Roman Brecely a jeho práca - minister dopravy (2016)

[Yoggy52]

Mne príde ako nafetovaný, mimo reality...

[ANDi]

To je riadna demagogia.

Sieť spomína ako prioritu na ceste R4 severný obchvat Prešova. Má to logiku?

Keď bude D1, to znamená, že bude hotový aj obchvat Prešov západ – Prešov juh, ktorý je súčasťou D1. Prešov by tak bolo jediné krajské mesto, ktoré by malo obchvat z jednej aj z druhej strany. A to by bol absolútny luxus. Každé mesto by to chcelo, ale máme málo peňazí.

Zilina D1 a D3...
Bratislava D2, chystana D4...

[i15]

stačí naznačiť, že D3 nie je nespochybniteľná priorita a lobisti začnú štekať

[DrX]

V denniku N bývalý investičný šéf Národnej diaľničnej spoločnosti Juraj Čermák pekne a pravdivo o "prioritach vlady":
http://dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=21344

No to je teda vymlety "investicny sef". Vdaka bohu, ze byvaly. Napisat takuto volovinu, na to fakt treba gule:
"Čím väčšia doprava v oblasti, tým ochotnejšie Európska komisia prideľovala eurofondy na diaľnice. Dnes sú už všetky rozdelené. Z tohto pohľadu, pri štátnom financovaní, cesta R2 od Zvolena na Košice, ktorá je tiež v programe vlády, má aký význam?

Táto cesta sa síce preferuje, no preferuje ju Zvolen a Banská Bystrica. Slúži len preprave medzi Zvolenom a Košicami. Keď bude hotová D1, tak za ten istý čas a tie isté kilometre sa do Košíc dostanú aj po nej. Pritom po D1 obsluhujete všetky priemyselné zóny. To znamená, že R2 je síce krásna, ale je to skôr pre osobné pohodlie ľudí, tam nie sú priemyselné zóny. Povedzte mi päť významných fabrík, ktoré ležia na trase R2 zo Zvolena do Košíc?"

Uz len to, ze "preferuje ju Banska Bystrica", je totalna nevzdelanost. To, ze tresne, ze "za tie iste kilometre" je KE-BA po D1 znamena, ze nevidel v zivote mapu. A ked chce 5 vyznamnych fabrik od ZV po KE, tak:
- US Steel, PPS Detva, Getrag Ford, Magneti Marelli, CROWN BEVCAN SLOVAKIA a dalsie desiatky firiem na juh a zapad od KE, ktore po D1 nikdy nebudu jazdit ani nahodou. Prave naopak, pre vsetky mesta na vychod od KE (ako MI, heje a bude R2 spojenim vychod-zapad.

[devil]

paneboze....tak toto je hardcore ako za meciarizmu, ale niet divu:

http://www.cas.sk/clanok/117535/jan-slo ... nto-stroj/

[sven]

stačí naznačiť, že D3 nie je nespochybniteľná priorita a lobisti začnú štekať

"Cez Oravu dnes jazdia kamióny, ale keď sa postaví D3, drvivá väčšina z nich odbočí na D3-ku. Dopravný prúd sa zmení, pretože sa zmení kvalita ciest."

Ake jednoduche to je nejak mu ten rozhovor nevysiel.

[devil]

dopravcov nezaujima kvalita na par km ale dlzka a cena prepravy.

[Miro]

paneboze....tak toto je hardcore ako za meciarizmu, ale niet divu:

http://www.cas.sk/clanok/117535/jan-slo ... nto-stroj/

Nehovorím, že dnes je to iné, ale ten článok je z roku 2009

[Miro]

Je logické, že každého najviac trápi región v ktorom jazdí. Ja jazdím denne KNM-ZA a späť a musím povedať, že v súčasnosti je tento úsek síce na hrane, ale dá sa (kým sa nestane nehoda).

Čo sa týka celého úseku ZA-CA, mne osobne by tiež stačilo rozšírenie cesty I/11 na 2+2 kde sa dá, kde sa nedá, tak novou trasou (Radoľa, Povina, CA-Svr).

D3 Strážov-Brodno považujem v súčasnosti tiež za zbytočný, ale čo už, keď je rozostavaný? Aj keď treba povedať, že prejazd cez Žilinu je síce (väčšinou, okrem nájazdových rámp na Estakáde) 2+2, ale je tiež na hrane. Ale asi sa dosť odľahčí po dokončení D1 Hričovské Podhradie - Dubná Skala, takže nakoniec D3 Strážov-Brodno sa naozaj ukáže ako vyhodené peniaze.

