Výstavbu petržalskej električky na budúci týždeň obnovia

[bzzi]

Výstavbu petržalskej električky na budúci týždeň obnovia

https://e.dennikn.sk/2962863/vystavba-petrzalskej-elektricky-sa-na-buduci-tyzden-obnovi-magistrat-sa-dohodol-s-dodavatelom/

Lucia Osvaldová

Magistrát sa so stavebníkom dohodol na uhrádzaní zvýšených cien stavebných materiálov, ceny bude posudzovať každé tri mesiace.

Na budúci týždeň sa na stavenisku petržalskej električky začne znovu pracovať. Bratislavský magistrát sa dohodol s dodávateľom stavby a podpísal dodatok k zmluve, ktorým garantuje doplatenie zvýšenej ceny stavebného materiálu.

Práve neistota stavebníkov od jari najprv spomalila a napokon zastavila výstavbu trate a spôsobila oneskorenie harmonogramu prác.

Majú metodiku na kolísanie cien

Ceny materiálov sú dnes výrazne vyššie ako v čase, keď sa vlani v novembri podpisovala zmluva s dodávateľom zo Združenia NS MHD Petržalka za 74,58 milióna eur bez DPH. Stavbári preto žiadali záruky, že dostanú zaplatené také ceny, za ktoré môžu na trhu nakúpiť potrebné materiály. Takúto záruku im dá práve podpísaný dodatok k zmluve, ktorý umožnili nové pravidlá Úradu pre verejné obstarávanie (ÚVO).

„Na základe metodiky, ktorú sme vytvorili, budeme sledovať cenu materiálov a cenu meniť,“ povedal primátor Matúš Vallo s tým, že ceny projektu a materiálov budú prehodnocovať každý štvrťrok.
„Pre mesto by bolo nevýhodné vopred sa zaviazať na aktuálnu mieru zdraženia materiálov, keďže ceny materiálov môžu oproti dnešnému stavu aj zlacnieť,“ vysvetlila viceprimátorka Tatiana Kratochvílová.
Podľa magistrátu zatiaľ nie je možné stanoviť, o koľko sa cena stavby navýši, ceny materiálov však podľa znalcov oproti času, keď podpísali zmluvu o diele, stúpli o 20,37 percenta. To neznamená, že o takéto percento sa automaticky navýši cena výstavby trate – cena stavebných materiálov môže aj klesať.

Bude električka do roku 2023?

Výstavba električky na koniec bratislavskej Petržalky sa oproti pôvodnému plánu oneskorila o niekoľko týždňov. Aktualizovaný harmonogram prác podľa magistrátu predstaví dodávateľ v septembri.

Cieľom magistrátu je dokončiť trať do konca roku 2023, keďže veľká časť trate je financovaná z eurofondov, ktoré sa do tohto termínu musia minúť. Vallo povedal, že majú so stavebníkom ambíciu dobehnúť sklz na prácach, ktorý za posledné mesiace vznikol.

Bratislava sa však pripravuje aj na možnosť, že výstavbu do uplynutia termínu nestihne, a preto chce projekt fázovať a na práce na trati, ktoré sa ukončia do konca roka 2023, bude možné plnohodnotne čerpať eurofondy.

„Fázovanie je dlhodobo na stole,“ povedal primátor Vallo s tým, že Bratislava nepríde o žiadne peniaze z eurofondov a nevyužité financie sa využijú na iné dopravné projekty v hlavnom meste.

Konkrétne by peniaze z eurofondov mohli ísť na výstavbu štyroch trolejbusových tratí a modernizáciu trate na Kramáre. „Ide o projekty v hodnote viac ako 181 miliónov eur, ktoré súvisia s témou udržateľnej dopravy a ktoré je možné zrealizovať ešte do konca roka 2023,“ dodáva mesto.