Preklasifikovanie 2 prístupových ciest do Košíc

[wazari]

MINISTERSTVO DOPRAVY PREKLASIFIKOVALO DVE PRÍSTUPOVÉ CESTY DO KOŠÍC NA CESTY PRE MOTOROVÉ VOZIDLÁ, CYKLISTI SÚ VŠAK PROTI

(27.04.2006; Rozhlasová stanica Slovensko; Dobrý deň, Slovensko; 09.40; 4 min.; HOLÉCZY Igor)

Redaktorka:

"Ešte v minulom roku ministerstvo dopravy preklasifikovalo dve prístupové cesty do Košíc na cesty pre motorové vozidlá. Motoristov tento krok potešil, na ceste napríklad platí zvýšená povolená rýchlosť. Doplatili na to ale cyklisti ako aj obyvatelia priľahlých obcí a mestských častí. Do Košíc a do práce sa už totiž na bicykli nedostanú."

I. HOLÉCZY, redaktor:

"Cesty, ktoré cyklisti už nemôžu využívať smerujú do Šace, čo je smer, ktorý využívalo mnoho zamestnancov spoločnosti U.S. Steel a na Prešov, kde leží množstvo dedín z okresu Košice okolie. Z týchto dvoch lokalít sa dnes do Košíc cyklisti nedostanú a naopak, Košičania hľadajúci možnosti cykloturistiky sa z mesta nevymocú. Tak vznikol problém, na ktorý dnes cyklisti vehementne upozorňujú. Hovorí Karol LABAŠ, z Únie cyklistov."

K. LABAŠ:

"V Košiciach a v ich blízkom okolí sa tieto cesty preklasifikovali na cesty pre motorové vozidlá. Toto vlastne znamená pre cyklistov ich úplné vylúčenie z premávky, netýka sa to len cyklistov, ale aj chodcov a vozidiel pomalších než je rýchlosť 50 kilometrov za hodinu. Považujeme toto opatrenie za diskriminujúce, pretože urobilo sa v čase, keď nie je žiadna náhradná trasa pre týchto spomenutých bývalých účastníkov cestnej premávky."

I. HOLÉCZY:

"Práve problém chýbajúcej súbežnej komunikácie je pre cyklistov zásadný. Podľa ďalšieho aktivistu Ladislava ROVINSKÉHO dokonca odporuje zákonu."

L. ROVINSKÝ:

"V prvom rade je potrebné zabezpečiť to, aby sa človek mohol dostať z miesta A do miesta B. Tu sa udialo to, že je nám upierané základné právo, to je sloboda pohybu. Čiže my preto považujeme toto opatrenie za nesprávne, neoprávnené, nespravodlivé."

I. HOLÉCZY:

"Proti prekvalifikácii ciest ale protestuje aj mesto Košice. Samotné rozhodnutie ministerstva dopravy totiž nemohlo ovplyvniť. Konštatoval hovorca magistrátu mesta Tibor IČO."

T. IČO:

"Je to naozaj problém a nás to mrzí. Myslíme si, že táto preklasifikácia bola veľmi nešťastným riešením, v podstate ľuďom, ktorí chcú chrániť naše životné prostredie, ktorí chcú niečo urobiť aj pre svoje zdravie, nie je umožnené normálne fungovať a svojho koníčka pestovať."

I. HOLÉCZY:

"Ministerstvo dopravy cesty preklasifikovalo, keďže sú súčasťou medzinárodných cestných koridorov. Pravdou ale je, že súbežné cesty neexistujú. Podľa hovorcu ministerstva Tomáša ŠARLUŠKU, kompetentní ale pri rozhodovaní riešenie tohto problému aspoň hľadali."

T. ŠARLUŠKA:

"Samozrejme, sa hľadalo riešenie, ministerstvo dopravy rokovalo so zástupcami mesta a bola dohodnutá výstavba špeciálnej cestičky pre bicyklistov, ktorí by ju vlastne využívali za týmto účelom. Jednoznačne treba povedať, že rýchlostná cesta nie je na prepravu cyklistov hlavne s ohľadom na bezpečnosť cestnej premávky a tak to funguje v celej Európe."

I. HOLÉCZY:

"Nie je to ale tak, že najprv vlastne sa mala vybudovať táto súbežná nejaká komunikácia a potom mohlo dôjsť k preklasifikácii?"

T. ŠARLUŠKA:

"Toto je rétorika bicyklistov, ako hovorím, to riešenie sa hľadalo a hľadá."

I. HOLÉCZY:

"A teda späť na mesto a kraj. Majú magistrát mesta či vedenie kraja kapacity na to, aby súbežnú komunikáciu vybudovali? Odpovedá Zuzana BOBRIKOVÁ, hovorkyňa košickej krajskej samosprávy."

Z. BOBRIKOVÁ:

"V našej moci by to bolo, len vyžaduje si to množstvo finančných prostriedkov, nie je to lacná záležitosť, budeme to musieť nejako riešiť, ale je to otázka dlhého času, rozhodnutie ministerstva dopravy bolo naopak okamžité, veľmi rýchle bez toho, aby s nami hovoril o náhradných riešeniach."

I. HOLÉCZY:

"Kruh sa uzaviera. Cyklisti do mesta či von z neho môžu len niektorými smermi, iné lokality sú úplne odrezané. Stav, ktorý vznikol jediným rozhodnutím, ale jeho náprava bude trvať roky."