D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala

[DrX]

Tak 20 rokov po 2021...

[EmBe]

TB I. Chomu aj k diaľniciam v okolí ZA:
https://www.youtube.com/watch?v=iUMqanqO8f0
Od 17.42 do 24:37.
Diskusia k tomu aj na dnešnom MZ, na tom istom YT kanáli bude záznam.

[Petroslav07]

Tak predsa sa bude robiť verejná súťaž...

https://ndsas.sk/press/spravy/zhotovite ... nej-sutaze

Tlak verejnosti robí svoje...

[Maxx787]

podla mna to aj tak nebude zarovno s HP-LL ale neskor, a pripadne tlaky na dostavbu zarovno to len a len predrazia.

[yombie]

Začiatok úseku je v križovatke Lietavská Lúčka diaľničného úseku D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala a končí v Žiline v križovatke Solinky.

a toľko sľubovaná južná časť predmetného privádzača od Porúbky, ktorá mala slúžiť zároveň ako obchvat Porúbky, LL a Bytčice?

[milan_KM]

Štandartne nie sú peniaze. Ale najprv by sa mala táto časť zoptimalizovať v podobe ukončenie na križovatke do Turia. Kvôli výškovému vedeniu hlavný smer priamy most do ZA a pod ním stará križovatka prerobená na okružnú (podobne ako ZVL v Prešove). Pochybujem, žeby to bolo drahšie ako terajšia trasa ukončená až pri Slnečných skalách.

[kristjn]

Ked sa dari ....
V tuneli Višňové došlo k požiaru, na miesto smerujú hasiči
https://www.zilinak.sk/prispevky/6341/v ... uju-hasici

Podľa aktuálnych informácií došlo na západnom portáli k požiaru káblov. Pri požiari vzniklo rozsiahle zadymenie, vo vnútri zostalo podľa predbežných informácií 10 ľudí. Na miesto smeruje aj polícia a posádka záchrannej služby.

[3pa3ck3]

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 5476618677

Zatiaľ jeden ľahko zranený, ostatní nezvestní

[Laky]

Tak dufam že tých 9 bude ok. Ten tuunel nebude asi nikdy. NAkoniec to aj spadne a bude. Proste čo stavba to veľke problémy. Vedenie NDS by sa malo nad sebou zamyslieť. Tolko pruserov na stavbach čo je teraz asi ešte nebolo.

[stanley]

Remeta v akci opat, presne ako som tu minule uz raz pisal kde sa ten objavi tam su same nestastia, pohromy, skaza, casove sklzy, lajdackost a lacny pristup.. taky slovensky borg and krysl.. mohli to dat rovno skanskej cele visnove aj s usekom a uz by to bolo takmer hotove a prerazene o tomto case, nehovoriac ze je to poriadna firma ktora vysoko dba o bezpecnost svojich na stavbe a snazi sa mat vsetko pod palcom.. nepochopim kto pripustil toho hovnara podvodnika vobec do sutaze.. a dokonca mu este daju rovno do ruk azda ten najdolezitejsi a zaroven najkomplikovanejsi usek s dlhym tunelom velmi dolezity vramci D1.. uz mu mala byt davno vzata licencia, podobne aj tej ceskej firme.. podla mna stat este hodne zaplace ze dal tuto zakazku prave jemu..

[EmBe]

Prezídium Hasičského a záchranného zboru
❗ Požiar v tuneli Višňové - aktualizácia ❗
Hasičom sa zo zadymeného tunela Višňové podarilo evakuovať zvyšných 17 pracovníkov, ktorí neutrpeli žiadne zranenia. Jedna osoba s ľahkými zraneniami bola prevezená do nemocnice. Požiar je úplne zlikvidovaný a tunel odvetraný. Hasiči momentálne vykonávajú monitoring prostredia, aby zabránili rozhoreniu skrytých ohnísk. Požiar vznikol cca. 1,3 km od ústia západného portálu.

