:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

ondrej100 napísal:Vsimli ste si niekto ze ked si kupujete madarsku dialnicnu na stranke https://www.autopalyamatrica.hu/ tak ked si prepnete do slovenciny, tak sa vam zobrazi suma za 10 dnovu znamku 13,48EUR, ale v madarskom jazyku je suma 3640FT, teda podla NBS dnes 10,11EUR.

Práve na neznalosti zahraničných vodičov o tom, ktorá je oficiálna stránka na predaj e-známok, tieto rôzne tretie stránky zarábajú. Maďarskí zarábači to majú o to jednoduchšie, že tomu ich jazyku nerozumie nikto v EU. Inak sú také stránky aj pre slovenské e-znamky, kde 10dňová stojí 15,80€

Popri(pred) M30 stihli ešte v HU odovzdať aj hotový (posledný) úsek na M80 (trasa na Graz) v dĺžke 19,4 km (celková dĺžka 27,2 km od mesta Kormend na hranice s A). Zatiaľ je to polprofil R na 110 km/h s výhľadom do budúcnosti ako 2+2 (podľa intenzít). Rakušania plánujú svoju časť ako S7 napojiť najskôr v roku 2024 a vznikne tak ďalšie priame spojenie na A/Graz ako M80 - S7- A2.
Chýba už len prepojiť M86 na M80 (Szombathely - Kormend) čo je zhruba cca 30 km (na tejto trase už ale je vybudovaný krátky úsek ako 2+2 hádam aj 15 rokov) a vznikne tak ďalší súvislý ťah cez HU od SK hraníc po A (trebárs aj KE-Graz
https://magyarepitok.hu/utepites/2021/1 ... -szakaszat
https://nif.hu/2021/10/atadtak-az-m8-au ... szakaszat/

Na novej M30 je najlepsie drzat sa v pravom pruhu (ale zas nie az tak, aby ste zrazili cyklistov ): https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... -175921469

Tu máme dôkaz, prečo nie je vhodné prestavť jednotky na diaľnice

DrX napísal:Na novej M30 je najlepsie drzat sa v pravom pruhu (ale zas nie az tak, aby ste zrazili cyklistov ): https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... -175921469

Keby len to. Ako keby tam boli pre niektorých vedľa seba dve paralelné cesty (s obojsmernou premávkou).
• A teraz vážnejšie, aká hustá je premávka na novom úseku M30, lebo z Ondrovho videa sa mi zdalo, že nebola zatiaľ veľmi hustá. 1687

Ondro šiel v sobotu ráno

Nemyslim ze tam premavka bude v blizkej dobe velmi husta

Cez M30 som siel od cca 9:00 do cca 9:20, na videu zistis presnejsie casy, v sobotu 30. oktobra

určite sa nenaplnia katastrofické scénare "bližšie naokolo", a naša D1 cez "pacholand", zostane prázdna, a všetko pôjde cez M30 . Určite M30 nebude neak masovo využívana na spojenie KE BA. Význam M30 pre sk je len v tom, že pre východ čiastočne zlepšila prístup na juh a západ európy, nič viac a nič menej. Ostatné sú len politické nahánanie volebných bodíkov jak na sk tak na h strane. Zrejme mierne stúpne využite, ajtak relatívne prázdnej R4 KE Milhost. Pre KE je dôležité dostavať Olšany-R4, aby bol aspoň čiastočne sfunkčený obchvat KE.

Co je na tom katastroficke? Ludia chodia tadial, kde im to vyhovuje, kde je im to pohodlne, kde sa im to najviac oplati. Je to trhove hospodarsto - Vyberam si co mi najviac vyhovuje a co si mozem dovolit. Nevidim na tom nic katastroficke aj keby vsetci vychodniari chodili do Bratislavy cez Madarsku dialnicu. Mozno by to bola katastrofa tak pre madarsku dialnicu, ktora by bola vecne prepchata

ondrejko, asi si celkom nepochopil pointu môj príspevok. Roky nám bližšie naokolo poddsúva, aký je zlý pacholand a zbytočná dialnica, a zrazu, keď je juh prepojený nič sa nedej. Počkajme si trocha, ako sa nám zmenia intenzity, ale určite to nebude nič dramatické ako sa nam to tu niekto roky snažil predkladať. Tiež som presvedčený, hoci by sa KE-ZV-BA prepojila dialnicou tiež by sa nič dramatické nedialo. Celý východ severne od košíc chodil, chodí a bude chodiť severom, jedine by sa to zmenilo, keď by sa D1 kôly intenzitám zapchávala a stálo by sa v kolónach, vtedy by volili južnú trasu, ale to tiež nehrozí tak skoro

