D3 tunel Svrčinovec

[Branco]

Tento tunel sa bude nachádzať na trase Svrčinovec-Skalité. Jeho dĺžka je 456m.

Viac info najdete tu: http://www.ndsas.sk/index/index.php?ids ... 03&lang=sk

[Branco]

Údaj o dĺžke tunela som čerpal z JGho stránky. NDS však uvádza údaj 464m...

[sergej]

Národná diaľničná spoločnosť vo štvrtok, 30.10.2014 oficiálne začne s razením tunela Svrčinovec, ktorý je súčasťou úseku diaľnice D3 Svrčinovec – Skalité – štátna hranica SK/PL.
viewtopic.php?f=35&t=19781

[DZ1]

vyrazenych 110 m +/-

[holbra]

foto http://postimg.org/image/nlxivsn3l/
a video http://youtu.be/oim3ikQSpS0?list=PLhEdQ ... 7jOYv-m93-
z minulého týdna

[DZ1]

info stará týždeň: vyrazených 150 -160 m

[DZ1]

v tuneli sa prepadol strop, 20 metrov od konca, uz iba tolko chyba prerazit

[tybs]

V hlavnom tuneli, alebo v unikovej stolni?

[DZ1]

je to informacia od znameho, co tam pracuje ... usudzujem, ze v hlavnom tuneli

[tondiego]

To prislo celkom vhod. Kolko tipujete, ze bude zdrzanie tohto useku? Pol roka, rok, 2 roky?

[vaclav]

kdo to razi pro vahostav?

[robertko]

neviem prečo by to mal byť dôvod na predĺženie lehoty výstavby ktorá je dostatočne dlhá ...
inak zaujímavé že k tomu došlo iba mesiac pred míľnikom

[plš]

kdo to razi pro vahostav?

pravdepodobne MTS s pomocou DPS. Začem bukvy, nádo čitáť, hlavne vlákno Sv-Sk na D3. Vyzerá to, že MTS sa na SVK špecializuje na "dlubané" tunely.

[DZ1]

Pod Vahostavom je ako subdodavatel STI. Ale ani oni to nerazia, pretoze pre nich to robi nejaka handlovska firma s trojpismenovym nazvom, jedna sa o inicialy troch mien, pravdepodobne majitelov. Ale ten nazov som si nezapamatal.
Strop sa prepadol v hlavnej tunelovej rure, 20m od konca, vyska nadlozia 5 - 6 m.

[jarino]

Firma STI: http://www.sti.sk/references.php

[misoD3]

Nemate presne info kolko je virazenych metrov ???

[DZ1]

Skoro cely tunel. Uz chyba iba tych 20 m z druhej strany, od vychodneho portalu, presne tam, kde sa tunel prepadol. Teraz niekedy to ma/malo byt prerazene.

[eric987]

gallery/image_page.php?album_id=147&image_id=28058
pozrite lepsie na tu fotku - vlavo hore uz je prerazeny - zostava teda vyburat tu zostavajucu priecku

[michalf]

Viem mi niekto odpovedať na otázku: Prečo sa tunel nerazí na plný profil, keď jeho dĺžka je v podstate, krátka, tunel je prerazený a do otvorenia by stihli s veľkou pohodou preraziť aj druhú rúru. Z druhej strany tunela je most na plný profil, čomu tiež nerozumiem, pretože pochybujem, že by bolo zbiehanie pruhov tesne pred tunelom. Mne osobne by to prišlo logickejšie zbiehať sa až za tunelom.

[ANDi]

Jednoducha odpoved. Poznas porekadlo, co mozes urobit dnes, neurob ani zajtra a mas dva dni volna... V Slovakistane sa to trochu preformulovalo; Naco robit len jednu zakazku, ked mozes mat dve zakazky...

[ecce]

Myslim, ze to bolo povedane vo vlakne Svrcinovec-Skalite. JASPERS to pre nizke intenzity nebol ochotny v plnom profile financovat.

[michalf]

ok ešte som sa zamyslel nad tým, a v podstate zbiehanie pruhov pred tunelom je z hľadiska bezpečnosti lepšie, pretože teoretické kolóny budú vznikať pred tunelom a nie v tunely. Avšak snažím si predstaviť, o niekoľko rokov do budúcnosti, akým štýlom sa bude dobudovávať druhá tunelová rúra. Kedže druhá rúra pôjde v trase únikovej štôlne, a tunel bez nej nemôže fungovať, mi z toho vyplýva, že celý úsek sa bude musieť odstaviť. (to sa týka podľa mňa všetkých jedno-rúrových tunelov na Slovensku). Preto by mi bolo logickejšie keby sa všetky tunely (najmä) tie krátke stavajú na plný profil. Nemuselo by isť o plný tunel zo všetkým vybavením. iba by sa postavil plný profil tunela s tým, že druhá rúra by bola úniková štôlňa. Iným riešením by bolo trasovanie mimo únikovej štôlne tak ako sa to robí pri Višnovom ale potom sa vlastne stavajú tri tunely.

[1mmortal2]

Nemyslim, ze ked sa bude stavat druha rura tak tunel musi byt zatvoreny. Pokial viem tak Horelica tiez nebude zatvorena pocas vystavby na plny profil - mozno iba obcasne.

[plš]

Chlapi, čítajte vlákno dozadu a tiež prislúchajúce vlákno D3 Sv-Sk a všimnite si, akým spôsobom sa vykonáva rozpojovanie hornín. Trhavinou, či "dlubaním" tunelovým bagrom. A hneď viete, o čo ide.
Pri odstrele zrejme bude potrebné premávku v druhej živej rúre odstaviť a po kontrole opäť povoliť. Pri tunelovom bagri si nik nič nevšimne, okrem vyvážanej rubaniny a privážaného betónu.
Tunel Svrčinovec, podľa ušlých info na tomto fóre, sa "dlube".

[plš]

Podľa správy na portáli NDS as, sa hovorí, že dnes 23.6. je slávnostná prerážka tunela Svrčinovec http://ndsas.sk/aktuality-prerazka-tune ... 372s48971c . Tak, ako to bolo na tomto vlákne, či vlákne D3 Sv-Sk avizované zainteresovaným spoludiskutujúcim.