:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

od **Dialniciar** » 27. Dec 2006 11:02

Andrej napísal:
Dialniciar napísal:
KUBOO napísal:Dalšia RK - ZM - LV - VK - LC

Ružomberok - Zlaté Moravce

Zrejme myslel RK-rychlostna komunikacia ZM-LV-VK-LC

Aha.

Ale prepájať ZM a LV cez rýchl. cestu je zbytočné.

od **Andrej** » 27. Dec 2006 11:07

Dialniciar napísal:Aha.

Ale prepájať ZM a LV cez rýchl. cestu je zbytočné.

Tiez si to myslim. LV budu mat R7. To uz potom bude mozno potrebnejsie prepojenie R1 a R7 z Hronskeho Benadiku do Levic.

od **Dialniciar** » 27. Dec 2006 11:09

Andrej napísal:
Dialniciar napísal:Aha.

Ale prepájať ZM a LV cez rýchl. cestu je zbytočné.

Tiez si to myslim. LV budu mat R7. To uz potom bude mozno potrebnejsie prepojenie R1 a R7 z Hronskeho Benadiku do Levic.

Ano, to by bolo oveľa lepšie.

od **KUBOO** » 27. Dec 2006 16:50

Áno, presne tak

od **Dialniciar** » 17. Jan 2007 19:34

Reálne presaditeľné diaľnice a rýchlostné a cesty do 10-15 rokov (na poradí nezáleží):

1. nultý okruh Bratislavy - pokračovanie od D4 cez Malé Karpaty, rieku Morava do Rakúska, kde sa už druhá diaľnica na BA plánuje
2. Nitra-Nové Zámky-Komárno-hranica s Maďarskom, kde sa u od Komáromu diaľnica po Slovensko plánuje

... do 15-20 rokov ...

3. Lučenec-štátna hranica s Maďarskom (ide o R7, Lučenec sa stane dôležitou križovatkou)
4. Bytča-Makov-štátna hranica s ČR (stále rastúci hospodársky potenciál)
5. Turčianske Teplice-Prievidza (strategické prepojenie R2 a R3)

od **Honda** » 07. Feb 2007 14:01

Už vidím jako bude v r. 2017 kompletná dokončená dialničná sieť .. v tomto roku nebude ani samotná dialnica D1 na hranici s Ukrajinou a už vobec nebude kompletná taká R2 alebo R7. Na R2 sa navyše stavajú len pol profily .. autor bol asi napitý.

Aj to že sa dialnice stavajú desiatky rokov .. tak to ked sa takto porovnáva tak to potom porovnávajme globálne .. Slovákom 1000 rokov trvalo kým mali vlastný štát takže ked budeme stavat dialnice nejakých 250 rokov tak to bude OK a to máme ešte času ..

reakcia na http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=36086#36086
v MT!?
B;

od **expwy** » 16. Feb 2007 19:12

Uvežuje sa o diaľnici D5 ako spojnice diaľnic D4 a D1 v trase Most pri BA - Senec. Ak to nebude diaľnica, bude minimálne ako rýchlostná cesta.

od **Dialniciar** » 22. Feb 2007 22:51

Tu je vývoj podľa mňa: Takto by to malo byť a za 18 rokov je to kompletné

D1-D5, R0-R17 (mimo R10).

Spoločné úseky sú zachované, ale rozšírili sa automaticky na 3+3.

od **kvalitná dialnica** » 02. Mar 2007 17:39

Keby som bol MDPT tak by som si dal pripraviť štúdiu k možnej (R8).Začínala by sa v Trebišove, napojila by sa na D1, pokrač. dial. privádzačom na Michalovce, potom na Strážske - tam by sa rozdelila na: 1. pokračov. na Vranov.
2. pokračov. na Humenné a Sninu.
((3.)) na Ukrainu (Ubľa)

Tým by 100 000 ľudí bolo spojené R a priemyselne sebestačných (vytvorené podmienky pre investorov).

A keď si zoberiete nebude to stáť veľa.A podľa mňa by to bolo dobré.A začať hnaď pri stavbe D1.

od **kvalitná dialnica** » 02. Mar 2007 17:59

Nebolo by zlé urobiť novú RK-teraz je plánový iba dial. privádzač po Kežmarok (D1). Ja som za vybudovanie RK (Spišská Nová Ves, D1, Porad-Kežmarok, Podolínec, Stará Ľubovňa, Poľsko (Mníšek n. Popradom).Pokračovala by po Nowy Sacz.
Výrazne by to pomohlo cestovnému ruchu aj prílevu nových hospodárskych možností a tým znížiť nezamestnanosť.
Pri tomto projekte treba spolupracovať aj s poľskou stranou.

od **Dialniciar** » 02. Mar 2007 18:08

kvalitná dialnica napísal:Nebolo by zlé urobiť novú RK-teraz je plánový iba dial. privádzač po Kežmarok (D1). Ja som za vybudovanie RK (Spišská Nová Ves, D1, Porad-Kežmarok, Podolínec, Stará Ľubovňa, Poľsko (Mníšek n. Popradom).Pokračovala by po Nowy Sacz.
Výrazne by to pomohlo cestovnému ruchu aj prílevu nových hospodárskych možností a tým znížiť nezamestnanosť.
Pri tomto projekte treba spolupracovať aj s poľskou stranou.