[stanley]

Tak dufam že tých 9 bude ok. Ten tuunel nebude asi nikdy. NAkoniec to aj spadne a bude. Proste čo stavba to veľke problémy. Vedenie NDS by sa malo nad sebou zamyslieť. Tolko pruserov na stavbach čo je teraz asi ešte nebolo.

ano malo by sa vedenie NDS konecne nad sebou zamysliet a nepripustat lajdacke a podvodne firmy typu duha k sutaziam ,najma nie k tak dolezitym stavbam ako je D1, D3 ci juzna R-ka

[medima]

Dalsi skvely uspech Duhy. Po tychto referenciach by som im nepriklepol ani zakazku na kopanie zumpy.
My chceme Skansku, my chceme Skansku, my chc...

[magnus]

Pridal som jeden obrázok na margo medializovaných vyjadrení pána Remetu a nejakého profesora Janočka. V profile, ktorý je len zostručnením omnoho detailnejších hodnotení po každých 100 m štôlne, sú dva predposledné riadky, vyjadrujúce semaforovým spôsobom kvalitu horninového prostredia pre razenie tunela a pre razenie štôlne separátne. Neviem to sem dať v lepšej kvalite, ale pre vizuálnu orientáciu svetlo a tmavozelená sú vystrojovacie triedy NRTM I. a II., žltá a oranžová triedy III. a IV. A červená sú tie zlé úseky s vyššou vystrojovacou triedou. Keď si porovnáme hodnotenie štôlne a tunela, je tam vždy posun zhruba i jednu triedu smerom nadol, čiže zhotoviteľ mal presne zadefinovanú kvalitu prostredia pre tunel, nielen pre štôlňu. Rýchly pohľad odhalí prevahu vystrojovacej triedy II. a III. (pre tunel), čo sú DOBRÉ až VÝBORNÉ podmienky pre razenie tunela. Po druhé, k tomuto profilu prislúcha plošná banská mapa s vynesením geometrickej pozície a smeru a sklonu každej v štôlni zastihnutej tektonickej poruchy i pukliny. Skúsený geológ vie z banskej mapy extrapolovať priebeh poruchy do strán a teda aj do južnej i severnej tunelovej rúry tunela. Samozrejme, drobné odchýlky v pozícii tam môžu byť, ale nie zásadné. Takže hovoriť o totálne odlišnej geologickej stavbe je blud, rovnako ako aj hovoriť, že hodnotenie geológie nebolo robené pre tunel. Otázka znie, či majú takého geológa na stavbe, ktorý vie banskú mapu prečítať a pracovať s ňou...
Pre mňa je zásadné skôr to, že bola zvolená nevhodná technológia razenia na plný profil, ktorá necitlivo narába s horninovým prostredím, vďaka čomu vznikajú obrovské nadvýlomy a nestabilita klenby tunela. Metóda ADECO (na plný profil) je vhodná do squeezing conditions, tj. do veľmi porušeného drobnoúlomkovitého prostredia, nie do kvalitného masívu, aký je na Višňovom (okrem tektonizovaných zón zamozrejme).Takže novinári by si mohli dať trochu námahy a nepublikovať vyjadrenia kdejakého šlomprtáka, ktorý o tom vie ... makový.
Uff ale som sa nasral hneď zrána

gallery/image_page.php?album_id=139&image_id=36612

[fh]

To je už ako v zlom sne. A na takejto stavbe , kde sa čaká na dokončenie ako na spasenie. A štát sa tupo prizerá ako nás odrbáva podvodníček zrejme s dobrými kontaktami na stranícke špičky. Namiesto toho aby mu ako nekompetentnému zakázku zobrali, nasadili SBS a kukláčov , vykopli ho zo stavby a poadili do vyšetrovačky.

