Regionálne rozdiely a infraštruktúra vyššieho rádu

[DrX]

S tebou fakt skoda, ak nevidis styri ciary tam kde styri ciary nakreslene su, tak ti fakt pomoct neviem:
https://ec.europa.eu/transport/infrastr ... L%2014.pdf

To V4 planovanie VRT v podstate presne sedi s tym, co je v tej mape TEN-T nakreslene. Cize nijaky zazrak tam nevidim. Ci BP-VIE do BA zaboci alebo nie je maly detail. Dolezite je, ze BP-KE nie je ani v jednom tom plane, takze tazko to akymkolvek sposobom vytvori najrychlejsie spojenie KE-BA, kedze BP je velka zachadzka a velka brzda.

Co je na tej mape mozno lepsie si vsimnut je, ze v HU aj PL planuju (alebo uz vtedy mali) upgrade na vsetky CORE a COMPREHENSIVE trate. Akurat u nas na juznu trat ani na KE-PO-PL nic (aj ked aj tam poliaci vo velkom pripravuju+stavaju Krakow-Nowy Sacz-Krynica). Cize snivame o 300kmh a jazdime 30kmh, miesto toho aby sme riesili poriadnu slusnu trat u nas na 140kmh. A pritom aktualne v Programe rozvoja by na to bolo hromada penazi, ak by sme mali juznu trat pripravenu. Ale ked je podla teba lepsie investovat do infrastruktury v madarsku, tak zbytocna diskusia.

[MuelMI]

S tebou fakt skoda, ak nevidis styri ciary tam kde styri ciary nakreslene su, tak ti fakt pomoct neviem:
https://ec.europa.eu/transport/infrastr ... L%2014.pdf

ked tu das tu mapku hoc aj 500krat, nezlepsi to tvoju farboslepost

To V4 planovanie VRT v podstate presne sedi s tym, co je v tej mape TEN-T nakreslene. Cize nijaky zazrak tam nevidim. Ci BP-VIE do BA zaboci alebo nie je maly detail. Dolezite je, ze BP-KE nie je ani v jednom tom plane, takze tazko to akymkolvek sposobom vytvori najrychlejsie spojenie KE-BA, kedze BP je velka zachadzka a velka brzda.

Vies ake su krajiny vo V4? Cielom tej VRT ma byt prepojenie hlavnych miest tychto krajin, preto zrejme pojde BP-BA priamo a nie naokolo blizsie cez W.

Akurat u nas na juznu trat ani na KE-PO-PL nic

U nas je to trocha rozdiel, ked obidve tieto trate spajaju tie iste mesta.

Ale ked je podla teba lepsie investovat do infrastruktury v madarsku, tak zbytocna diskusia.

podla mna je lepsie investovat do 1mld. a mat prepojene dve najvacsie aglomeracie, ktore tvoria realne takmer tretinu obyvatelov Slovenska do 3h + prepojenie s 2mil a 150tis. mestami, ako investovat vyse 10mld. a mat KE-BA takisto prepojene resp. investovat cca. 5mld. (kolko by ten tvoj navrh stal? )a mat ich prepojene za cca. 3h 30min.

[KN.SK]

tusim predsedovia vlad V4 hovorili o VRT pred par mesiacmi. a tusim spominalo sa komarno. a necudujem sa lebo prielom dunaja s neda riesit inac ako tunelom a to by bol dost dlhy tunel.

no, tak by sme mali este kratsi usek na Slovensku.

Dokonca tu sa spomína i iné mesto (možno, aby sa Viktor tam na futbal mohol dostať rýchlejšie):

Mint azt Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter a napokban a tervezett gyorsvasútról elmondta, a magyarországi szakasz Budapesttől Móron keresztül Győrig tart majd, és tárgyalnak a szlovákokkal, hogy Győr és Dunaszerdahely között vagy Rajkánál vigyék át a vonalat Szlovákiába, ahonnan Pozsonyon keresztül Csehországból – Brno, Ostrava és Katowice érintésével – Varsóig halad. Az új nyomvonalon Magyarországon a tervek szerint óránként 350 kilométeres sebességgel közlekedhetnek a személyszállító vonatok.

