Privatizácia Carga by bola nevýhodná

[Nick]

Privatizácia Carga by bola nevýhodná

19:51 26.03.2008

Pripravovaná privatizácia železničného prepravcu Cargo Slovakia by bola pre Slovensko veľmi nevýhodná.
Počas predstavovania správy o súčasnom stave nákladného železničného prepravcu Cargo Slovakia a postupe vlády pri zabezpečovaní budúceho rozvoja Carga to na pôde Národnej rady SR uviedol minister dopravy, pôšt a telekomunikácií Ľubomír Vážny (Smer-SD).

Ilustroval to na príklade uskutočnenej privatizácie obdobného maďarského podniku MÁV Cargo. Maďarsko predalo svoj podnik v prepočte za 13,4 miliardy Sk, Slovensko plánovalo získať 12,6 miliardy Sk. Maďarský prepravca však podľa vážneho prepravil vlani 40 miliónov ton, kým slovenský 50 miliónov ton. Slovenské Cargo okrem toho vlastní o 3 000 vagónov viac ako maďarské, vlastní 800 lokomotív v porovnaní s nulovým stavom na konte MÁV Cargo, má vyššie tržby aj podiel na trhu.
Šéf rezortu dopravy tiež uviedol, že slovenské Cargo sa v roku 2005 pripravovalo výlučne na privatizáciu a nerealizovali sa žiadne rozvojové projekty a jeho účtovná strata bola za tento rok zámerne podhodnotené o štvrť miliardy korún. Dodal, že vzhľadom na podmienky predajnej zmluvy by sa Cargo napokon sprivatizovalo len za 9,405 miliardy Sk.

Kľúčové pre rozvoj železničnej nákladnej dopravy v SR je podľa ministra zníženie nákladov súvisiacich so spoplatňovaním železničnej dopravnej cesty. Okrem zníženia poplatkov za používanie železničnej infraštruktúry je podľa neho pre rozvoj železničnej nákladnej dopravy dôležité aj definovanie smerovania ZSSK CARGO na stredoeurópskom trhu. "Ministerstvo dopravy v rámci týchto zámerov zvažuje aj alternatívu spojenia ZSSK CARGO a českého národného dopravcu ČD Cargo, ktorý vznikol v decembri 2007," uvádza sa v správe, ktorú si vyžiadali poslanci parlamentu.

Fico podľa Janiša po roku zbadal, že Cargo nie je zlaté vajce
Správa o súčasnom stave nákladného železničného prepravcu Cargo Slovakia a postupe vlády pri zabezpečovaní budúceho rozvoja Carga podľa predsedu poslaneckého klubu SDKÚ-DS Stanislava Janiša nehľadí do budúcnosti, len kritizuje privatizáciu, ktorú plánoval kabinet Mikuláša Dzurindu. Predseda vlády Robert Fico tvrdil, že Cargo je zlaté vajce a my zlí ho chceme predať. Privatizáciu zastavil a po roku zbadal, že Cargo nie je zlaté vajce, ale že pýta peniaze, uviedol Janiš na záver prvého rokovacieho dňa 20. schôdze Národnej rady SR.

Správa, ktorú na základe žiadosti poslancov pripravil minister dopravy, pôšt a telekomunikácií Ľubomír Vážny (Smer-SD), konštatuje nevýhodnosť plánovanej privatizácie. Janiš správe vyčítal, že nepredstavuje alternatívu ďalšieho rozvoja. Maďarský železničný prepravca sa podľa neho vďaka privatizácii zaradil do prvej ligy európskych železničných prepravcov. "Nebyť blbého rozhodnutia súčasného premiéra, mohli v tejto lige byť Slováci a nie Maďari," poznamenal Janiš.

Na margo v minulosti plánovanej privatizácie Janiš uviedol, že Dzurindova vláda si uvedomovala, že samostatné Cargo po liberalizácii nemá šancu uspieť v európskej konkurencii. Hľadali sme najvhodnejšieho partnera, ktorý by zabezpečil modernizáciu a optimalizáciu, obhajoval potrebu nájsť pre Cargo kupca, ktorý zabezpečí ďalší rozvoj spoločnosti a stabilitu pre 10.000 jej zamestnancov.

Na záver svojho vystúpenia podčiarkol, že v správe nie je ani slovo o plánovanej stavbe širokorozchodnej trate do Bratislavy. Štát zaplatí desiatky miliónov za štúdie realizovateľnosti. Tie zistia, čo povie zdravý rozum za korunu - že budovať širokorozchodnú trať z Čiernej nad Tisou do Bratislavy je nezmysel, vyčítal v minulosti deklarovaným úmyslom premiéra a ministra dopravy.

http://dnes.atlas.sk/z-domova/183063/pr ... -nevyhodna