:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Dakujem za preklady. Spolocny cestno-zeleznicny most je pekny lokalny zamer, ale Sturovo ma s Budapestou vyborne zeleznicne spojenie cez Chlabu a Vac, takze tu asi tlaky nebudu velke. Co chyba, je most pre nakladnu dopravu cez Dunaj, ako sa pise aj tu (kde za vzor davaju most Komarno-Komarom): http://www.infoesztergom.hu/hirek/olvas ... -25-105804

Zmeny v plánovaní výstavby RC:
1964÷2022 1964÷2020
Niečo vypadne (JZ); niečo sa v "strede" postaví a iné vypadne na "stredovýchode"; na SV sa má stavať M34 (Vásárosnamény - Záhony/UA) a nie hraničný úsek M3 (Vásárosnamény - Beregdaróc/UA).

Na stránkach NIFu ju (R11) naozaj pomenovali M100:
https://nif.hu/projektek/2015/10/eszter ... jlesztese/ :
Projekt típusa/Typ projektu | Út/Cesta
Kialakítás típusa/Typ riešenia | Új nyomvonal (2x2 sáv)/ * Nová 2x2 JP cesta
Új nyomvonal (2x2 sáv)/* | 32000 méter/
Érintett megyék/(Týka sa) Žúp | Fejér megye/Biela, Komárom-Esztergom megye/Komárňansko-ostrihomská, Pest megye/Peštianska
Érintett települések/(Týka sa) Obcí | Bicske, Csolnok, Dág, Dorog, Esztergom/Ostrihom, Gyermely, Kesztölc/Kostolec(Kestúc), Leányvár, Mány, Máriahalom, Perbál/Prieval, Piliscsaba/Pilišská Čaba, Piliscsév/Čív, Pilisjászfalu, Sárisáp, Szomor, Tinnye, Tök, Úny, Zsámbék
A projektben részt vett tervező(k)/Projektantuje | CONSTREAL Mérnöki Iroda Kft.
Fázis/Stav | Előkészítés/Príprava
Forrás/Zdroje | A beruházást a magyar állam finanszírozza./Investícia je financovaná maďarským štátom.

Ako R11: https://www.kemma.hu/kozelet/helyi-koze ... al-961577/
Keď som dal do "vyhľadávača" M100 autóút, tak ma aj sem nasmerovalo: https://hu.wikipedia.org/wiki/R11-es_gyors%C3%BAt_(Magyarorsz%C3%A1g) i sem http://www.wikiwand.com/hu/Vita:R11-es_gyors%C3%BAt_(Magyarorsz%C3%A1g)... No haos.

Ludia ako to je s tou M30-kou? Je spoplatnena?

na hraniciach nie je spoplatnena

KN.SK napísal:Zmeny v plánovaní výstavby RC:
••• na SV sa má stavať M34 (Vásárosnamény - Záhony/UA) a nie hraničný úsek M3 (Vásárosnamény - Beregdaróc/UA).

Zabudol som doplniť, že predpokladám zmenu, uprednostnenie M34, lebo tam je maďarská "Čiena nad Tisou", t. j. železničné prekladisko Záhony zo "širokorozchodnej" (1 520 mm) na "normálnu" (1 435 mm).

Neviem po maďarsky, tak sa len pýtam: Už dokončili a otvorili diaľnicu M35+M4 až po Berettyóújfalu ?

http://www.origo.hu/itthon/20181220-elk ... ozott.html

Áno, otvorili ju 20.12.2018.

kares napísal:Áno, otvorili ju 20.12.2018.

Áno, i tu: https://nif.hu/2018/12/ket-uj-autopalya ... I-Iz4EMJgM je oficiálny článok, je o niečo korektnejší — spomínajú i Slovensko i Rumunsko (tu oddelene Sedmohradsko i Rumunsko):

NIF napísal:Az M3 és az M35 autópálya megépülésével gyorsforgalmi úton 130 km/h sebességgel lehet eljutni Nagyvárad felől Budapest és a távolabbi nyugati célpontok felé. Hosszabb távon az M4 szakaszaival a tranzitforgalom számára egy direktebb gyorsforgalmi kapcsolat is létrejön Erdély, Románia és Nyugat-Európa között. Az útszakasz emellett szintén az M35 autópályán keresztül, részt vesz az Szlovákia keleti és Románia erdélyi területeinek észak-déli irányú közúti összekapcsolásában is.

... Neskoršie s (ďalšími) úsekmi M4 bude mať tranzitná doprava "priamejšie" prepojenie medzi Sedmohradskom (sic!), Rumunskom a Západnou Európou. Úsek (M4) i s M35 bude "časťou" severo-južného cestného spojenia východnej časti Slovenska a sedmohradskej časti Rumunska.

Vceliak napísal:Neviem po maďarsky, tak sa len pýtam: Už dokončili a otvorili diaľnicu M35+M4 až po Berettyóújfalu ?
http://www.origo.hu/itthon/20181220-elk ... ozott.html

Jeden citátik nekorektosti, či skôr šovinizmu:

origo.hu/itthon/20181220 napísal:...Az M35 autópálya megépülésének jelentős eredménye, hogy közvetlen kapcsolatot teremt Felvidék és Észak-Erdély között. A beruházás biztosítja továbbá Hajdú-Bihar megye településeinek nagytérségi összeköttetését, valamint a határon túli városok és megyék kényelmes és gyors elérését...

