:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Paradoxne ludia z planu obnovy sa vyjadruju o dopravnych projektoch v zmysle, ze sice chyby tam su, ale vidno ze s obstaravanim velkych projektov maju skusenosti. Elektrifikacia Humenneho bola na slovenske pomery ukazkove obstaravanie, ktore bolo uzavrete do roka. Pri Poprade to moze dopadnut bez namietok podobne a aj s polrocnym meskanim pri namietkach si viem predstavit, ze to stihnu. Vysoka cena je, ako to tu uz spomenul jarino, holy fakt aj inde vo svete a aj keby sa rozdiel mal zatiahnut zo statneho, tak sa to urcite podpise, lebo po tychto zakazkach zrejme nastave v stavebnom sektore sucho.
Pri nemocniciach sa stretlo tolko zlych faktorov (prebyrokratizované procesy v stavebnictve, neschopne urady, neschopnost politickej garnitúry robit vcasne rozhodnutia, caste zmeny vedenia na MZ, prehnane ambiciozne plany uz zo zaciatku neodrazajuce realitu), ze pri spätnom pohlade si clovek hovori, ze to inak ani dopadnut nemohlo. Ak sa podarí slubovany plan B (regionalne nemocnice), stale to bude hranicit so zazrakom.

ved super, praveze ja som za ten plan B, radsej mensie projekty a nech dostane viac mensich miest na obnovu nemocnic od piky ako ked maju staviat megalomanske 2 nemocnice a ostatna cast statu si moze fukat praskovy cukor.. takto to malo byt od zaciatku a snad ten vydrnik termin dodrzia kazdopadne ZSR a MD by mali na to tlacit aby sa zacalo s vystavbou co najskor
otazne je co bude s prelozkou pri L.Hradku co mala ist z fondu CEF a z useku Vydrnik Markusovce ten by mal ist z programu Slovensko.. nanho este vyclenene prostriedky su

Už je to isté, že Poprad - Vydrník bude robiť Doprastav, už hladajú ľudí na túto stavbu.

tuna je harmonogram z plánu obnovy https://www.planobnovy.sk/realizacia/se ... d-vydrnik/ a keby sa niekomu chcelo čítať. https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... -krompachy

toto smrdi slusnym fiaskom, maju riadny sklz PP-Vydrnik.. oni nemaju ani len stavebne povolenie a vysporiadanie pozemkov!!! kokoooos co oni tam chcu stavat.. nic.. co doteraz robil dolezalko neschopak? krasne spinkal.. pozemky pod stavbou uz mali byt daaavno vysporiadane o tomto case.. ved tento mesiac mala zacat samotna vystavba!!! kde chcu ukoncit 2026?.. ved to nestihnu ak nezacnu s vystavbou toto leto..
zhrnme si

Dokumentácia pre realizáciu stavby
12/2022+
Majetkovoprávne vysporiadanie pozemkov na stavbu
12/2022 - uz su v oboch pripadoch sklzy 6 mesiacov!!!
Ukončenie vyhodnotenia ponúk
2/2023 -uz je sklz 4 mesiace.. !!!
Podpis zmluvy so zhotoviteľom stavby
5/2023 - uz je sklz mesiac

rexino napísal:...lebo po tychto zakazkach zrejme nastave v stavebnom sektore sucho.

To nastane až o pár rokov.
Predpokladám, že ešte by postupne mali ísť do VO veľké projekty Vydrník - Markušovce, Palúdza - LH a Malacky - Kúty.
Všetko závisí či to všetko bude možné preplatiť z dostupných finančných zdrojov, lebo keď vidím tie ceny...
Avšak potom to asi bude chudobné na zákazky, ak ŽSR nepripravia nejaké menšie projekty typu elektrifikácia BA - Komárno a pod.

rexino napísal:Pri nemocniciach sa stretlo tolko zlych faktorov (prebyrokratizované procesy v stavebnictve, neschopne urady, neschopnost politickej garnitúry robit vcasne rozhodnutia, caste zmeny vedenia na MZ, prehnane ambiciozne plany uz zo zaciatku neodrazajuce realitu), ze pri spätnom pohlade si clovek hovori, ze to inak ani dopadnut nemohlo. Ak sa podarí slubovany plan B (regionalne nemocnice), stale to bude hranicit so zazrakom.

Popísal si to presne.
Ja by som chcel podotknúť, že pred rokom 2020 sa žiadna výstavba nových nemocníc nepripravovala (maximálne rekonštrukcia Banskej Bystrice a Ružinova). A to napriek tomu, že stav budov koncových nemocníc je dlhodobo katastrofálny a nezodpovedajúci 21. storočiu.