Stručne: Rokujú so Slovákmi o trasovaní. Mestá asi nie veľmi treba prekladať; vlaky prepravujúce ľudí, by mali jazdiť rýchlosťou 350 km/h.
Teda asi ešte kratšie úseky cez SR, ak by sa nešlo cez Komárno (v osemdesiatych rokoch minulého storočia sa plánovalo a dohodlo s výstavbou železnično-cestného mosta pri Komárne ponad Dunaj, za Váhom — smerovanie: Nové Zámky - Komárno - Székesfehérvár).

O odsek vyššie je i o VRT Budapešť–Viedeň písané:

Mint arról értesültünk, az országos területrendezési tervben már készült egy nyomvonaljavaslat a Budapest–Bécs nagy sebességű vasúthoz, annak most aktualizálása vált szükségessé. A tervező már eddig is több nyomvonalváltozatot vizsgált, a most kiválasztott, Budapest–Törökbálint–Mór–Győr–Rajka-nyomvonal azonban több helyen eltér ettől. Például természetvédelmi, gazdasági és utasforgalmi szempontok alapján nem hosszú alagutakon keresztezi, hanem délről kerüli meg a Vértes hegységet.

Trasa (Budapest–Törökbálint–Mór–Győr–Rajka), ktorá by obišla pohorie Vértes je poslednou aktualizáciou v "štátnom územnom pláne". Mimochodom i prvé trate (Budapešť - Stoličný Belehrad/Stoličný Belehrad - Új-Szőny/Új-Szőny - Győr - Viedeň) toto pohorie obchádzali — stúpania ↔ nie sú tunely, až neskôr postavili trať cez dnešnú Tatabányu (Bánhida a ďalšie obce [Galla ~ Hoľa], z ktorých vznikla zlúčením alebo pohltením). ~ Zmena trasovania z dôvodov: ochrany prírody, hospodárstva, cestovného ruchu(cestujúcich) a aby nemuseli postaviť dlhé tunely.
Pre zaujímavosť:
Széchenyiho plán pre uhorskú dopravnú sieť (posledný riadok v texte "Popis obrázka" mal byť takýto: trasy ciest - kőútvonalak, doslovne trasy kamenných ciest)
1526

[Dendik]

Dopadlo to presne tak ako som písal. Metodika UhP uprednostní rozvinutejsie regiony oproti tym menej rozvinutým.
viewtopic.php?f=35&t=25433
Krásna ukážka v praxi: 8 z Top10 projektov na zeleznici je na zapade Gratulujem a že krajské mesto PO musi prestupovať v dedine
Kysak ked cestuje domov z hlavného mesta, tak toto metodika nejak nevidí...?

[Kvík]

Na tom nie je principiálne vôbec nič zlé, stačí prebudovať stanicu a zosynchronizovať spoje (moje vysnené riešenie, že sa vlaky v Kysaku rozpoja a v pomere 1:2 budú pokračovať smer KE a PO je zrejme ťažká fantastika). Už som čítal aj také geniálne nápady, že preložiť železnicu na KE-PO-PP.

[Pacho]

kvik, to tvoje "snívanie" v hlbokom socialzmi v celku fajn fungovalo. Prišiel vlak z HN čo išiel ceZ PO a v kysaku ho pripojili k rýchliku, ktorý prišiel z Čiernej n/T. a naopak. To isté sa niekedy dialo aj v Trenčanskej Tepléj s vlakmi čo išli do Brna, alebo vlaky takto z košíc cez Prahu pokračovali až do Karlových *Varov. Vtéjto zúriacej "demokracii" je to nepredstaviteľný probléme , nech si ľudia trocha zašportujú pri prestupovani

[IceFox]

Alebo začať (ako zbytok civilizovaného sveta) používať elektrické jednotky alebo súpravy typu railjet, kde odpájanie je otázkou pár minút - v Rakúsku na vyťažených linkách niekde chodia dva za sebou spojené railjety, ktoré sa potom v jednej stanici odpájajú - presne to, čo potrebujeme.

[asdf]

Kvík: Rakúšania majú podobný problém Viedeň - Graz/Klagenfurt-VIllach. A prekvapivo ani neprebudovávajú stanicu v Bruck an der Mur, ani nesynchronizujú spoje, ani nesnívajú o tom, riešiť to spojovaním 1:2 , ale dostali geniálny nápad a prekladajú železnicu do podoby Viedeň - Graz - Klagenfurt.

