Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - 2023)

[Loe]

Bola za tohto ministra vyhlásená aspoň jedna súťaž na líniovú stavbu? Máme tu polovicu volebného obdobia. Bolo by dobré, ako hovorí pán minister, "zakcelerovať procesy".

[jarino]

Modernizácia trate Čadca - hranica SR/ČR.

Pri diaľniciach je to katastrofa.

[milan_KM]

Nechcem ho nejak obraňovať, ale ak je NDS v takom neuveriteľnom rozklade, tak je logické, že žiadne súťaže nebudú keďže ich príprava je ako z pomocnej školy.

[DrX]

Neviem o tom, ze by Dolezal alebo ktokolvek iny vyhlasoval, ze NDS je v rozklade. Funguje tak ako vzdy fungovala.

A Dolezalov vysledok je nie ze nulovy, MINUS DVA, kedze zrusil R2 Sorosku a (skoro iste) R2 Kosice II.

[aquila]

este zrusil aj obchvat Sale, kde ozaj tomu nic nebranilo .. a to bol podla mna dost fail. teraz tie peniae nebude mat kde umietnit ..

[IDV]

Sorosku mohol nechat, vsetky tunely aj tak len na severe tak jeden by mohol byt aj na juhu nie? (Nejazdim tam bezne inak, ale bolo by to fer)

[devil]

skor naopak, zrusenie sorosky je obhajitelne.

zvysok je fail a o to vacsi fail ze nie je nahrada len vyhovorky. bud akoze nie su peniaze alebo nie je priprava alebo nie je priorita. proste nula bodov. este aj skytoll ostane. esteze nezrusil opravy ciest.

[IDV]

Ale aktualne nestavia nic, tym padom by mohol Sorosku. Idealne by bolo keby staval to co ma, ale kedze sa neda tak lepsie Soroska ako nic nestavat. Tak som to myslel

[devil]

okrem kosice II. moze vyhlasit presov II. ale nema peniaze. lebo minister financii povie ze neda. batku nechce. kosice I. nevedno. to by bol aspon na urovni svojich predchodcov. pre dalsie mohol "akcelerovat" pripravu.

inde si vlada stanovi nejaky ciel na zaklade nejakych objektivnych kriterii. vo V4 vsetky kraje a vyznamnejsie mesta. vladou stanoveny ciel je zavazny pre vsetkych clenov vlady. cize minister financii ma ulohu zabezpecit financovanie. nemoze odmietnut.

[metelesku.blesku]

Až to niekedy vyzerá tak, ako keby pán minister bol na svojom poste iba kvôli udržaniu skytrollu v mýte a na preklenutie "kritického 4 ročného obdobia" (kedy by hrozili nebodaj v transparentnejších VO ponuky s normálnymi cenami na úrovni susedných štátov) tak, aby sa opäť začalo súťažiť za špecificko-trhové slovenské ceny po ďalších voľbách.
Má pod palcom NDS-ku plnú prúserov z predchádzajúceho obdobia, ale pri pomenovaní pravých príčin terajšej stagnácie hľadá chyby, namiesto u telocvikára pravidelne cvičiaceho pod stromčekom, stále niekde inde. Najprv UHP, MinFin, potom ÚVO... Zachvíľu bude na vine aj NAKA, že sa im hrabe v šuflíkoch.

[DrX]

Zas "selektivna" pamat na rumunsky sposob: na Slovensku sa vie staviat za normalne ceny. Staci pripomenut prakticky vsetko v kosickom kraji a juhu BB kraja, teda presne tam kde Dolezal aj zvysok *** nechce staviat, lebo to nevyhovuje tunelarskym megalomanom. Cize Ozdany, Figa-Tornala, KE-HU, D1 KE-obchvat boli vsetko za bezproblemove ceny vysutazene za predoslych vlad a aj normalne nacas zrealizovane.

[IDV]

Je to tragedia, ani zacate projekty nevedia dokoncit, nieto nove zacat

[metelesku.blesku]

pamat na rumunsky sposob:

zvysok *** nechce staviat

Málo agresie, skús nabudúce viac hviezdičiek a prídavných mien, aby si bol zaujímavejší.

[devil]

Až to niekedy vyzerá tak, ako keby pán minister bol na svojom poste iba kvôli udržaniu skytrollu v mýte a na preklenutie "kritického 4 ročného obdobia" (kedy by hrozili nebodaj v transparentnejších VO ponuky s normálnymi cenami na úrovni susedných štátov) tak, aby sa opäť začalo súťažiť za špecificko-trhové slovenské ceny po ďalších voľbách.

myslis take za ktore sa to neda postavit ?

