Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - 2023)

[Sentilj]

https://www.google.com/maps/dir/Ko%C5%A1ice/Dresden,+Nemecko/@50.552054,13.5511193,7z/data=!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x473ee01b67c6957b:0x400f7d1c6978bd0!2m2!1d21.2610746!2d48.7163857!1m5!1m1!1s0x4709cf29101ad6a9:0x421b1cb4288feb0!2m2!1d13.7372621!2d51.0504088!3e0
Toto prepojenie je síce časovo kratšie, ale je tam pár kritických bodov - obchvat Krakova a mýtne brány Balice a takisto hustá premávka okolo Katovíc, kto zažil, vie. Výhodná je samozrejme mimo exponovaných časov.
Týmto potenciálnym problémom sa trasa cez Žilinu vyhýba a keď bude D1 LL-DS a Hu-Iv, tak sa to vyrovná. Na našej strane ostane I/11 ako problémový bod.

[Pacho]

no som rád, že sú ľudia, čo druhú stranu, ak nemá taký istý názor, ne považujú za nepriateľa. na pre doktora, my v pacholande a hej janošíci sa hnevame na blavistan, že si tam stavajú dialnice mirnix dirnik, a nemyslia na ťažkoskúšaný sever.

[IDV]

Ja by som do Drazdan asi siel cez Prahu nez cez Polsko - vacsia premavka, Brno-Prg uz je v pohode

[Mawerick81]

no som rád, že sú ľudia, čo druhú stranu, ak nemá taký istý názor, ne považujú za nepriateľa. na pre doktora, my v pacholande a hej janošíci sa hnevame na blavistan, že si tam stavajú dialnice mirnix dirnik, a nemyslia na ťažkoskúšaný sever.

no podla doktora sever nieje SR,, takze podla neho jediny problem slovenska je R2. Vsade inde podla neho niesu problemy... respektive sever nikoho nezaujima..

[devil]

drazdany -ako som uviedol- bola len ilustracia. SZ europy tam niekde len zacina. uz berlin je + 150 km cez prahu. cize bezpredmetne.

Sentilj, no neviem ale pozrel si sa na to lepsie ? mas tam 772 km a cas 8:48 cez PL. lenze ked si das separatne Naprawa/Lubien - Dresden tak to je 5:30 a KE - Nowy Targ je 2:05. dokopy len 7:35. chybajucich 30 km ukazuje vyse hodinu (Pacho, tak kto je vlastne "tazko skusany" ) to je to co je vo vystavbe....ked to bude sme nielen pod 800 km ale aj pod 8 hodinami. btw. visnove usetri 15 min v smere na TN cize ked ides cez prahu. cez ZA smerom na CA usetri len cca 5 minut. hub-iva akurat ukazuje 16 min. cize uspora pod 10 minut. aj I/11 je v pohode prejazdna cez vikend, brodno-oscadnica ukazuje 17 min.

[IDV]

Nemame asi vela dat, ale nemyslim si ze viac ludi z vychodu jazdi smer Drazdany/Berlin nez smer BA - tych bude viac.. preto si myslim ze R2 po LC by sa mala urcite stavat prioritnejsie. Vychodniari myslim ani nechceli aby vsetko islo na R2 ale 60% na sever a 40% na juh SK, ale ani to sa nedeje... co by sme robili bez Orbana

[Pacho]

orban sem orban tam, ale mám taký pocit, ze na sk zamrzla výstavba a príprava dialnic na bode 0. Hoc som z pacholandu, ale to delenie by malo byť zachované na 60/40, ale bohu žial u nás sa delí 50/50, čže 50 naším ľudom a 50 na výstavbu Ono na téj R2 by velmi pomohlo aspoň zopár obchvatov /RS, pincina, batka, .../ keby bolo aspoň to, tak by "nám južania odpustili aj sorošku". a samozrejme čím skôr dokončiť KE, to je fakt už hrôza. pomaly horšia sága ako višnové a RK.

[Pacho]

ešte by som doplnil a čo mňa osobne najviac trápi, je neaké rozumné napojenie letiska KE na dialničnú sieť. BA ako aj PP má veľmi elegantné napojenie, len KE pokuľháva.