GT - na smiech i na plač, z nekorektného pomenovania Slovenska - Horné Okolie, spáchal moravsko-českú Vysočinu:

translate.google.sk napísal:Významným výsledkom výstavby diaľnice M35 je priame spojenie medzi Vysočinou a severnou Transylvániou. Okrem toho bude investícia zabezpečovať rozsiahlu spojitosť medzi sídlami Hajdú-Biharu a pohodlným a rýchlym prístupom miest a obcí za hranicami.

• Tak preto pozor i naň! (V anglickej verzii sme ešte "západnejšie", v Škótsku - Highlands.)
Správne/korektne:
Významným výsledkom výstavby diaľnice M35 je, že umožní priame spojenie medzi Slovenskom a severom Rumunska. Táto investícia zabezpečí spojenie miest a obcí župy Hajdú-Bihar so širším okolím, ako i pohodlnú a rýchlu dostupnosť k mestám a "krajom" v zahraničí. [doslovne(-nekorektne): ... mestám a župám za hranicami]

Madarska vlada v decembri aktualizovala zoznam prioritnych stavieb. Napr. R11 z Ostrihomu na juh sa bude volat M100 a po novom bude plnohodnotnou rychlostnou cestou (Autóút) miesto doterajsej Gyorsút resp. Főút.
https://magyarepitok.hu/utepites/2018/1 ... esitmenyek
https://net.jogtar.hu/getpdf?docid=a120 ... .+rendelet

Vznikla iniciativa, aby sa zapadny obchvat Budapesti nebudoval, ale vyuzila sa pripravovana R11/M100. Z Uromu by teda M0 nepokracovala juzne popri Budakeszi, ale zapadne k Piliscsabe, co je rovnaka vzdialenost, ale jednoduchsi teren.
http://budapestkornyeke.hu/furjak-az-m0 ... ujtenenek/

Nasiel som aj mapu s trasovanim: https://pilispark.hu/en/wp-content/uplo ... rkep-6.png

Nova mapa uzemneho planu Madarska: https://i.imgur.com/b5EWmBr.png
Vychadza z tohto cerstveho vladneho dokumentu: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapo ... 6/letoltes

Zaujimave, ze na mape tiez chyba zapadna cast obchvatu Budapesti M0, je nahradena vacsim obchvatom tvorenym M10 a M100.

V dokumente sa pise:
§ 14 bod 8: Az M0 gyorsforgalmi út tervezett 10. sz. főút – M1-M0 közös csomópont közötti szakaszának szakági tervezéséről
gondoskodni kell úgy, hogy a nyomvonal kialakítása társadalmi, természet- és környezetvédelmi szempontból
a lehető legkisebb érdeksérelmet okozza.

Zrejme maju problemy s trasovanim cez chranenu oblastu Budai Tájvédelmi körzet 

alebo nechcu stavat dlhe tunely....

inac to vyzera na kompromis, je tam M2, M10 kvoli lokalke na ostrihom aj M100

nejaká aktivita na M30 pri Szikszó: https://www.skyscrapercity.com/showpost ... count=8483

Super, cize to vyzera, ze dialnica KE-BA v 2023 bude hotova. A to sa, s velkou pravdepodobnostou, dostavba tohto chybajuceho useku M30 Miskolc - hranica zaobide aj bez umrti robotnikov (nie ako slovenske tunely).

i15 napísal:nejaká aktivita na M30 pri Szikszó: https://www.skyscrapercity.com/showpost ... count=8483

tak podla obrazkov to vyzera ze archeologicky vyskum je uz ukonceny a uz tazka technika pracuje na zhrnani ornice do zemnikov. Podla datumu na fotkach su obrazky este z jesene (stav vegetacie na obr. to potvrdzuje). Skoda ze takuto aktivitu som si nevsimol aj na inych usekoch. Mimochodom tu je kratucke video z tohto useku pri Szikszo z dronu z leta ked sa este pracovalo len na archeologickych vykopavkach:

https://www.youtube.com/watch?v=NO1CUG6djLg

no krasa, mazu sa reakcie na nemiestne poznamky... (pomaly ako napriklad na hokeji - kto zakerne fauluje, je o. k., ale ten/ti kto tomu chce/u branit, tak je/su penalizovany/í)

tak bolo to OT takze myslim ze v poriadku ze sa to presunulo do kosa

Chcel by som len dat do pozornosti ze na stranke: http://www.mapy.cz je uz naznacena trasa buducej M30. Je treba len si dat zakladnu mapu a priblizit si to parkrat.

napr.: https://sk.mapy.cz/zakladni?x=20.874910 ... 93420&z=13

postupujú ako sa má. urobia preložky/obchvaty a potom keď sa ide stavať D/RC tak zahnú preložky do D/RC a lokálka sa vráti na pôvodnú cestu.

Zaujímavé, len maďarská časť je "aktualizovaná" pri stavbe nového mosta. Pozri https://sk.mapy.cz/zakladni?x=18.098406 ... 7&z=14&l=0 .

asi spolupracujú s nejakým lokálnym "kartografom"

tak openstreetmap moze upravovat kazdy takze niekto to tam dorobte.

Na openstreet map to bolo už mesiac dozadu, a možno aj skôr.