RC PP-KK je v plánoch.

od **kvalitná dialnica** » 06. Mar 2007 17:52

Dialničiar, do KK sa plánuje iba dialničný privádzač.Ďalej nieje R plánovaná (mám to overené)

od **johhan** » 06. Mar 2007 18:56

kvalitná dialnica napísal:Dialničiar, do KK sa plánuje iba dialničný privádzač.Ďalej nieje R plánovaná (mám to overené)

Ale plánuje - výhľadovo v istom období

od **Dialniciar** » 07. Mar 2007 00:29

kvalitná dialnica napísal:Dialničiar, do KK sa plánuje iba dialničný privádzač.Ďalej nieje R plánovaná (mám to overené)

Tak potom neviem, kde si si to overil. Ale veď ja tieto fórovo-overené informácie už poznám. :wink:

od **Dialniciar** » 22. Mar 2007 11:53

Nitru a Topoľčany spojí tento rok štúdia cesty :arrow:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=6612

(mňa rozosmiali tie označenia: dvojcestné, štvorcestné ...

)

od **mel** » 22. Mar 2007 16:41

ten redaktor tam pouziva aj "ministerstvo dopravy a spojov" - to bude nejaka stara struktura

od **Dialniciar** » 08. Apr 2007 13:51

Najbližšia nová D/RC:

- pokračovanie D4 cez pohorie Malé Karpaty, prechod cez rieku Morava k hraniciam Rakúska (nultý obchvat BA, veľký obchvat BA)

Už sa pracuje na jej presnej trase, s prípadnými variantami a ešte v tomto volebnom období sa zapracuje do diaľničnej siete. :idea:

Ešte sa nerozhodlo, či to bude D4 alebo R0 alebo NO, taktiež sa váha, či má byť tunel Malé Karpaty postavený na parametre RC alebo D a na koľko pruhov a ešte sa robí štúdia na počet jazdných pruhov na súčasnej D4, taktiež sa ráta so zapracovaním PPP po r. 2013, kedy sa dostavia väčšina dnes plánovaných veľkých projektov v hlavnom meste v hodnote cez 60 mld. SKK.

od **aquila** » 08. Apr 2007 14:57

nech to nechaju na RC a 3+3, v dobe zaciatku vystbavby to uz bude nutne ...

od **Dialniciar** » 08. Apr 2007 15:06

aquila napísal:nech to nechaju na RC a 3+3, v dobe zaciatku vystbavby to uz bude nutne ...

Takže Mierová-Senecká v dobe výstavby nebola potrebná na 3+3 :?:

od **Dialniciar** » 08. Apr 2007 15:09

Vo všeobecnosti, ak kedykoľvek a kdekoľvek pribudne nová cesta, ešte k tomu 2+2 pruhy, tak to nefunguje tak, že za 3 roky od jej otvorenia bude cesta preplnená. To by potom nestačili ani 3+3 pruhy. :idea:

Dopravné stavby sa ale stavajú na 40-60 rokov bez väčších zmien, resp. mali by sa tak stavať. A ak je čo i len najmenšia zmienka toho, že by niečo malo byť postavené "lepšie, širšie", tak by sa to tak malo postaviť. Ono, napríklad sú aj cesty v SR, ktoré sú dnes zbytočne široké v niektorých úsekoch. Napr. cesta II. triedy blízko Kútov. :idea:

od **aquila** » 08. Apr 2007 15:23

Dialniciar napísal:Takže Mierová-Senecká v dobe výstavby nebola potrebná na 3+3

tvrdil som niekde opak ? ako si si urcite vsimol, stavanie mierova - senecka na 2+2 povazujem za vacsiu chybu ako korigovanie vystavby dialnic v roku 1999 ....

od **Dialniciar** » 08. Apr 2007 16:46

aquila napísal:
Dialniciar napísal:Takže Mierová-Senecká v dobe výstavby nebola potrebná na 3+3

tvrdil som niekde opak ? ako si si urcite vsimol, stavanie mierova - senecka na 2+2 povazujem za vacsiu chybu ako korigovanie vystavby dialnic v roku 1999 ....

Pardon.

od **Nick** » 03. Aug 2007 07:53

Tu je zverejnený schválený nový územný plán BA:

http://www.bratislava.sk/vismo5/dokumen ... 4&p1=52000

aj s prílohami.

od **E499.3056** » 16. Aug 2007 09:37

Mna by zaujimala jedna vec - preco sa niektore useky stavaju ako rychlostna cesta, ked sa mozu stavat ako dialnica? Napriklad usek medzi Kosicami a Milhostou, alebo medzi Trnavou a Nitrou (popripade aj dalej)???

od **expwy** » 16. Aug 2007 10:22

E499.3056 napísal:Mna by zaujimala jedna vec - preco sa niektore useky stavaju ako rychlostna cesta, ked sa mozu stavat ako dialnica? Napriklad usek medzi Kosicami a Milhostou, alebo medzi Trnavou a Nitrou (popripade aj dalej)???

No aby sa ušetrilo, predsa...

:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Plány diaľnic a RK do budúcnosti

Územný plán Bratislavy

Kto je prítomný