:: dialnice.info :: už 17 rokov o cestách aj necestách ::..

Samozrejme, že tá suma je o ničom, ale ber to tak, že je to to najnutnejšie z najnutnejšieho. Dá sa to pochopiť aj takto: Sú to opatrenia nie na zlepšenie stavu vozoviek, ale je to predchádzanie zhoršovania ich stavu

Suma, ktorá je nižšia ako 100 mil. Sk je skutočne smiešna a je to neskutočne málo, aj keď sa jedná len o opravy povrchu. Asfalt nie je lacný.

Vase niektore dialnice nie su v dobrom stave. Dialnica D2 by sa mala opravit - povrch uz nie je dobry.

Podobne aj useky na D1 medzi BA a TT a v smere na Piestany. To je velmi pekne mesto - hlavne Ostrov. ... A RK - R1 ZH-ZV-BB by potrebovali opravu.

Ale nie je dost penazi. Celkove naklady na Slovensku potrebne na komplexnu opravu celej dialnicnej siete - pripajacie pruhy, povrch, infopanely, znacenie, niektore vetvy napr. na krizovatke dialnic D1/R1 treba tiez opravit atd. + odpocivadla su odhadnute na cca. 15 mld. SKK a to je skutocne dost. Dalo by sa to riesit, ak by sa davala rocne suma 1 mld. SKK, ale ani to sa nedava - dava sa ale je to aj na udrzbu v lete/zime. Tzv. Kapitalove vydavky su velmi zanedbavane.

Čo sa týka D2, tak táto diaľnica už dosluhuje. Je už dávno po svojej životnosti a opravy. ktoré sa na nej každý rok vykonávajú, sú už v podstate zbytočné. D2 treba rekonštruovať a to už od podložia. Návrh na rekonštrukciu D2 tu bol ešte skôr ako rekonštrukcia D1 BA - TT 3+3 pruhy. Teraz sa však čoraz viac dostáva do popredia rekonštrukcia D1 a dá sa povedať, že sa stáva prioritou.

MH napísal:Čo sa týka D2, tak táto diaľnica už dosluhuje. Je už dávno po svojej životnosti a opravy. ktoré sa na nej každý rok vykonávajú, sú už v podstate zbytočné.

MH,

ziadna oprava nie je zbytocna. Pretoze take velke peniaze na D2 nie su. Tak aspon ze je na opravy.

Na D2 narastaju intenzity.

Ale je nerealne opravovat tuto dialnicu, pretoze kym nie je spojena krajina dialnicami, tak sa taketo opravy nedaju robit, presnejsie, keby ste mali rozostavanych dnes 200 km dialnic a pripravovali by ste vystavbu dalsich 100 km, keby sa tu dnes stavalo 100 obchvatov, ... tak je normalne v ramci statu, ze aj vyrazne investujete do oprav dialnic.

Adoas,

nemyslel som to doslovne, že by bola oprava zbytočná, ale je to v prípade D2 neefektívne vynakladanie finančných prostriedkov na opravy, práve pre jej dezolátny stavebný stav. Chcel som poukázať na nutnosť rekonštrukcie "starej" D2.

MH napísal:nemyslel som to doslovne, že by bola oprava zbytočná, ale je to v prípade D2 neefektívne vynakladanie finančných prostriedkov na opravy, práve pre jej dezolátny stavebný stav. Chcel som poukázať na nutnosť rekonštrukcie "starej" D2.

Ano, ja o tom viem. Ta dialnica uz ma po zivotnosti.

A v CR je na tom podobne D1.

Ale toto je problem aj v inych vyspelych statoch a moj nazor je, ze SR je na tom stale dobre. Len uz by to chcelo viac investovat a to sa nedeje a to nie je dobry vyvoj.

MH napísal:Adoas,

nemyslel som to doslovne, že by bola oprava zbytočná, ale je to v prípade D2 neefektívne vynakladanie finančných prostriedkov na opravy, práve pre jej dezolátny stavebný stav. Chcel som poukázať na nutnosť rekonštrukcie "starej" D2.

A v akom je stave ceska cast D2? niekedy sa mi zda, hlavne hned ked sa prekroci hranica, dost otrasna.

eucitizen napísal:A v akom je stave ceska cast D2? niekedy sa mi zda, hlavne hned ked sa prekroci hranica, dost otrasna.

eucitizen,

dovolim si povedat takto:

Ked sused ma dom na spadnutie tak to este neznamena, ze aj ty musis mat dom na spadnutie.

