ŽSR, modernizácia železničnej trate Nové Mesto n/V-Púchov

[Tomas PO]

dakujem za odpovede

[LubosG]

Kedysi som videl niekde plany. Tam sa to planuje z Puchova premostit novym mostom kanal Vahu ... a potom v mieste kde konci dedina Nimnica vojde do tunela cez vrch Diel. Potom zrejme estakadou cez samotnu priehadu Nosice k Milochovu a od Milochova sucasnou trasou do Povazskej Bystrice.

Len toto je otázka budúcnosti, neviem ako dlhej, ale ako si popísal slafko1, most, tunel, estakáda, takže veľmi náročný úsek, neviem či sa vôbec chystá v blízkej dobe vyhlásiť tender, zostávajúce úseky po Žilinu (jeden, dva?) sú už v obstarávaní, aj keď s problémami a vraj rizikom zrušenia tendra (Pov.Teplá-Žilina). No, každopádne to sčasti "kopíruje" výstavbu diaľnice D1 a tie najťažšie úseky, kde ale patrí asi len tento za Púchovom, sa postavia asi ako posledné.

[slafko1]

tu je obrazok gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=13667

[slafko1]

viac info http://www.asb.sk/inzinierske-stavby/tu ... -4375.html

[Qwert]

Tak sa to postupne posuva k Ziline. 2 roky su kratka doba a dovtedy teda bude suvisla 160ka od BA az po Puchov?
A co Puchov, tam to pojde stale klukato okolo vodnej nadrze Nosice?

Áno, do roku 2015 by mala byť 160-ka od Rače až po Púchov, resp. pre naklápacie súpravy od Nového Mesta po Púchov s vínimkou prejazdu Trenčínom vlastne 200 km/h, pretože sa tu bude dávať ETCS level 2.

Čo sa týka úsekov medzi Púchovom a Žlinou, ak si dobre spomínam, tak Považská Teplá - Žilina mal byť vlastne zástupný úsek za Zlatovce - Trenčianska Teplá, aby neprepadli eurofondy. Zlatovce - Trenčianska Teplá sa malo stavať spoločne so zvyškom úseku Nové Mesto - Beluša, ale kvôli naťahovniu tendra hrozilo, že sa nestihne v tomto období ani začať. Potom sa ho ale predsa len podarilo začať (resp. niekto asi chcel, aby na ňom niekto zarobil) a tak je asi snaha úsek Považská Teplá - Žilina poslať do stratena. Aj keď vzhľadom na množstvo voľných peňazí v OP Doprava by sa dal postaviť aj ten, no to zase nie je také jednoduché ich presmerovať.

Úsek Púchov - Považská Teplá je zase veľmi náročný, zatiaľ najzložitejší modernizovaný úsek vôbec, takže s tým sa ani veľmi neponáhlali. Určite ale bude snaha rozbehnúť ho hneď v ďalšom programovom období, rovnako ako úsek Krásno nad Kysucou - Čadca, čím sa skompletizuje koridor BA, Rača - Čadca.

[Majkl]

Najviac pracovnych aktivit je momentalne na vystavbe noveho mosta do Opatovej. Pripravuju sa aj domy na demolaciu, ktore zatial stoja v novej trase zeleznice smerom na novy most cez Vah od zakruty pri OLd Herolde. Fotky su tu gallery/album.php?album_id=53

[mino]

Uz podpisany tender na usek Zlatovce - Trencianska Tepla sa zrejme bude opat otvarat, UVO v nom nasiel nejake nezrovnalosti, tak toto je uplne kocurkovo... Zeleznice nevylucuju dalsie sudne konania, chudaci Trencania. Kazdopadne snad aspon poriadne preveria preco tu nevyhrala najnizsia cena.