Pacho: On to nie je nepredstaviteľný problém, ona sa len jaksika zmenila doba. Oni si s tým kľudne zacvičia, aj pár pracovných miest by pribudlo, ale výsledná jazdná doba bude taká, že sa na to vykašľú nielen cestujúci z Prešova, ale aj z tých Košíc...

IceFox: To by najskôr musela klesnúť jazdná doba do BA pod 3 hodiny, aby sa čo najviac potlačili týždenné špičky. Ťažko sa s jednotkami hospodárne realizuje doprava niekde, kde každý deň v týždni jazdí úplne iný počet ľudí.

[DrX]

Dobry sumar vycitok voci aktualnemu planu vystavby Dolezala a kriteriam nastavenym UHP na tlacovke Aliancie:
https://www.facebook.com/MostHid/videos ... 883154144/

[cPalo]

Tak je dobré mať nejakú víziu ako stavať, ALE ako som už viackrát písal, ak má byť takmer jediným kritériom intenzita (tak ako sa chápe teraz), tak nám netreba ÚHP, stačí excelovská tabuľka
Vízia uprednostniť dostavbu D1 a teoretický D3 je vcelku dobrá. Problém je, že tie intenzity sa počítajú na základe predpokladu, že určité percento prejde z I.triedy na D, ale to percento nie je konštanta, ale je to dosť pohyblivá veličina (čo na ÚHP ale je konštantné).
Berme že D obchvat pri veľkom meste pomôže, ale mesto generuje gro dopravy, takže percento čo prejde na D je nižšie ako pri nejakej dedine, kde od MÚK po najbližšiu MÚK je len pár vygenerovaných áut a cieľová doprava končí v meste o dajme tomu 30km.
Druhá vec je, že ak v regióne chýba D, tak ti nik (rozumej málo) nebude dochádzať 50km dennodenne do roboty, takže tie intenzity sú výrazne nižšie. Takže ak sa tam postaví D k väčšiemu mestu (ktoré má potenciál generovať dopravu), tak sa zvýši intenzita, lebo začne mať zmysel dochádzať aj z väčšej vzdialeností.

Ja by som navrhol držať sa plánu D1 (myslím až po MI) + D3 "...to znamená, cielene sa zamerať na nejaký úsek s tým, že ďalší úsek by sa rozpracovával podľa alokovaných peňazí atď.." , ale raz ročne by som k tomu dal do výstavby nejaký úsek za cca 150M napr. na R2/R3/R4/R7 podľa nejakého kritéria (CBA je síce pod 1, ale prínos pre región by bol výhľadový).
Tým by sa trošku vyrovnávali regionálne rozdiely (respektíve by sa nezväčšovali) a aj by sa stavala základná diaľničná sieť.

[DrX]

Co je "Tak je dobré mať nejakú víziu ako stavať" za zvast? Povedz mi jedneho ministra, ktory nemal "nejaku viziu ako stavat"...

"Vízia uprednostniť dostavbu D1 a teoretický D3 je vcelku dobrá" Nie, nie je. Lebo je nezaplatitelna, a odpisuje juznu+vychodnu polku republiky. D1+R1-R2 je dobra, lebo spaja vsetky regiony medzi sebou a napaja ich na hlavne mesto. A ak by mala UHP toto ako kriterium, nikdy im nevyjdu tie bludy, ktore pustaju.

PS: Tak trocha na zamyslenie (alebo zaplakanie?), v com vsetkom sa pupok-svetska Blavastanska politika moze prejavovat... https://euractiv.sk/section/ekonomika-a ... u-krajiny/

[jarino]

Povedz mi jedneho ministra, ktory nemal "nejaku viziu ako stavat"...

Počiatek

PS: Tak trocha na zamyslenie (alebo zaplakanie?), v com vsetkom sa pupok-svetska Blavastanska politika moze prejavovat... https://euractiv.sk/section/ekonomika-a ... u-krajiny/

Čo má BA s tým, že v KE a priľahlých oblastiach je oveľa menší záujem sa očkovať ako na západe krajiny?
Vraj čakáte na Sputnik...

[DrX]

Asi by si sa mal radsej drzat len pri kopirovani veci ohladom vystavby - to ti ide celkom dobre
Lebo tie nezmysly, co si pustil teraz, su uplne mimo: https://dennikn.sk/2376940/prieskum-nep ... /?ref=list , co je ale u blavostanskeho zadubeneho myslenia bezne...