Bohužiaľ tie ciele stanovené v Pláne obnovy naozaj nemali nič spoločné s realitou. Niektorí kompetentní si predstavovali, že v Rakúsku kúpia projekt nemocnice a zachvíľku budú stavať. Nonsens.
Dlho-predlho sa naťahoval tender na projektanta Rázsoch. Nikto netušil aké veľké majú byť Rázsochy. Isté osoby presadzovali 1000+ lôžok, kdežto MF SR a ľudia z Plánu obnovy počítali s cca 500-600 lôžkami. Keď si znalý človek uvedomil, že ten projekt musí najskôr prejsť procesom EIA, potom územko, stavebko a ešte tender na realizáciu, tak bolo jasné, že 6/2026 je nereálny termín.

Paradoxne ešte väčší problém bola martinská nemocnica. Tendrovalo sa to cez žltý FIDIC, t.j. zhotoviteľ si to mal naprojektovať, vybaviť stavebká a ešte aj postaviť s tým, že v prevádzke to bude za tri roky. Za nesplnenie termínov hrozili zhotoviteľovi pokuty v desiatkách miliónov eur... Logicky sa na to všetci vykašlali. Pritom kompetentní robili predbežné trhové kozultácie, kde sa záujemcovia vyjadrili, že optimálna doba projektovania a realizácie projektu takéhoto rozsahu je 6 rokov. Ešte aj v procese verejného obstarávania boli na to upozornení. Napriek tomu to kompetentní odignorovali a do médií rozprávali po celú dobu nezmysly. Už dávno bolo jasné, že kompletná realizácia Martina do 6/2026 nie je možná a treba s Bruselom vyrokovať, že sa postaví iba hrubá stavba. Ak by to spravili skôr, už by sme boli ďalej. Takto musia vypísať nové VO a čas uteká...

Významné plus je, že napriek drístom politikov a kompetentných potichu bežala a beží príprava ďalších projektov, napr. Banská Bystrica, Trnava, NUDCH, DFN KE a pod., čím sa zabezpečilo, že v prípade prúseru sa dá vybrať iná alternatíva. Obzvlášť BB a TT sa dostali za pomerne krátku dobu dosť ďaleko, keďže nové nemocnice sa majú postaviť v súčasných areáloch nemocníc, čo významne zjednodušuje proces EIA (Trnava má právoplatné záverečné stanovisko, v prípade BB podáva Slávik odvolačky). Avšak BB je už projekčne ďalej, keďže dokumentácia stavebného zámeru bola vypracovaná, štátna expertíza vyšla a aktuálne sa pripravuje dokumentácia pre územné rozhodnutie. Následne projektant pripraví podklady na vyhlásenie VO na realizáciu cez žltý FIDIC. Trnava je pár mesiacov pozadu, ešte len bola s projektantom podpísaná zmluva.

Taktiež si myslím, že dobre urobili, keď časť peňazí šla regionálnym nemocniciam. Zabezpečilo sa tým, že máme x menších projektov, ktoré si budú obstarávať nemocnice samostatne pričom výsledkom bude pomerne slušné množstvo lôžok (to je merateľný ukazovateľ, ktorý musí byť splnený). Ďalší dôležitý faktor čo viem je, že MZ SR pôvodne chcelo dať všetky peniaze iba štátnym nemocniciam, načo sa práve regionálne nemocnice sťažovali v Bruseli a uspeli. Niektorí politici síce vykrikujú, že všetky peniaze mali ísť štátnym koncovým nemocniciam, avšak evidentne to možné nebolo. Zároveň si myslím, že stav koncových nemocníc je taký zlý, že by sa výstavba nových nemocníc mala financovať aj zo štátneho rozpočtu.
A podobné je to so záchrankami. Z Plánu obnovy sa mali pre štátne záchranky nakúpiť vozidlá, na čo sa mali sťažovať súkromní poskytovatelia. Tak sa záchranky kupujú z eurofondov...

Ono niečo o prioritách v tomto štáte hovorí aj to, že každých pár rokov sa podarí v štátnom rozpočte nájsť pár stoviek miliónov na nejaký diaľničný projekt aj zo štátneho (zvlášť, keď to je 4-prúdovka pre 10 tisíc vozidiel denne), ale pri nemocniciach sa s výnimkou jednej v BA od revolúcie nič nepostavilo. To isté platí o školstve, aj keď stará univerzitná budova a internát je predsa len menší problém ako pleseň v nemocničnej izbe....

