15. aug 2018 o 18:30 Roman Cuprik
BRATISLAVA. Taliani sa o svoje mosty pre nedostatok peňazí nestarali, čo vyústilo do zrúteniu piatich mostov za posledných päť rokov vrátane poslednej tragédie v Janove.
Na Slovensku mosty zatiaľ nepadajú, ale platí, že ich stav sa tiež z roka na rok zhoršuje.
Slovenská správa ciest evidovala koncom minulého roka celkovo 8066 mostov. Ich stavebný stav delí na sedem kategórií od bezchybného až po havarijný stav.
Mostov v najhorších troch kategóriách –„zlý“, „veľmi zlý“ a „havarijný“ je viac ako dvanásť percent a ich počet stúpa.
„Na Slovensku platí, že sa riešia väčšinou až havarijné stavy. Na riešenie mostov, ktoré sú v kategórii zlý alebo veľmi zlý obvykle nie sú financie, hoci by to bolo oveľa lacnejšie ako sanovať havarijné stavy,“ povedal v rozhovore pre SME Peter Paulík z Katedry betónových konštrukcií a mostov Slovenskej technickej univerzity.
Mosty vo veľmi zlom či havarijnom stave sa nachádzajú väčšinou v dedinách a vedú ponad nejaký potok.
Niektoré sú však aj na dôležitých dopravných ťahoch ako napríklad most ponad šúrsky kanál na diaľnici D1 neďaleko bratislavskej časti Vajnory.
Ako sa menia mosty
Na Slovensku od roku 2000 pribudlo asi 350 mostov, ale zároveň sa aj zhoršoval stav tých postavených. Mostov v havarijnom stave v roku 2000 bolo 18, v minulom roku ich už bolo 23.
Patrí medzi ne aj most cez rieku Oravu v obci Nižná nad Oravou. Nachádza sa na ceste, ktorá vedie do poľskej Jablonky, kam chodia ľudia na trhy. Pre zlý stav mosta zúžili pruhy a ľudia tak stáli v kolónach.
Verejnú súťaž na opravu vyhrala firma Váhostav spolu s firmou Combin Banská Štiavnica. Cena by mala byť 2,14 milióna eur.
Mostov v predposlednej kategórii „veľmi zlý stav“ od roku 2000 pribudlo zo 162 na 302 a počet mostov v kategórii „zlý stav“ stúpol zo 460 na 675.
Najdôležitejšie mosty
Najväčšie mosty na Slovensku nie sú podľa štatistík správy ciest v zlom stave, prípadne pri nich stav nie je uvedený. Stav sa neuvádza napríklad ani pri
najväčšom moste na Slovenku, ktorým je estakáda Hričovský kanál. Ide o súčasť obchvatu Považskej Bystrice.
Diaľničný most, ktorý sa tiahne ponad obec Podtureň, je „dobrý“, čiže je v tretej kategórii zo siedmich.
Stav Prístavného mosta v Bratislave je podľa správy ciest „bezchybný“, hoci most postavili ešte v roku 1984.
Nie všetky mosty sú však pod správou ciest, jeden z najväčších mostov na Slovensku Most SNP v Bratislave nepatrí pod Slovenskú správu ciest a v jej databáze sa nenachádza.
Stavebný inžinier a statik Alexander Tesár, syn projektanta mosta Arpáda Tesára v minulom roku upozorňoval, že most je aj po rekonštrukcii v zlom stave.
Stav slovenských mostov
- Slovenská správa ciest evidovala koncom minulého roka celkovo 8066 mostov, v roku 2000 ich bolo 7698.
- Ich stav delí na sedem kategórií 1. bezchybný, 2. veľmi dobrý, 3. dobrý, 4. uspokojivý, 5. zlý, 6. veľmi zlý, 7. havarijný.
- Presne 1000 mostov je v posledných troch kategóriách, 23 z nich je v havarijnom stave.
- Nie všetky mosty patria pod správu ciest, niektoré patria pod mestá a ich stav si kontrolujú magistráty.
Zdroj: SSC
Zdroj:SME, portál http://www.sme.sk
https://domov.sme.sk/c/20892961/aj-slov ... stave.html
