Dopravné značenie (DZ)

[pa3ck]

Inak čo hovoria medzinárodné dohovory na paušálny zákaz predbiehania pre kamióny?

[expwy]

Nič na to nehovoria, samozrejme paušálny zákaz predchadzania pre vozidla nad 7,5 t je somarina. Ak take niečo treba na nejakom úseku cesty, sú na to značky. Nevidím dôvod na to aby kamión ktorý ide 90 kmh sa terigal za kamiónom idúcim 80 kmh trebárs 100 km bez možnosti predchádzania.

[rado]

Nielen na začiatok a koniec obce, na žiadne značky sa nesmú vešať reklamy alebo čokoľvek, čo nesúvisí so značkou.
https://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy ... 60.odsek-5

Myslel som si to, ďakujem za odkaz na konkrétny paragraf. Už to niekedy len odfotiť...

[Noris]

Nič na to nehovoria, samozrejme paušálny zákaz predchadzania pre vozidla nad 7,5 t je somarina. Ak take niečo treba na nejakom úseku cesty, sú na to značky. Nevidím dôvod na to aby kamión ktorý ide 90 kmh sa terigal za kamiónom idúcim 80 kmh trebárs 100 km bez možnosti predchádzania.

Ano, to je sice pravda, ale kazda minca ma dve strany. Staci sa pozriet do susedneho Ceska, kde zakon v pripade predchadzania na dialnici hovori nasledovne:
Řidič nákladního automobilu o celkové hmotnosti převyšující 3 500 kg a řidič jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 7 m, nesmí předjíždět jiné vozidlo, pokud k jeho předjetí nemá dostatečnou rychlost, takže by omezil v jízdě ostatní vozidla svou výrazně nižší rychlostí jízdy.
Realita? Odporucam sa previest po niektorej z dialnic v CR. Problemom je slovo vyrazne nizsia rychlost, ktora nie je jasne definovana, a preto sa aj pri neviem akej snahe zakonodarcu predchadzanie vozidiel 89 vs 90 km/h nepodari nikdy zakazat inak, ako pausalom, bohuzial. Este jedna perlicka, v Cesku je podla zakona maximalka pre nakladne vozidla >3,5 t len 80 km/h, a to aj na dialniciach. Nakoniec, aj na Slovensku, zakaz nezakaz, predchadza sa tak ci tak. Obcas sa to podari, obcas ich niekto vyblika a velmi raritne pride aj pokuta.

[pa3ck]

Na českej D1 môžes spokojne nastaviť tempomat na 80. V opravovaných úsekoch je úsekové meranie a na zvyšku ideš v ľavom pruhu za kamiónom...

Inak kde všade v Európe je povolených 90 km/h pre nákladné autá? Mimo diaľníc asi len u nás.

[ondrejko_t]

Nič na to nehovoria, samozrejme paušálny zákaz predchadzania pre vozidla nad 7,5 t je somarina. Ak take niečo treba na nejakom úseku cesty, sú na to značky. Nevidím dôvod na to aby kamión ktorý ide 90 kmh sa terigal za kamiónom idúcim 80 kmh trebárs 100 km bez možnosti predchádzania.

osobne si nemyslím, že je to somarina. hlavne z pohľadu bezpečnosti. pár krát som zažil brzdy zo 140tky na 80, keďže sa kamión idúci90kmh rozhodol predbiehať kamión idúci rýchlosťou 80kmh.
ftipný bol aj pohľad na diaľnicu pri východnej, keď v každom z 3 pruhov bol kamión.

[Noris]

Inak kde všade v Európe je povolených 90 km/h pre nákladné autá? Mimo diaľníc asi len u nás.

No, co som tak letmo pozrel, tak 90 mimo D a R je len v Estonsku, Rumunsku a na Slovensku. Inak inde standardne 80, prip. aj menej (60-70).

[Vlados]

Inak na vjazd na Einsetinovu v smere z La(n)franconi vytiahli nejakú retro tabuľu so začiatkom obce v grotesku a v starom rozmere. Hneď vedľa v smere na Viedenskú cestu je nová a správna.

Tá bola predtým vo vetve Pečne v smere z Budapešti. Niekto totiž tú novú ešte zakrytú zrámoval aj so zvodidlom a značkári nemali poruke ďalšiu, tak tam capli tú, čo krátko predtým zdemontovali vo vetve (stĺpiky našťastie mali). Ešte kdesi je na výjazde grotesková tabuľa, teraz si nepamätám, či na letisko alebo na Ivanku, plus samozrejme D4R7 sa vysrali na to, aby dali do svojej vetvy na Bajkalskú obecnú tabuľu, tak im tam NDS tiež dala groteskovú z vjazdu od Trnavy.