UHP navrhuje obstarávanie pred podpisom stopnúť, kvôli značnému nárastu ceny a pokračovať v náhradných projektoch.
https://www.facebook.com/uhp.hodnotazap ... UkKUAPMsxl

Len pre predstavu, náhradné projekty sú ktoré? (a ceny na nich budú také aké sú pôvodne plánované?)

aha takto vďaka

Čiže veci, ktoré by si mal štát riešiť z vlastného rozpočtu a nie z eurofondov

A keď na to štát nemá? Tak čo? Bude pár kilometrov nových tratí a zbytok sa rozpadne? Lepšie nech sa tie peniaze použijú na to, ako by mali prepadnúť. Beztak sú to minimálne z polovice peniaze SR...

Podľa stanoviska MD SR na FB má projekt Palúdza - Liptovský Hrádok nízke B/C. Z toho dôvodu sa nebude realizovať a prioritu dostanú iné projekty.

Tu je link: https://www.facebook.com/photo/?fbid=65 ... 2089708716

a prioritu dostanu dalsie ine projekty..a ake sa pytam? dalsie mackopsy opravy ci vymeny kolajnic na juhu a pod? lol my sa nikdy nepoucime..stale slapeme tie iste lajna.. a preslapujeme na mieste kazdopadne toto je mega zla sprava.. opat vyhrali UHP na celej ciare zial nacase aby ich nadobro nova vlada co vzide z volieb raz a navzdy zarezala.. max suhlasim co tam napisal Drahos Grejtovsky "Aj modernizaciu tohto useku si vyziada doba. Nerobme zo zeleznice skanzen. Nenutme ludi pouzivat auta, lebo vlakom trva ich cesta nepomerne dlhsie." asi tak.. skor ci neskor to budu musiet realizovat tak ci tak ,obycajna rekonstrukcia nepomoze na dnesne pomery stacit nebude, navyse rovinaty usek s udolim tam si to priam pyta 160-200.. ale stale verim ze to presadia cez fondy CEF,je tam velka nadej kedze Lancaric chce cez CEF pretlacit viacero aj zeleznicnych modernizacnych projektov ..kazdopadne volbami a novou vladou sa ajtak vsetko od zakladov zmeni takze este by som nerobil predcasne zavery, vsetko bude zavisiet od toho kto bude vo vlade pri moci a kto bude spravovat rezort dopravy..

btw. to ze to este neni pase potvrdzuju aj slova priamo statneho tajomnika MD Kmeta: Niektoré krajiny nepredložili dostatočne pripravené projekty v železničnej oblasti s prepojením na Ukrajinu, ministerstvo dopravy sa tak chce sústrediť na nadchádzajúcu výzvu CEF. „Cieľom je súťažiť aj o obálky iných členských štátov. "Najväčšie šance má projekt modernizácie železničného úseku Malacky – Kúty s celkovým grantom 383 miliónov eur. Dobrým kandidátom je Paludza a úsek medzi Čadcou a Krásnom nad Kysucou,“ dodal Kmeť. cit. z clanku https://kosicednes.sk/ekonomika/doprava ... ukrajinou/
takze este by som bol hodne opatrny s takymito jednoznacnymi uzavermi len za to ze je tu nejaky hlupy koeficient uhp ktori tvrdohlavo chcu dupat to svoje..

Video a zopár fotiek zo Svitu a Lučivnej
https://www.aktuality.sk/clanok/Mj93a0L ... redrazili/

Stále dokončenie v nedohľadne, druhu trať len teraz začali klásť pri Lučivnej.. Tento zhotoviteľ je jedna veľká hanba sklamanie..

traveler: A sme si istý, že to nie je podľa harmonogramu? Predsalen úsek sa robí za prevádzky. ÖBB sú na vyťaženejšej trati schopné robiť podobnú akciu kľudne 4-5 rokov aby minimalizovali vplyv na prevádzku.

On má prehľad vo všetkom, hoci v živote ešte nič nespravil... študentík

Nové video z úseku PP-Lučivná:
https://www.youtube.com/watch?v=fbgELKURyTU

video je uz neaktualne, aj ked len mesiac stare, prava stara TK je uz vytrhana vramci useku vyh.Lucivna az po zrusene rampy Svit , jazdi sa aktualne len po tej jednej novej
to vlados: trapne poznamky si nechaj pre seba laskavo

Všimol si niekto čo začali modernizovať vrámci Žst Krompachy akoby začali robiť celý uzol jeho modernizáciu vie niekto niečo bližšie? Vlaky tam chodia spomalene po jednej koľaji .. Čo som si stihol všimnúť z vlaku začali tam vytrhavat koľaje