[IDV]

To je asi najmensi problem, ktory tu mame - napojit letisko na dialnicu... z toho letiska dokopy aj tak uz nic nelieta, vacsina vychodu lieta aj tak z Budapesti alebo BA/Vieden resp Krakow/Katowice.. co by mohli zadotovat je KE-BA linku ako bolo kedysi

[IDV]

orban sem orban tam, ale mám taký pocit, ze na sk zamrzla výstavba a príprava dialnic na bode 0. Hoc som z pacholandu, ale to delenie by malo byť zachované na 60/40, ale bohu žial u nás sa delí 50/50, čže 50 naším ľudom a 50 na výstavbu Ono na téj R2 by velmi pomohlo aspoň zopár obchvatov /RS, pincina, batka, .../ keby bolo aspoň to, tak by "nám južania odpustili aj sorošku". a samozrejme čím skôr dokončiť KE, to je fakt už hrôza. pomaly horšia sága ako višnové a RK.

To nepochybne, stav vystavby je horsi este ako za byvalej vlady

[DrX]

no podla doktora sever nieje SR,, takze podla neho jediny problem slovenska je R2. Vsade inde podla neho niesu problemy... respektive sever nikoho nezaujima..

Toto si fakt daj zaramovat - janosikovsko-pachovska logika jak vysita: teda, ked tu 100000 poviem, ze peniaze sa maju delit 60:40 (D1 : R1+R2), cize viac penazi este stale na sever SR, tak podla mawerickov chcem dat 60% do polska??? Nie, tu je realita taka, ze 30 rokov sa na R2 KE-ZV nepostavilo prakticky nic (v porovnani s tym, co sa spravilo na PO-ZA). A este aj to, co Ersek rozbehol, teraz Dolezal spolky ubija. Ale janosikovske myslenie je, ze pokial neukradnete 99% penazi, tak vlastne nedostavate nic, co????

[Pacho]

ja si myslím, že pribina, je tiež riadna zlodejina, takže nemáš čo vyplakávať, zrejme podľa teba aj tam zauradovala pachovsko jánošikovská klika? a D4R7, je tiež na juhu, zreme tiež jánošík s pachom?? ._ň

[Pajdoom]

Len pre zaujímavosť, je členom tohto fóra aj pán minister, alebo niekto z jeho priamy lokajov? Číta toto fórum?

[Mawerick81]

A to este keby preslo co sa kedysi premyslalo, to by estelen DRX skakal,, aj vyssie ako Janosik podla uzemneho genertelu sa ma v Ziline stavat 4 okruh,, od krizovatky pri Metre k Sibeniciam.. ale existuju plany, ze tato cesta by sa potiahla dalej ponad tu kvazi priehradu do Teplicky a odtial tunelom az k motelu Skalka kde bude mimourovnova krizovatka na privadzac D3 Kysucke Nove mesto a tam by sa to napojilo na D3. Mozno niekto vymyslalm ze by touto vetvou obcahdzali auta ktore chcu ist na D1 na vychod ZIlinu.. Zrejme z toho zislo, mozno tomu nasvedcuje aj to, ze v Hricovskom Podhradi je odbocka na vychod z D3. Lebo nikde neviem najst ani len to, ze to nepreslo..

[devil]

ja si myslím, že pribina, je tiež riadna zlodejina, takže nemáš čo vyplakávať, zrejme podľa teba aj tam zauradovala pachovsko jánošikovská klika? a D4R7, je tiež na juhu, zreme tiež jánošík s pachom?? ._ň

netvarme ze sa ne severe sa netlacilo na PPP. ale doktor porovnavat ZA-PO a ZV-KE.
https://finweb.hnonline.sk/ekonomika/58 ... mohla-stat

keby nebola miliarda v koheznom fonde nikto si na visnove netrufne. mozno dodnes by sa ani nezacalo. tak ako v rumunsku je hotova skoro cela A1 okrem prechodu cez karpaty. to iste zeleznica. 2 miliardy na trat do ziliny aby par IC ktore maju problem sa uzivit chodili 160. rychliky chodia tak viacmenej tak ako kedysi. na juhu medzitym "vznikli" obmedzenia 50km/h, resp. na velkej casti trati surany-zvolen 60-70 je akoze normalna tratova rychlost.

