Čtyřproudovka budí obavy (R 49)

[wazari]

Čtyřproudovka budí obavy

(01.09.2006; Mladá fronta Dnes; s. C3; Libiger Milan)

PŘÍRODA VERSUS SILNICE. Čtyřproudá rychlostní silnice R49, která povede z Hulína na Slovensko přes Vizovické vrchy, vadí lidem ve Vizovicích i dalším obcím. Krajský úřad ji chce přesto prosadit.

Zlínský kraj ‑ Bude to gigantická dopravní stavba. Viditelná i z letadla. Proto není náhoda, že vzbuzuje tolik nevole. Zejména v oblasti s krásnou přírodou.

Řeč je o plánovaném silničním průtahu Vizovickými vrchy. Ten je součástí rychlostní komunikace R49, která má v budoucnu spojit dálnici končící v Hulíně se Slovenskem. A vlastně i východní Evropu se západní. Denně by po ní projely desítky tisíc aut.

Řada obyvatel Vizovic a okolních obcí se proto bojí, že se jim výrazně zhorší dosud velmi kvalitní životní prostředí. A to hlavně smogem, hlukem a otřesy. Za oběť průtahu by zřejmě padlo i několik domů.

"Nechceme bránit výstavbě cesty, která je potřeba, ale rozhodně si nenecháme zničit životní prostředí. Budeme bojovat, abychom ho ubránili," říká Pavel Pečeňa, předseda občanského sdružení Vizovické vrchy, které vzniklo jako opozice k výstavbě cesty.

Odpůrci silnice například chtějí, aby jižní část Vizovic cesta protínala v tunelu a ne převážně po mostě, jak je to naplánováno teď. V Zádveřicích zase přímo požadují, aby vedla nezastavěnou částí obce. Proti schválené trase jsou i Lhotsko a Bratřejov. "Zastupitelé vyslovili nesouhlas s výstavbou. Nikdo nám zatím nevysvětlil, proč by měla taková silnice vést přímo nad naší obcí," říká starosta Bratřejova Pavel Kovář.

O čtyřproudové cestě přes Vizovicko se mluví už zhruba deset let. Tehdy existovalo několik variant její trasy. V jedné z nich se uvažovalo i o tunelu pod Vizovicemi. Do územního plánu zlínské aglomerace se ale nakonec nedostal.

"Tu historii úplně dopodrobna neznám, takže nevím, proč tato varianta vypadla," uvádí zlínský krajský radní přes dopravu Petr Hradecký.

Právě Zlínský kraj se snaží snaží současný návrh trasy, který má zanesený ve svých mapách, prosadit. Ke změnám není nakloněný hlavně proto, že se výstavba R49 už dostala na seznam akcí, které by v období let 2007 až 2013 financovala Evropská unie.

"Teď se nebavme o technickém řešení, o mostech či tunelech, to je předčasné. Důležité je zachovat koridor cesty v územním plánu. Pokud bychom ho teď měli měnit, může to celou akci zastavit," obává se Hradecký.

Podle něho je varianta s tunelem pod Vizovicemi příliš drahá. A proto nereálná. Nicméně je ochoten s protistranou jednat. Rozhodující slovo však bude mít Zlínský kraj.

Současný návrh cesty s tunely přesto počítá. Stavitelé je naplánovali ve Vizovických vrších, kde je krajina z přírodního hlediska velmi hodnotná. "Z Horní Lidče směrem na Střelnou bude situaci řešit soustava tunelů. To bude nejnáročnější část výstavby," potvrdil už dříve ministr dopravy Milan Šimonovský. Plánovaná cesta bude mít také nadnárodní význam. Počítá se s tím, že propojí mezinárodní magistrálu z Paříže do Kyjeva.

"Tuto komunikaci zatím vyhledává jen malá část motoristů. V budoucnu bude ale důležitou nadregionální trasou směrem na Košice," uvedl Šimonovský.

Pokud kraj prosadí svou a získá na cestu peníze od Evropské unie, mohla by se první etapa z Hulína do Fryštáku začít stavět v roce 2008. Stála by asi 3,5 miliardy korun. Celkové náklady se odhadují na zhruba dvacet miliard korun.

***

* Tah na Slovensko

Rychlostní komunikace R49 má vést z Hulína na Slovensko přes Vizovické vrchy. Vizovicím a obcím z okolí to vadí, většinou požadují změnu trasy, anebo chtějí vybudovat tunely. Zlínský kraj má trasu cesty zanesenu ve svém územním plánu a žádné změny dělat nechce. Ekologové říkají, že cesta je navržena v klidové zóně, proto je nutné hledat řešení co nejšetrnější k životnímu prostředí. Upřednostňují tedy tunely.

Text k foto: KONEC KLIDU. Vizovické vrchy se změní v rušnou spojnici. Pojede se tudy z Paříže až do Kyjeva.