:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

od **i15** » 17. Nov 2008 16:47

pre koncesionara by bolo najlepsie, keby sa ta tangenta nestavala, lebo by mu viac aut jazdilo po D4...

ale pripada mi dost od veci, aby lokalna doprava v ramci BA jazdila cez 9km tunel...

od **Andrej** » 17. Nov 2008 17:18

neboj, neschopny magistrat v BA sa postara o to, aby severna tangenda nestala ani za 20 rokov

Mne lokalna preprava cez 9 km tunel vobec nepride od veci. Ako priklad uvadzam Graz s takmer 10 km tunelom. A onedlho aj Vieden s tunelom popod Dunaj.

od **i15** » 17. Nov 2008 17:26

Si myslim, ze pre mesto by bolo lepsie, keby lokalna doprava jazdila po lokalnych cestach a cez tunel Karpaty len tranzit.

od **Andrej** » 17. Nov 2008 17:29

po akych lokalnych cestach? Prave to je ten problem, ze lokalne cesty v tomto smere vobec neexistuju.

od **i15** » 17. Nov 2008 17:42

lokalna - myslim tu tangentu

Prial by som Bratislave, aby sa postavila este pred tunelom Karpaty

Inac, Pristavny most a usek Zilina-Martin su krasne priklady toho, ako to dopadne, ked sa miesa lokalna doprava s tranzitom...

od **Dialniciar** » 17. Nov 2008 20:45

Kým ZA-MT bude spoplatnená D1, tak akosi Prístavný most je grátis a v tom je chyba.

od **ELZ** » 18. Nov 2008 00:15

i15 napísal:no som zvedavy, ci sa tunelom Karpaty bude riesit neunosna situacia tych, ktori jazdia z Race do Lamaca na nakupy... alebo ci niekoho napadne, ze by este pred D4 bolo dobre postavit severny prietah cez Bratislavu

Kedysi sa tu na fore diskutovali dva tunely popod Karpaty - jeden dialnicny pre D4 (krizovatka s D2 pri Stupave) a jeden "mestsky" v osi Galvaniho-Bojnicka-Pekna cesta a mal by vyjst niekde na konci Lamaca a napojit sa na dnesnu cestu do DNV a VW. Severna tangenta je trosku o inom, to je prepojenie Prazskej/Brnianskej s Jarosovou (zhuba v trase Pionierskej ulice a su tu aj nazory, zeby to malo ist este dalej)

od **bodrik** » 18. Nov 2008 12:15

Andrej napísal:neboj, neschopny magistrat v BA sa postara o to, aby severna tangenda nestala ani za 20 rokov

Mne lokalna preprava cez 9 km tunel vobec nepride od veci. Ako priklad uvadzam Graz s takmer 10 km tunelom. A onedlho aj Vieden s tunelom popod Dunaj.

Nejde ani tak o schopnost, ci neschopnost ale o tom, ci na to bude vypracovany adekvatny projekt, ktory bude respektovat vsetky poziadavky mesta. Lebo zatial tu taky nebol, aj ked sa isty cas poklamovalo ze uz je tato zalezitost "kvazi" vo finalnej faze riesenia. Zadrhlo sa to vtedy na zlozitom prepojeni severnej tangenty s Racianskym mytom. Ostatne bolo v pohode.
Druhym problemom su samozrejme financie.

od **bodrik** » 18. Nov 2008 12:16

[quote="i15":hwt9thej]lokalna - myslim tu tangentu

Prial by som Bratislave, aby sa postavila este pred tunelom Karpaty[/quote:hwt9thej]
Realne to vyzera skor na nie, ako na ano..

od **aquila** » 18. Nov 2008 12:23

no to sa nevylucuje

tangenta sa zrejme postavi skorej ako karpatsky tunel,alebo si tunak niekto mysli, ze ten karpatsky tunel bude pred rokom 2020 ?

od **bodrik** » 18. Nov 2008 12:29

ELZ napísal:Severna tangenta je trosku o inom, to je prepojenie Prazskej/Brnianskej s Jarosovou (zhuba v trase Pionierskej ulice a su tu aj nazory, zeby to malo ist este dalej)

Kam este dalej? Severna tangenta by mala byt sucastou stredneho dopravneho mestskeho okruhu. Tym "este dalej", resp. akymsi pokracovanim sa mozno mysli prelozka II/502 severnejsie, nad v sucasnosti zastavane uzemie, hend vedla zeleznicnej trate (pod nou). Tato prelozka by mala byt zhruba v useku od zeleznicnej stanice vinohrady, smerom do centra, kde by sa mala napojit na planovanu severnu tangentu a zaroven aj steredny mestsky okruh, niekde nad sucasnou Pionierskou ulicou, resp. v priestore medzi Pionierskou, rusnovym depom a "zvaracakom". Je to tam vsak komplikovane, lebo cast tejto krizovatky zrejme bude musiet byt v tuneloch.

od **bodrik** » 18. Nov 2008 12:31

aquila napísal:no to sa nevylucuje tangenta sa zrejme postavi skorej ako karpatsky tunel,alebo si tunak niekto mysli, ze ten karpatsky tunel bude pred rokom 2020 ?