[aquila]

tak nejako. toto je inak slovenske specifikum. vsetky ostatne krajiny EU projekty doslova schvalne podcenuju a potom navysuju naklady. presne z dovodu aby im vychadzali B/C a CBAcky aby to bolo financovatelne.

len u nas sme zostali zamrznuti v meciarovskych dobach a nezmenil to ani dzurinda, ktori nakoniec vyhodil mott macdonald (ktory to v CR poriadne podaril zreformovat a nam urobili to iste, len to dzurinda odmietol).

daleko viac projektov mohlo byt pod 75 mio euro. daleko viac projektov mohlo byt aj realne postaveny a zacatych. najvacsia krivda rozdelenie SSC a NDS doteraz nebolo vyriesene. pritom tu bola cista Smeracka vlada, teraz to ma pod palcom Sme rodina. ale nulovy progres, skor degres.

lebo kym este pred 10timi rokmi bola praca pre NDSku ako tak zaujimava, teraz tam uz po rozvrateni Smerakmi a najma Siet-Hidakmi je na trosky.

[Pacho]

NDS by mali zlúčiť so SSC ,presťahovať do košíc a začať s novými ľudmi.

[Vlados]

Ale aktualne nestavia nic, tym padom by mohol Sorosku. Idealne by bolo keby staval to co ma, ale kedze sa neda tak lepsie Soroska ako nic nestavat. Tak som to myslel

Sorošku by ani náhodou nemohol. Ak by sa do nej vrhol, tak LL-DS aj Hubová-Ivachnová by vyzerali ako excelentne pripravené tunelové časti. Ak by chcel stavať na juhu, tak má 2 úseky pripravené, vykúpené takmer všetky pozemky (možno už aj všetky).

[DrX]

Sorosku mohol, ale nechce. Dokaz: ak aj povodna sutaz nebola dostatocne pripravena, mal 2 roky na to, aby veci dotiahol a pripravil ju lepsie. Spravil ale nieco?

[Pacho]

sorosku nemohli stavať, lebo by to neprešlo cez UHP, a dopadla by tak ako KE Milhost s 30% podľa predpokladu, alebo by museli veľmi silno klamať.

[devil]

hm, ale 3.000 aut pri 6 milionovych nakladoch za km vychadzaju 2 miliony pre 1000 aut. pri 40 mil za km a 7.000 aut ako cadca vychadza 5,7 mil. pre 1000 aut. tak sa viac oplati ??

[metelesku.blesku]

myslis take za ktore sa to neda postavit ?

pri 40 mil za km ako cadca

Myslíš, že tieto dve vety napísané v jeden a ten istý deň, si nijako neodporujú?

[Pacho]

keby sa mala soroska oplatiť, tak tam musia dať mýto, a potom neviem kde by sa tam zobralo 3000aut,??. Taktiež to tvrdenie 6 mil/km, je veľmi odvážne, a v dnešnej dobe skôr z ríše rozprávok.

[devil]

Myslíš, že tieto dve vety napísané v jeden a ten istý deň, si nijako neodporujú?

preco by si mali ?

keby sa mala soroska oplatiť, tak tam musia dať mýto, a potom neviem kde by sa tam zobralo 3000aut,??. Taktiež to tvrdenie 6 mil/km, je veľmi odvážne, a v dnešnej dobe skôr z ríše rozprávok.

myto sa neoplati ani pri cadci, ani pri ziline a ani pri ruzomberku. pri cadci malo chodit 18.000 aut. ako by dopadlo uhp keby vedeli ze to bude menej ako polovica, hm ??

ale to sa nestavalo v dnesnej dobe. ani dnes by to nestalo vela.
viewtopic.php?f=60&t=18627&p=149454

[milan_KM]

Čadca je tvoja obľúbená bodová závada, s extrémnym terénom, bez možnosti optimalizácie, zato s tučným všimným pre tvoju obľubenu partiu slovenských bývalých komunistov.

[devil]

s extrémnym terénom

to potom akoze by uhp malo prizmurit oci ?

bez možnosti optimalizácie

povedal kto ?

s tučným všimným pre tvoju obľubenu partiu slovenských bývalých komunistov

to bol argument ako hrom. bez toho by to stalo urcite polovicu.

teraz si predstavne ze keby dali posudit krivan-mytna cez uhp tak by s velkou pravdepodobnostou nepresiel. a pritom pomer cena/intenzita by nebol o nic horsi skor naopak.