Spoplatnenie/poplatky za uzivanie siete D a RC

[ANDi]

A preco by sa mala zvysovat cena znamky? Vsak nie su schopni nacas postavit takmer ziadny usek, tendre sa neskutocne predlzuju, vystavba z roka na rok odklada... Za co si mam priplatit?

[Vlados]

Aby bolo na rabovačku

[Vlados]

Aby bolo na rabovačku
Snaď nechceš aby si nejaký oligarcha privykal na minuloročný štandard?

[Vlados]

Motoristi si môžu od nedele (18.12.2016) zakúpiť elektronickú diaľničnú známku platnú na rok 2017 v predpredaji.
Super. Elektronické známky sú pre vodičov ešte menej výhodné ako pôvodné nálepky (platia o 17 dní menej). Toto dokázalo využiť menej ako 1 promile vodičov, čiže príjem je zanedbateľný.

[aquila]

ale ta znamka bohuzial nebude platna od 18.12. ale od 1.1.2017 .. v tomto to maju rakusania lepsie, od 1.12. do 31.1. ale hlavne uz davno mala byt rocna elektronicka od datumu kupy, sak ked je to elektronicka, problem by to nemal byt..

[ELZ]

NDS sa vyjadrila, ze bude v buducom roku skumat tuto moznost. Samozrejme, ide o peniaze, technicky to nie je ziadny problem.

[Miro]

Aquila, problém by to nemusel byť ani pri nálepkách, čo bráni tým Rakúšanom (aj iným) urobiť ročnú tak ako mesačnú či týždennú, s číslami po okraji, kde by sa vyznačoval začiatok platnosti?

[kares]

Ked uz mame elektronicku znamku, tak by mohla existovat aj 1-dnova.

[Tomas PO]

cele to je o peniazoch. je vela ludi, ktori vo februari proste na dialnicu nevyjdu, lebo nemaju cestu po dialnici. kupia si az v marci. pri rocnej nema stat ziadnu stratu. pri elektornickej, ktora plati cely rok, by stratu mal.

[IceFox]

Mýto pre osobné autá je kravina na n-tú. Už vidím ako všetci obyvatelia zo Senca čo pracujú v Bratislave si denno-denne platia mýto. Alebo z Prešova do Košíc, alebo z Kysúc do Žiliny...

[PK]

Myto sa plati pre osobne auta aj v sucasnosti. 60% zdanenie pohonnych hmot nie je nic ine. 4-5 Eur na km pre osobne auto je sialene.

[devil]

lenze to platis aj ked ides po ceste III. tr., dokonca aj na polnej ceste. a kedze vieme ze 3/4 vykonov ide mimo dialnic cize aj prijmy idu z uzivania beznych ciest. cize ti co nejazdia po dialniciach na ne sialene doplacaju, myto pre OA by som nezavrholval.

[pohodak]

myto pre OA je v nasich podmienkach totalna somarina, toto keby sa stalo tak si nechcem predstavit co sa bude diat na jednickach a dvojkach, to moze fungovat realne v tranzitnych krajinach pripadne turistickych ako chorvatsko...a zrovna chorvatsko odporucam navstivit v takom novembri a budete mat pri jazde po dialnici pocit ze ludstvo vyhynulo...a btw myto pre OA zrusili aj v slovinsku, ktore je jednak bohatsie a dvak ma radovo viac tranzitu ako u nas

[rastislav5]

Myto pre vsetky automobily je praveze vyborny nastroj a patri mu buducnost. Ked uz mame satelitny system, moze byt zavedene na vsetkych cestach. Sadzby mozu byt rozne pre rozne typy ciest, dokonca dynamicke v priebehu dna - aby sa rozlozili zapchy. Takto sa daju spoplatnit aj elektromobily, ktore v sucasnosti neplatia spotrebnu dan z benzinu. Samozrejme obyvatelstvu to treba kompenzovat znizenim alebo najlepsie zrusenim sucasnej spotrebnej dane tak, aby dopad na priemerneho vodica bol viac-menej nautralny. Ak by bolo taketo myto zavedene, nepotrebovali by sme scitania kazdych 5 rokov, ale data by sme mali online. Lepsie by sa planovali stavby/obmedzenia/vyluky nielen v extravilane, ale aj vnutri miest. Aj hadky na tomto fore by boli viac postavene na cislach, ako subjektivnych ocakavaniach:-)

[PK]

Z principu nechcem v aute system ktory zaznamenava moju polohu. Ziadna z veci ktore rastislav5 popisal vyssie na Slovensku nefunguju a tak skoro nebudu. Dialnicne poplatky a myto je len dalsie zneprehladnenie systemu. Odvadzam dane, z dani sa maju platit cesty, aj dialnice. Vsetky poplatky statu maju byt skoncentrovane v jednom baliku s presnym cislom percenta dane.
Vystavba, planovanie ciest a dialnic nema s tymto nic spolocne. Vsetko planovanie sa da spravit aj bez myta.

[aquila]

PK akonahle si kupis nove auto uz tam mas zo zakona zabudovane emergency call, ktore trackuje tvoju polohu.

a od 2023 tu bude cim dalej tym vyssie myto. este budeme plakat za dialnicnymi znakmami. IAD je stale velmi velmi lacna.

