Moderátor: Moderátori
teoretik napísal:Trasovanie na Sturovo je pre Madarov pochopitelne ovela vyhodnejsie, ale taketo veci nie su zo srandy vecou vzajomnej dohody.
Juzna R3 by mala viest v smere Zvolen-Sahy a nie v zbytocne dlhej peazi s R1...
rastislav5 napísal:teoretik napísal:Trasovanie na Sturovo je pre Madarov pochopitelne ovela vyhodnejsie, ale taketo veci nie su zo srandy vecou vzajomnej dohody.
Juzna R3 by mala viest v smere Zvolen-Sahy a nie v zbytocne dlhej peazi s R1...
Lenze pokial dohoda nebude, kedze Madari chcu Sturovo, tak sa to asi stavat vobec nebude, lebo sa nestavaju dolezitejsie useky, ktore maju trasu definitivne urcenu. No a cas hra pre Sturovo, lebo Madari planuju pri Ostrihome velke investicie v priemyselnych parkoch.
Precedens s dohodou tu uz je (zajtrajsie zrusenie R2 Trencin - Cesko)
No a kedze ani Poliaci zatial nechcu rychlostnu komunikaciu potiahnut az k hraniciam pri Trstenej, tak sa to cele bude len odkladat.
Dialniciar napísal:
A úprimne: stavať plný profil niekam na Šahy či Štúrovo ? Nebude to reálne tak skoro ... v rámci severo-južného prepojenia sa na Slovensku v priebehu posledných 10 rokov dosiahli zmeny a na dopravný problém sa treba pozrieť novu inak: tvorí sa D1+D3 s napojením na západ, juhozápad Európy, ... na juh sa však skôr bude cestovať po R4 ako po R3. Veď do r. 2012 bude existovať viac ako 50% trasy na R4, z toho peáž dokonca na D1 a aj Poliaci skôr investujú do najchudobnejších regiónov ako na Trstenú.
rastislav5 napísal:Pochybujem ze D1 a R4 vyriesia severo-juzne prepojenie.
rastislav5 napísal:Ked sa pozrieme na Budapest ako z nej ako luce vychadzaju planovane dialnice a rychlostne cesty, tak na juh ich vychadza mnoho (pricom nedavno pribudla dialnica cez Sarajevo do blizkosti Dubrovnika), ale na sever nesmeruje nic! Pritom vacsina dopravy zvedena z juhu do Budapesti smerujuca do Polska musi prejst cez stredne Slovensko, predsa nepojdu cez Bratislavu alebo Kosice.
rastislav5 napísal:Na trase cez stredne Slovensko je Zilina, Varsava, Gdansk, Krakow, ale najma novovytvarane sumestie Silesia, ktore tvoria Katowice a prilahle mesta s poctom obyvatelov vacsim ako Varsava (preto na rozdiel od blizsienaokolo, ktore spaja Budapest s Krakowom namiesto s 3 nasobne vacsou aglomeraciou okolo Katowic si myslim, ze hlavna dopravna tepna bude viest cez Zilinu).
rastislav5 napísal:Tlak na dokoncenie R3 preto bude smerovat na Slovensko z Budapesti, pricom oni si svoju dialnicu do Ostrihomu urcite potiahnu, lebo ju budu potrebovat kvoli blizkosti Budapesti a priemyselnym parkom.
rastislav5 napísal:Na Sahy sa asi vykaslu, lebo tam je toho skutocne malo na rychlostnu komunikaciu. A preto si myslim, ze R3 nakoniec pojde cez Hronsky Benadik, aj ked ma to netesi. Keby si to uvedomila Banska Bystrica, uz davno mohlo byt prepojenie so Zilinou hotove a mozno by sa aj Madari prisposobili. Naopak, ked sa budu Slovaci natahovat (co sa teraz nezvratne deje), budu sa musiet prisposobit Budapesti.
Rio13.zm napísal:to je fajn, ze tam maju chr. krajinu oblast ale tranzit im stade beha jedna radost
miš napísal:mirkobb napísal:V tejto sekcii uz dlho nic noveho, tak sem dam toto variantne trasovanie v okoli Dobrej Nivy: http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=2480 a http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=2496
pekné, nemáš náhodou aj nejaké situácie južnejších obchvatov, napr Krupina,Hont. Nemce, Dudince alebo Šahy? ďakujem
Používatelia prezerajúci si toto fórum: Žiadny registrovaný používateľ a 11 hostí.