Ján Figeľ a jeho práca - minister dopravy (2010 - 2012)

[ELZ]

Dnes je 29-tého, a nepredávajú sa dialničné nálepky na rok 2012, to tiež patrí k práci MD. Mam obavu, že takto dopadnú aj "úžasne" zľavy na tých pár úsekoch, čo sa vytendrovali. (kvalita/termíny/cena) Jedného času som pracoval vo firme, ktorá tiež podliezala s cenami, len aby prežila, neprežila

Dnes som kupil rocnu znamku na OMV.

[Pacho]

ELZ, už som písal, aj ja som dnes kúpil, tak som sa opravil.

[JaNY]

Práve že nie. Za Vážneho mala ísť trasa cez Giraltovce, ako to odporučil aj EIA posudok. Lenže Figeľ to zmenil. Na obidve trasy je posudok EIA kladný, akurát trasa cez Stropkov je dlhšia o nejakých 9 km. nech sa rozhodne akokoľvek len nech sa pokračuje v príprave. Záleží od zástupcov jednotlivých obcí, ako budú lobovať na ministerstve a ako sa to rozhodne. Figeľ sa prikláňa ku variantu cez Stropkov, pretože je fakt, že trasa pokrýva o jedno okresné mesto viac a aj má väčšiu spádovú oblasť. A samozrejme, ale to je môj dohad, že je to bližšie ku Čakľovu, čo je obec pri Vranove odkiaľ pochádza. Môj názor je, že nech sa úsek rozdelí na etapy, a pripravuje sa aspoň úsek Kapušany-Lipníky, ktorý je dosť vyťažený.

Tahanie trasy okolo Hanusoviec, Domase a Stropkova je samozrejme logickejsie, aj ked je to o9km dalej, ale pomoze turizmu a stropkovu. Tahat trasu takto ma vacsiu nadej na zobudenie tejto doliny, ktora ma predsa vacsiu sancu na ekonomicky prinos ako dolina vedla. A samozrejme uz tu opakovanu vec, zeby to hned lepsie poriesilo trasu na Vranov. Miesto rodiska min. dopravy by nemalo hrat v tom ziadnu rolu.

[i15]

Usek R4 od Lipnikov po Svidnik je daleka buducnost, takze netreba stracat cas hadanim sa o variantoch a radsej pripravovat ten potrebny usek, ktory je rovnaky pre oba varianty. V programe vystavby ciest 2011-2014 je uvedena aj priprava prelozky I/73 Giraltovce-Fijas-Rakovcik, cim by sa vyriesili zle parametre cesty a R4 tam bude potrebna az niekedy po roku 2025. Medzi Kapusnami a Lipnikmi je potrebna uz teraz.

[Andrej]

Dalsi s velmi pozitivnych krokov mindop
viewtopic.php?f=35&t=16271

[Ogi11]

Ján Figeľ hodnotí rok 2011 na ministerstve dopravy (Video)

http://www.youtube.com/watch?v=0bss9ZYg ... ploademail

[Andrej]

myslim, ze v tejto teme to môzem uviest - volebny program KDH v oblasti dialnic:

• Dokončenie diaľničného prepojenie Bratislava – Žilina – Košice. Chceme tento cieľ naplniť do roku 2017, vrátane najdlhšieho tunela Višňové. Ide o prvý naozaj reálny termín. Nebudeme klamať ľudí na Slovensku a sľubovať nesplniteľné ako to robili naši predchodcovia.
• KDH bude aj naďalej podporovať železnicu ako nosný dopravný systém pre verejnú osobnú aj nákladnú dopravu. Budeme podporovať pokračovanie modernizácie koridoru Bratislava – Žilina – Košice na vyššiu traťovú rýchlosť – 160 km/h, s cieľom stlačiť čas cesty Bratislava – Košice do troch hodín. Už rok premávajú vybrané rýchliky v našej krajine rýchlejšie ako autá na diaľnici!
• KDH bude pokračovať v modernizácii regionálnych vlakov. Prebieha projekt nákupu 32 nových elektrických a motorových jednotiek a pripravujeme ďalších 35 z fondov EÚ, aby sa zlepšila kvalita, kultúra a bezpečnosť cestovania.
• Budeme pokračovať v ozdravnom programe železničných spoločností s cieľom dosiahnuť vyrovnané finančné hospodárenie.
• Dlhodobo uzavreté železničné trate prerobíme na cyklotrasy a turistické chodníky podporujúce turistiku a cestovný ruch v regiónoch.
• KDH zabezpečí rozvoj železničného Carga vstupom strategického investora a rozvoj Bratislavského letiska zabezpečíme pokračovaním procesu vstupu strategického partnera (koncesionára), aby letisko bolo dôstojnou a frekventovanou vstupnou bránou nielen do nášho hlavného mesta, ale aj do našej krásnej krajiny.

