:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Zakladám túto tému, lebo čoraz viac odznieva téma obchvatu Bratislavy a bez tunelov to určite nepôjde.

V rámci variantu 3 diaľnice D4, ktorý sa javí ako najreálnejší podľa posledných výsledkov rokovaní sú plánované 2 hĺbené tunely (tzv. prekryté vane) a 1 razený tunel:

Tunel Karpaty 9000 m
Tunel Ivanka 805 m
Tunel Zálesie 395 m

Predpokladaný termín výstavby 2015 - 2021 (termíny sa určite podľa mňa budú meniť, ale zatiaľ to je definované takto)

Plánuje sa stavať tunel Karpaty hneď na 2 rúry alebo bude najprv ako obojsmerný tunel

Dy napísal:Plánuje sa stavať tunel Karpaty hneď na 2 rúry alebo bude najprv ako obojsmerný tunel

To si ani neviem predstavit, ako by mohol mat obchvat BA tunel s 1 rurou, aj ked budu 2 rury kazda s 2 pruhmi, bude to mozno neskor malo
Velmi dufam, ze tohto tunela, a vobec obchvatu BA sa cim skor chyti nejaky sukromny investor cez PPP

Andrej napísal:

Dy napísal:Plánuje sa stavať tunel Karpaty hneď na 2 rúry alebo bude najprv ako obojsmerný tunel

To si ani neviem predstavit, ako by mohol mat obchvat BA tunel s 1 rurou, aj ked budu 2 rury kazda s 2 pruhmi, bude to mozno neskor malo
Velmi dufam, ze tohto tunela, a vobec obchvatu BA sa cim skor chyti nejaky sukromny investor cez PPP

Doplňujúca otázka, počíta NDS alebo MDPT s financovaním cez PPP

Šušká sa to....

Dy napísal:Plánuje sa stavať tunel Karpaty hneď na 2 rúry alebo bude najprv ako obojsmerný tunel

Tendencia je taká, že všetky tunely na diaľniciach (neviem či sa to týka aj rýchlostných ciest, ale skôr nie) sa budú stavať hneď na dve rúry. Nevýhody a problémy (vysoké náklady, obmedzenia prevádzky prvej rúry) pri dostavbe druhých tunelových rúr sa už ukazujú pri plánovaní dostavby tunelov Horelica a Branisko. Takže tendencia je taká, že radšej sa zainvestuje hneď na dve rúry, aby sa predošlo prípadným problémom....
Tunel Karpaty je naplánovaný na dve tunelové rúry, 2+2 pruhy

Ak bude stavať štát tunel Karpaty priamo na 2 rúry, tak to bude zázrak, ktorému už neverím. Keby to bolo PPP - je to jasné, že to ide.

Totiž, aj keď to bude rok 2015, to nie je až tak ďaleko a SR za celú svoju existenciu postavila alebo má rozostavané tunely v celkovej dĺžke do 10,5 km - a z toho len Sitina je na 2 rúry. A štát bude musieť stavať ďalšie náročné tunely, takže len tak postaviť 9 km tunel a vlastne x2, tak to len také jednoduché zase nebude. Ale bez toho tunela sa tento obchvat BA postaviť nedá.

A ešte - akože pri tejto 9 km dĺžke nebude úniková rúra-chodba-štôlňa ?

A plánuje sa nejaká prieskumná štôlňa ?

Tunel Karpaty nám klesol v dĺžke na necelých 8,1 km

A Zálesie a Ivanka po 400 m.

Zdroj?

Dialniciar napísal:Tunel Karpaty nám klesol v dĺžke na necelých 8,1 km

A Zálesie a Ivanka po 400 m.

Ale tunel Borik už je v provozu, ne? Asi to není aktualizovaný.

Tá tabuľka je stará, bol vybraný variant s najdlhším tunelom, tunel Karpaty bude mať pár metrov cez 10 km.

Lionheart napísal:Zdroj?

Pozri sa na umiestnenie toho obrázku:

http://www.asb.sk/portal//UserFiles/Ima ... 0/tab2.jpg

expwy napísal:Tá tabuľka je stará, bol vybraný variant s najdlhším tunelom, tunel Karpaty bude mať pár metrov cez 10 km.

Hehe, som zvedavy na obdobie realizacie tunela s dlzkou vyse 10 km.

Som rad, ze nebudu nam Zilincanom vyhadzovat na oci najdlhsi tunel, chichi. Ale teraz vazne - realizaciu takeho tunela nevidim nijak problematicky, Male karpaty su celkom fajn prostredie pre nasadenie TBM. Pri takje dlzke by sa uz oplatili (samozrejme to treba presne prepocitat) aj 4 oproti sebe iduce TBM, tym by sa cas vystavby skratil na cca 3 - 4 roky.

expwy napísal:Tá tabuľka je stará, bol vybraný variant s najdlhším tunelom, tunel Karpaty bude mať pár metrov cez 10 km.

Tak predsa ?

Ale razených bude cca 9 km ostatných cca 0,8 km by malo byť prekrytie diaľnice pri Marianke a cca 0,3 km pri Rači.