Ozaj, značka Koniec diaľnice už tam je alebo je stále Einsteinova diaľnicou?

Značka je v mieste odbočovacieho pruhu na Inchebu, takže platí aj pre pokračovanie na Einsteinovu, málokto si ju všimne Teraz je tam rovnaká situácia ako od Prístavného mostu, kde po 130 ide 50 a o 200-300 metrov je 70tka. 50km/h tam nikto nepôjde, ani pre istotu

Podobná komédia vznikne aj na výjazde smerom HP Berg. Je tam pripravená (zakrytá) značka Bratislava a o 50 metrov je značka koniec Bratislavy + obmedzenie na 70. Ďalšie miesto kde sa bude striedať 130-50-70. Tam by chcelo dať značku Bratislavy len pre smer do Petržalky a na Berg by bol koniec diaľnice + 70.

[Miro]

Napadla mi taká možno skôr filozofická otázka: keď sú všeobecné limity nepárne desiatky - 130, 90, 50 (a aj v obciach, kde sa povolí vyššia rýchlosť, tak je to väčšinou 70), prečo sa tieto hodnoty nepoužili aj v líniovom riadení dopravy v Bratislave (130, 110, 90, 70, 50)? Bolo by to pekne odstupňované po 20 a nie ako teraz (130, 120, 100, 80, 60).

Pravda, aj inde u nás na diaľniciach sa bežne používajú párne hodnoty (až na D1 BA-TT, kde je 110), ale prečo?

[asdf]

Hehe, že autoblok, si ale optimista Tam ani náhodou. Obrázok si môžeš urobiť tu:

https://www.zsr.sk/files/sps/Doprava/Ta ... HU-22z.pdf

A mimochodom, to nevieš, že aj kde na Slovensku autoblok je, tak ho nádražáci pri "modernizácii" veselo vytrhajú ako nemoderný a nahradia úžasnými automatickými hradlami?

Autoblok tam nasktutku nie je. Čo sa týka autobloku, to je také Slovenské špecifikum, SIEMENS ho nechcel robiť, tak niekomu zo ŽSR poradil, že by bolo záhodno dimenzovať kapacitu podľa elektrických medzidobí. A ŽSR sa toho chytili. Lebo to na väčšine miest fakt autoblok netreba.

[pa3ck]

Dve laicke otázky: Elektrické medziobdobia sú aj pri 25 kV? A platia pre všetky vlaky (odhadujem, že 2000 t nákladný vlak má väčší odber prúdu ako trojvozňový osobák)?

[asdf]

pa3ck: Áno, aj pre 25 kV a nie, je to rozdelené podľa hmotnosti vlaku. Súčasnú situáciu na Slovensku presne nepoznám (žijem v ČR), vychádzam len z vyjadrenia ľudí zo ŽSR prípadne od dopravcov čo aj po ŽSR jazdia (pozn. nie "prevádzkových zamestnancov" ale vedúcich pracovníkov).

[KN.SK]

V Paríži vraj len tridsiatka... Na parížskom bulvári Périphérique ešte stále 70 km/h, neznížili ju.
La vitesse y est limitée à 70 km/h et les véhicules qui s'y engagent par la droite sont prioritaires sur ceux qui y sont déjà (sur la voie de droite uniquement), contrairement aux règles de priorité en vigueur habituellement sur les voies rapides, mais conformément à celles ayant cours sur la voirie parisienne. = Rýchlosť je obmedzená na 70 km/h, vozidlá prichádzajúce sprava majú prednosť pred tými, ktoré už sú na ňom ([platí to iba], čo sú v pravom jazdnom pruhu), čo je v rozpore s pravidlami prednosti, ktoré sú spravidla platné na rýchlostných cestách, no v súlade s pravidlami platnými na parížskej cestnej sieti.

