V Rumunsku majú problém s termínami aj talianske a grécke firmy. (Rumunsko má dnes síce stavebný boom, ale uvidíme kvalitu a výsledné ceny o tých 5 rokov)
U nás? Škoda reči, rad za radom.
Keď si nalejeme toho čistého vina, tak je nakoniec pomaly jedno kto kde čo podpíše. Skoro vždy je to drahšie a neskôr odovzdané. Ibaže niekde s pokutami a na náklady firiem a inde na náklady daňových poplatníkov. Osobnejší pohľad mám na Macedónsko a krajine vládne polomafia, ktorej je nejaké blaho krajiny ukradnuté, a zrovna aj cez viaceré cesty tie peniaze vyvádzajú von.
Princíp informácie ale spočíval inde. Keby sme si tak raz prečítali, že Slovensko začína stavať 150 kilometrov za 2 miliardy eur a vyberme si R2+R4 alebo R2+R4+D1 etc. (že to bude vo výsledku 2,5 miliardy je jasné). Ale to my si neprečítame, keď my za 4 ďalšie roky rozostaviame v salámovej metóde pár desiatok - ak vôbec. Akurát možno aj za viac, než tá uvedená 1,3 miliarda tam dole.
