Grecko - Greece

[Adaios]

Tato tema bude postupne obsahovat rozne info o Grecku. O dialniciach, cestach, ale aj o lodnej doprave, letiskach. Budu tu odkazy na dobre turisticke stranky a ja sa pokusim pridat aj niekolko textov po slovensky, ktore najdem alebo ktore si dam prelozit.

Moze sa tu zapajat ktokolvek do tejto temy, len moderovat si ju budem priamo ja sam, tak aby tu bolo min. sporov a max. info.

Na zaciatok nieco o greckych ostrovoch: http://recko.name/ - po cesky

[expwy]

Ja len doplním Adoasa a pridám oficiálne linky o diaľniciach:

A2 Eγνατια Oδóς (Egnatia Odos)
Hγουμενíτσα (Igumenitsa) - Κοζάνη (Kozani) - Θεσσαλονίκη (Thessaloniki) - Kαβάλα (Kavala) - Kíπoι (Kipi), hranica TR/GR

www.egnatia.gr

A6, A61, A62, A63, A64, A65, A642 Aττική Oδóς (Attiki Odos)
sieť diaľnic v Aténach

www.aodos.gr

[Dialniciar]

Adoas, MH,

ďakujem vám obom, ja som tiež nemohol dlho nájsť toto:

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=339

To je unikátna stavba - kruhový objazd nad križovatkou dvoch diaľnic. To je super stavba perfektná do obývanej zóny.

Kedy sa my na takéto niečo zmôžeme?

[wazari]

A naviac: Z EU my vieme dostat peniaze. EU velmi pomohla Grecku v ekonomike, doprave, vo vzdelani aj v poriadku v administrative atd. Ale my sme chceli a snazili sme sa a nebolo to lahke a nie je ani teraz vsetko idealne. EUR vela ludi u nas nema "v laske", prislo zdrazenie, ...

adoas, si velky patriot. Dlho som vahal, ci toto sem napisat, ale uz par krat mi cukalo klavesnicou aj predtym, a/ale nechcem sa ta tym nejak osobne dotknut:

Je taka zaujimava skutocnost, ze aby sa Grecko dostalo do eurozony, bez problemov sfalsovalo vysledky niekolkych svojich rocnych rozpoctov.

Doplnenie: wazari reaguje na prispevok, ktory bol odstraneny, pretoze sna snazim, aby v tejto teme boli info o Greckych dialniciach, cestach a minimum sporov, hadok a inych info. Wazariho prispevok som nechal. Adoas

[Adaios]

wazari,

velmi dlho som rozmyslal ci mam na toto nejako reagovat.

adoas, si velky patriot.

To je velka pravda. Som hrdy na to, ze som Grek a za Grecko by som aj zivot polozil, keby to bolo treba. Moj stary otec je vyssi dostojnik v namornictve. Moj bratranec je vojak - strazi hranicu s Tureckom, letectvo. ... Ja vam zavidim vasu krajinu - nemusite sa bat, ze vas niekto napadne, nemusite davat velke peniaze na armadu. Keby nebolo Turecko a my v NATO, tak uz sme vo vojne.

Chcel by som ta opytat wazari ako odbornika na EU, ci ty osobne podporujes vstup do Turecka, ak neuzna Cyprus? Je to v tejto teme - tu si moderujem sam.

a/ale nechcem sa ta tym nejak osobne dotknut:

Je taka zaujimava skutocnost, ze aby sa Grecko dostalo do eurozony, bez problemov sfalsovalo vysledky niekolkych svojich rocnych rozpoctov.

Mas ciastocne pravdu. Stalo sa. Aj krajiny maju vyssi dlh k HDP ako 60% a maju EUR. Taliansko. ...

Vasa krajina ale tiez zaujimava - 5 mld. SKK (to uz je suma vyssia ako 100 mil. EUR a to uz je dost) ste rozdelili v rozpocte na r. 2006 viac ale schodok k HDP zostal na urovni 2,9%.

...

Dobre, uznavam, ze ani Grecko nie je idealna krajina, ale dolezity je vysledok. Grecko ma EUR. ... uvidime ako budete postupovat vy.