No v sucasnosti je vsak okolo tangenty uplne ticho, kdezto o tuneli na D4 sa aspon hovori.. Aj ked pravda je ze aj o Visnovom sa uz toho vela nakecalo a zatial "skutek utek".. :roll:

od **i15** » 18. Nov 2008 12:48

zrejme sa ocakava, ze okruh D4 vyriesi problemy s dopravou v Bratislave...

od **bodrik** » 18. Nov 2008 13:20

To i15: D4 ciastocne vyriesi tranzit. Slovo CIASTOCNE zdoraznujem. Vnutromestske dopravne problemy vsak zostanu v plnej miere. Najviac krici absencia mestskeho nosneho dopravneho systemu, ktoru vsak absolutne neriesia, resp. riesi sa to absolutne nekoncepcne.
Inak, chapem ocakavania ze D4 vyriesi niektore problemy, bohuzial vsak tieto ocakavania su opravnene len ciastocne. Problemom je stale vnutorna dopravna struktura, najma jej zakladna kostra: nesuvisle radialy, nehomogenne, nedokoncene a ciastocne chybajuce dopravne okruhy.

od **Tomas PO** » 18. Nov 2008 13:28

zoom napísal:Ja som dal Branisko (2-rúru) z dovodu častých uzavretí tej prvej. Myslím, že pootvorení druhej by sa znížil počet kolízií v tej jednej rúre.
Višňové je síce potrebnejší ale možeme byť radi, ak sa tunel dostavia do roku 2015.

Branisko nie je az tak kolizny tunel, jazdi sa tam ohladuplne a dodrziava rychlost, na rozdiel od Sitiny. Problem je v castych uzavierkach a nutnosti obchadzat tunel cez problematicky horsky priechod.

od **joe1024** » 18. Nov 2008 13:57

Ako to vlastne vyzera s Braniskom ? Bola vobec druha rura zahrnuta do PPP ? Posledne info si spominam, ze sa zacne riesit, az bude postavena komplet dialnica BA-KE. Cize najskor okolo r.2015 sa zacne dumat, ze ako dalej ?

od **aquila** » 18. Nov 2008 14:03

D4 vela veci neporiesi .. resp nie tak ako sa spoliehaju...

od **eucitizen** » 18. Nov 2008 14:08

Mohli by urobit nieco podobne ako MO v Prahe, ale nato by musel byt asi velka vola a peniaze.

od **zoom** » 18. Nov 2008 14:52

Tomas PO napísal:Branisko nie je az tak kolizny tunel, jazdi sa tam ohladuplne a dodrziava rychlost, na rozdiel od Sitiny. Problem je v castych uzavierkach a nutnosti obchadzat tunel cez problematicky horsky priechod.

No a ako chceš tú Sitinu vyriešiť?

od **Tomas PO** » 18. Nov 2008 14:53

zoom napísal:
Tomas PO napísal:Branisko nie je az tak kolizny tunel, jazdi sa tam ohladuplne a dodrziava rychlost, na rozdiel od Sitiny. Problem je v castych uzavierkach a nutnosti obchadzat tunel cez problematicky horsky priechod.

No a ako chceš tú Sitinu vyriešiť?

Kamery a automaticka pokuta za porusenie predpisov.

od **bodrik** » 18. Nov 2008 15:05

eucitizen napísal:Mohli by urobit nieco podobne ako MO v Prahe, ale nato by musel byt asi velka vola a peniaze.

V takych parametroch ako v Prahe nove useky uz len jedine pod zemou.
Inac, ak by bola postavena severna tangenta a krizovatky by boli riesene ako MUK, tak by stredny dopravny okruh velmi pomohol.

od **Dialniciar** » 18. Nov 2008 20:12

i15 napísal:zrejme sa ocakava, ze okruh D4 vyriesi problemy s dopravou v Bratislave...

nevyrieši, ale zásadne pomôže ... to je reakcia aj na ostatných: aj po dobudovaní vnútrometských ťahov treba riešiť presun dopravy na inú trasy a smery ... a to jedine do trasy D4 :wink:

ináč rovno môžeme pol centra zrušiť a postaviť 4+4 krížom po meste na všetky strany ... potom je ale otázka čo vlastne BA chce ?

od **bodrik** » 18. Nov 2008 20:34

Dialniciar napísal:... potom je ale otázka čo vlastne BA chce ?

Je toho vela co BA, chce, resp. potrebuje. Len je obcas na skodu ze to "chcenie" priamo zavisi najma od najvyssich predstavitelov mesta..

od **Andrej** » 18. Nov 2008 20:35

aquila napísal:no to sa nevylucuje tangenta sa zrejme postavi skorej ako karpatsky tunel,alebo si tunak niekto mysli, ze ten karpatsky tunel bude pred rokom 2020 ?

moj odhad
- tunel Karpaty 2018
- severna tangenda 2035

od **bodrik** » 18. Nov 2008 20:37

Andrej: Pri sucasnej situacii to nie je asi az tak chybny odhad..

:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Najpotrebnejsi tunel

Najpotrebnejsi tunel je podla vas...

Kto je prítomný