:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Na tejto trati sa da usetrit 15 minut asi kdekolvek kde sa clovek pozrie. Stacilo mi ked som chodil usek PE-TO. Len tu by sa dalo usetrit tak 10 minut upravou grafikonu. Cela tato trasa ma podla mna velmi dobry potencial, ale bohuzial je uplne zaspata.

Ved cele desatrocia sa kasle na cely region, ci uz Topolcany alebo Prievidzu. Kilometricky podobna trasa BA-NZ trva osobakom hodinu a tristvrte, NZ-PD 3 hodiny a viac. To je cas ako za taticka Masaryka. No ved uvidime, ako to bude vyzerat, ked urobia, co maju. Ale stale hladam odpoved na otazku o etapach.

PROJEKTY Z PLÁNU OBNOVY:

- komplexná rekonštrukcia ŽI vybraných úsekov trate a ŽST trate Leopoldov-Nitra-Šurany (35km, 250 mil)
- komplexná rekonštrukcia ŽI vybraných úsekov trate Banská Bystrica- Diviaky- Vrútky (mimo) (19km, 80mil)
- komplexná rekonštrukcia železničnej trate Levice- Hronský Beňadik (27km, 47mil)
- komplexná rekonštrukcia mosta v km 7,892 trate BA Nové Mesto - Dunajská Streda (Zelený most) (10,58 mil)
- komplexná rekonštrukcia mosta v km 51,368 trate Devínska Nová Ves – Štúrovo (Červený most) (40 mil)

Konečne sa dačo začína robiť s traťou č. 150

To som zvedavy na tych 120 km/h. Ved tam je stanica na kazdom kroku.

Ale napr. na úseku Topoľčany - Jelšovce by to pre REx-y veľmi pomohlo, hlavne odstránenie doterajších 40km/hod cez zhlavia staníc. Tiež úsek Nováky - Partizánske. Len neviem čo chcú spraviť s Čičmancovým osemdesiatkovým oblúkom medzi Novákmi a Košom. Škoda, že sa neuvažuje aj s priamym spojením PD - TN cez Chynoriansku spojku. Okres s krajom by takéto spojenie mal mať.

Hlavne tam nemáme čím jazdiť 120 km/h. Pekáče na Rexoch majú Vmax 100 km/h a dunihlavy na osobákoch zase stoja každú chvíľu.

Ale berme to tak, že keď sa to už kope, tak nech sa vyťaží maximum možného.

rekonštrukciu nástupíšť v Košiciach by mala realizovať firma Transervise, včera bolo zverejnené vyhodnotenie ponúk
1. Transervise Košice
2. Chemkostav
3. TSS+Swietelsky
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-dok ... il/3112771

no huraaa https://youtu.be/IUZEtVbJT5c?t=20 to trvalo.. zrejme nove volby + korona spravili svoje.. inak vitaz mal byt znamy defacto uz minuly rok na jesen, resp na prelome rokov.. strasne zmeskana sutaz

Nemá niekto info ohľadne stredísk THU ktoré súťaži ZSSK ? Má to spolufinancovať únia, je to vysúťažené a nieje furt podpísaná zmluva. (THU Zvolen, Nové Zámky a Humenné)

zmluva na rekonštrukciu koľají a nástupíšť v žst Košice podpísaná
https://www.crz.gov.sk/zmluva/5176637/

yesss!!! no konecne! toto trvalo..takmer 2 roky tender len na nastupistia ,svet toto nevidel.. ale aspon ze sa to hybe konecne na zelezniciach, za erseka a predtym to bol des a horor oproti tomu co teraz
uz sa vie kedy zacnu aj so samotnou realizaciou prac?

Máš to v zmluve. Čítaj, dozvieš sa viac, ako z féjzbuku.

je tam akurat Dátum účinnosti: 03.12.2020 cize od zajtra? ine datumy tam niesu. btw. je aj nejaka vizualizacia alebo nieco podobne? ako napr je pri uzle Zilina ..bolo by dobre to vidiet aspon na nejakych obr ci videu.. skoda ze tam nepridaju aspon 2 kryte nastupisia je to najvacsie mesto a uzol na vychode mal by mat aspon 4 kryte nastupistia. to tretie by som zbural cele a postavil dalsie 2 kryte s peronom

Lehoty sú:
5 mesiacov na získanie stavebného povolenia,
26 mesiacov na odovzdanie diela.

Čiže do 02/2023 by to malo byť hotové.

Ak som to pochopil, tak napr. tá paródia na SZZ zostáva. Teda neviem, či je až tak čo oslavovať.

cableguy napísal:je to najvacsie mesto a uzol na vychode mal by mat aspon 4 kryte nastupistia. to tretie by som zbural cele a postavil dalsie 2 kryte s peronom

tam sa hlavne mala v ramci zrealizovanej reko stanicnej budovy prepojit zsr stanica so sad a s obratiskom elektriciek. vsetko je pri sebe na dotyk, no kedze to maju rozni spravcovia, tak funguju ako samostatne a nekoordinovane jednotky. pritom stacilo obycajne prestresenie, vo vnutri prevadzky, ktore by to financovali. v intenciach prechodu dopravnym terminalom ‘suchou nohou’

cca 2 roky sa to pripravovalo a este 5 celych mesiacov na stavebne? to este stale nemaju? kokos, toto je iny bananistan.. uz aby tu bol stavebny zakon od S.Holeho a VO

Takže sa vymenia až koľaje (doslova) - zabezpečovacie zariadenia (vek 50+ rokov) a ostrovné nástupište ostane rovnaké. Môj ty, to mi je dôvod na oslavu.

Rekonštrukcia pre oko cestujúceho

IceFox napísal:Takže sa vymenia až koľaje (doslova) - zabezpečovacie zariadenia (vek 50+ rokov) a ostrovné nástupište ostane rovnaké. Môj ty, to mi je dôvod na oslavu.

to snad nie.. na ktorej strane zmluvy to je?

to sa takto robit nebude, Dolezal to prikaze prerobit poriadne cele odznova ..ak to takto odfusuju(podla stareho vedenia ZSR) bude vyvodena okamzita zodpovednost a firma bude za to sankciovana, takyto mackopes by terajsi MD nikdy neschvalil a na MD a ZSR nepresiel.. je totiz v plane a bude sa robit celkova modernizacia uzla Kosice podobne ako v Ziline a pokryje to fond obnovy!

Tomas PO napísal:

IceFox napísal:Takže sa vymenia až koľaje (doslova) - zabezpečovacie zariadenia (vek 50+ rokov) a ostrovné nástupište ostane rovnaké. Môj ty, to mi je dôvod na oslavu.

to snad nie.. na ktorej strane zmluvy to je?

Treba si pozrieť PD

Meškanie vlakov by mala vyriešiť elektrifikácia trate v úseku Fiľakovo – Zvolen za približne 200 miliónov
viewtopic.php?f=35&t=25220

Ako vystrihnuté z dokumentu Dôsledne dodržiavané drážne dogmy, časť Elektrifikácia:

• Elektrifikácia zvýši cestovnú rýchlosť
• Elektrifikácia zvýši bezpečnosť
• Elektrifikácia zníži náklady
• Elektrifikácia zvýši kultúru cestovania
• Elektrifikácia zlepší dopravnú obslužnosť a atraktivitu územia pre investorov
• Elektrina se nevyrába a nekupuje, elektrina je