[DrX]

ja si myslím, že pribina, je tiež riadna zlodejina, takže nemáš čo vyplakávať, zrejme podľa teba aj tam zauradovala pachovsko jánošikovská klika? a D4R7, je tiež na juhu, zreme tiež jánošík s pachom?? ._ň

No, ked chces zrazu ratat k juhu D4R7 (co je samozrejme megalomanska zlodejina), tak to sa estelen pozrime na pocet obyvatelov alebo HDP na severe a juhu, ked k juhu zaratame aj BA. To potom fakt na pacholand vyjde len to, co tam nazbyjate.

No a ze Pr1bina je zlodejina nikto nespochybnuje, akurat, ze je to zlodejina severu, lebo PPP sa vymyslelo kvoli Visnovemu+D1 (PPP1&3), kedze PPP2 malo financovanie z eurofondov, zatialco na Visnove boli eurofondy zakazane.

[devil]

No a ze Pr1bina je zlodejina nikto nespochybnuje, akurat, ze je to zlodejina severu, lebo PPP sa vymyslelo kvoli Visnovemu+D1 (PPP1&3), kedze PPP2 malo financovanie z eurofondov, zatialco na Visnove boli eurofondy zakazane.

neboli zakazane, to sa mylis. oni chceli PPP na D1 preto aby eurofondy mohli ist na D3. lenze ked prisla radicovej vlada tak bez mihnutia oka dali fondy na D1 a D3 proste nebola priorita.

[Vlados]

podľa teba mala byť priorita D3 pred D1?

[DrX]

neboli zakazane, to sa mylis. oni chceli PPP na D1 preto aby eurofondy mohli ist na D3. lenze ked prisla radicovej vlada tak bez mihnutia oka dali fondy na D1 a D3 proste nebola priorita.

No, neviem, ci sa mylim. Tu https://www.voy.com/195032/64.html mas oficialnu spravu z rokovania vlady z r 2008:
"Stavby 3. bal�ka PPP nie s� s�časťou Operačn�ho programu Doprava. MDPT SR informovalo, �e tieto stavby EK pre region�lne z�vislosti (vysok� koncentr�cia stavieb v jednom regi�ne) vyl�čila. K ďal�iemu posudzovaniu z�sobn�kov stavieb pre Operačn� program Doprava ministerstvom dopravy pr�de a� po vyhodnoten� projektov PPP vl�dou SR." (vid http://www.rokovanie.sk/appl/material.n ... Zdroj.html ).

[ondrejko_t]

nepamatam si presne, ako to bolo potom rozdelene (jednotlive PPP), ale vyluceny bol usek okolo kralovian z dovodu flory a fauny (nejake mokrade europskeho vyznamu a este nejaka zver. ale to uz len matne pamatam. Myslim, ze Visnoveho sa to netykalo. a Figel to zrusil prave kvoli vysokej cene PPP a chcel to tahat z EU fondov, kdez to Fico zacal stavat aj bez povoleni, lebo bolo pred volbami (velku cast znicenej prirody je stale vidiet).
o celej tej sage by sa dal viaczvazkovy roman napisat. a "sranda" je, ze by stale nebol dokonceny.

[milan_KM]

Aby fondy mohli ísť na D3, ktorá nie je do dnešného dňa pripravená na stavbu. To mi nevychádza.

[devil]

No, neviem, ci sa mylim. Tu https://www.voy.com/195032/64.html mas oficialnu spravu z rokovania vlady z r 2008:

uz chapem ako si to myslel. lenze keby prvy balik (teda tusim 5 usekov od dubnej skaly na vychod) vypadlo z fondov tak by sa tam zaradilo visnove. ale oni zahrnuli pod PPP aj visnove a tak fondy mali ist na D3 ale teda aj na ine D1, to musim dodat. na juhu sa stal presny opak, kedze R1 presla tak fondy ostali a isli na R2 a ine. vtedy sa ciastocne vyrovnal nepomer sever-juh.
https://ekonomika.sme.sk/c/5684845/zrus ... vazny.html

dokonca mozeme povedat ze "trh to vyriesil" takymto sposobom. vybrat myto sa neplanovalo lebo by to bolo (a stale je) ekonomicky aj spolocensky nepriechodne tak priechodnost bola limitovana viacmenej len cenou. a lacnejsia bola R1.