Roky nam blizsie naokolo podsuva? Asi nemam suvislosti. Ten blizsie naokolo je nejaky clovek? Je to nejaka prezyvka niekoho? Alebo je to nazov nejakeho systemu rokynaokolo ci co to je? Mne je jedno co hovori Orban, Fico, Matovic alebo Soros...Ja pojdem tadial kadial mi bude vyhodne a tak isto to tak urobi kazdy kto ma aspon priemerne IQ. Ak niekto usudi, ze ako to ty nazyvas ´´blizsie naokolo´´ je prenho casovo, financne ci pohodlim lepsie, tak nech tadial ide. Nikto netvrdi, ze keby bola dialnica juhom cez Slovensko, tak radsej ide cez Budapest. Ale teraz ako prost voci tomu, ze Slovaci nie su schopni postavit kus dialnice mame odporovat tej madarskej dialnici len z principu a dalej chodit cez Roznavu, Lucenec a Zvolen napriek tomu ze si niekto povie, ze cez Madarsko by mu to bolo lepsie? Volovina. Ked postavia RV - LC- ZV dialnicu tak Kosicania budu chodit po nej. Ale dovtedy to nie je az taky rozdiel a preto mozno niekto zvoli Madarsku. A nie preto ze to niekto podsuva. Ked mi niekto bude podsuvat ze do Ba mam ist cez Kyjev, tak to neurobim, lebo viem spocitat 2+2 a mam vlastny rozum a urobim to tak, ako ja budem chciet. Ty to evidentne beries ako nejaku urazku ci co. To ze si na tom niektory politici prihrievaju polievocku mna nezaujima. To, ze ich tym, ze tu dialnicu vyuzijem podpori? No co uz. Ta cesta cez Madarsko nie je slavou Madarov, ale hanbou Slovakov. Takze neviem kto komu co podsuva, ale kazdy kto dokaze mysliet sam a nenecha sa ovplyvnovat, tak to urobi ako on chce. Ja som z RV, madarsku dialnicu nevyuzijem. Takze ked ta to ukludni, tak ja Madarov podporovat nebudem. Ale nie preto, ze by mi to vadilo, ale neoplati sa mi cestovat do Miskolca a odtial ist do BA. Ak by som bol z Ke tak by som to uz ale prehodnotil. A je mi luto, ze to je pre teba nejakou urazkou systemu, ktory ja zase nazvem ´´napriamocasovodlhsie´´, len aby sa MOZNO dialnica dostavala skorej, aj ked si nemyslim ze by to malo vplyv. Ked bude par tisic Slovakov rocne vyuzivat Madarsku dialnicu, tak pochybujem, ze by sa dostavba dialnice predlzila. DOstavana nebude aspon 10 rokov tak ci tak, a aj to asi hovorim malo.

ondrej100 napísal:
Ten blizsie naokolo je nejaky clovek?

On narážal na pisateľa s nickom Drx

ondrej100 napísal:
Ked postavia RV - LC- ZV dialnicu tak Kosicania budu chodit po nej.

Tam nebude postavená diaľnica, ale rýchlostná cesta, ktorá sa postaví vďaka súčasným ako aj z minulosti lobistom a politikom možno do roku 2050. Viď ako bola zmanipulovaná Soroška a tá, keď sa nestavia teraz, tak v budúcnosti budú platiť také zákony o ochrane prírody a životného prostredia, že sa nepostaví nikdy a ostane tam lievik medzi Rožňavou a Jablonovom nad Turňou, hoci jeden železničný tunel už tam je a geológia v blízkosti tunela sa určite nezmení.

Roky nám bližšie naokolo poddsúva, aký je zlý pacholand a zbytočná dialnica, a zrazu, keď je juh prepojený nič sa nedej.

ale prosim ta....akurat "podsuva" sa ze za vela penazi malo muziky a blizsienaokolo pre velku cast krajiny je k tomu este navyse.... a este sa hovori bez penez do hospody nelez, tj. ked nemas na dialnicu cez hory a potom ti neostanu peniaze na ine cesty tak tie hory zatial nechaj tak. takuto dialnicu cez hory naplanovali akurat v rumunsku, myslim z postkomunistickych krajin strednej/vychodnej europy. aj to lebo karpaty by inac neviem ako obisli. a aj v tom rumunsku radsej najskor dokoncili tie lahsie casti dialnice a karpaty si nechaju na koniec.

teraz k teme "nedalo sa inac" tj. akoze hornatemu Sk....na kazdom tahu sa najdu nejake tazke useky ale v zasade dialnica v doline vahu na ZA a dalej na kysuce nejde cez hory. to uz mas pokrytu velku cast aj obyvatelov aj priemyslu + prepojenie aj ceskom na severe a polskom. E58 ide v terene aky je bezny v okolitych krajinach. tazkych usekov je minimum a tym padom je napojena velka cast vychodu. zakladny ciel by bol splneny.

