P. Prokopovič: Zožeňte si investorov, postavíme vám diaľnicu

[wazari]

P. Prokopovič: Zožeňte si investorov, postavíme vám diaľnicu

(12.09.2005; Košický korzár; s. 2; Kízek Marián)

Košice ‑ Najmä o otázkach výstavby cestnej, železničnej a leteckej infraštruktúry diskutoval v piatok na pôde košickej Slovenskej obchodnej a priemyselnej komory s košickými podnikateľmi minister dopravy Pavol Prokopovič (SDKÚ). S ministrom sme sa o problémových veciach v jeho rezorte porozprávali aj my.

Predstavitelia mesta a kraja už viackrát kritizovali vaše ministerstvo za to, že vaše investičné zámery týkajúce sa budovania diaľnic a rýchlociest pre Košický kraj takmer neexistujú.

‑ Myslím si, že títo predstavitelia by namiesto vydávania kadejakých výziev mali už začať konečne aj niečo robiť. Aj v minulosti som im dával do pozornosti príklad Žiliny. Tam nikto neplakal, že nemajú diaľnicu, ale hľadali investora. Keď zohnali Hyundai‑KIA, dali vláde, obrazne povedané, nôž na krk s tým, že do dvoch rokov tam potrebujú diaľnicu, aby tam ten investor aj prišiel. Opačný prístup je z Košíc a KSK, ktorí to chcú urobiť naopak a takýto postup je podľa mňa nesprávny. Odmietam tvrdenia, že vláda zaznáva tento región! Skôr samospráva by mala vytvárať podmienky na to, aby sa tu mohlo stavať. Rýchlocesta Košice ‑ maďarské hranice sa už dávno mohla stavať, keby sme tu mali územné rozhodnutie od starostov obcí. Vďaka nim doslova stojíme...

Veď o tej rýchloceste sa hovorí už desať rokov a doteraz nie je spracovaná ani definitívna verzia projektovej dokumentácie. Robíte v tomto smere vôbec niečo?

‑ Áno, ale čo s tým môžeme robiť? Napríklad starosta Kechneca chce kvôli priemyslenému parku preložiť hraničný priechod, s čím Maďari nesúhlasia a my sa nevieme pohnúť ďalej. Preto radšej nebudem hovoriť, kedy by sa mohlo začať s výstavbou a kedy bude hotová...

Poslanec za SDKÚ Ján Rusnák spolu s ďalšími poslancami z Košického kraja a predstaviteľmi KSK chcú, aby sa už v blízkom čase začalo aspoň uvažovať o výstavbe diaľnice na Ukrajinu. Odpoveďou z ministerstva však je, že to bude najskôr po roku 2020...

‑ Nie je to tak. Ten úsek, o ktorom hovoríte, je súčasťou diaľnice D1. Momentálnou prioritou vlády je prepojenie Bratislavy a Košíc, ktoré má byť hotové do roku 2010. Potom budeme pokračovať aj v predĺžení D1 na ukrajinské hranice.

Predseda KSK R. Bauer už viackrát vyhlásil, že nerozumie tomu, prečo sa diaľnica D1 musí budovať vždy len zo západu na východ a nie od Košíc, resp. Prešova smerom na Bratislavu. Čo vy na to?

‑ Môžem to hodnotiť len ako také predvolebné výkriky, lebo každý sa teraz snaží získať si popularitu. Či sa diaľnica stavia zo západu na východ alebo naopak, konečný efekt bude rovnaký. Bežnému občanovi to po roku 2010 bude jedno. My staviame tak, ako nám to umožňuje stav rozpracovanosti jednotlivých úsekov.

Je niečo, s čím môžu byť košickí motoristi spokojní, keď tu už diaľnice a rýchlocesta tak skoro nebudú?

‑ Nikdy nebude nikto spokojný a ani také ambície nemám. Ale zas musím povedať, že tu nie je dôvod na také pesimistické reči, ako som počul v posledných týždňoch, že vláda sa vyhýba tomuto regiónu. Také niečo ja odmietam. A keď to tvrdia predstavitelia samosprávy alebo kraja, berte to tak, že zachvíľu budú voľby... Prečo nehovoria, že každý oceňuje to, ako sa u vás v Košiciach stavia križovatka Prešovská‑Sečovská? Tento rok sme tam dali o 50 miliónov Sk viac, aby sme ešte pred zimou mohli skončiť s jej druhou etapou. Navyše práve pripravujeme tender na jej ďalšie pokračovanie a s treťou etapou začneme už na budúci rok.

Momentálne sa okrem bratislavského privatizuje aj košické letisko. Dokedy by mal byť známy víťaz?

‑ Podklady si vybralo dokopy 48 záujemcov, do minulotýždňovej uzávierky sme dostali 8 záväzných prihlášok. Do polovice októbra budú mať čas predložiť svoje cenové ponuky, hneď potom zasadne komisia, ktorá o tom rozhodne.

Práve v súvislosti s košickým letiskom sa viaže jedna kauza vášho dobrého priateľa a zastupujúceho šéfa košickej SDKÚ Alfonza Tkáča, ktorý sa ako politický nominat dostal cez výberové konanie do jeho Predstavenstva. Tento krok pobavil a prekvapil viacerých poslancov NR SR z Košíc, výhrady voči jeho odbornosti vyslovilo aj koaličné KDH...

‑ Ja sa snažím, aby v Predstavenstve a v Dozornej rade nami riadených podnikov pôsobili ľudia, ktorým dôverujem. Pán Tkáč je jedným z nich, niečo už dokázal aj ako podnikateľ. Má príslušné VŠ vzdelanie, nemám žiaden dôvod na to, aby som pochyboval o správnosti jeho menovania...

Poslanci sa však pozastavovali nad tým, že jeho najväčšou kvalifikáciou bolo členstvo v SDKÚ a nie odborné predpoklady.

‑ Pozrite sa, každý úspešný človek je niekde zaškatuľkovaný. Keby nebol v SDKÚ, ale napríklad v KDH, bolo by to v poriadku? Pán Tkáč spĺňa na túto funkciu všetky predpoklady.