat prispevky na tomto fore???( pozri monitoring tlače) Uz Milos jasne vo svojom prispevku uviedol obrazok, ktory dost spochybnuje pouzitu skruz na tak siroke debnenie http://dialnice.info/viewtopic.php?f=42&t=225&start=1500#p138526. Pri liati betonu do krajneho nosnika vznika obrovsky krutiaci moment. Vo svojich dvoch prispevkoch som to taktiez zdoraznil. http://dialnice.info/viewtopic.php?f=42&t=225&start=1500#p138561,
http://dialnice.info/viewtopic.php?f=42&t=225&start=1675#p139021. Len ma zaraza, ze este stale sa pletie pricina a dosledok. Most bol prilis siroky pre skruz !!! Tak hadam staviame skruze pre vystavbu mosta, alebo projektujeme a staviame most pre skruze??? Ci na Slovensku to je inak ako v normalnom svete???

[dunaj]

Ta skruz tam vobec nemala co robit. Co som pozeral, tak sa pouzivaju najcastejsie dva sposoby:
1. Bud sa debnenie opiera o zem a vtedy treba postavit cely les zeleznych podpier na cestnych paneloch (vyzaduje aj tvrdsie podlozie)
2.Vysuvne skruze s priehradovymi nosnikmi.

Tu nebolo ani jedno ani druhe.
A k cene len tolko, ze ak sa 1. riesenie spravi poctivo, bude podla mna drahsie ako 2. To co sa realizovalo, stalo ale urcite menej ako ktorekolvek z tych dvoch.

[atlantis]

... Len ma zaraza, ze este stale sa pletie pricina a dosledok. Most bol prilis siroky pre skruz !!! Tak hadam staviame skruze pre vystavbu mosta, alebo projektujeme a staviame most pre skruze??? Ci na Slovensku to je inak ako v normalnom svete???

Presne tak, pokial by sa staval prvy juzny most, nic by sa pravdepodobne nestalo. Bohuzial, zacalo sa ale zo stavbou severneho,trojnosnikoveho a vôbec by som sa necudoval keby si fi. Weise na nom testovala jeho limitné zaťaženie.

[st09]

V najblizsej dobe sa asi nic moc nove nedozvieme, tak aspon este uvadzam niekolko obrazkov pre zamyslenie. Na prvych troch su pouzite konstrukcie skruzi podobne ako v Iliasovciach, ale aj u nich je v spodnej casti pouzite pizmo a ulozene na cestnych paneloch. Vyskove je to tiez nezrovnatelne. A to sa jedna len o "lavku" pre pesich.
gallery/image_page.php?album_id=168&image_id=13112
gallery/image_page.php?album_id=168&image_id=13110
gallery/image_page.php?album_id=168&image_id=13074
Na dalsich obrazkoch je vidiet pouzitie skruzi pod castou mosta hmotnostou asi zodpovedajuceho tomu problemovemu. gallery/image_page.php?album_id=168&image_id=13075
gallery/image_page.php?album_id=168&image_id=13080.
Som tedy nesmierne zvedavy na zavery expertiz!

[dunaj]

Myslim, ze o tom, ze to bolo slabo podoprete niet pochyb. Zaujimave bude, preco sa to tak stavalo. Ak ale pridu so zaverom, ze vsetko bolo navrhnute a realizovane v poriadku a chybou je nejaka unava materialu alebo nepredvidatelne podlozie, tak stratim uz aj posledne iluzie o nasej policii a tomto state.

[Tomas PO]

pri spisskom stvrtku stavba zastavena uplne ale na privadzaci sa maka vo velkom aj v sobotu

[Tomas PO]

na tunelovom useku ziadne zmeny, vidno len stiahnutu ornicu

[svaco]

Mam taku informaciu z relativne spolahliveho zdroja, ze na firmu Semos je vraj na sudoch podanych okolo 40 zalob za to ze neplatia svojim obchodnym partnerom. Zdroj mi tvrdil, ze ta firma mala byt uz davno v konkurze, a ze pravdepodobne po tom co sa stala tam aj skonci a ze v normalnej krajine, by jej konatelia uz boli zavreti. V pripade, ze je pravda ze neplatia svojim dodavatelom a vyvazaju sa na svojich mercedesikoch, potom s nim uplne suhlasim.

V presove okrem ineho maju napriklad rozostavane dve bytovky, ktore sa im velmi nepodarilo rozpredat. Obe maju oklo 40 bytov, jedna stoji a jedna je mozno z jednej tretiny predana a tym padom tam maju utopene veleke peniaze.

Takze pocul som aj taku teoriu, ze mozno chceli na tomto useku .... aby ....

[dunaj]

hej, hej,maju to aj na stranke:
http://www.semos.sk/index.php?option=co ... ve&lang=sk
http://www.apartmanytorysa.sk/katalog.php?id=1
+ dalsie projekty
http://www.orsr.sk/hladaj_osoba.asp?PR= ... 0&T=f0&R=1

To vypoveda skor o motive, ale nie priamej pricine. Netreba zabudat, ze kazda stavba ma svoj stavebny dozor, ktory je za taketo veci zodpovedny v prvom rade.

