:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

a bol aj clanok o tom https://finweb.hnonline.sk/ekonomika/23 ... gaprojektu

Zda sa, ze rakusaci SRT uz pochovali:
Austrians officially pull out of Kosice-Vienna broad gauge project

Mne je stále záhadou, prečo ten projekt vôbec niekto na Slovensku stále udržiava pri živote, keď jediný jeho "prínos" bude, že prekladisko v Čiernej nad Tisou skončí, štát príde o prachy za prekládku a ako bonus príde o prácu kopec miestnych. Absolútne žiadne plus, iba samé mínusy pre tento štát.

Na prvy pohlad sa ti to tak moze javit. Ale realita je v *** - blavastane taka, ze kedze je to mimo BA-ZA osi, na to prekladisko (v Ciernej aj v KE) a jeho potencial vlada zvysoka dlabe, a vsetko nas obchadza cez Madarsko a Polsko. A to aj teraz v case, ked je to kvoli blokacii ukrajinskych ciernomorskych pristavov este viac potrebne. Ak by sa to bolo realizovalo, mali by sme zisk jednak z vystavby a prepravy, ktora by sla cela cez SK a bola by oproti sucasnej vyssia v radoch desiatok, a jednak nikto by nam nebol branil, aby sme dalej prekladali v KE/Ciernej. Bolo by na nas, aby sme boli kompetitivnejsi. Ale samozrejme, v ZA sa postavilo za eurofondy nejake prekladisko, ktore sa ani nikdy nepouzilo. Ale ked sa nieco take ma robit v KE, tak Trnka sniva ale MD ani neodpoveda:
https://kosice.korzar.sme.sk/c/22914392 ... domor.html

Bola otom rozsiahla rakuska studia ktora porovnavala trasovanie a cez trasu Slovensko ta studia popochovala, najproblematicky teren a hlavne za najvacsie naklady na km trate.Doslova vyhodnotili trasu cez Slovensko ako nenavratnu s mnozstvom tunelov a estakad.

A podstatna vec, na slovensku sa nenajdu peniaze radovo v 10mld eur nato aby sa to zrealizovalo,investicne fondy tu nevidia potencial, lakalo ich najviac polsko a trasovanie cez madarsko,slovenska trasa bola len na vytiahnutie penazi na studie od spriaznenych smerackych prostitutiek

To tu nepíš. Taký DrX. v noci nezaspí. Na juhu je vraj len samá rovina.

Širokorozchodná železnica je pri súčasnom ruskom nastavení bezpečnostné riziko. Vôbec by som sa nečudoval, ak by Ukrajina stavala nové trate s normálnym rozchodom a postupne sa prerozchodovala.

michaelse napísal:A podstatna vec, na slovensku sa nenajdu peniaze radovo v 10mld eur nato aby sa to zrealizovalo,investicne fondy tu nevidia potencial, lakalo ich najviac polsko a trasovanie cez madarsko,slovenska trasa bola len na vytiahnutie penazi na studie od spriaznenych smerackych prostitutiek

No ukaz tu studiu. Pokial ja viem tak pre predlzenie SRT z Kosic do Viedne sa uvazovalo len o trase juhom Slovenska. A zrusili to v juni kvoli ruskej invazii na Ukrajinu, ako je uvedene v clenku, ktory som postol vtedy sem.