[PK]

Aquila. IAD je symbolom a nastrojom slobody. Akykolvek utok na nu, je priamo utokom na ludsku slobodu. Kazdy aj najmensi pokus o jej znevyhodnenie a obmedzenie je pokusom o ovladanie ludi.

[fh]

Keď vidím upchaté cesty autami, kde sedí jeden vodič tak si myslím že je niečo zle. A nie je to o slobode.

[aquila]

to je samozrejme vec nazoru, ja osobne by som privital radsej funkncu MHD/VHD aspon po vzore rakuska, ked uz nie svajciarska, a nijako by to moju slobobu neobmedzovalo.

naopak s postupujucim casom bude IAD velmi obmedzujuci faktor, ci uz casovy, alebo aj informacne zbierany.

pokial som aktivne byval vo viedni som auto mimo vyletov nepotreboval, odkedy byvam zase aktivne v bratislave, tak sa bohuzial bez auta nezabidem a uprimne, to je to co ma daleko viac obmedzuje. od stresoveho faktoru az po ten casovy.

[DrX]

100% suhlas. Ale zabudol si jeden faktor: krcmovy

[PK]

Aquila: MHD a VHD mozu vypomoct, ale IAD nikdy uplne nenahradia. Maju vyznam na specifickych miestach - mesta, dochadzanie za pracou, velke turisticke atrakcie. Ale nikdy nenahradia moznost v ktoromkolvek okamihu sa dostat z bodu A do bodu B.
Zazil som ten pocit v US, sadnes do auta a ides 1000 - 2000km, neriesis hranice, myta, dialnicne znamky. Tankujes palivo za trhove ceny, nevypalovane statom spotrebnymi danami.
Auta su krvou ekonomiky. Spravis si super restauraciu niekde na vidieku. Kolko by si mal zakaznikov ak by neexistovali auta? 10 stamgastov z dediny a dost. Ako dlho by prezili trebars aquaparky roztrusene po Sk ak by neboli auta? Lyziarske strediska? Hotely?
Bez aut by sme sa lusknutim prstov vratili do rokov 60-70tych a urovni vtedajsej ekonomiky. Ziadna MHD a VHD ti v tomto nepomoze.
Obmedzovanie osobnej dopravy ci uz mytom, spotrebnymi danami, stk, originalitou, sledovanim, je strielanie si do vlastnej nohy.

[aquila]

porovnavat to s US nie je na mieste z XY dovodov, ale to je na dlhsie.

treba to porovnavat v ramci EU. kde uz vo vela krajinach myto je a bude to viac a viac rozsirene.

btw. zrovna na dochadzanie za pracou ma byt VHD a nie IAD. resp v relacii mesto - primestska oblast. tam ma platit presne to co aj v rakusku, dostat sa pohodlne po hranice mesta a tam presadnut na MHD.

na slovensko je dokonca taka absurdita, ze autobusova stanica je v centre mesta .. uplne chore. AS mala byt v "najlepsom" pripade pri MUK D1 prievoz. vsetky primetske linky maju koncit na konci radial.

subeh VHD a MHD v bratislave je skratka uplne mimo, o subehu bus/vlak mimo miest je aj skoda hovorit.

ale inak to poviem, vo svajciarsku maju tych obmedzeni pre IAD este daleko viac a nejako mi nepripadaju, ze je to zaostala krajina..

[Lorenc]

Aquila. IAD je symbolom a nastrojom slobody. Akykolvek utok na nu, je priamo utokom na ludsku slobodu. Kazdy aj najmensi pokus o jej znevyhodnenie a obmedzenie je pokusom o ovladanie ludi.

Toto je sloboda?
http://res.cloudinary.com/culturemap-co ... iginal.jpg

Spojiť auto s ľudskou slobodou je dosť bludné presvedčenie, ale USA bašta heréz generuje plno bludov. Vyrábať autá a globalizmus nevedie k zotročovaniu? Tí Švajčiari sú chudáci, keby vedeli zrušiť verejnú dopravu tak by mohli byť konečne "slobodní" ako ľudia v Los Angeles. Môžeš im poradiť.

Je dobré, že v EÚ existuje spotrebná daň na PHM a obmedzuje bezbrehý rozvoj IAD. Len keby viac peňazí šlo na zlepšovanie verejnej dopravy...

https://www.youtube.com/watch?v=1sDPsZ9x1gw určite radšej by som mal reštauráciu na zastávke takéhoto vlaku.

[IceFox]

Tu ide aj o mentalitu ľudí. Slováci skrátka nie sú až v takej miere využívať MHD/VHD. Sám to poznám. Stačí ,že sedím vo vlaku medzi CA-ZA a len poučujem (veľmi často) niekoho ako hovorí: "Idem vlakom lebo v KNM sú strašné zápchy. A je ti celkom pohodlne a lacné. Za taký peniaz by som do ZA nedošiel..."

[PK]

Lorenc:
Zazil som aj take veci ako si poslal na obrazku, ale skor je sloboda toto:
https://lh4.googleusercontent.com/-lMNM ... ay_120.jpg
Svajciarsko pokial viem nie je v EU. Ma 8 milionov obyvatelov a na svojom uzemi by ani nevedeli vygenerovat taku premavku ako LA.
Btw. toto co si poslal presne zodpoveda tomu co som napisal vyssie, ze auta su krvou ekonomiky. Z tohto obrazka jasne vidis kolko penazi je v obehu v LA.