Změny v pražské MHD: více spojů i nové vozy

[myfseci]

Dražší jízdenky nejsou jedinou novinkou, kterou plánuje pražský Dopravní podnik v příštím roce. Za vyšší cenu jízdného nabídne kratší intervaly v metru nebo častější autobusové spoje do okrajových částí metropole.

1. Kratší intervaly v metru
Dopravní podnik se rozhodl zkrátit intervaly v metru, které je ve špičkách velmi vytížené. "Nejpalčivější situace je na trase B. Zde se intervaly zkrátí od ledna nebo února," potvrdil radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS).

Soupravy už také nebudou zajíždět do obratišť ve stanici Českomoravská či Smíchovské nádraží a budou jezdit po celé trase, která je se svými 25 kilometry jedna z nejdelších v Evropě. To uvítají obyvatelé sídlišť ve Stodůlkách nebo na Černém Mostě, ale zejména lidé, kteří dojíždějí za prací z obcí kolem Prahy. Na metro budou totiž lépe navazovat příměstské autobusy.

Kratších intervalů se v květnu dočkají i trasy A a C. Soupravy metra zde budou jezdit v odstupech kratších o 5 až 10 sekund. Město v roce 2009 také přidá pět nových souprav na trasu C, takže se zde intervaly ještě zkrátí.

2. Nové tramvaje i metro
Po pražských tramvajových kolejích jezdí stále více nízkopodlažních vozů z plzeňské Škodovky s designem Porsche. Dalších patnáct přibude v roce 2008. Bude pokračovat i modernizace starých tramvají. Poslední staré vozy zmizí z kolejí do konce roku 2009. Město plánuje do osmi let také nakoupit 250 zcela nových nízkopodlažních tramvají.

Do dvou let budou minulostí i staré soupravy metra. „Na obnovu vozového parku půjdou příští rok tři miliardy korun,“ řekl primátor Pavel Bém (ODS).

3. Více spojů na periferii
V květnu 2008 bude otevřen nový úsek metra C do Letňan a o půl roku později i nová tramvajová trať v Radlicích.

Zejména v okrajových částech města a v obcích kolem Prahy pak budou lidé moci častěji vyrazit na zastávku autobusu.

Dopravní podnik bude některé linky totiž v příštím roce posilovat, možná vzniknou i linky nové. "V roce 2008 tak najedeme zhruba o 9 milionů kilometrů více než letos," uvedl generální ředitel podniku Martin Dvořák.

4. Kupon s čipem
Doslova revolucí v pražské hromadné dopravě bude přechod na elektronické předplatné kupony. Díky čipové kartě Opencard (karta Pražana) by cestující nemuseli stát dlouhé fronty u předprodejních okének. Karta, jíž bude možné platit přes internet, bude sloužit jako tramvajenka. Projekt má být spuštěn v polovině příštího roku.

5. Napojení na vlaky
Už od 9. prosince, kdy začne platit nový jízdní řád na železnici, budou lépe navazovat vlakové spoje na tramvaje a autobusy. O přestupních zastávkách budou cestující lépe informováni.


MHD v roce 2008

CENY JÍZDENEK
2007 2008
Přestupní (platnost 75 min.) 20 Kč 26 Kč
Přestupní pro děti 6–15 let 10 Kč 13 Kč
Přestupní pro důchodce do 70 let 10 Kč 13 Kč
Nepřestupní (platnost 20 min.) 14 Kč 18 Kč
Nepřestupní pro děti 6–15 let 7 Kč 9 Kč
Nepřestup. pro důchodce do 70 let 7 Kč 9 Kč
24 hodinová 80 Kč 100 Kč
24 hodinová pro děti 6–15 let 40 Kč 50 Kč
3 denní 220 Kč 330 Kč
5 denní nebyla 500 Kč
7 denní 280 Kč zrušena
15 denní 320 Kč zrušena


CENY KUPONŮ
2007 2008
Občanské měsíční 460 Kč 550 Kč
Občanské čtvrtletní 1260 Kč 1480 Kč
Občanské roční 4150 Kč 4750 Kč
Děti 6–15 let měsíční 115 Kč 130 Kč
Děti 6–15 let čtvrtletní 315 Kč 360 Kč
Studenti 15–26 let měsíční 230 Kč 260 Kč
Studenti 15–26 let čtvrtletní 630 Kč 720 Kč
Důchodci do 70 let měsíční 230 Kč 250 Kč
Důchodci do 70 let čtvrtletní 630 Kč 660 Kč
Důchodci nad 70 let zdarma zdarma


NOVINKY V ROCE 2008

Kratší intervaly v metru nejprve na trase B, v květnu na trase A a C.

Vlaky na trase B nebudou končit na Českomoravské a Smích. nádraží.

Autobusové spoje na okraji města a v jeho okolí budou jezdit častěji.

Lepší napojení městské hromadné dopravy na železnici.

Otevření metra do Letňan a tramvajové trati v Radlicích


http://zpravy.idnes.cz/zmeny-v-prazske- ... _praha_itu