MOŽNÉ PROBLÉMY PRI PREDAJI NÁKLADNEJ ŽELEZNIČNEJ DOPRAVY

[wazari]

MOŽNÉ PROBLÉMY PRI PREDAJI NÁKLADNEJ ŽELEZNIČNEJ DOPRAVY

(22.12.2005; Televízna stanica TA 3; Hlavné správy; 18.45; 2,5 min.; ŠČEVOVICHOVÁ Monika)

Alfonz ŠURAN, moderátor:

"Pri privatizácii Slovenskej železničnej dopravy hrozí, že štát za predaj svojho majetku nedostane toľko, ako pôvodne očakával. Odhadovaný príjem štátu z privatizácie spoločnosti Cargo je 20 miliárd korún. Mohol by však byť reálne aj vyšší. Dôvodom môže byť prípadné nedodržanie termínov, ktoré sú kľúčové pri stanovovaní konečnej ponuky za železnice."

Monika ŠČEVOVICHOVÁ, redaktorka:

"Štát podľa našich informácií doteraz nepredložil záujemcom finálnu podobu transakčných dokumentov. Nedodal im ani konečné znenie zmluvy o kúpe akcií, ktorú mali mať v rukách podľa dohodnutého harmonogramu investori už polovici septembra."

Tomáš ŠARLUŠKA, hovorca ministerstva dopravy:

"Je pravda, že sa termíny nedodržujú. Termín jediný, záväzný termín, to znamená 20. január bol stanovený. Dovtedy musia tieto firmy predložiť svoje záväzné konečné ponuky. Pokiaľ ide o transakčné dokumenty a o návrh privatizačnej zmluvy, na to to má privatizačná alebo teda riadiaca komisia čas štyri týždne pred týmto termínom, ako som spomínal. To znamená, že najneskôr do piatku tohto týždňa by to všetky firmy mali dostať."

M. ŠČEVOVICHOVÁ:

"Neskoro štát informoval aj o hospodárskych výsledkoch Železníc. Investori doteraz nepoznajú ani vzorec poplatku za využívanie tratí. Ten je jedným z rozhodujúcich faktorov pri stanovovaní konečnej ceny."

T. ŠARLUŠKA:

"Vzorec na výpočet ceny za dopravnú cestu je momentálne v príprave. Samozrejme, investori ho dostanú včas, to znamená, ešte tento týždeň."

M. ŠČEVOVICHOVÁ:

"V neprospech uchádzačov sú aj sviatky, počas ktorých financujúce banky nepracujú."

Mário BLAŠČÁK,

"Je to veľmi, veľmi individuálne. Závisí od toho, aký je ten klient dôležitý, aké sú poskytnuté záruky za zabezpečenie daného úveru. To znamená, že napriek tomu, že je tu veľký objem povedzme miliardový úverový prípad, tak to nemusí znamenať nejaké výrazné zdržanie."

M. ŠČEVOVICHOVÁ:

"Prípadné nedodržanie kľúčových termínov pri privatizácii a následný stres z uzatvárania ponúk môže ovplyvniť investorov pri stanovovaní ceny."

M. BLAŠČÁK:

"Je to trošička špekulatívna otázka, ale každopádne akékoľvek zmeny podmienok v danom štandardnom procese pravdepodobne nebudú vplývať pozitívne na konečnú cenu."

M. ŠČEVOVICHOVÁ:

"Termín podania konečných ponúk na privatizáciu nákladných železníc je 20. januára budúceho roka. Štát však akékoľvek úvahy o predĺžení termínov privatizácie rezolútne odmieta."