[wazari]

Chcel by som ta opytat wazari ako odbornika na EU, ci ty osobne podporujes vstup do Turecka, ak neuzna Cyprus? Je to v tejto teme - tu si moderujem sam.

Tazka otazka. Podla mna sa im to nemalo slubovat, ale to bola ina doba. A ani teraz sa EU nemala nechat pritlacit ...
Turecko prinesie kopec problemov - ekonomika a nabozenstvo.
Neviem, ci to EU zvladne.
Cyprus musi uznat a inak, teraz nie su na vstup ani EU ani Turecko pripraveni. Ak prudko zlepsia ekonomiku, mozno v dalekej buducnosti ...
Politicku a nabozensku otazku neviem posudit ...

Mas ciastocne pravdu. Stalo sa. Aj krajiny maju vyssi dlh k HDP ako 60% a maju EUR. Taliansko. ...

Vasa krajina ale tiez zaujimava - 5 mld. SKK (to uz je suma vyssia ako 100 mil. EUR a to uz je dost) ste rozdelili v rozpocte na r. 2006 viac ale schodok k HDP zostal na urovni 2,9%.

Dobre, uznavam, ze ani Grecko nie je idealna krajina, ale dolezity je vysledok. Grecko ma EUR. ... uvidime ako budete postupovat vy.

Nuz, o tom dlhu sa vie, ale Grecko sa tvarilo, ze vsetko je OK

Ta predikcia vyvoja statneho rozpoctu je u nas niekedy tazka, uvidime, co z toho bude.

no, ked sa to Grecko uz prevalilo, jeho postup nebudeme uz moct pouzit

[aquila]

ohladne vstupu turecka do EU, sa plz uz vyjadrujste sem

dik

http://dialnice.info/viewtopic.php?t=1681

[Adaios]

Ja len doplnim:

1. Grécko disponuje piatou najväčšou obchodnou flotilou na svete, ktorá tvorí 50% flotily EÚ (pred rozšírením).

2. Dopravná infraštruktúra je v rámci krajiny pomerne rozvinutá. Cesty tvoria 42000 km a železnice 2500 km. Krajina má vybudovaných 36 letísk a 7200 hotelov, čo pri cca 11 miliónoch návštevníkov ročne stále nie je postačujúce, najmä z hľadiska kvality. Je potrebné dobudovať inžinierske siete i mestskú dopravu.

Ine info po slovensky: http://www.foreign.gov.sk/files/teo/grecko.pdf , http://www.mfa.sk/zu/index/podstranka.php?id=338

A pridal som aj hlasovanie.

[Adaios]

Grécko

Všeobecné informácie

Oficiálny názov: Grécka republika
Domáci názov: Ellas alebo Ellada
Hlavné mesto: Atény, 3 097 000 obyvateľov
Rozloha: 131 940 km2
Hranica: 1 228 km (Albánsko, Bulharsko, Turecko, Juhoslávia, Macedónsko)
Populácia: 10 668 354 (júl 2005)
Etniká: Gréci 95%, Macedónci 1%, Turci 1%, Cigáni 1%, iné 2%
Náboženstvá: Ortodoxné 98%, Moslimské 1,3%, iné 0,7%

História v skratke

Význam tejto kolísky civilizácie je v Európskych dejinách nesporný. Po rozpade mestských štátov, medzi inými Atény a Sparta, sa v 4. storočí pred naším letopočtom stalo Grécko súčasťou Macedónska, o dve storočia neskôr Rímskej ríše a po jej zániku Byzantskej ríše. Na začiatku 13. storočia sa Grécko stalo súčasťou Latinského cisárstva. Skoro celé až na niekoľko ostrovov, ktorých sa zmocnili Janovčania a Benátčania. V roku 1466 ovládli väčšinu Grécka až na niekoľko ostrovov Turci. V tom čase sa začala rodiť nenávisť medzi Grékmi a Turkami. V roku 1821 sa utláčaný národ vzbúril a získal nezávislosť. Turecko však nový štát uznalo až roku 1829. V nasledujúcich rokoch sa Grécko pokúšalo o expanziu a vo vojnách s Tureckom a štátmi na Balkánskom polostrove (Bulharsko, Srbsko, Albánsko) sa mu to aj darilo. Získavanie ďalších území sa zastavilo až v rokoch 1921 a 1922 počas grécko-tureckej vojny, ktorá zdecimovala väčšinu gréckeho vojska.

