Dopravné značenie (DZ)

[mapman]

Áno, presne z tohto dôvodu to je. Vychádza to z nemeckej praxe. V Česku sa používa značka 130 s DT "RIZIKO", čo síce nie je úplne konformné s dohovorom, ale z hľadiska zrozumiteľnosti to je zrovnateľné s tým výkričníkom a DT riziko kolón.

[Ike]

Rozumiem rozdielu z pohľadu situácie, ale je to rozdiel aj z hľadiska informácie pre vodiča?
- jazdi opatrne, pretože existuje riziko vzniku kolóny vs.
- jazdi opatrne, pretože tam je kolóna.

výstražná značka návestí výstrahu a tá je predsa rovnocenná v oboch prípadoch. V čom má byť odlišná reakcia vodiča na tieto dva stavy?

[Miro]

Značka 130 má uvedený význam: "Značka upozorňuje na vytváranie kolóny vozidiel." Nemôže byť pointa v tom, že podľa tohto môže svietiť, iba ak už reálne dochádza k vytváraniu kolóny a nie ako upozornenie, že by sa tá kolóna ešte len mohla začať vytvárať?

V tom prípade sa značka 130 môže použiť len ako premenná, a nie ako pevná:
https://goo.gl/maps/m5H4ez5pFJGuwbYW9

[pa3ck]

Rozumiem rozdielu z pohľadu situácie, ale je to rozdiel aj z hľadiska informácie pre vodiča?
- jazdi opatrne, pretože existuje riziko vzniku kolóny vs.
- jazdi opatrne, pretože tam je kolóna.

výstražná značka návestí výstrahu a tá je predsa rovnocenná v oboch prípadoch. V čom má byť odlišná reakcia vodiča na tieto dva stavy?

V prvom prípade nejde skôr o informáciu "jazdi tak, aby kolóna nevznikla"?

[110mat110]

Ano, a to sa da uplne jasne dosiahnut znackou 130. Ocakavaj kolonu. Nelep sa a skus dodrzat rozostup aby si nemusel prudko brzdit. A ked uz stojis, tak prekvapko, si b kolone!

[Miro]

To by sme si mali najprv zadefinovať, čo je to kolóna. Musí stáť? Keď ide súvislý zástup áut napríklad osemdesiatkou, nie je to kolóna?

To s (ne)používaním značky 130 je zbytočný výmysel, podobne ako drobné vodorovné šípky na značke zákaz zastavenia, resp. státia. Doteraz používané dodatkové tabuľky sú oveľa zrozumiteľnejšie.

[Ike]

Rozumiem rozdielu z pohľadu situácie, ale je to rozdiel aj z hľadiska informácie pre vodiča?
- jazdi opatrne, pretože existuje riziko vzniku kolóny vs.
- jazdi opatrne, pretože tam je kolóna.

výstražná značka návestí výstrahu a tá je predsa rovnocenná v oboch prípadoch. V čom má byť odlišná reakcia vodiča na tieto dva stavy?

V prvom prípade nejde skôr o informáciu "jazdi tak, aby kolóna nevznikla"?

To sa dá ako?

[Miro]

Občas čítam rozhorčené komentáre ľudí, ktorí si myslia, že stojace kolóny vznikajú preto, lebo si niektorí vodiči nechávajú pred sebou príliš veľa miesta a cesta potom nezvládne toľko áut. Podľa nich treba jazdiť tesne za sebou, aby sa na cestu zmestilo čo najviac "idúcich" áut. To platí dovtedy, kým netreba neočakávane brzdiť. A to sa ešte môžeme baviť o zvýšenom riziku nehody pri jazde bez dostatočnej vzdialenosti medzi vozidlami.

Ja sa snažím ísť tak, aby som čo najmenej brzdil. Keď vidím pred sebou spomaľujúcu alebo stojacu kolónu, spomaľujem s predstihom, nie až na poslednú chvíľu. To je podľa mňa najlepšie na znižovanie pravdepodobnosti tvorby stojacich kolón. Ak vodiči dobrzďujú na poslednú chvíľu a idú tesne za sebou, tak každý ďalší už musí brzdiť viac, až sa premávka zastaví. Existujú na to simulácie.

