:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

devil jednorazove meranie by bolo neobjektivne, lebo rychlost zavisi od toho, ci clovek chyti, alebo nechyti pomale nakladne auto. Pri tej nizkej intenzite premavky je to viac menej loteria.

suhlasim, treba ich urobit niekolko co som mohol...

kukol som na uvo, ide o "cca 15 km" co mne pri horeuvedenych rychlostiach vyslo na 9 min. pri dodrzani rychlosti. trasa po I/50 ma asi 17 km. z toho vyplyva asi tolko ze ked nechytis pomale auto tak je to uspora casu cca 5 min. nic moc nato ze ide o narocny usek. nakolko vsak medzi soroskou a RV sa cesta taha hore-dole tak sanca chytit pomale auto tam je a predbiehat zdaleka nie je tak bezpecne ako niekde pri plesivci...

Netreba vsak brat do uvahy len cas, ale aj bezpecnost, prejazd v zime, usporu PHM ci mozne obchadzkove trasy (v tomto pripade prakticky ziadne). Vsetky tieto faktory tunel Soroska rapidne zlepsi.

devil napísal:skoda ze som si neodstopoval cas od odbocky na jablonov po MUK RV. ...

Mne to vyšlo 7.8. podvečer od odbočky na RV na MÚK až po odbočku na Jablonov na Turňou okolo 15.30 min. (odrátané z kamery). (Trošku je to nepresné, lebo som sa bol najesť na salaši na Soroške ).
Samozrejme - každý pozná ten pocit v zime pri snežení, keď sa pred vami začína šmýkať a krížiť kamión krížom cestu a môžte sa len modliť, aby aspoň stihol zabrzdiť a nezačal cúvať rovno do vás...

a video bude aj na youtube?

Cim skor, tym lepsie... http://kosice.korzar.sme.sk/c/6885378/z ... etonu.html

mas pravdu, cim skor sa naucia poliaci jazdit, tym lepsie aj pre nas
a hlavne ti s cisternami...najlepsie sa ucit od takych, co do tunela ani nemozu

Len doplnim, ze aktualne odhadovana cena pre cely usek Roznava-Jablonov aj s tunelom Soroska v 1/2 profile je 250 mil. €.

odkial je ten odhad, sem s nim ! v strarych verziach OPD bolo cislo 216 mil eur ale len pre dlzku 6,5 km cize tunel + nejaka pripojka. takto je to je zrazu menej ako 20 mil/km.

Mas pravdu, odhadovany stavebny naklad 214 mil. €, 250 mil. € je investicny naklad (stavebny naklad + HGP, DSP, vykup pozemkov, atd.). Ked pises, ze rovnake cislo bolo v starych verziach OPD, zrejme sa jedna nadalej len o nepresny odhad z EIA. Kazdopadne bola by to dobra cena. Na celom useku zase nie je take mnozstvo narocnych objektov, s vynimkou tunela.

Dokument som vlozil do prislusnej temy, resp. tu
download/file.php?id=25

inac ta nehoda bola medzi Turnou a Zadielom, takze trochu zavadzanie (ala Martin = "pod Strecnom")

V časopise ASB je rozobratý tunel Soroška https://www.asb.sk/inzinierske-stavby/t ... la-soroska

Su nejake novsie info ohladom geologickeho pieskumu?
https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... la-soroska
Kedze v texte je moznost ze narazia na jaskyňu.
Sutaz bola vyhlasena teda mali by byt nejake informacie ako skoncil prieskum.

Presiel si si sutazne materialy, ktore tu boli zverejnene. Tam asi bude vsetko najaktualnejsie info co MD/NDS ma.

Das link kde to najdem? Dalsi prieskum mali r9 it v 2019 a toto vlakno je stare.

Mate niekto info ci pri razeni zeleznicneho tunela naozaj boli problemy, ze narazili na jaskynu a museli ju mnozstvom tatroviek zasypat... Ide o krasovu geologicku strukturu,taze tam mozu byt taketo krasove utvary - jaskyne. Pytam sa preto, ze pan minister Arpy povedali, ze pri razeni zeleznicneho tunela mali taky problem a ze to hrozi aj teraz pri cestnom tuneli, na kt. sa vypisala sutaz nedavno.
A ze moze dojst k tomuto a preto nebolo jednoduche dat tuto stavbu skor do sutaze, kedze museli vytvarat dokumentaciu a v nej riesit aj taketo mozne komplikacie. Mozno to nie celkom presne parafrazujem... Nemali by mat dostatocne info o geologii vdaka razeniu zeleznicneho tunela a mali by uz davno vediet do coho idu s cestnym tunelom? Teda uz davno mali v projektoch ratat s takouto komplikaciou a nemuseli to natahovat az doteraz, akoby to zistili len minuly mesiac....?

Ak by chceli úplne presnu geologiu v krasovom prostredí /teda aj info či narazia, nenarazia na jaskyňu/ museli by mať prieskumnu štôlňu vyrazenú v mieste cestného tunela, inak budú iba predpokladať na základe IGP

Tento článok pojednáva o stavbe železničného tunela:

https://www.rail.sk/skhist/tunely/160/03.htm

O zasypávaní podzemnej jaskyne tam ale zmienka nie je. S ohľadom na rozsah a obsiahnuté podrobnosti, pochybujem že by autor takú udalosť vynechal. Takže určite ide o fámy, zvlášť ak prihliadneme na spomínané problémy s technickým zabezpečením výstavby.

Ten zeleznicny tunel je pripraveny na elektrifikaciu, ci nie?

Nie. Myslim, ze sa nikdy ani nepocitalo s elektrifikaciou 160tky

Mam pocit ze pocitalo 1 Etapa elektrifikacie mala byt Zvolen-Filakovo.

Pri výstavbe sa nepočítalo. Potom sa plánovala elektrifikácia v rámci výstavby takzvaného južného ťahu.

OK, cize ak budu chciet ist cez tunel, budu mu musiet zvacsit profil?