Wikipédia:
Nie len v slovenskej verzii je uvedená nesprávna NvPR: Boulevard périphérique má síce väčšinou osem jazdných pruhov, ale z hľadiska klasifikácie to je bežná okresná cesta (route départementale), navyše najvyššia povolená rýchlosť je len 80 km (na okresných cestách to je 90 km/h a diaľniciach 130 km/h). Reálna priemerná rýchlosť cez všedné dni je však len 43 km/h.
Ďalšou výnimkou je pravidlo, že automobily vchádzajúce na okruh po pripojovacích pruhoch majú prednosť pred tými, čo idú po obchvate. Vodiči idúci v pravom pruhu preto musia neustále brzdiť, dávať prednosť a dodržovať pravidlo zipsu. Toto opatrenie má tri hlavné dôvody. Jednak je to už dlhoročná zavedená prax, ďalej sú z dôvodu nedostatku priestoru pripojovacie pruhy veľmi krátke a tiež sa tým zaistí väčšia plynulosť dopravy. Na cestách, ktoré sa na Périphérique napájajú, nevznikajú zápchy a na samotnom obchvate zostáva premávka v pohybe. 1657

[sendvo]

co to je za nahodny clanok prelozeny cez google translate? cela ta stranka je taka akasi nahodna..

[KN.SK]

BBC, DW, CTV; Le Parisien, FRANCE 24 English. Ten článok nebol práve najlepší, hádam tieto budú viac "dôveryhodné". 1658

[Rio13.zm]

pocuj a co ma toto cele spolocne s dopravnym znacenim? ty si uplne mimo.
tvoje prispevky stoja za figu borovu a este si ich nezabudni vsetky ocislovat.
ty s niekym sutazis, ze kolko uverejnis fotiek s nahovno kvalitou a s nulovym obsahom, ktore sa 10x opakuju na jeden a ten isty zaber.
vidim tvoj nick, tak preskakujem prispevok a citam dalej. serus

[rado]

Príspevky od KN.SK sú myslím zvyčajne k veci, aj keď často písané veľmi svojským jazykom. Tento konkrétny sa ale do témy značenie asi naozaj nehodí...

Ale hlavne, odkazovaný článok nie je hodný monitoringu. Ten automatický preklad, ktorý použili na danej stránke, je mizerný. Pritom samotnú zmenu max. rýchlosti nikto nespochybňuje, aj bez odkazov na cudzojazyčné médiá, preletela aj slovenskými novinami - hlavne vo forme krátkej správy TASR (napr. https://www.teraz.sk/zahranicie/v-pariz ... lanok.html)

[Miro]

Dnes bola dlhá kolóna kamiónov za tunelom Považský Chlmec smerom do Čadce, stálo to už pred pripájacím pruhom od Žiliny. V tuneli znížená rýchlosť na 60 (Poliaci si to tam s kamiónmi valili asi 80), do rozhlasu púšťali hlásenie o kolóne za tunelom. Potiaľ OK, ale za tunelom v zákrute, za ktorou začínala tá stojaca kolóna, je na premenlivom značení koniec obmedzenia a hneď za tým napevno 100vka

https://goo.gl/maps/ZQvVM1ZW4P8BumFH8

[sendvo]

jo to tam tak je od zaciatku. plus ten koniec svietenia, skratky okresov, a info ze prechadzas ponad rieku kysucu ktoru ani nevidis cez protihlukove steny ale vodic taku informaciu zjavne potrebuje. bolo to otvorene este pred novou vyhlaskou tak sa to tam preznackovalo
ona ta stovka mohla byt kludne na tom premenlivom znaceni ale nikdy sa to tak nerobilo
https://www.google.sk/maps/@49.2470561, ... 312!8i6656

[expwy]

To aj keby bolo po novej vyhláške, tak to je o tom istom. Vyhláška sa síce zmenila, ale myslenie zostalo rovnaké.

[Miro]

Ozaj, čo je na tej premenlivej značke okrem tej stovky? Asi zákaz vjazdu a ešte niečo?

[sendvo]

no dalsi stav je citronovy zakaz vjazdu a treti stav bude asi prazdny ako na dalsom portali

[Miro]

https://mylevice.sme.sk/g/191663/zeleznicny-most-v-kalnej-nad-hronom?photo=p7276463&gref=https%253A%252F%252Fmylevice.sme.sk%252Fc%252F22732538%252Fdolezity-zeleznicny-most-je-scasti-este-z-roku-1945-prechadza-udrzbou.html

Vie mi niekto povedať, čo znamená ten smerník s dodatkovou tabuľkou?

[sendvo]

takuto perlicku som dneska odfotil na dialnicnom vyjazde dubnica nad vahom predchadzala tomu samozrejme citronova pozorka ze pruhy maju len 2.75 metra

[pa3ck]

Treba sa sťažovať u tvorcov vyhlášky, že zabudli vymyslieť dodatkovú tabuľku Jedno vozidlo aj pre šírku