:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

STR (31.10.2020): 2936,6 TM
JTR (31.10.2020): 3009,6 TM

V tunelových rúrach sa naďalej opaterne dlubka tunelbagrom tempom 40-50 m za mesiac, alebo razenie nebodaj ukončili?

no asi takto:
STR (13.11.2020): 2963,1 TM - kalota; STR (27.11.2020): 2958,7 TM - ústupok
JTR (26.11.2020): 3051,5 TM - kalota; JTR (30.11.2020): 3010,8 TM - ústupok

co znamena ustupok?

Predpokladám že to bude slagovo "stupeň".
https://www.ssc.sk/files/documents/tech ... tp_020.pdf str. 15

Pre veľmi udivených a málo čítavých odporúčam náš Glosár /dedičstvo po Dialničiarovi/ a blogy Martina Marušica https://marusic.blog.sme.sk/t/16112/tunelovanie.
garipovi samozrejme za údaje srdečne ďakujem.

mab vďaka za nové obrázky.
Moja tradičná /hlúpa/ otázka začiatkom nového mesiaca. Aký je stav v razení tunela? Očakávam, že to vďaka sviatkom a opatrnému spôsobu razenia bude cca 50-60% postupu v posledných mesiacoch. Vopred ďakujem.

Vieme akú dĺžku bude mať hĺbená časť tunela pri západnom portáli podľa nového projektu?
Nakoľko táto informácia je už pasé http://www.sta-ita-aites.sk/files/tps-2 ... t_2015.pdf .

cisla z minuleho mesiaca:
STR (14.12.2020): 2989,4 TM - kalota
JTR (16.12.2020): 3062,9 TM - kalota
cize postup od poslednych udajov v kalote minimalny.

Ako je to s tými povoleniami a papiermi na západný portál tunela Čebrať?? Vie niekto? Za rok novej vlády to papierovo asi nikam neposunili. Alebo sa mýlim? Nejako sa o tom nikde nehovorí, ani v rozhovoroch, možno som niečo prehliadol .

Stale cakame, postav sa doradu

Zhrňujúci Komentár na FB D1 Hubová-Ivachnová z článku viewtopic.php?f=35&t=25312 :
"Z cca 3600 metrov je nateraz vyrazených 3 100 metrov v južnej TR a 3 018 metrov severnej TR. Razí sa iba od východného portálu. Zapadny portal este sa nemoze budovat, pre chýbajúce stavebné povolenie."

Ja len pre poriadok pridam cisla za minuly mesiac:
STR (31.1.2021): 3009,2 TM - kalota
JTR (27.1.2021): 3093,6 TM - kalota

Tak v tej južnej by mohlo byť podnes už aj 3200 nie?

Bez stavebka môžu isť len do 3.300m a podľa vyjadrenia riaditeľa NDS nebude stavebko skôr, ako v máji/júni.
Viac ako 1,5m denne raziť ani nemusia.

Ma niekto info kolko metrov bolo vyrazenych ku koncu februara?

Na webe OHL ŽS majú o Čebrati písané iba toto strohé:
4. 11. 2020
Na konci října proběhly dvě důležité události na stavbách tunelů Čebrať v rámci stavby dálnice D1 v úseku Hubová – Ivachnová na Slovensku a Mezno v rámci modernizace trati Sudoměřice – Votice. Oba realizují stavbaři střediska Tunely Divize R – Dopravní stavby.
Tunel Čebrať, na trase budované slovenské dálnice D1 v úseku Hubová – Ivachnová, je navržen jako dálniční dvoutubusový tunel délky 3 600 metrů a je ražen tzv. Novou rakouskou tunelovací metodou. Dne 27. 10. 2020 zde pracovníci střediska Tunely úspěšně dosáhli významné mety 3 km v jižní tunelové rouře. Po dvouměsíčním náročném statickém zajišťování posledních 100 metrů raženého profilu v málo stabilním a poruchovém prostředí tohoto úseku tak bylo vyraženo 3 000 bm.
Je to pomerne staré, ale na ilustrovanie prác viac slov netreba.

V dnešný pamätný deň pre tunel Čebrať poprosím garipa alebo atolentak o vyrazené metre v oboch tubusoch. Vopred ďakujem.

Uz sa ukazli stroje na zapadnom portali? Uz aj sekundarne ostenie mozu robit, ak sa nemylim.

Podmienkou pre začiatok realizácie je majetkoprávne vysporiadanie.
Prebiehajú vyvlastňovacie konania...

Zmena stavby bola povolená, lebo NDS vedela vydokladovať Zmluvy o budúcich zmluvách prípadne že prebiehajú vyvlastňovacie konania.

Garip hod sem prosim info kolko metrov bolo vyrazenych k 31.3.
Cakame na to uz ako na spasenie.
Dakujem.

asi keby ich mal tak to sem hodi clovece

a hlavne je to úplne jedno, keď sú už za 3tisíckou a viac bez stavebka moc robiť nemôžu. a stavebko nejako furt nič.

Alebo su uz na kraji a neinformujú

ondrejko_t napísal:a hlavne je to úplne jedno, keď sú už za 3tisíckou a viac bez stavebka moc robiť nemôžu. a stavebko nejako furt nič.

Vrámci banskej úlohy mali povolené ísť do 3300m. Ale aj tak už boli v januári niekde na 3100, tak sa tam mohli hrabkať kľudným tempom a pripravovať sa na sekundár do vydania stavebka.