[LubosG]

V tv novinách Markízy bola reportáž s titulkom Tender musia zrušiť (alebo tak podobne), tak neviem či je to zrušenie tendra už isté alebo o tom ešte bude rozhodovať súd. Niektoré práce sú už aj rozbehnuté (napr. podjazd v Opatovej), ako sa toto bude riešiť, či pozastavia akékoľvek práce na stavbe s okamžitou platnosťou, to som fakt zvedavý. Po zastavenej výstavbe cestného mosta v TN (v súčasnosti už opäť vo výstavbe) to isté možno postihne aj železnicu. Neskutočné, vlastne na Slovensku normálne .

[aquila]

viewtopic.php?f=35&t=18093

ono je to najma o tom, ze poorovi ludia na zelezniciach chceli tu zakazku stoj co stoj prihrat TSSgrade .. ale mam taky dojem, ze aj tak toto EU nepreplati .. bud to nestihneme, alebo vyhlasi, ze je to zmanipulovany tender. kazdopadne tohoto by sa mali media chytit, vsak to je skandal

[dragon]

Tender ne tento usek bol vyhlaseny este KONCOM ROKA 2009!!! No nech mi niekto povie, ze tento system nie je na zvracanie...

[Qwert]

Pesimistický scenár (pre daňového poplatníka) je taký, že sa ukáže, že zákazku mala dostať Skanska, potom sú dve možnosti, stavbu dokončí TSS Grade a Skanska dostane odškodnenie alebo sa zmluva s TSS Grade zruší, v tom prípade tam budú určite nejaké sankcie pre štát a stavbu prevezme Skanska.

V každom prípade je veľmi pravdepodobné (som o tom viac menej presvedčený), že EÚ náklady nepreplatí a Kažigrafov rozpočet dostane ďalšiu ranu istoty. Teda ešte je tu možnosť, že sa v tom prípade stavba zankonzervuje a preruší, lebo nebudú peniaze. Lenže s tým budú asi spojené ďalšie sankcie pre štát v prospech zhotoviteľa. Drobnou náplasťou by aspoň bolo to, keby sa tie peniaze preinvestovali inde. Do úvahy asi prichádza úsek Považská Teplá - Žilina. V poslednej vete článku na Sme je to naznačené:

Ministerstvo dopravy včera informovalo, že získalo prísľub na financovanie asi 200 miliónov eur na inú trať.

http://ekonomika.sme.sk/c/6761146/zelez ... anovo.html

[magnus]

Považská Teplá - Žilina sa zatiaľ stavať nedá, nie sú pozemky a stavebné povolenia a vyzerá to ešte nadlho, pokiaľ viem.

[rempo]

takže po vyše hodinovom čítaní rozhodnutia o námietke Skansky proti vyhodnoteniu ponuk sa dá konštatovať že vo väčšine veci mala pravdu,stručne namietala na zle vypočítavanie výlukovych hodín ostatných uchádzačov čo potvrdilo aj odborne stanovisko,ďalej na nesprávne údaje o dĺžke praxe stavbyvedúcich čo bol aj jeden s dôvodov jej vylúčenia ale u ostatných to železnicam nevadilo plus nejaké tie zle ohodnotené veci vo výkaze výmer,u jedných to ŽSR vadilo u iných opäť nie.TSS mala dokonca rozdielne ceny výkaz výmer a ich navrhovanú cenu ale to bol iba par tisic eur .Jednoducho povedané u niektorých ponuk chyby, nedostatky a referencie železnicam nevadili u iných to bol dôvod na vylúčenie zo sútaže

[aquila]

viewtopic.php?f=35&t=18134

sranda na koleckach pokracuje, ale tu ma maslo na hlave UVO, mali vydat predbezne oznamenie a bol by pokoj .. kazdopadne tneto usek nam asi EU nepreplati a v horsom pripade to zacvakaju ZSR zo svojho a to bude pre nich znamenat efektivne krach

a take jemne subjektivne zhodnotenie

viewtopic.php?f=35&t=18136

[Andrej]

Maslo na hlave ma samozrejme UVO, ale nie preto, ze by nevydal predb.oznamenie, ale z dovodu protichodnych vyjadreni - ak dobre pocitam, tak uz 3.krat zmenil nazor. A podobna situacia sa opakuje aj pri Nabreznej v PO a rovnako to hrozi aj pri tendroch na D1 Hubova-Ivachnova a Visnovom.

