Úsek D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka by mal byť pre

[slafko1]

Bratislava 26. januára (TASR) – Úsek D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka je možné sprejazdniť až po dobudovaní častí križovatky Lietavská Lúčka a stavby privádzač Žilina, druhá etapa. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) predpokladá, že by sa tak mohlo stať koncom roka 2020.

Úsek D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka by mal byť prejazdný koncom roka

Národná diaľničná spoločnosť (NDS) predpokladá, že by sa tak mohlo stať koncom roka 2020.

TASRDnes o 12:52

Diaľničiari zverejnili vo vestníku verejného obstarávania oznámenie o úprave v tendri na tento úsek. Hovorkyňa NDS Michaela Michalová pre TASR priblížila, že predmetom oznámenia je projektová dokumentácia pre dočasné dopravné značenie, informačný systém diaľnice a súvisiaca inžinierska činnosť zabezpečená na účel sprejazdnenia nadväzujúcich úsekov stavieb D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka, križovatka Lietavská Lúčka a D1 privádzač Žilina, druhá etapa. Vplyv na zmluvnú hodnotu diela podľa oznámenia predstavuje zvýšenie o 206.583,42 eura bez dane z pridanej hodnoty (DPH).

Ako však hovorkyňa podotkla, oznámenie nezahŕňa pridanie križovatky Lietavská Lúčka do stavby D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka. Na sprejazdnenie tohto úseku je nutné dokončiť privádzač Lietavská Lúčka – Žilina. Jeho výstavbu však brzdia problémy na úseku s tunelom Višňové. Privádzač sa mal totiž na diaľnicu napájať cez križovatku, ktorú malo postaviť taliansko-slovenské konzorcium.

Generálny riaditeľ NDS Ján Ďurišin ešte v máji minulého roka naznačil, že sa zvažuje postup, pri ktorom by sa pridalo dokončenie križovatky spoločnosti, ktorá buduje D1 Hričovské Podhradie –Lietavská Lúčka. Ide o združenie Ovčiarsko. Tento postup podľa Ďurišina NDS konzultovala aj s agentúrou Jaspers a Európskou komisiou. Spustenie tohto úseku do prevádzky tak podľa neho závisí od postupu pri "dodatkovaní" pre zhotoviteľov na tomto úseku.

https://www.dobrenoviny.sk/c/178427/use ... oncom-roka