Zároveň dodal, že v rozpočte Národnej diaľničnej spoločnosti, a.s. budú chýbať prostriedky vo výške 1 mld. eur na pôvodne plánované projekty mimo PPP na diaľnici D1 a D3. Figeľ podľa jeho predchodcu plánuje prestavať na diaľnice 4,4 mld. eur z europrostriedkov, pritom má preukázateľne k dispozícií iba 810 mil. eur.

Čítajte viac: https://ekonomika.sme.sk/c/5684845/zrus ... vazny.html

"sranda" je nakoniec mal vlastne pravdu pretoze ciste z OPD obdobia 2007-13 sa postavili iba jednoduchsie useky dsk-tur, jan-jab a fri-svi. hub-iva aj visnove sa uz fazovalo ako aj tusim D3 a dalsie isli uz z fondov 2014-20. takze ano, D1 je tak draha ze sa z fondov nedala dokoncit nieze do 2010 ale ani 2015. a to nema nic spolocne s tragikomediou co dialo potom, fazovanie bolo od zaciatku.

Aby fondy mohli ísť na D3, ktorá nie je do dnešného dňa pripravená na stavbu. To mi nevychádza.

nikto nepovedal ze na tie 2 useky. odvtedy sa predsa postavili 3 ine. a ktomu treba dodat ze bavime o PPP ktore na vlade spustili tusim v 2007 tym ze vybrali co tam bude a potom zacali hladat koncesionara. eurofondy 2007-2013 bolo mozne cerpat do 2015 alebo neviem ci do 2016. teda casu este bolo. ale pokial padlo PPP tak eurofondy uz na D3 ist nemohli aspon nie v tom rozsahu, tak aj priprava isla dole vodou.

[DrX]

Je pravda, ze ta "prilisna koncentracia", kvoli ktorej nemohlo byt Visnove v OPD, bola ciastocne sposobena D3kou, ale hlavne tym, co vsetko ine (zeleznice, cestovny ruch) hej - vlada pasirovala do zilinskeho kraja. Ale, nie je pravda, ze "R1 presla tak fondy ostali a isli na R2 a ine." Sice sa rozostavali 2 useky (cca 20km) R2, ale to ani zdaleka nespotrebovalo vsetky peniaze, ktore boli na R1. Zvysok sa presunul na "zamestnanost mladych" alebo nieco take, a tam to nevyuzili tiez, a tak to prepadlo. Ak by sa to cele bolo presunulo z R1 na R2, tak dnes je uz polka R2 KE-ZV hotova.

Ale o inom som chcel:
bratia cesi idu zriadovat "turbourad" na stavbu dialnic https://www.lidovky.cz/domov/velke-stav ... LN_otvirak .
My tu mame "turbobrzdu" Dolezala na rusenie/nezacinanie vystavby

[IDV]

Aj u nas by sa to dalo, ked maju ustavnu vacsinu mozu si vytvarat nove urady stare rusit atd, cize asi tam nie je vola, keby MD pod olano mozno by sme videli megalomanske projekty a kadejake urychlenia. Tak isto sa moze stat zadlzit a hoc rozostavat aj za 3 mld eur useky

[devil]

Sice sa rozostavali 2 useky (cca 20km) R2, ale to ani zdaleka nespotrebovalo vsetky peniaze, ktore boli na R1. Zvysok sa presunul na "zamestnanost mladych" alebo nieco take, a tam to nevyuzili tiez, a tak to prepadlo. Ak by sa to cele bolo presunulo z R1 na R2, tak dnes je uz polka R2 KE-ZV hotova.

ze ci sa nieco presunulo do socialnej oblasti si uz nepamatam. ale vacsina aj tak isla na R1 pri ziari a na R2 nielen 20 km ale obchvat ziaru a banoviec. a na kopu mensich projektov na jednotkach medzi nimi krizovatka vo zvolene bez coho by tam bol asi problem.