:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Motat tu USA je fakt totalne odveci. Resp, ked uz, tak sa USA daju pouzit ako presne opacny argument, lebo v USA su hromady mytom spoplatnenych ciest (mostov/tunelov), kde sa plati od kilometra. Priklad za vsetky: https://en.wikipedia.org/wiki/New_Jersey_Turnpike

A vo vecne upchanej Kalifornii su dialnice, na ktorych mozes ist gratis, ale do vacsinou volneho HOV pruhu (pre vozidla s viac pasaziermi) mozes vojst len ak si priplatis.

Cize v USA praveze plati princip, ze platis za to co pouzivas, a teda ak pouzivas dialnicu, tak za nu platis. A podobne to funguje napr. aj vo Francuzsku ci Taliansku. Len *** pachovia a janosici by chceli mat vsetko gratis a aby im to platili ini...

DrX, zil som tam roky. Spoplatnenych je naozaj len par usekov, velke mosty, tunely, sukromne postavene useky. Za 4 roky som tam na poplatky za cesty dal dokopy asi 60$. Co je v nasich podmienkach ekvivalent asi 20Eur. Na dlhych trasach Kalifornia - Arizona, Wyoming nebolo spoplatnene absolutne nic.
Platil som tam dane, nizsie ako u nas a predstav si, ze z tych dani dokazali tie cesty stavat a udrziavat, bez potreby spotrebnych dani a dialnicnych poplatkov.
Nic tam nedostavas zadarmo, za vsetko si zaplatis, ale dostanes za to hodnotu. To naopak tuto na Slovensku a vseobecne v Europe su ludia okradani statom a myslia si, ze je to normalne.

Cize uz sam sebe protirecis, ked suhlasis, ze "Nic tam nedostavas zadarmo, za vsetko si zaplatis, ale dostanes za to hodnotu". Pouzivat USA na obhajobu principu nejakeho socialistickeho prerozdelovania, napr. na dialnice bez poplatkov, je totalne odveci. Presne podla toho, co si napisal, ked si pouzival dialnice ale "neplatil" za ne, zaplatil si to bud ty cez ine dane/poplatky, alebo to za teba zaplatil niekto iny, napr. korporacie cez korporatne dane (ktore su v USA extremne vysoke).

PK napísal:Lorenc:
Zazil som aj take veci ako si poslal na obrazku, ale skor je sloboda toto:
https://lh4.googleusercontent.com/-lMNM ... ay_120.jpg
Svajciarsko pokial viem nie je v EU. Ma 8 milionov obyvatelov a na svojom uzemi by ani nevedeli vygenerovat taku premavku ako LA.
Btw. toto co si poslal presne zodpoveda tomu co som napisal vyssie, ze auta su krvou ekonomiky. Z tohto obrazka jasne vidis kolko penazi je v obehu v LA.

Zase niekto kto žil v USA tu rozdáva rozumy Na Slovensku nie je aglomerácia typu LA. Veľká Bratislava predstavuje cca 750 000 ľudí. Tak sa pozrime v EU aby si sa nevyhovaral na to Suisse že tam nie je . Dánsko, Kodaň. Mám aj osobnú skúsenosť a všeobecne patrí Dánsko ku krajinám kde sú najšťastnejší ľudia. Doprava prevažuje na bycikloch a to je Kodaň väčšia ako Bratislava a má aj metro. https://refresher.sk/38543-Dansko-dosia ... ov-nez-aut

regulovat IAD mytom na dialniciach pre OA je totalna kravina, toto sa ma regulovat poplatkami za vjazd do centra mesta a s tym nemam najmensi problem, tak isto ako s podporou bicyklov v meste, zlepsovanim MHD, VHD a suhlasim ze autobusova stanica je v BA totalne mimo, primestske vlaky na hovno, MHD s nezmyselnymi linkami a cestovnym poriadkom, ale o tom tu rec nie je...

Tu ide aj o mentalitu ľudí. Slováci skrátka nie sú až v takej miere využívať MHD/VHD. Sám to poznám. Stačí ,že sedím vo vlaku medzi CA-ZA a len poučujem (veľmi často) niekoho ako hovorí: "Idem vlakom lebo v KNM sú strašné zápchy. A je ti celkom pohodlne a lacné. Za taký peniaz by som do ZA nedošiel..."

no ale takto to ma byt, medzi hornou a dolnou kde chodi denne 5 autobusov alebo aj 15 je auto nevyhnutnost. a tam sa sa tiez platia dane a chcu za to mat akurat cesty bez vytlkov, nie odstavne pruhy ani estakady.....a nemaju. keby sa tie dane z paliv mali prerozdelit podla dopravnych vykonov tak by sme mali super jednicky, slusne II/III. a na dialnice by sa museli hladat ine zdroje ....

DrX napísal:A podobne to funguje napr. aj vo Francuzsku ci Taliansku. Len *** pachovia a janosici by chceli mat vsetko gratis a aby im to platili ini...

Hutorák DrX tvrdí, že jánošíci žijú aj v Nemecku, alebo Rakúsku, lebo ani tam osobáky neplatia za km. Dobré, ale mal tu aj lepšie perly.

Nech mu admin dá za jeho nechutný slovník ban na mesiac.

peterle napísal:

DrX napísal:A podobne to funguje napr. aj vo Francuzsku ci Taliansku. Len *** pachovia a janosici by chceli mat vsetko gratis a aby im to platili ini...

Hutorák DrX tvrdí, že jánošíci žijú aj v Nemecku, alebo Rakúsku, lebo ani tam osobáky neplatia za km. Dobré, ale mal tu aj lepšie perly.

Zly priklad: v Rakusku sa za tie najdrahsie tunely priplaca za prejazd. No a Nemecko ma zhruba rovnako clenite a zlozite uzemie (cize ziadne tunely za 100milEUR/km, kvoli ktorym sa potom nestavju lahke cesty za 5imlEKUR/km) a rovnomerne pokrytie dialnicami podla realnej potreby nie *** politik, take to nikoho netrapi.

Nemecký minister dopravy by rád celoeurópske mýto pre všetky vozidlá.

viewtopic.php?f=35&t=25011

Vsak jasne, lebo niekto tie socialistcke kraviny (vlaky) musi platit.

dialnice za smiesny poplatok su akoze trhove riesenie zato vlaky nie. este sa opytam ako si na toto prisiel ?

tu som za narodne riesenie, nech si krajina riesi spoplatnenie osobnych automobilov a motoriek ako uzna za vhodne, pri nakladnej doprave ma este EU smernica zmysel lebo ide o to ze nakladiaky ked maju jednotny system tak sa zjednodusi, pri autach to nie je take podstatne, a vacsina ma znamky, myto by muselo byt formou mytnic ako v PL alebo krabickami v kazdom aute ako v nakladiaku co je blbost dost lebo nakladiakov je (dufam ze spravne pouzijem slovo) radovo menej ako osobnych aut. druha vec ako to nastavit spravodlivo od km? ak je sazdba nizka tak sa krabicky a mytnice neoplatia ak je sadzba vysoka ludia pojdu po cestach nizsich tried a myto nevyberies a musis infrastrukturu opravovat cize financovat aj tak.
teraz si kazdy vyberie znamku aku potrebuje a rozhodne sa stoji mi to za tych 10 - 50 eur alebo nie. ak je system nastaveny tak preco ho menit ked uz ale krajina ma system myta tak ho nemusi tlacit dalsim 26 krajinam.