Rozmyslam, naco je nam takyto UVO? Nazor tusim menia podla toho, kto im strci viac do vrecka...

[LubosG]

Vyvodenie zodpovednosti voči náležitej osobe UVO následkom týchto posledných "kiksov" tohto úradu u nás na Slovensku asi nehrozí, však? Najmä ak je to náhodou nominant vládnej strany (to neviem), v inej krajine by to bola možno "hodinová" záležitosť.

[magnus]

Maslo na hlave ma samozrejme UVO, ale nie preto, ze by nevydal predb.oznamenie, ale z dovodu protichodnych vyjadreni - ak dobre pocitam, tak uz 3.krat zmenil nazor. A podobna situacia sa opakuje aj pri Nabreznej v PO a rovnako to hrozi aj pri tendroch na D1 Hubova-Ivachnova a Visnovom.

Rozmyslam, naco je nam takyto UVO? Nazor tusim menia podla toho, kto im strci viac do vrecka...

aaano, teraz si trafil klinček po hlavičke

[LubosG]

Niečo z modernizácie tohto úseku

http://www.railpage.net/modules/news/ar ... oryid=2597
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4 ... z-Trencin/

[mino]

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=18350

cize TSS je uz skoro v suchu s touto zakazkou?
zasnem nad slovenskym sudnictvom

[Majkl]

Nove fotky z vystavby zel. mosta v Trencine a prelozky zel. trate a cesty Trencin- Opatova
gallery/album.php?album_id=53

[LubosG]

Ďakujeme za nové fotky Majkl. Práce sú, ako vidieť na fotkách, rozbehnuté už naplno, najmä pri Opatovej a tiež výstavba mosta cez Váh, na jeho výstavbu som veľmi zvedavý, cez pomerne široké koryto rieky. Avšak, žel. trať smerom od m.č. Orechové ku Zlatovciam a ďalej ku Kostolnej-Záriečie je zatiaľ asi bez výraznejšieho stavebného ruchu, podobne to je aj v samotnej žel. stanici Trenčín, nie? Možno je to až ďalšia etapa, presnejšie povedané ucelené časti výstavby tohto úseku, ktoré prídu na rad neskôr, po dokončení momentálne rozpracovaných častí úseku, podobne ako sa to teraz deje napr. v Dubnici n/V alebo v Ilave, v rámci modernizácie úseku T.Teplá - Púchov, sú to myslím posledné časti celého úseku, ktoré zostáva rekonštruovať.

[Majkl]

Stavebny ruch na jednotlivych castiach useku je presne taky, ako si ho popisal. Kedze nadjazd do Opatovej je uz v prevadzke, v Opatovej sa zrusi existujuce zel. priecestie a zacne sa tam budovat novy podchod. Prace pokracuju aj na budovani podjazdu na ulici Pred polom. V okoli letnej plavarne sa zacne asi az na jesen. Na zaciatku useku az po Zlatovce sa zatial nic vazne nedeje.

[Marek99]

Začiatok úseku po Zlatovce + stanica Trenčín až v stavebnej sezone 2014.Momentálne sa pripravujú na výluky,ktoré začínaju 22.7.2013.

[Marek99]

Na stavbe nastal pracovný ruch (výluky).Zhruba 500 metrov koľají je vytrhnutích(Popri hlavnej ceste naľavo smerom z Trenčína na Dubnicu.Od budúceho podjazdu po odbočku do Opatovej pri Ivecu).Momentálne sa odbagruje zvršok násypu a ten sa vozí k práčke do Trenčianskej teplej.Spodok násypu by sa mal voziť na skládku Rozvadze.

[LubosG]

Fotky z augusta, z celého úseku od žst. Zlatovce až po Opatovú. Fotiek je vcelku dosť, stavebný ruch je takisto veľmi čulý.

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5 ... r-08-2013/