Celý východ severne od košíc chodil, chodí a bude chodiť severom, jedine by sa to zmenilo, keď by sa D1 kôly intenzitám zapchávala a stálo by sa v kolónach, vtedy by volili južnú trasu, ale to tiež nehrozí tak skoro

teraz z PO do BA su asi 4 hodiny co uz je akoze uspech......keby bola toho casu priorita ZV-KE namiesto ZA-PO, z PO cez KE by sa islo tiez 4 hod a KE-BA uz len 3,5 hod alebo menej ale takto je to cez 4 hod. PP, SN tak ci tak chodia cez donovaly/certovicu cize viac juhom ako severom vsetko na vychod od PO a KE napodobne ako PO a KE. cize isteze ani juh nevyhovuje kazdemu ale v globale by priniesol viac vyhod.

pozn. vzdy pocitam od mesta k mestu a nie ako DrX z/do centra.

vladik67 napísal:

ondrej100 napísal:
Ten blizsie naokolo je nejaky clovek?

On narážal na pisateľa s nickom Drx

ondrej100 napísal:
Ked postavia RV - LC- ZV dialnicu tak Kosicania budu chodit po nej.

Tam nebude postavená diaľnica, ale rýchlostná cesta, ktorá sa postaví vďaka súčasným ako aj z minulosti lobistom a politikom možno do roku 2050. Viď ako bola zmanipulovaná Soroška a tá, keď sa nestavia teraz, tak v budúcnosti budú platiť také zákony o ochrane prírody a životného prostredia, že sa nepostaví nikdy a ostane tam lievik medzi Rožňavou a Jablonovom nad Turňou, hoci jeden železničný tunel už tam je a geológia v blízkosti tunela sa určite nezmení.

Samozrejme viem ze rychlostna ale nechce sa mi pisat ze dialnica a rychlostna za kazdym... a to co ma nejake komplexy z toho uzivatela? Kazdy mame svoj nazor ale ze by som tvrdil ze je nieco zle len preto, lebo to ma rad ten, kto mi nevyhovuje? Ved mam vlastny rozum nie? Naco v kazdom druhom prispevku narazat na nejakeho uzivatela co kedysi (asi, lebo neviem o co ide vlastne) spomenul, ze cez madarsko cestovat je lepsie. Ja ked som siel zo Sebastoviec tak som bol spokojny a viem si predstavit ze keby tam byvam tak tu trasu vyuzivam. A je mi jedno ci ju tu ma alebo nema niekto rad. A casom by som zistil, ci kombinacia troch podstatnych premennych - cas, financie, pohodlie - su lepsie na tomto useku, ci cez Zvolen

A casom by som zistil, ci kombinacia troch podstatnych premennych - cas, financie, pohodlie - su lepsie na tomto useku, ci cez Zvolen

financie su jasne v prospech ZV tam nie je o com. cas tiez aj ked nie je az taky rozdiel, pohodlie beriem ze cez hu.

no neviem ci by som dal RV - Ke niekam k optime pod 30 minut... Dolezitou premennou je obchvat Budapeste. Povedal by som ze o polnoci ked je na 99,9% iste ze na obchvate nebude ziadne zdrzanie, tak sa casovo urcite oplati cez madarsko. samozrejme ak ides zo severnej casti KE do vychodnej casti BA tak to bude stale casove lepsie cez Zvolen. Ak ides z juznej casti KE do napriklad Cunova alebo Jaroviec, tak ked nebude zapcha na obchvate Budapesti, tak je to isto rychlejsie cez Madarsko

ale to mas asi 65 km to by si musel ist 130+ km/h. chapem ze ked porovnas cestovnu rychlost tak vyhrava dialnica ale mame tu aj km kde je to cez ZV asi o 100 km kratsie. to je pri 120-ke 50 minut NAVYSE. a tych 50 minut nedozenies vo vacsine pripadov. a keby predsa potom sa bavime ze ci pohodlie dialnice je priorita alebo ekonomika.

no porovnavam v pripade ze ides MPR. To ze google maps stale rata pomalsiu rychlost uz je dalsi problem. Ved aj Berlin - Hamburg kde je neobmedzena rychlost davalo tusim ked som tam planoval trasu pred troma rokmi asi 118km/h a realne som to prefrcal priemerkou 175km/h

mimo temy pre ondrejka, nech si spraví sám obraz: www.blizsienaokolo.com

Ja som bol cely cas v tom, ze blizsienaokolo je cez Budapest Tak sme sa asi nepochopili. Ja vobec KE - BA cez Zilinu neriesim. Aj ked niekomu je mozno dobre ist tadial, tu trasu musi recenzovat niekto iny, lebo ja som ju uz asi tri roky nesiel. Predtym som ju siel asi 300 krat, ale posledne tri roky asi vobec, takze netusim v akom je to stave... Porovnavam len KE - ZV - BA s KE - Budapest - BA

Ondrej ja som zase nesiel 8 rokov KE-ZV, zlepsilo sa nieco (ak ano co) na tej trase? Uvazujem ci ju nevyskusam znovu

Tak pribudol usek Zvolen-Vychod - Krivan, co stiahlo cas celkom slusne dole. Mimo toho tusim nic

este prestavali zakrutu smrti pred ozdanmi a zrusili 40-ku

Tak to vela nie, uvidime ked dokoncia po Tomasovce ale zase vtedy uz bude sever hotovy okrem Hubovej-Turian, skoda R2 by bola idealna do KE