[Tomas PO]

V presove okrem ineho maju napriklad rozostavane dve bytovky, ktore sa im velmi nepodarilo rozpredat. Obe maju oklo 40 bytov, jedna stoji a jedna je mozno z jednej tretiny predana a tym padom tam maju utopene veleke peniaze.

neni to az tak zle, prva je dokoncena uz dlhsiu dobu, je tam 40 bytov, z toho 28 je predanych. Z druhou je to horsie, praaace idu pomaly uz dlhu dobu, z 50 bytov su predane len dva: http://www.presovske.info/p201a83-Apart ... ov%29.html

[Zulo]

Príčina tragickej udalosti pri Kurimanoch začína byť jasnejšia. Pád konštrukcie, pri ktorej zahynuli 4 robotníci, zavinila zrejme podpera od firmy Skruže Weise. Pre Hospodárske noviny to povedal jeden z členov vyšetrovacieho tímu, ktorý nechcel byť menovaný.

(video v clanku)
viewtopic.php?f=35&t=17624

[dunaj]

Zda sa, ze vysetrovanie prebieha podla planu. Na vine bude nie clovek, ale skruz z Dusseldorfu.
Este ze mame takych zhovorcivych vysetrovatelov, ktori pustaju informacie do medii pred uzavretim pripadu!
Kto plati vypalne, moze si to dokonca aj precitat:
http://hnonline.sk/c1-58666870-za-trage ... yt-podpera

[Zulo]

skruz z Dusseldorfu? Kde si k tomu prišiel Dunaj?

[dunaj]

Pardon, z Dortmundu:
http://www.coweise.de/Kontakt.14.0.html
sekol som sa o 50 km:-)

[Zulo]

To je v norme, ešte stále nevieme meno a presnú polohu sídla projektanta skruže, nebolo oficiálne zverejnené jeho meno...

[hruso25]

Trošku mimo aktuálnu tému.Podľa vyjadrenia majiteľa pozemku p.Gaduša Eurovia najviac pracuje na jeho "nevysporiadanom" pozemku.

[Lifko22]

Ináč, dneska som šiel okolo toho privádzača a všimol som si, že pôjde popod cestu 1/18. Pracujú na dočasnej preložke, podobnej ako pri Spišskom štvrtku a samozrejme už aj na vetvách tejto križovatky. Všade na celom druhom úseku nebolo vidno žiadnu aktivitu. Čo sa týka prvého úseku, tak dnes som tam videl nejakých ľudí behať s meracími prístrojmi, ináč všetko stojí. Snáď čoskoro spustia výstavbu aj na tomto úseku, choc by na kurimanskom (iliašovskom) moste vyšetrovali. samozrejme nechcem týmto nejako bagatelizovať vyšetrovanie samozrejme treba to priadne vyšetriť.

[Pacho]

minister v Dubai, Gajdoš za vodou statik kdesi v nemecku, stavebný dozor na záchode, ináč to ani nemohlo dopadnúť

[dunaj]

Ad Stavenby dozor:
...diaľničiari na túto stavbu vybrali ľudí, ktorí stavebný dozor nemohli robiť. Nemali totiž osvedčenie od Slovenskej komory stavebných inžinierov...

http://hnonline.sk/ekonomika/c1-5868991 ... osvedcenie

[granite01]

Toto nemôže prekvapovať. . . diletantizmus . . . ako u nás na Slovensku.

[Zulo]

Podperná konštrukcia mostu pri Kurimanoch, ktorá pred devätnástimi dňami nevydržala a pod váhou čerstvého betónu spadla, bola podľa najpravdepodobnejšieho scenára zle postavená. Stojky podpery boli totiž spevnené len v priečnom smere mosta a nie pozdĺžnom. V pozdĺžnom smere sa konštrukcia napokon aj zrútila a usmrtila tak štyroch stavebných robotníkov. Chybný tak bol asi nákres aj realizácia podpery.

Ďalšie z verzií, že by bolo zlé podložie, alebo došlo k preklopeniu priečnych nosníkov, sa ukazujú ako nepravdepodobné. "Zrejme došlo k vybočeniu spojok skruže pri vysokých pilieroch medzi druhým a tretím poľom. Vybočenie mohlo nastať smerom do druhého poľa, nakoľko stojky neboli zavetrené (spevnené - pozn. Pravdy) v pozdĺžnom smere mosta," povedal pre denník Pravda vyšetrovateľ nehody na diaľnici D1 Jánovce – Jablonov.

To znamená, že ak by stavbári pri montáži podpernej skruže zvolili jej dôkladnejšie spevnenie v pozdĺžnom smere pár kusmi oceľových spojok, k nehode takých rozmerov nemuselo možno dôjsť. Ministerstvo dopravy to nekomentovalo. Exminister dopravy Ján Figeľ poukazuje na to, že dokumentáciu debnenia podpernej konštrukcie schvaľoval štátny stavebný dozor. Minister dopravy Ján Počiatek zase Figeľovi vyčíta, že dal zhotoviteľovi voľnú ruku.

obrázok
viewtopic.php?f=35&t=17628

Problémom bolo aj to, že statik, ktorý počítal výdrž predmetnej skruže, pôsobí až v Nemecku. Keby statik videl, ako skruž vyzerá a čo má podopierať, svoje prepočty by zrejme zvážil. Podpornú konštrukciu inštalovala popradská firma Skruže Weise, ktorej materská firma sídli v Nemecku............

[Andrej]

Fakt, ze vysetrovatelia sa musia anonymne vyjadrovat do medii naznacuje to, ze to chce niekto zhora poriadne ututlat, aby z toho nemal pruser, pretoze vinnik je cim dalej tym jasnejsi...

[Zulo]

Žiaden vyšetrovateľ sa zo zákona k veci verejne vyjadrovať nemôže, minimálne do súdneho konania, kde sú veci verejne prejednané...a tým odtajnené..
To nie je o konšpirácii , to je o pravidlách.