Stavba tunela Čebrať pri Ružomberku pokračuje

[rado]

Diaľničiari získali kľúčové povolenie na stavbu tunela v Likavke, čakajú na právoplatnosť. Po jej získaní sa budú stroje môcť do kopca zahryznúť aj z druhej strany.

19. máj 2021 o 7:22 ĽUBICA STANČÍKOVÁ
https://myorava.sme.sk/c/22660969/stavb ... acuje.html

LIKAVKA. Súčasťou takmer 15 kilometrov dlhého diaľničného úseku Turany – Hubová je tunel Čebrať. Má mať dĺžku presne 3,6 kilometra.

Najprv musí byť právoplatné

Zhotoviteľ stavby na jeho hĺbení pracuje len z východnej strany, teda od Likavky, na základe geologickej úlohy, nie je to plnohodnotné stavebné povolenie.

To diaľničiari už získali, začiatkom apríla. Stavebné povolenie ale ešte nie je právoplatné. Na jeho základe budú môcť hĺbiť tunel Čebrať aj zo západu, teda od ružomberskej mestskej časti Hrboltová.

„Do žiadosti o stavebné povolenie boli zapracované pripomienky vznesené v rámci stavebného konania. Stavebné povolenie je vydané pre tunel a súvisiace objekty. Aktuálne čakáme na nadobudnutie jeho právoplatnosti,“ potvrdila Eva Žgravčáková, hovorkyňa Národnej diaľničnej spoločnosti.

Razenie aj z Hrboltovej

Pre posun prác na stavbe liptovskej diaľnice ide o kľúčový dokument.
„Následne, na základe právoplatného stavebného povolenia, môžeme začať práce aj od západného portálu,“ potvrdila.

Diaľničiari budú potrebovať povolenie na stavebné objekty mimo tunela Čebrať.
„Zmena dokumentácie pre stavebné povolenie zostávajúcich stavebných objektov mimo tunela bude riešená v ďalšej nadväzujúcej fáze,“ vysvetlila.

Zosuv chcú stabilizovať v lete

Na úseku D1 Hubová Ivachnová sa momentálne pracuje na mostných objektoch, budovaní kanalizačného zberača a na realizácii samotného násypu diaľnice.
Práce skomplikoval nestabilný svah pri Liskovej, ktorý sa zosúva.

„Na úseku pri Liskovej budú vykonané stabilizačné opatrenia, ktoré začneme robiť, predpokladáme, na prelome mesiacov máj a jún,“ doplnila.

Národná diaľničná spoločnosť trvá na tom, že celý diaľničný úsek chcú sprejazdniť v roku 2023.

Pokiaľ chcú stavbu financovať z eurofondov, tento termín musia stihnúť.

Chýba vyraziť štyristo metrov

Dvojrúrový tunel Čebrať museli pre zosuv v roku 2016 preprojektovať. Oproti pôvodným plánom je dlhší. V zmysle geologickej úlohy sa do razenia novej trasy tunela pustili v lete 2018. Pracovať môžu len z jednej strany, od Liskovej.

Momentálne majú v severnej tunelovej rúre vyrazených už 3 132 metrov a v južnej tunelovej rúre 3 218 metrov. Do úplného prerazenia chýba zhruba 400 metrov.

„Razenie zo západného portálu od Hrboltovej sa začne po uskutočnení prípravných prác a vybudovaní prístupovej komunikácie,“ dodala Žgravčáková.