V CR je dialnica D2, ale aj D1 na tom velmi zle, horsie nez na Slovensku, ale CR ma ambiciozny program oprav a CR vyrazne investuje do oprav cestnej siete a do vystavby novych dialnic. SR nie. Presnejsie nie az tak vyrazne, aj ked v opravach cestnej siete je na tom SR lepsie, pretoze:

1. Stav cestnej siete je na tom lepsie nez v CR.

2. SR tiez investuje rekordne sumy na opravy ciest, za pomoci krajov a SSC ma tiez narast penazi o 100%.

Ja som nechcel povedat ze v CR je to horsie len som si vsimol ze D2 je dost zanedbana a to je skoda lebo to je jedina dialnica ktora spaja Slovensko zo susedom, ked sa nerata M15 v 1/2 profile. Aspon zatial:)

eucitizen napísal:Ja som nechcel povedat ze v CR je to horsie len som si vsimol ze D2 je dost zanedbana a to je skoda lebo to je jedina dialnica ktora spaja Slovensko zo susedom, ked sa nerata M15 v 1/2 profile. Aspon zatial:)

OK - jasne, v poriadku.

Ja to stale hovorim aj vasim predstavitelom, alebo inym vasim susednym statom, ze SR ma 2 zakladne problemy v oblasti dialnicnej vystavby, presnejsie v oblasti realnych dialnic:

1. SR nema spojenu svoju krajinu dialnicami. Ani sever-juh, co je BA-ZA, ani zapad-vychod, co je BA-KE.

2. SR nema dialnicne napojenie na europsku dialnicnu siet. S Madarskom realne spojenie existuje, ale zatial len na 1/2 profil. S CR existuje spojenie, ale z CR neda po dialnici dostat do ineho statu plynule na plny profil. CR ma vsak krajinu spojenu a rozostavanych najviac dialnic v histori.

Takze je to u vas zle - realna situacia.

No ale konecne o 2 roky by malo byt dialnicne spojenie s Rakuskom, tak to bude trosku lepsie. Ano je to skoda ze s Polskom je to velmi slabe, tam vlada uplne zlyhala a este klame.

Preklep uprava by B;

MH,

ty mas prehlad, kedy sa bude ktory usek opravovat a mna by zaujimali 2 veci:

1. Realizovalo sa tento rok na D1 - pripajacie pruhy pri odpocivadle Dechtare/Hybe?

2. Bude sa niekedy opravovat nejaky usek na D1 PO-KE?

Dakujem za odpoved. Chcel som povodne cez ss, ale nakoniec snad to nie je tajne.

Adoas,

Samozrejme, že to nie je tajné:

1. Dechtáre a Hybe sa tento rok nerealizovali, ale MALI BY sa budúci rok a postupne všetky pripájacie pruhy, ktoré dnes nevyhovujú parametrom.

2. Ohľadom opravy vozovky na D1 PO - KE zistím a dám vedieť.

MH napísal:Adoas,

Samozrejme, že to nie je tajné:

1. Dechtáre a Hybe sa tento rok nerealizovali, ale MALI BY sa budúci rok a postupne všetky pripájacie pruhy, ktoré dnes nevyhovujú parametrom.

2. Ohľadom opravy vozovky na D1 PO - KE zistím a dám vedieť.

MH,

a este mam doplnujucu otazku:

V bode 1.: Preco - neboli peniaze alebo administrativny postup bol na vine a nakoniec tam ostala max. pov. rychlost 100 km/h? ... Ja som tadial 2x isiel a 2x som dostal pokutu - prekrocenie rychlosti o 30 km/h, lebo je bezne jazdim 150 km/h ak sa da a nestihol som tam nejako brzdit, naviac som tam predbiehal.

Kedisi na Dechtare bolo aj 80km/h ako max. povolena rychlost, tak si mal stastie ze uz tam bola 100vka.

A este mam jednu otazku v tejto teme:

Kto zabezpecuje opravy RK?

Je to priamo NDS v spolupraci so SSC, alebo to su sukromne firmy. Ja som pocul, ze SR ako stat ma stroje - freza, finiser, ... na opravy, ale nevyuziva tieto kapacity. Je to tak? Ako to je?

A este doplnujuca otazka:

Udrzba. Zimna udrzba:

Chcem sa opytat, v akom "dojazd/miesto/rozlozenie" je stredisko udrzby - sypace, ci su vsetky strediska s dojazdom do 20 min. alebo je to viac v ramci svojej posobnosti? ... to je asi tazka otazka a zle napisana, lebo neviem tie slova niektore. Len dialnice, nie cesty.

Letna udrzba:

Ako casto sa na Slovensku kosi trava? A zbiera sa odpad zaroven alebo nie? ... lebo ja som raz isiel po D1 a bolo vela smeti - "stredny deliaci pas" - ale trava bola pokosena.

A na zaver: Ma SR stroj, ktory je schopny naraz aj kosit travu, aj cistit cestu, aj odhrnat sneh? To je new v r. 2004 - ale je to drahe auto.

