:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Prepáč ale je to popred KE, lebo hoci Šebastovce sú mestskou časťou Košíc, ale je to obyčajná obec s bežnou cestou bez zvláštnych úprav, čo vytvára tiež lievik v určitých časových intervaloch, a až v Barci sa rozširuje na štyri pruhy.
Tak ako som Ti odpovedal v teme Intenzity, peniaze sú, len nevyužívajú sa na správnom mieste, hospodárne.

nasa R4 po KE je davno hotova, a bude aj JO KE co je jediny usek RC kryty z fondov. cize suvisla D-RC po Presov. severnu R4 skuste obhajit prislusnou polskou RC.

D3 je zatial polovicny fail. postavili za 2 zbytocne useky a na dalsi superdrahy usek nezostal ani cent. skoro ako pri PO....postavi sa JZO, cast SO za majland a na zvysok neostane.

OKI v tomto mas pravdu

Ja už ničomu veľmi neverím, pokiaľ sa nezačne stavať a aj to môžu prerušiť. Posúvanie termínov je u nás veľmi bežné, až by som povedal štátom uprednostňovaný folklór.

Ked bude postavena R2 Košice, Šaca – Košické Olšany budu Kosice pripojene stvorprudovkou na dialnicnu siet Europy.

postačuje len krátky úsek R2 Košice, Šaca – R4

hej, stvorprudovka, ale so semaformi, dedinami, a 60-kami. Cize slovensky rychlocestny blud. Kazdy normalny clovek bude z KE do HU jazdit nadalej cez Barcu, a nie je problem. Casom sa urcite cesta od Barce po zaciatok R4 skapacitni a spravi obchvat Sebastoviec, a je to.

OK, čiže pokiaľ nebude čo uviedol DrX potiaľ nebudú KE štvorprúdkovkou pripojení na dianičnú sieť Európy... jediné diaľničné pripojenie zostane pri Budimíre, čo je riadna zachádzka.

Viktor Stromček vraj chce z MD preč viewtopic.php?f=35&t=23179 . Ani sa mu nečudujem.

Inak, mali by sme tento thread premenovať na MDV SR.

A je to viac menej asi isté, že odchádza.

otazka ci je "odideny" .. alebo radsej sam zdrha pred vacsim prieserom ..

Jeho odchodom budú financie ešte viac škrtené Kazimírom a to tým viac, čím budú bližšie parlamentné voľby. Je to na grc....

richie napísal:otazka ci je "odideny" .. alebo radsej sam zdrha pred vacsim prieserom ..

Tak generálny tajomník strany je asi vyššia funkcia ako štátny tajomník. Minimálne bude medzi svojimi.

misia splnená, tak si pôjde užívať aj on

jeho vizitkou je katastrofálna ne-aktivita na D4/R7... či už odišiel, alebo bol odídený, chýbať nebude

mal jasné úlohy a tie plnil. kde nedošlo ku dohode o biznise tam nemal čo riešiť. si očakával že rieši verejné blaho?

Myslím, že za tú neaktivitu na D4/R7, má maslo na hlave skôr Cintra. Evidentne do rozpočtu pri tvorbe cenovej ponuky zabudli aplikovať rozmaznanosť slovenských stavebných firiem, ktoré si takto vychoval štát na iných tendroch. Toto je skôr Stromčeková robota.

maslo na hlave ma aj stromcek vzhladom na to ze vyhlsil VO bez toho aby mal stavebne povolenia... co je podla mna totalna debilina to takto robit...

Podľa toho, že NDS
1. má úseky stavané cez PPP uvádzané na svojom webe iba okrajovo, a že
2. na D4/R7 nebol zavedený Ďurišinovský poriadok,
až teraz som si uvedomil, že D4/R7 je dietkom ministerstva dopravy. A dietkom vychovávaným asi Stromčekom, ako tu boli zmätoční rodičia Vážny-Fico kedysi za čias ministrovania Vážneho.

Nechceme túto tému po roku aj troch mesiacoch premenovať a dať preč ten RR?