[Lorenc]

Neviem ktorý tunel bude mať tak pripravený tak detailný geologický prieskum ako práve Višňové, keďže sa tam razila prieskumná štôlňa. Takmer na 100% sa musí dať predvídať, čo sú tam za podmienky. Prieskumná štôlňa stála prostriedky a ešte aj ďalšie navýšenie pri razení tunela bude čosi stáť. A zvolenie technológie razenia ADECO kto vymyslel?

[3pa3ck3]

Zase na druhej strane, keďže tento požiar skončil našťastie relatívne dobre (a dúfam, že aj ten jeden zranený sa z toho veľmi rýchlo dostane), tak mali hasiči aspoň možnosť vyskúšať si hasenie v tuneli naostro. Nedávno síce bolo vo Višňovom cvičenie, ale na iný scenár.

[ondrejko_t]

Sposob razby si zmenila duha sama. CItal som ze v podkladoch bola NRTM. No lenze je (resp. asi bude) paradox, ze si zhotovitel zmeni sposob, cim vznikne meskanie, no a napriek tomu si bude ziadat odpustenie zmluvnej pokuty a nahradu za zvysenie nakladov. a na slovensku dost bezne, ze to prejde.
no ale na druhej strane... na to ze je to duha a ze je to najdlhsi tunel na slovensku, klobuk dole, ze idu stale relativne podla planov. +/- meskanie mesiac. cakal som ze po roku razenia bude pol roka meskanie bol vobec na slovensku nejaky tunel prerazeny nacas?

[mareks96]

Bol považský Chlmec

[KN.SK]

Pridal som jeden obrázok ... gallery/image_page.php?album_id=139&image_id=36612

Magnus, nemáš nejaký link na tento obrázok, aby sa dalo naň podrobnejšie pozrieť, presnoriť ho. Vďaka.

[Lorenc]

Sposob razby si zmenila duha sama. CItal som ze v podkladoch bola NRTM. No lenze je (resp. asi bude) paradox, ze si zhotovitel zmeni sposob, cim vznikne meskanie, no a napriek tomu si bude ziadat odpustenie zmluvnej pokuty a nahradu za zvysenie nakladov. a na slovensku dost bezne, ze to prejde.

Tak to je riziko Dúhy, nemajú výhovorku ak zvolili inú technológiu razenia aká bola odporúčaná po tak zložitom prieskume.

[mirsi]

niekedy ma az prekvapuje aku hysteriu ludia dokazu vyvolat niektorymi spravami. Urazy/umrtia a problemy su pomerne bezne pri takychto stavbach aj inde vo svete - priklad uvediem stavanie zeleznicneho tunela Gotthard vo Svajciarsku, kde mali 10 mrtvych na celkovy vykop cca 150km zeleznicneho tunela + ostatnych pomocnych sacht a pod, niekolko desiatok inych urazov a nemalo inych problemov. A tiez to nebolo odovzdane nacas podla svajciarskych hodiniek. Ak nikomu nevadi 1 rok meskanie na stavbe ako R2 ZV vychod - Pstrusa, potom nechapem hysteriu okolo mozneho meskania 1-2 roku vo Visnovom, kde su podmienky ovela narocnejsie.

[stanley]

ziadny rok dva meskanie nebude! stat na nich pritlaci pod hrozbou pokut a hned sa tie podvodnicke spiny pohnu.. a zrazu sa bude vsetko stihat.. tunel ide zatial podla planu a na ostatnu cast sa pritlaci hrozbami.. na takych smejdov ako remeta ine metody ani neplatia..

[random]

magnus ... toho druheho spominaneho pana poznam ale pokial viem nie je bansky geolog ale sedimentolog. to moze byt ten problem ktory opisujes

[magnus]

Pridal som jeden obrázok ... gallery/image_page.php?album_id=139&image_id=36612

Magnus, nemáš nejaký link na tento obrázok, aby sa dalo naň podrobnejšie pozrieť, presnoriť ho. Vďaka.

No ma to cez 20 mega v pdf