[jarino]

Čo sa týka regionálneho rozdelenia, zatiaľ čo na západe a v strede Slovenska je popularita Sputnika zhodne na úrovni 57,9 percenta, na východe je to o necelých 10 percentuálnych bodov viac. Vakcínu pokladá za prijateľnú 66 percent opýtaných a za neprijateľnú 26,1 percenta.

Potvrdzujú to aj údaje z krajov, a to najmä Prešovského, kde je úroveň prijateľnosti Sputnika až na 68 percentách, teda o 15 percentuálnych bodov viac ako v Bratislavskom kraji.

Neviem o čom hovoríš
Prieskum hovorí niečo iné...

Blavacentrizmus môže zato, že v KE a PO nemali koho očkovať Modernou

[devil]

Čo má BA s tým, že v KE a priľahlých oblastiach je oveľa menší záujem sa očkovať ako na západe krajiny?

npr. to ze vrstva ktora je ochotna sa dat ockovat je nadpriemerne zastupena v BA, npr. aj tym ze ide o ludi pochadzajuch aj z vychodu.

[cPalo]

Co je "Tak je dobré mať nejakú víziu ako stavať" za zvast? Povedz mi jedneho ministra, ktory nemal "nejaku viziu ako stavat"...

Akú víziu mali tí ministri? Čo si ja ako nezainteresovaný človek všímam, tak jediná vízia bola nachystať toľko projektov, že až popredávali lehoty. Asi tak.

"Vízia uprednostniť dostavbu D1 a teoretický D3 je vcelku dobrá" Nie, nie je. Lebo je nezaplatitelna, a odpisuje juznu+vychodnu polku republiky. D1+R1-R2 je dobra, lebo spaja vsetky regiony medzi sebou a napaja ich na hlavne mesto. A ak by mala UHP toto ako kriterium, nikdy im nevyjdu tie bludy, ktore pustaju.

Ak by súčasný stav bol spred 10- rokov, tak by som súhlasil. V dnešnej dobe je už takmer povinnosť ten vizionársky projekt dokončiť. (ak si budeš všímať všetko, tak si všimneš, že požadujem popritom aj výstavbu na južnej a východnej časti)

[DrX]

Čo sa týka regionálneho rozdelenia, zatiaľ čo na západe a v strede Slovenska je popularita Sputnika zhodne na úrovni 57,9 percenta, na východe je to o necelých 10 percentuálnych bodov viac. Vakcínu pokladá za prijateľnú 66 percent opýtaných a za neprijateľnú 26,1 percenta.

Potvrdzujú to aj údaje z krajov, a to najmä Prešovského, kde je úroveň prijateľnosti Sputnika až na 68 percentách, teda o 15 percentuálnych bodov viac ako v Bratislavskom kraji.

Neviem o čom hovoríš
Prieskum hovorí niečo iné...

Blavacentrizmus môže zato, že v KE a PO nemali koho očkovať Modernou

"Prieskum nepotvrdil, že by sa vakcín najviac báli na východe. Sputniku V veria najmä dôchodcovia a naši Maďari" Cize rozdielny zaujem nie je primarne podla regionov, ale skor podla vekovej struktury. A ak nemali koho ockovat modernou, tak stale mohli ockovat Astrou a Pfizerom, ak by ich nepostahovali do BA. Proste, rozhodnutia o tom:
- ako sa distribuuje
- ako sa informuje
- ako sa motivuje
- ako sa prihlasuje
sa robia v BA, takze ak je vysledok taky, ze Blavastan je jedina krajina, kde ma hl.mesto vyrazne viac zaockovanych nez ostatne kraje, tak je to jasne dane rozhodnutiami toho centra.

cPalo, nevidim ziaden rozdiel medzi stavom sprad 10 rokov a teraz. Prave naopak, ak sa poslednych 10 rokov od toho rozdelenia stavby odbocilo v prospech D1, malo by sa teraz oto viac dobiehat cez R2. A to presne Ersek aj robil.

[jarino]

Čo má BA s tým, že v KE a priľahlých oblastiach je oveľa menší záujem sa očkovať ako na západe krajiny?

npr. to ze vrstva ktora je ochotna sa dat ockovat je nadpriemerne zastupena v BA, npr. aj tym ze ide o ludi pochadzajuch aj z vychodu.