A pravdepodobne nas do volieb caka diskucia fica s figelom o vystavbe dialnic

[Pacho]

Osobne si myslím, že "duel" fico-figeľ o dialniciach nebude, lebo figeľ nie je partner pre fica ohľadne dialnic. Maximálne važny-figeľ, ale to by bolo zasa pod "úroveň pre figeľa.

[michael89]

A nič o cestách prvej triedy ?

[duro_z_dediny]

Fico prijíma Figeľovu výzvu na diskusiu o diaľniciach a sociálno-ekonomických problémoch

[duro_z_dediny]

Figeľ sa domnieva, že po zmene ekoduktu pre šelmy a pár farebných stenách pre vtáky bude EK naklonená schváliť aktuálnu trasu úseku Turany - Hubová.
Možno keby počúval Janeza Potočnika na tlačovej konferencii pozorne, tak by počul o "...some or other decision...". Doporučujem počúvať Potočnika , nie jeho prekladateľa, ktorý dosť povynechával. Ak EK po niekoľkých rokoch doporučí urobiť nanovo enviromentálnu štúdiu dopadu (teraz neviem, či mysleli EIA nanovo, či len " dopady po zmenách", tak je to diplomatickým jazykom povedané: preboha, rozmyslite si to ... . A slová Potočnika o stratách, ktoré už nikdy nebude možné vrátiť, hovoria samy za seba.
O rašelinisku nepovedali ani slovo.

[janso]

vcera som si to pozrel..celkom zaujimave to bolo: http://www.ta3.com/clanok/8072/dialnice ... licov.html

[duro_z_dediny]

http://www.ta3.com/clanok/8072/dialnice ... licov.html

Ak som dostatočne pozorne počúval, tak jediné, na čom sa zhodli, bolo, že diaľnice a rýchlostné cesty treba ďalej stavať. Vo všetkom ostatnom mali rozdielny, alebo úplne protichodný názor. Fico prekvapil len tým, že vysúťažené a do stavby odovzdané úseky nespochybnil (len ich cenu). Figeľ ma zase prekvapil tým, že nesúhlasil s Ficovým návrhom na ďalšie urýchlené stavanie R2 ( Asi ho Fico príliš napálil s tými dvoma platbami pre Skansku za Sitinu a cestu z Oravskej Lesnej do Novej Bystrice, doslova to označil za klamstvá v priamom prenose), Síce hovoril o VO na obchvat Žiaru nad Hronom, Bánovciach, Zvolen-Pstruša- Kriváň, ale zaplietol tam aj Oravu, ktorá na R2 určite nie je. Čiže - Nezhodli sa na cenách, na prioritách, na trasovaní, ani na spôsobe financovania... Takže už môžu spolu vytvoriť vládu ...
Na záver Fico ubral, zrejme nechcel Figeľa rozzúriť do žeravobiela...

[Kanky]

Za rozzurenie do zeravobiela mas 100 bodov

[devil]

fico nehorazne klamal. ako vzdy. zastavenie dialnic bez ohladu ze PPP1 by bolo dodnes blokovane, predrazenie cez dodatky. spochybnenie zlacnenia. figel mu dokazal oponovat vo vsetkom, bol dobre pripraveny.

[Andrej]

Ale napriek tomu ficove argumenty beru aj pravicovi volici. A fico si pekne pripravuje dalsi gorili tunel v podobe PPP a znacna cast verejnosti mu pri tom aj zatlieska...

[aquila]

nechapem figela, ze mu ohladne dodatkov doslova nevytrel podlahu s dodatkami pre druhy balik PPP, kde boli dodatky pred vykopom za pol miliardy euro ..

dalej niekolkonasobne posuny terminov ..

[Andrej]

Kebyze spocitame dodatky za PPP1-3 a myto, tak sa dostaneme k sume vyse 2 mld. €, co sa ani len neprestavalo za meciara a obe dzurindove vlady.

Posuny terminov za fica ? Ved slub do r. 2010 dokoncit BA-KE a 90 % chybajucich usekov sa ani len nezacalo stavat...

[DZ1]

V diskusii sa spomenuli aj ceny za kilometer dialnice v tych ktorych usekoch. Mame nejake linky na stavby dialnic v Europe? (ceny za kilometer) Nech aj takto vieme porovnat cenove argumenty diskuterov.

