K. O. tahu Olomouc-Břeclav

[Marty]

Zdroj: MF DNES - střední Morava, 3. 3. 2008

Ministr životního prostředí oznámil výtky Bruselu k plánované trase silnice R55

Dlouhých deset minut trvalo, než se starostové a zástupci Jihomoravského a Zlínského kraje vzpamatovali na setkání s ministrem životního prostředí Martinem Bursíkem z těžkého K. O.
Ministr jim v Uherském Hradišti oznámil, že Evropská komise má výhrady vůči schválené trase rychlostní cesty R55 mezi Olomoucí a Břeclaví. Na tu přitom obce na území dvou krajů čekají po desetiletí jako na spásu.
Úředníci v Bruselu projektantům vyčítají, že ke schválené variantě trasy vedoucí přes ptačí oblast Bzenecká Doubrava-Strážnické Pomoraví neexistuje alternativa. Posouzení jejího vlivu na životní prostředí bylo podle nich špatné a vydáno v rozporu s právními předpisy.
"Podle našich rozborů v případě, že se výtkami nebudeme zabývat, obrátí se komise k Evropskému soudnímu dvoru. Reálné je předběžné opatření, kterým budou dosavadní práce přerušeny stejně jako zákaz výstavby schválené varianty," řekl Bursík.
Letitým svárem mezi samosprávou a ochránci přírody na schválené variantě R55 je ptačí oblast, kde hnízdí lelek a skřivan lesní. Stavba v tomto úseku počítá s dvanácti kilometry silnice ukryté ve skleněném tubusu. Toto řešení přijde na čtyři miliardy korun.
Vyjádření Evropské komise nahrálo zejména ornitologům, kteří dlouhodobě prosazovali kvůli oblasti zvané Natura 2000 jiné řešení. Bursíkova zpráva ale nadzvedla většinu starostů ze židle.
"Zpochybnění projektu, jehož přípravy zabraly dvacet let, je neuvěřitelné. Pojďme klidně do rozporu s Evropskou komisí. Ale vy, pane ministře, se za nás postavte," řekl zlínský hejtman Libor Lukáš.
"Příprava a vypracování alternativní varianty by zabraly řadu let," uvedla náměstkyně jihomoravského hejtmana Anna Procházková.
Starostové obcí podél budoucí rychlostní cesty R55 Martina Bursíka zahrnuli argumenty o neúnosné dopravní situaci. Například Babice a Huštěnovice označila studie ministerstva zdravotnictví za hlukem z nadměrné dopravy nejvíce postižená místa ve Zlínském kraji.
"Lidé při přecházení hlavní cesty doslova každý den riskují život mezi kamiony," řekla starostka Huštěnovic Jarmila Ulmanová.
Spor o náhradní variantu cesty ohrožuje nejen termíny výstavby R55, ale i její financování. Větší část peněz by totiž měla přitéci z evropských fondů. Podle Bursíka je nereálné, že by je Česko obdrželo, pokud by se ocitlo v křížku s Evropskou komisí. "Soudní spor včetně reálného zákazu výstavby R55 by neskončil dřív než v roce 2010. Zbytečně by se mezitím vynaložily desítky milionů korun na její přípravu. Zahájení výstavby jiné trasy by připadalo v úvahu někdy v letech 2015-1016. V té době už by nebylo možné čerpat prostředky z evropských fondů," načrtl katastrofický scénář Bursík.
Naopak senátor Josef Vaculík tvrdí, že Česko musí při prosazení už schválené trasy R55 v první řadě v Bruselu vystupovat jednotně. "Týká se to ministerstva, samosprávy i nevládních organizací," řekl Vaculík.

http://www.modernibrno.cz/aktualita.htm?aktualita=8223