Dobre, a čo to má spoločné s tou "blavastanskou politikou"?
Neviem čo tým chcete povedať. Že rozumní a schopní zdrhli a zvyšok zostal alebo čo?
Povedzme si otvorene, že aj z iných krajov zdrhla kopa ľudí do BA/zahraničia, ale voľné miesta sú medializované dlhodobo na východe.

Môže to byť aj tým, že ľudia pracujúci v BA sa cítia byť viac ohrození pri vykonávaní práce, avšak potrebujú pracovať aby splácali hypotéky a pod. A preto sa trhajú aj o AstraZeneca.
Nepoznám aktuálne čísla, avšak zaočkovanosť ľudí 80+ bola u nás donedávna tragická. Tam môže mať rolu problém dostaviť sa do očkovacieho centra. Predsa v BA je tá dostupnosť na inej úrovni.

[DrX]

To, co sa medializuje ohladom zaujmu su prave tie talafatky. Realita je, ze na vychode je zaockovanost dokonca o trocha vacsia nez v strede aj na zapade - pozri obrazok s mapou: https://euractiv.sk/section/ekonomika-a ... u-krajiny/
Ale Blavastan sa lisi od ostatnych krajin tym, ze BA zasadne vytrca nad zapadom, stredom aj vychodom.

[cPalo]

cPalo, nevidim ziaden rozdiel medzi stavom sprad 10 rokov a teraz. Prave naopak, ak sa poslednych 10 rokov od toho rozdelenia stavby odbocilo v prospech D1, malo by sa teraz oto viac dobiehat cez R2. A to presne Ersek aj robil.

Ersek pretláčal aj za cenu nezmyslu "iba" juh (o PO som počul) osídlený Maďarmi a hlavne nastavil vykupovanie pozemkov pre kamošov.
Rozdiel je v tom, že už na D1 chýba len kúsok a taký čas už ozaj nie je argument pre "jedinú správnu diaľnicu juhom". Môžeme plakať, argumentovať a robiť čo chceme (osobne tiež nesúhlasím s koncepciou D1), ale za daných podmienok je povinnosť dostavať D1tku (netvrdím, že cena je v poriadku, respektíve by sa to nemalo optimalizovať)
Stále ale píšem, že jeden úsek ročne by sa mal stavať aj na juhu-východe poprípade R3jke.

[pohodak]

To, co sa medializuje ohladom zaujmu su prave tie talafatky. Realita je, ze na vychode je zaockovanost dokonca o trocha vacsia nez v strede aj na zapade - pozri obrazok s mapou: https://euractiv.sk/section/ekonomika-a ... u-krajiny/
Ale Blavastan sa lisi od ostatnych krajin tym, ze BA zasadne vytrca nad zapadom, stredom aj vychodom.

tebe sa o tom potoku pri jaslovskych bohuniciach musi uz aj snivat svoje mudrosti o ockovani chod rozpravat svojim kamosom co nevedia kde je sever, BA nema absolutne nic spolocne s tym ze na vychode ludia kaslu na ockovanie a nie je vam dobra ani moderna, v BA mas plne terminy aj na astru...aj ten jeden medialny vystup ako su volne terminy na ockovanie pfizerom v BA bol sposobeny iba bordelom v NCZI, BA nema vazne nic spolocne s tym ze lekari na vychode obvolavaju DENNO DENNE ludi aby mali vobec koho ockovat, lenze to by si musel pozerat na data a s tymi lekarmi na vychode sa aj porozpravat miesto trvalej prezentacie svojich komplexov menejcennosti na anonymnom fore

[devil]

Neviem čo tým chcete povedať. Že rozumní a schopní zdrhli a zvyšok zostal alebo čo?

ano, velka cast z nich.

Môže to byť aj tým, že ľudia pracujúci v BA sa cítia byť viac ohrození pri vykonávaní práce, avšak potrebujú pracovať aby splácali hypotéky a pod. A preto sa trhajú aj o AstraZeneca.

ano pracujuci v BA. preco asi je v BA najviac hypotek ?

