Sláva v pražském metru. Premiér otevřel nové stanice...

[Majkl]

Sláva v pražském metru. Premiér otevřel nové stanice na trase A

Praha prostřednictvím premiéra Bohuslava Sobotky slavnostně zahájila provoz nové části metra na trase A. První cestující se čtyřmi novými stanicemi projedou však až po 15. hodině, kdy začíná veřejný provoz.

Prodloužení metra do Motola společně otevřeli premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD) s pražskou primátorkou Adrianou Krnáčovou (za ANO) a vedením dopravního podniku v nové stanici Nádraží Veleslavín.
„Zlepší se obslužnost Prahy 6, uleví se povrchové dopravě, což bude mít pozitivní dopad i na životní prostředí. A je tu šance, že se zkrátí cesta na letiště,“ uvedl premiér.
Sobotka při otevření také slíbil, že stát pomůže hlavnímu městu se zlepšováním dopravní infrastruktury, včetně výstavby dalších stanic metra, a s využíváním prostředků z Evropské unie.
„Na další výstavbu pražského metra by měl přispět státní rozpočet,“ uvedl Sobotka. Primátorka tento velikonoční slib premiéra ocenila. „Děkuji ve jménu Prahy a věřte mi, že se na vás velice brzy obrátíme,“ řekla.
Nový úsek metra A vede ze stanice Dejvická do stanice Nemocnice Motol. Za nové stanice, jejichž výstavba trvala zhruba pět let, zaplatí Praha kolem 20 miliard korun. Každá stanice je přitom od jiného architekta. „Tradice výstavby metra, kdy každá stanice je jiná, pochází z Ruska. Když se v Praze začalo metro stavět, převzali architekti ideu honosných zdobených moskevských stanic. Jiné země je tak začaly stavět až později,“ uvedl mluvčí Metrostavu František Polák.

Pražany čekají i změny v jízdních řádech
Od úterý začnou platit také změny v jízdních řádech autobusů a tramvají navazujících na novou část metra.
V novém úseku metra vznikly čtyři stanice - Bořislavka, Nádraží Veleslavín, Petřiny a Nemocnice Motol. Ne všechny vlaky ale budou jezdit mezi těmito stanicemi. Od 06:00 do 09:30 v úseku Petřiny - Nemocnice Motol a od 09:30 do 20:00 v úseku Dejvická - Nemocnice Motol pojede pouze každý druhý spoj.
Dostavba metra A se potýká s problémy. Kritici tvrdí, že nasměrování metra do motolské nemocnice nebylo šťastnou volbou, zvlášť v situaci, kdy Praze chybí přímé spojení na ruzyňské letiště.
Kritiku vyvolaly i původně plánované a mnohem masivnější změny povrchové MHD, které nakonec město upravilo. Praha navíc u nových stanic nepostavila ani jediné záchytné parkoviště.

Ve stanici Nádraží Veleslavín, která bude sloužit jako přestupní na autobusy na letiště, není z úrovně pod terénem eskalátor, ale jen schody. Cestující s kufry tak musí absolvovat z nástupiště delší cestu výtahem, nebo z vestibulu nad nástupištěm vystoupat pěšky po schodech. Se zavazadly jim proto budou pomáhat portýři placení letištěm. Praha chce situaci vyřešit a zvažuje dostavbu eskalátoru, nebo dopravník na zavazadla

Zpoždění nabírá i čerpání dotací na stavbu metra. Dopravní podnik zatím nevyčerpal ani korunu ze zhruba sedmimiliardové evropské dotace. Pochybnosti o projektu mělo ministerstvo dopravy, které snížilo strop pro čerpání dotací o 25 procent. Na konci uplynulého roku zahájil kontrolu i Nejvyšší kontrolní úřad a Úřad pro ochranu hospodářské soutěže.

Pražské metro se třemi linkami ročně přepraví stovky milionů cestujících. Denně se jím sveze v průměru 1,6 milionu lidí.

Nová stanice metra Nádraží Veleslavín:

zdroj: YouTube.com

Zdroj: http://praha.idnes.cz/slavnostni-otevre ... zpravy_kol