[devil]

hlavne sa riesi odkial je minister cize figurka, ale toto bol skvely priklad chorobneho lokalpatriota vo vysokej pozicii, alebo mikolaj, riaditel ssc v case ked nebola nds....

[VojtoTT]

Ak bude Brecely postupovať podľa jeho vyjadrení a nakopne reálne Korbeľku bude to taký malý hrdina

[aquila]

on skor nebude mat zjavne ani inu moznost, lebo uz je nastastie EIA zavazna. cize skor z nudze cnost.

hrdina by bol, keby sa do toho opravel a by zaloboval za zdruzenu investiciu tunela velka fatra aj pre zeleznice ..

[tondiego]

BTW dnes sa v tlaci objavila sprava/uvaha o moznosti presuvania financii medzi prioritnymi osami v ramci Operacneho programu integrovana doprava. Tolko k mojim "konspiracnym" teoriam Ale uprimne som naozaj zvedavy, co sa bude diat v nasledujucich mesiacoch a vlastne aj rokoch.

[Andrej]

Ale no, nedávno si predsa spomínal zrušenie D4 a stavbu Turany-Likavka cez PPP

Financie by sa nemali presúvať medzi prioritnými osami OPII, ale z iných OP. To je v tejto dobe najlepšia možnosť financovania výstavby diaľnic.

[i15]

Diaľnično-železničný tunel Veľká Fatra je ako akcia "kúp si košeľu za 100€ a druhú máš za 50€". Znie to lákavo, ale ak mi stačí 1 košeľa, tak som prerobil 50€

[tondiego]

Ale no, nedávno si predsa spomínal zrušenie D4 a stavbu Turany-Likavka cez PPP

Financie by sa nemali presúvať medzi prioritnými osami OPII, ale z iných OP. To je v tejto dobe najlepšia možnosť financovania výstavby diaľnic.

To vsetko je stale otvorene. 13.maj sa blizi

[Majkl]

Uz zacinaju pomaly vyskakovat skryte miny, napr. predrazene IT projekty. Len aby sa to napokon nezamietlo pod koberc.
viewtopic.php?f=35&t=21413

[Vlados]

Pre takmer každý projekt sa rezerovovalo 50mil € tak prečo ich nechať "prepadnúť"?

[jarino]

Mne sa postoje ministra celkom páčia: viewtopic.php?f=35&t=21419
Čo najskôr D1, kolektory v pôvodnom rozsahu sú zbytočné, Donovaly na PPP nevychádzajú a začať stavať nejaké tie RC.
Ešte o železnici nemá prehľad alebo to nechcel pustiť vonku, že ani 160 km/h nebude na viacerých úsekoch na koridore ZA - KE.

[plš]

HN urobili s ministrom Brecelym rozhovor. Povzbudzujúce pre nás Slovákov je to, že Brecely /podľa mňa/ spektru agendy MD /nie len čo sa týka D a RC/ začína rozumieť a má svoj názor. http://dennik.hnonline.sk/slovensko/659 ... ske-pokuty

[devil]

takze prve tendre vyhodnotene za noveho ministra

cadca-svrcinovec 239 mil/6 km je 40 mil/km, viac ako experiza (!)
obchvat PO 356 mil/8km je 45 mil./km
budimir-bidovce 197 mil/14 km je 14 mil/km.

prve 2 su bravurne ceny ....najtazsie useky R2 maju polovicne expertizy.

[Maxx787]

srmdi mi to kartelom, minimalne ta cadca. preskocit expertizu by sa asi ani nemalo, ved ta cena sa robi ako strop, ci?

[DrX]

prve 2 su bravurne ceny ....najtazsie useky R2 maju polovicne expertizy.

Standardne psycho *** naokolo-blizsie. Dalsi dokaz, ze cez R1+R2 mohlo byt Slovensko poprepajane uz v r. 2005. Ale Korbelka nas urcite spasi...

[johhan]

Už to začína ... bude veselo priatelia .. otázne je ako sa k tomu postaví minister.

[VojtoTT]

Mňa osobne tiež napadol kartel. Veď každý tender má najnižšiu ponuku od najväčších stavebných spoločností. Aj keď mňa osobne by potešilo, keby sa Skanske znova podarilo niečo vyhrať