Všetky veľkoplošné opravy na D a R sa zabezpečujú dodávateľsky. NDS a SSC určite nevlastní žiadny finišér. SSC nevlastní dokonca ani žiadne údržbové mechanizmy a celú údržbu ciest I. triedy si objednáva u NDS alebo u samosprávnych krajoch.

Rozloženie diaľničných stredísk (SSÚD):

stredisko - udržiavaný úsek

SSÚD Malacky
D2 hranica CZ - BA-Lamač

SSÚD Bratislava
D1 BA-Petržalka - Blatné
D2 BA-Mlynská dolina - hranica H
D4 hranica A - BA-Jarovce

SSÚD Trnava
D1 Blatné - Horná Streda

SSÚD Trenčín
D1 Horná Streda - Ilava
I/50 hranica CZ - Drietoma - D1 križovatka Chocholná
pre SSC: I/50 prieťah obce Drietoma
pre Trenčiansky kraj: vybrané cesty III. triedy v blízkosti úseku I/50 hranica CZ - Drietoma - D1 križovatka Chocholná

SSÚD Liptovský Mikuláš
D1 Ivachnová - Važec

SSÚD Beharovce
D1 Beharovce - tunel Branisko - Fričovce

SSÚD Prešov
D1 Prešov-juh - Budimír
pre Prešovský kraj: III/068xx privádzač Prešov-juh


Rozloženie rýchlostných stredísk (SSÚR):

SSÚR Galanta
R1 Trnava - D1 - Nitra

SSÚR Žarnovica
I/65 Olichov - Hronský Beňadik
R1 Hronský Beňadik - Rudno n/H
R1 Žarnovica obchvat
pre SSC: I/65 Rudno n/H - Žarnovica

SSÚR Zvolen
R1 Šášovské Podhradie - Budča - Banská Bystrica
R2 Budča - Zvolen
pre SSC: všetky cesty I. triedy v okrese Zvolen
pre Banskobystrický kraj: všetky cesty II. a III. triedy v okrese Zvolen

SSÚR Košice
I/68 Budimír - Košice-juh
I/50 Hrhov - Mokrance
I/50 KE-Šaca - KE-juh
pre SSC: všetky cesty I. triedy v okresoch Košice I, II, III, IV a Košice okolie
pre Košický kraj: všetky cesty III. triedy v okrese Košice okolie

SSÚR Púchov
D1 Ilava - Beluša - Sverepec
R6 Beluša - Púchov
pre SSC: I/49 hranica CZ - Púchov
pre Trenčiansky kraj: všetky cesty III. triedy v okrese Púchov

SSÚR Čadca
I/11 ZA-Budatín - ZA-Brodno
I/11 (D3) Kysucký Lieskovec - Oščadnica
D3 Oščadnica - tunel Horelica - Čadca
I/11 (R5) hranica CZ - Svrčinovec
D3 Skalité - hranica PL
pre SSC: všetky cesty I. triedy (I/11 a I/12) v okresoch Čadca a Kysucké Nové Mesto

Letná údržba:
Kosenie sa vykonáva podľa potrieb ale väčšinou 3-krát za rok ako predpisuje štandard údržby. Samozrejme, že sa môže aj viac krát. Napríklad v oblastiach severného Slovenska niekedy stačí aj 2-krát. Ako je to s odpadkami neviem.

K tomu stroju: SR vlastní viac druhov takýchto, alebo podobných multifunkčných zariadení, ale s tým kosením a odhŕňaním snehu sa mi to nejak nezdá robiť letnú a zimnú údržbu naraz a nakoniec radlica sa dá namontovať na hocaké vozidlo.

MH,

wow - dakujem.

Stroj je new r. 2004, je to unikatny stroj, na ktory sa da nadstavit cokolvek, len si to treba kupit - az 16 moznych kombinaci vznikne. V Grecku su len 2 na celu krajinu.

Pripravuje sa plán ako definitívne vyriešiť problematické úseky na RC R1, mosty a jeden cestný úsek, v r. 2007 sa to uzavrie a v r. 2008 tu prebehnú rozsiahle opravy.

ako to vyzera ? kedy zacnu opravy na R1 ?

co tento rok ? bude peniazky na opravy ? napriklad na R1 ?

Rio13.zm napísal:co tento rok ? bude peniazky na opravy ? napriklad na R1 ?

V r. 2007 sa inštalovala slnečná clona a clona proti svetlám vlaku, čo v pláne nebolo. Asi "osvietilo" nejakého politika. Obnovili sa dilatačné prechody z mostov na teleso diaľnice, zábradlia mostov, prebehli náterové práce a rozsiahle čistenie kanalizácie.

Ak opravy tento rok, max. 1-2 km v každom smere.

Každý rok sa niečo nájde a tento nebude žiadnou výnimkou...