HNClub: Maystadt: Zafinancujeme vám diaľnice
Európska investičná banka v tomto a budúcom roku poskytne členským krajinám Európskej únie o pätnásť percent viac peňazí. Dohromady plánuje požičať 60 miliárd eur ročne. Z týchto peňazí by sa malo ujsť aj slovenským firmám. Banka rokuje aj s našimi komerčnými bankami o novom zvýhodnenom úverovom produkte pre malých a stredných podnikateľov. "Európa sa musí vyrovnať s ekonomickou krízou a nie je prekvapujúce, že nás naši akcionári - členské krajiny, požiadali o pomoc,“ povedal na HNClube - diskusnom fóre Hospodárskych novín prezident Európskej investičnej banky Philippe Maystadt.
Požičiame na cesty
Prezident banky zároveň naznačil, že Európska investičná banka by mohla byť partnerom Slovenska aj pri stavbe diaľnic cez PPP projekty. Vláda hľadá súkromných investorov, ktorí by postavili stopäťdesiat kilometrov diaľnic a štát by im to tridsať rokov splácal. Dlhodobý úver pre staviteľa by mohla teda poskytnúť práve európska banka. "Sme najväčšou spoločnosťou na financovanie PPP projektov. Podieľali sme sa na nich vo Veľkej Británii aj v USA. Sme otvorení aj projektu na Slovensku,“ uzavrel Philippe Maystadt. V piatok sa už preto stretol s naším ministrom dopravy Ľubomírom Vážnym.
Pomoc pre automobilky
Ekonomická kríza sa zatiaľ najviac dotkla automobilového priemyslu. Pre výrazný pokles dopytu automobilky znižujú výrobu, prepúšťajú zamestnancov alebo predlžujú celozávodné dovolenky. V zlej situácii sa tak ocitli aj ich dodávatelia. Na Slovensku skomplikoval výrobu v troch automobilkách aj výpadok dodávok plynu pre spor medzi Ruskom a Ukrajinou. Európska investičná banka je schopná tomuto odvetviu pomôcť. "Budeme podporovať tie projekty, ktoré pomôžu vyrábať čisté autá, spĺňajúce nové normy Európskej únie,“ povedal Maystadt. Jednou zo súčasných priorít banky je totiž boj proti klimatickým zmenám. V tomto a budúcom roku chce na inováciu automobiliek požičať osem miliárd eur. Peniaze by mali smerovať najmä do vývoja a výskumu. Z toho by mohli profitovať aj slovenské automobilky a subdodávatelia. "Ak sa napríklad skupina PSA rozhodne vyrábať nové čisté autá, môže výskum a vývoj prebiehať vo Francúzsku, no produkcia už na Slovensku,“ vysvetlil Maystadt.
Viac výroby k nám
Prezident banky zároveň dodáva, že podľa jeho informácií je náš automobilový priemysel napriek kríze v dobrej kondícii. Firmy sa snažia udržať plány výroby a takisto niektoré chcú presunúť časť svojej výroby zo zahraničia k nám. "Počul som, že dve z troch spoločností, ktoré pôsobia na Slovensku, o tom uvažujú,“ potvrdil Maystadt.
Automobilový priemysel plánuje Európska investičná banka financovať aj prostredníctvom svojej ďalšej priority - stieraniu rozdielov medzi regiónmi. "Podporíme investície v regiónoch, kde je to potrebné,“ hovorí Maystadt. Takzvané konvergenčné regióny sú aj na Slovensku. Nad priemerom Európskej únie je zatiaľ len Bratislava.
Nový bankový produkt
Európska investičná banka okrem toho rokuje s našimi komerčnými bankami o novom type pôžičky pre malé a stredné podniky. Európska banka by na seba prevzala časť záruky za úver, pravdepodobne v pomere 50 : 50. Komerčné banky sú totiž v čase finančnej krízy opatrnejšie a čiastočné odbremenenie rizika by malo zvýšiť ich ochotu požičiavať peniaze.
Podobný produkt v pomere 55 : 45 v prospech malých a stredných podnikateľov vyjednala aj slovenská vláda medzi Slovenskou záručnou a rozvojovou bankou, a komerčnými bankami. "Teraz rokujeme o tom, ako by sme mohli tieto dva produkty skombinovať,“ povedal Maystadt. Podľa neho prebratie časti rizika neznamená, že sa zmiernia aj podmienky pri posudzovaní klientov. "To zostane stále v rukách komerčných bánk,“ povedal Maystadt. Celkovo by na tento typ pôžičiek malo v tomto a budúcom roku ísť okolo tri a pol miliardy eur. Banka pritom nebude obmedzovať objem peňazí určený pre jednotlivé krajiny.
http://hnonline.sk/ekonomika/c1-3297361 ... m-dialnice
