Modernizácia uzla Žilina

[URBINO]

Áno,staré stĺpy OSTÁVAJÚ.Na prvom nastupisti,je uz aj navarena konštrukcia, ktora bude držať, novú strechu. Fakt otrasné.

[Pacho]

no ja to vidím, presne tak isto. Vykopávajú zákalady, ale len preto, aby jstvujúce stlpy obmúrali do výška cca 1,5m. Vid armovanie na prvých stlpoch vľavo na foto. Potom na jestvujúcu konštrukciu navárajú novú nosnú konštruciu strechy.tiež vľavo na obr.

[ferguson]

V tom prípade ma napadá, ci je konštrukcia navrchu naozaj nová, alebo je to tá istá pôvodná, len je obrúsená a nastriekana?

[Pacho]

zrejme tá konštrukcia na vrchu bude nová. Keď si dobre pamätám, tak pôvodná strecha bola do V a nebola kotvená na kraji tej šibenice. Táto strecha je sedlová a je napojená na celú šírku šibenice. Aj tie dielce čo sú na zemi čo sa budú montovať na strechu vypadajú nové.

[EmBe]

Zverejnené nové video prejazdu úsekom osobná stanica - Budatín:
https://youtu.be/Imwc3it1SOE?si=DUyh-2UBA-o-PZSS

[EmBe]

Nové video od MinDop:
https://youtu.be/vlFsjU-mz4U?si=Q_hejO3oW-3PdhE5

[EmBe]

Nové video od zhotoviteľa z marca 2024:
https://www.youtube.com/watch?v=G9CvO0ODFSg
Odvtedy sa už ale stavba pohla, hlavne most v Budatíne.

[EmBe]

Nové foto:
https://www.facebook.com/share/4d7viESVigQrPFmK/

[Mark]

Nové video:
https://www.youtube.com/watch?v=STUWw-LfqNI&t=815s

[EmBe]

Zopár foto aj od Katedry železničného staviteľstva:
https://www.facebook.com/share/U7agSyPZ1opFuDML/
Rozdiel oproti videu - na moste v Budatíne je už koľaj položená.

[EmBe]

Stavadlo v zriaďovacej stanici, ktoré zavadzalo podchodu a preložke pri depe to má oddnes za sebou.

EDIT: Pri porovnaní starého a nového videa od Popradskej Okružnej vidno, že niektoré PHS boli rozobrané a dielce zamenené za priehľadné. Napríklad okolo mosta vo Varíne. Neosadené diely sú aj v Strážove, okolo zastávky Predmestie, okolo KIE, tak snáď budú priehľadné vo výške okna vozňa aj tam.

Na 22.-25.5.24 je naplánovaná "kontrola izolátorov pred konverziou" v úseku Bytča - Púchov, blížime sa teda, zrejme, postupne k prepínaniu na 25 kV.

[IceFox]

Len či to prepínanie niekto oznámil Leošovi a RJ

[aquila]

ked som spravne pochopil, tak sucastou projektu je aj prepnutie po krasno, skoda, ze sa neurobila poriadna modernizacia (vratane prakladky cez tunel) aj po cadcu, mohla byt 25kv az po hranicu

UČS 97 Zmena trakcie na STTS 25kV v úseku Púchov – Žilina
UČS 98 Zmena trakcie na STTS 25kV v úseku Žilina - Krásno nad Kysucou
UČS 99 Zmena trakcie na STTS 25kV v uzle Žilina

[Mark]

Nové snímky z dronu
http://tour.360pano.sk/uzol-zilina/?sta ... 13.66,0,0;

[IceFox]

skoda, ze sa neurobila poriadna modernizacia (vratane prakladky cez tunel) aj po cadcu, mohla byt 25kv az po hranicu

Pravdepodobne sa tak nestalo lebo sa tam MinDop, ŽSR a obce ešte stále naťahovali (a vlastne aj naťahujú) o trasovanie. Oščadnica nechce tunel resp. chce pôvodnú trať so zastávkou, bez ohľadu na to, či bude tunel a ŽSR zasa nechce dve paralelne trate + tunel jej príde pridrahý (wow, skutočne nečakané, že tunel je drahší ako povrchový variant).

[aquila]

Ministerstvo tunel nebol drahy aj ho dost silno pretlacali, ale kedze Oscadnica zase raz robila problem, ze nechceli nic povolit, tak to vzdali..

Presne ako D3 popri oscadnici ... bude drahsie ale zato pomalsie riesenie..

[asdf]

EmBe, aquila: Podľa plánu výluk ŽSR na jún, ak som ho pochopil správne, je plánovaná napäťová výluka 19.-26.6. a po jej skončení by úsek Púchov (mimo) - Bytča (vrátane) mal byť už napájaný 25kV/50Hz. Ak som pochopil správne "zákulisné zdroje", jedná sa o predstih z dôvodu, že v marci definitívne doslúžila (rozumej vyhorela) mobilná meniareň 3kV v Púchove.

[grandino]

ved oscadnica je defacto hrboltova na druhu, robi problemy nielen s dialnicou ale blokuje aj vystavbu zel.useku a zial dari sa jej nadmieru na oboch frontoch, a treba povedat aj vdaka uhp z minulosti , ktora jej nabiehala tiez.. ostava verit ze tato vlada resp MD im zavre usta jedina sanca inak sa to nikdy nepostavi.. pre plynulost trate a celeho useku az po hranicu je urgetne potrebne aby bol postaveny tunel Kycera ,mozno by mohlo napomoct veci, aby sa aj obyvatelia Cadce napr postavili a zaujali stanovisko a zabojovali o ten tunel (a napr spojili to s peticiou za novu zel.stanicu ),minimalne peticiou prip nejakym podpornycn zhromazdenim zeby to mohlo urychlit a samozrejme pouzit na to viaczdrojove financovanie vratane napr fondu cef ci inych dopravnych fondov najma urcenych pre zelenu dopravu.. oscadnici by som mozno nechal tu staru trat ked ju tak silou mocou chcu na osobaky a prip nakladne vlaky ktorym klukata trat popri rieke nebude prekazat.. a vsetky rexy zrychlene spoje rychliky ci medzinarodne spoje by sli cez tunel.. uz davno sa to mohlo a aj malo takto spravit

[Pacho]

no neviem, kôly ošťadnici, tam nechať dve súbežné trate, nedáva žiaden logický zmysel.

[IceFox]

A nech ju tam nechajú. Keď ju tak Oščadnica strašne chce, nech si ju spravuje sama. V každej normálnej krajine by sa nerobil taký cirkus kvôli jednej zastávke na okraji dediny, na druhej strane rieky a v dopravnej situácií keď sa vedia ľudia pohodlne nazvážať do stanice Krásno/Čadca autobusmi.