Počas druhej svetovej vojny územie Grécka obsadila nemecká armáda. Adolf Hitler venoval veľkú časť krajiny Bulharsku, ako svojmu spojencovi. Po skončení tejto vojny sa hranice vrátili späť do svojej pôvodnej podoby.
Roky 1946 a 1947 znamenali pre Grécko hrôzu v podobe občianskej vojny, vyprovokovanej komunistami. Aj po potlačení komunistických snáh o ovládnutie štátu v Grécku vládla politická nestabilita prelomená roku 1967 vojenským prevratom. Vojenský vodcovia vyhlásili roku 1973 republiku. Vojenská vláda padla už o rok neskôr, keď sa pokúsila ovládnuť Cyprus.

Okrem Bulharska má dnešné Grécko spory so všetkými susedmi. S Tureckom kvôli vlastníctvu niektorých ostrovov, výsostných vôd a Cypru. S Macedónskom kvôli jeho záujmu o Grécke územie a s Albánskom pre významnú grécku menšinu.

Doprava v krajine

Pri jazde autom potrebujete v Grécku vodičský preukaz (najlepšie medzinárodný), doklady od auta, zelenú kartu, a označenie SK na aute. Ak cestujete na požičaným aute potrebujete k tomu ešte notársky overený súhlas majiteľa v gréčtine alebo svetovom jazyku (najlepšie angličtine).

Cesty v Grécku sú v dobrom stave. Na diaľnici sa platí mýto podľa dĺžky daného úseku. Na hlavných trasách je značenie v gréckom písme aj latinke. Grécko má vysoké percento nehodovosti, preto si treba dávať pozor. Tak ako už vo väčšine krajín sú povinné bezpečnostné pásy. Je zakázané počas jazdy držať mobilný telefón. V gréckych mestách panuje hustá premávka, mimo nich je to lepšie, hektická doprava je väčšinou len na diaľkových trasách Atény - Thessaloniki, Atény - Patras a Igoumenitsa - Larisa.

Na pevnine aj na ostrovoch je hustá sieť autobusových liniek. Veľa autobusov vychádza z Atén a mieri do všetkých miest Grécka.
Najdôležitejšie grécke vnútrozemské prístavy sú Pireus a Zea Marina vzdialené 3 kilometre. Významným prístavom je aj Igoumenitsa. Z týchto prístavov plávajú lode a trajekty do ďalších prístavov v kontinentálnom Grécku aj na ostrovy v Egejskom mori. Okrem trajektov brázdia vody gréckych morí na niektorých trasách aj takzvané lietajúce lode. Lístky na trajekty sa dajú kúpiť v kanceláriách lodných liniek. Tie najväčšie majú kancelárie vo všetkých dôležitých prístavoch. Kúpiť sa dajú tri druhy lístkov, prvá, druhá a turistická trieda. V hlavnej sezóne je odporúčane kupovať lístky dopredu, pretože lodná doprava sa hojne využíva.
Vlaková doprava je v Grécku síce lacná, ale pomalá, s výnimkou spojenia Atény - Thessaloniki, ktoré trvá o niečo viac než 6 hodín. Hlavné železničné trasy spája Atény aj s Korintom a Kalamatou.

Letecká doprava na vnútroštátnych linkách je veľmi rozšírená. Jej podstatnú časť zabezpečuje národná spoločnosť Olympic Airways a jej pobočka Olympic Aviation. Okrem nich však lietajú aj spoločnosti Galaxy Airways, Cronus Airlines a Axon Airlines.


Tento material pochadza zo stranky: http://europa.euweb.cz/stat.php?id=4

[expwy]

Mapa A2 Egnatia Odos aj s vetvami (najväčší projekt v EