Železnice zrušia stovky spojov

[devil]

Škrty v grafikóne sa najviac dotknú vlakov na tzv. južnej trase Bratislava - Zvolen - Košice

Železnice zrušia stovky spojov

BRATISLAVA - Železničná spoločnosť Slovensko pripravuje škrty v grafikóne osobnej dopravy. Ministerstvo dopravy totiž rozhodlo, že dotácia pre národného osobného prepravcu na výkony vo verejnom záujme sa oproti tomuto roku nezmení. A to aj napriek tomu, že ceny vstupov budú vyššie. Tento rok má prepravca dostať od štátu štyri a pol miliardy korún.

„Na súčasný rozsah osobnej dopravy potrebuje naša spoločnosť 5,5 miliardy korún,“ povedal hovorca Železničnej spoločnosti Miloš Čikovský. Rokovania o celkovej podpore štátu sa však ešte neskončili. Minister dopravy Ľubomír Vážny prisľúbil spoločnosti tzv. kĺzavú doložku, v rámci ktorej môžu železničiari získať ďalších najviac 400 miliónov korún. Firme bude aj napriek tomu chýbať približne 600 miliónov.

Cestovné zatiaľ nezdražie



Železničná spoločnosť musí preto šetriť. „Budeme musieť zrušiť takmer 200 spojov a prevádzka ďalších zhruba 300 spojov sa obmedzí,“ povedal Čikovský. O prácu by pre úsporné opatrenia malo prísť takmer 300 ľudí. Škrty v grafikóne sa najviac dotknú rýchlikov a osobných vlakov na tzv. južnej trase Bratislava - Zvolen - Košice. Zrušené budú aj niektoré regionálne vlaky.

„Možnosti na šetrenie sú minimálne, pretože spoločnosť bola nastavená na efektívnu činnosť,“ povedal Čikovský. Zvyšovanie cien cestovného však podľa neho v najbližších troch až štyroch mesiacoch nehrozí. „Zachované ostávajú aj zľavy, robíme len malé korektúry,“ povedal.

Rušenie vlakov by sa podľa hovorcu ministerstva dopravy Mariána Jánošíka nemalo výraznejšie prejaviť na mobilite pracovnej sily. „Železničná spoločnosť avizovala, že bude rušiť predovšetkým spoje, ktoré sú vyťažené na menej ako tretinu,“ povedal.

Kvalita sa asi nezvýši



Po škrtoch vlakov sa však nedá očakávať vyššia kvalita cestovania, keďže niektoré vlaky sú už teraz preplnené. Rušenie ďalších spojov ich môže ešte viac preplniť.

„Zlepšenie kultúry cestovania v špičkách je otázkou výšky nákladov,“ povedal Čikovský. Dodal, že jazdy mimoriadnych vlakov patria medzi najdrahšie, pretože tieto súpravy okrem piatka a nedele stoja.

Peniaze na osobnú železničnú dopravu chýbali v tomto aj v minulom roku.

Vláda Mikuláša Dzurindu chýbajúce peniaze tento rok riešila tak, že dala dopravcovi súhlas na úver viac ako 800 miliónov korún. V roku 2004 zase vláda časť peňazí doplatila a na časť odsúhlasila úver.

IVAN KAHANEC [21. 11. 2006]