Andrej Doležal udajne novy minister dopravy....uvidime

odkial si vedel ze to bude minister dopravy uz 15.3.? si niekto zo strany sme rodina alebo vladny pribuzny? (olano/sas ci za ludi?)

info z min. vnutra
https://www.minv.sk/?tlacove-spravy&spr ... h-sviatkov

Kontroly na hraniciach


Vláda zároveň rozhodla, že od 8. apríla do 17. apríla 2020 Slovensko dočasne obnoví kontroly na vnútorných hraniciach. Zároveň určila hraničné priechody, na ktorých je počas trvania dočasného obnovenia kontrol na vnútorných hraniciach v rámci schengenského priestoru možné prekročiť hranice SR:

Pozemné hranice

Rakúska republika
Bratislava – Jarovce – Kittsee (diaľnica)
Bratislava – Jarovce - Kittsee (stará cesta)
Bratislava – Petržalka – Berg
Moravský Svätý Ján - Hohenau

Maďarsko
Bratislava Čunovo – Rajka (diaľnica)
Medveďov – Vámosszabadi
Komárno – Komárom
Štúrovo – Esztergom
Šahy – Parassapuszta
Slovenské Ďarmoty – Balassagyarmat
Šiatorská Bukovinka – Salgótarján
Kráľ – Bánréve
Milhosť – Tornyosnémeti (cesta I/17)
Milhosť – Tornyosnémeti cesta (cesta R4)
Slovenské Nové Mesto – Sátoraljaújhely (cestný prechod)

Česká republika
Svrčinovec – Mosty u Jablunkova
Makov – Bílá-Bumbálka
Horné Srnie – Brumov-Bylnice
Drietoma – Starý Hrozenkov
Moravské Lieskové – Strání
Lysá pod Makytou – Střelná
Vrbovce – Velká nad Veličkou
Brodské – Břeclav (diaľnica)
Holíč – Hodonín
Skalica – Sudoměřice (nová cesta)

Poľská republika
Trstená – Chyžné
Vyšný Komárnik - Barwinek

Vzdušné hranice:
Letisko Bratislava
Letisko Košice
Letisko Poprad
Letisko Piešťany
Letisko Sliač
Letisko Žilina
Letisko Prievidza
Letisko Nitra
Letisko Jasná

Prehľad nákladov vybraných zrealizovaných projektov:
https://www.itf-oecd.org/sites/default/ ... ovakia.pdf
Strana 41. Porovnanie expertízy, interného odhadu, najnižšej ponuky a konečných nákladov.

Majú tam chyby v tých tabuľkách

Podiel vyvolaných investícií na nákladoch projektov:
SO PO I. etapa -> 16%
Bukov - Svrčinovec -> 14 %
Mýtna - Lovinobaňa -> 10 %
Privádzač LL - Žilina, II. etapa -> 8%
Budimír - Bidovce -> 8%
Prešov, západ - Prešov, juh -> 5%
Tvrdošín - Nižná -> 11%
Šaca - Košické Oľšany, II. etapa -> 11%
Kriváň - Mýtna -> 3%


MŽP SR začalo v roku 2018 legislatívny proces k návrhu zákona o posudzovaní vplyvov na životné prostredie a v súčasnosti prebieha vyhodnocovanie MPK. Ambíciou predkladateľa je, aby od 01/2020 bol tento zákon účinný, v čom vidí IJ riziko vzhľadom na koniec volebného obdobia. Na zefektívnenie procesu prípravy investičných projektov je potrebné súčasne zmeniť aj legislatívu MDV SR. V tejto oblasti rovnako prebieha legislatívny proces k novým zákonom o výstavbe a o územnom plánovaní. Obidva zákony sú vo fáze vyhodnotenia MPK.
https://www.slov-lex.sk/legislativne-pr ... P/2019/247
https://www.slov-lex.sk/legislativne-pr ... P/2019/384
https://www.slov-lex.sk/legislativne-pr ... P/2019/246