[aquila]

napriklad betonova dialnica A6 v rakusku ako napojenie na nasu D4 v dlzke 22 km s 37 mostami, viacerymi MUK a tunelami a dost velkou prelozkou B50 vyslo na 158 mio euro .. cize az za figela mame normalne ceny dialnic ako vo svete a to my nestaviame betonove dialnice ..

[janso]

pacilo sa mi to oponovanie...Figel ma nim milo prekvapil...snad bude vsetko pokracovat tak, ako v poslednom roku...

[Lifko22]

fico nehorazne klamal. ako vzdy. zastavenie dialnic bez ohladu ze PPP1 by bolo dodnes blokovane, predrazenie cez dodatky. spochybnenie zlacnenia. figel mu dokazal oponovat vo vsetkom, bol dobre pripraveny.

By som povedal ze mohol oponovať aj lepšie. Ale klobúk dole, mal to Figeľ pripravené. Ja som bol viac rozžeravený ako Figeľ, keď som to pozeral

[Andrej]

Tak toto ma zaujalo. Pochopil figel, co sa ho vôbec pytaju alebo sa z neho stava tiez populista ? Len pripomeniem, ze do volieb mame 6 tyzdnov.

Čo chcete ešte stihnúť do marcových predčasných parlamentných volieb?
Na ministerstve dopravy nemáme prechodné obdobie ani po tom, čo vláda v októbri stratila v parlamente dôveru pri hlasovaní o eurovale. Pripravujeme dôležité súťaže napríklad na výstavbu úsekov diaľnice D1 s tunelom Višňové a D3 Svrčinovec – Skalité pri hranici s Poľskom. Rozpracujeme aj projekty na rýchlostné cesty a niektoré z nich dáme do obstarávania. Ide napríklad o úseky R2 obchvat Bánoviec nad Bebravou a Žiaru nad Hronom, dva úseky od Zvolena smerom na Lučenec, jeden úsek R3 na Orave či severný obchvat Prešova na R4. Pokračuje výstavby úseku R4 z Košíc k hranici s Maďarskom. Chceme zakončiť súťaže na východný úsek D1 pri Levoči s tunelom Šibenik, ako aj ružomberský úsek D1 Hubová – Ivachnová.

[duro_z_dediny]

Figeľ poskytol rozhovor: viewtopic.php?f=35&t=16689
Tvrdí: (úsek Turany-Hubová)...Pripravený variant je kombináciou tunelov a povrchových úsekov. Je to náročné samo osebe a zároveň celkovo výhodnejšie ekonomicky a dopravne pre riešenie transportu smerom na Oravu a do Poľska oproti druhému riešeniu cez tunel Korbeľka... ...Navyše tunel Korbeľka by ani zďaleka nepresunul väčšinu dopravy z preťažených ciest na diaľnicu, dopravne ide o oveľa horšie riešenie....

S týmto rozhodne nesúhlasím. Keď sa niekedy v budúcnosti dostavia úsek R3 - Dolný Kubín-Hubová, tak väčšina dopravy pôjde tadiaľto, nemá dôvod pokračovať do Párnice (pokiaľ nepôjde na východ).
Aj dnes netvorí doprava na Oravu (a do Poľska) väčšinu dopravy pri Turanoch. Je to účelové nepravdivé tvrdenie.

[Kanky]

Tak toto ma zaujalo. Pochopil figel, co sa ho vôbec pytaju alebo sa z neho stava tiez populista ? Len pripomeniem, ze do volieb mame 6 tyzdnov.

Čo chcete ešte stihnúť do marcových predčasných parlamentných volieb?
Na ministerstve dopravy nemáme prechodné obdobie ani po tom, čo vláda v októbri stratila v parlamente dôveru pri hlasovaní o eurovale. Pripravujeme dôležité súťaže napríklad na výstavbu úsekov diaľnice D1 s tunelom Višňové a D3 Svrčinovec – Skalité pri hranici s Poľskom. Rozpracujeme aj projekty na rýchlostné cesty a niektoré z nich dáme do obstarávania. Ide napríklad o úseky R2 obchvat Bánoviec nad Bebravou a Žiaru nad Hronom, dva úseky od Zvolena smerom na Lučenec, jeden úsek R3 na Orave či severný obchvat Prešova na R4. Pokračuje výstavby úseku R4 z Košíc k hranici s Maďarskom. Chceme zakončiť súťaže na východný úsek D1 pri Levoči s tunelom Šibenik, ako aj ružomberský úsek D1 Hubová – Ivachnová.

Ako hovoris, zda sa, ako keby nepocul otazku, len odrecitoval teoreticky najblizsie mozne useky, ktore by sa dali riesit... keby...