Povedzme si otvorene, že aj z iných krajov zdrhla kopa ľudí do BA/zahraničia, ale voľné miesta sú medializované dlhodobo na východe.

vazne ?
V medzimesačnom porovnaní ide o pokles o 1 752 miest, pričom najviac voľných pozícií bolo v Bratislavskom kraji, a to 20 799 (podiel 27,76 %), najmenej v Košickom kraji 3 913 (podiel 5,22 %).
https://www.employment.gov.sk/sk/inform ... ancov.html

Rozdiel je v tom, že už na D1 chýba len kúsok a taký čas už ozaj nie je argument pre "jedinú správnu diaľnicu juhom". Môžeme plakať, argumentovať a robiť čo chceme (osobne tiež nesúhlasím s koncepciou D1), ale za daných podmienok je povinnosť dostavať D1tku (netvrdím, že cena je v poriadku, respektíve by sa to nemalo optimalizovať)

lenze my si ten kusok za par sto milionov nemozeme dovolit a ci bude zavisy len od toho co sa do bezodneho kohezneho fondu naleju dalsie stamiliony na ukor ktovie coho vsetkeho. stat to sam nepostavi ani nahodou a nepostavil by ani visnove.

uz davno hovorim cim menej kohezneho fondu tym viac bude vlada nutena stavat lacnejsie a efektivnejsie.

[cPalo]

Rozdiel je v tom, že už na D1 chýba len kúsok a taký čas už ozaj nie je argument pre "jedinú správnu diaľnicu juhom". Môžeme plakať, argumentovať a robiť čo chceme (osobne tiež nesúhlasím s koncepciou D1), ale za daných podmienok je povinnosť dostavať D1tku (netvrdím, že cena je v poriadku, respektíve by sa to nemalo optimalizovať)

lenze my si ten kusok za par sto milionov nemozeme dovolit a ci bude zavisy len od toho co sa do bezodneho kohezneho fondu naleju dalsie stamiliony na ukor ktovie coho vsetkeho. stat to sam nepostavi ani nahodou a nepostavil by ani visnove.

uz davno hovorim cim menej kohezneho fondu tym viac bude vlada nutena stavat lacnejsie a efektivnejsie.

Neviem čo si môžeme dovoliť a čo nie, ale predpokladám, že sa to postaví. Takže nakoniec sa ukáže, že si to dovoliť môžeme
Čo to bude stáť Slovensko je už ale otázne (nemyslím len €, skôr to, že tie peniaze budú chýbať inde - ale ak sa preto prestane plytvať na blbostí typu Ag testy, tak to nakoniec aj môže dobre dopadnúť)

[DrX]

tebe sa o tom potoku pri jaslovskych bohuniciach musi uz aj snivat svoje mudrosti o ockovani chod rozpravat svojim kamosom co nevedia kde je sever, BA nema absolutne nic spolocne s tym ze na vychode ludia kaslu na ockovanie a nie je vam dobra ani moderna, v BA mas plne terminy aj na astru...aj ten jeden medialny vystup ako su volne terminy na ockovanie pfizerom v BA bol sposobeny iba bordelom v NCZI, BA nema vazne nic spolocne s tym ze lekari na vychode obvolavaju DENNO DENNE ludi aby mali vobec koho ockovat, lenze to by si musel pozerat na data a s tymi lekarmi na vychode sa aj porozpravat miesto trvalej prezentacie svojich komplexov menejcennosti na anonymnom fore

Mne sa o nom praveze nesniva. Ale nemozem si ani pustit statnu televiziu/rozhlas, bez toho aby sa tam pchali centristicki blavaci - ukaz mi iny stat, kde napr. nie su samostatne regionalne rozhlas.stanice. A ti vam potom masiruju hlavicky, tak ich potom tak zmasirovane mate. Este raz jednoduchy fakt: na vychode (PO+KE) je viac zaockovanych nez na zapade bez BA (cize TT, TN, NR). Ale v televizii riesia len, ze ako sa na vychode nechcu ockovat. Poslal som ti link aj na to, ze je na vychode zaockovanych viac nez na zapade (bezBA), aj ze nie je pravda, za sa na vychode nechcu ockovat. To su vysledky oficialnych statistov, a nie blavackych medialnych kecalkov. A v tom je cely rozdiel.

[110mat110]

Hm? Jak nie su. Kludne si pocuvaj reginu alebo TV Poltar. To je uz na tebe.