[cPalo]

To je pravda. A vyslovene najviac vytvárajú kolónu tí, čo sa snažia dobehnúť kolónu, poprípade menia jazdné pruhy a tým vytvárajú ten efekt brzdenia čo popísal Miro v poslednej vete

[pa3ck]

Ešte mi napadlo jedno možné vysvetlenie, že jednoducho tam potrebovali dať nejakú výstražnú značku, aby bol istota, že obmedzenie rýchlosti s ňou spojené skončí, aj keď bude chýbať ukončovacia značka (teda ak vodiči budú vidieť, že áut ubudlo, tak riziko kolóny pominulo a teda môžu ísť opäť plnou rýchlosťou)

[Miro]

A kde skončí? Podľa vyhlášky skončí 100 m za miestom, kde končí riziko, na ktoré značka upozorňuje. To je tak vágne, že sa to nedá nijako vymáhať. A keď usúdim, že tam žiadne riziko nehrozí, tak pre mňa to obmedzenie rýchlosti neplatí? Alebo končí 100 m za tou značkou?

[Miro]

Stále častejšie si kladiem otázku, aký rešpekt u vodičov má dopravné značenie, najmä obmedzenia rýchlosti a premenné značenie? Odpoveď je žiadny!

Včera tunel Považský Chlmec, smer do Bratislavy: ešte pred tunelom som predbehol Púchovčana na starej Felicii, ktorý išiel cca 80 km/h. Na začiatku tunela svietilo zníženie počtu pruhov doľava a na portáloch všade zákaz vjazdu do pravého pruhu a obmedzenie na 60 km/h. Tak som sa zaradil do ľavého pruhu a na tempomate som nastavil 70, čo je podľa mojich meraní v skutočnosti 64 km/h. Po chvíli ma ten Púchovčan v tom uzavretom pravom pruhu predbehol tou svojou osemdesiatkou. Vôbec mu nevadilo obmedzenie ani to, že predbieha sprava. Mimochodom v celom tuneli nebola žiadna prekážka, len tesne za výjazdom z tunela bol pravý pruh uzavretý asi na 50 metroch. Za tunelom na estakáde, kde je povolená rýchlosť 100 km/h, som toho Púchovčana zase predbehol, pretože si to mastil stále tou svojou osemdesiatkou.

Ešte dobre, že v tom tuneli nie je takmer žiadna premávka, inak by ma asi všetci predbiehali sprava, alebo by ma vyblikali a musel by som sa prispôsobiť.

[Pacho]

Prosím Ťa akú úctu ku značkam más Ty, keď na 60, idem 70, resp 64??:

[Miro]

Dostal si ma, idem sa hanbiť do kúta.

[Pacho]

musi dať min. 5 zakov aby sa to dalo odoslat

[Miro]

A ešte dva postrehy zo soboty na D1:

1. Neviem presne kde, ale bolo to smerom do Bratislavy, na krajnici vozík NDS s rozsvieteným znížením počtu jazdných pruhov po 300 metroch ale v skutočnosti nikde nič.
2. V smere do Žiliny pri Novom Meste nad Váhom na konci úseku, ktorý nedávno opravovali, zrazu koniec obmedzenia na 80 km/h. Začiatok tam už dávno nie je.

Potom sa nečudujem, že vodiči prestávajú dopravné značenie brať vážne.

[Miro]

Ale aby som len nekritizoval, oceňujem oznam na tabuliach pred križovatkou Hlohovec: MOST HLOHOVEC UZAVRETÝ - HLOHOVEC BRIDGE CLOSED.

[Vlados]

a na obchádzkovej trase stále dočasné značenie s doplnkovou tabuľou 12t... je to na viacerých miestách/cestách v správe NDS (jedna NDS tie uvádza správne a tie druhé nesprávne)

[Rio13.zm]

a dalsie pripomienkovanie? ved to je uz pomaly kazdy pol rok volaco. https://www.ssc.sk/sk/Technicke-predpis ... ovanie.ssc

Uz uz som cakal vydanie vl6.2 a teraz to dali cele kompletku este raz a rovno do toho aj tp117

nejake info ohladom toho?

[Rio13.zm]

tie dovodove spravy su luxusne citanie, firma Hakom a mesto Nitra to je asi TOPka, tam zozrali vsetku mudrost a zostali zit v roku 1950

[slafko1]

Trochu mi vadí, že medzi Starou Ľubovňou a Sabinovom nie je väčšia medzera, ktorá by tieto mestá opticky oddeľovala. Takto vo vypadá, akoby sa jednalo o 3 mestá:
1. mesto Stará
2. mesto Ľubovňa
3. mesto Sabinov

https://dialnice.info/gallery/image.php?mode=medium&album_id=65&image_id=47951

[Miro]

Mne zase príde zvláštne dávať tam doprava smer centrum, keď je tam zákaz vjazdu.

[110mat110]

Tak da sa tam odbocit aj ist, len neprejdes krizom

[Vlados]

[Pacho]

Mne zase príde zvláštne dávať tam doprava smer centrum, keď je tam zákaz vjazdu.

trolejbusy tam chodia, tak prečo nie?.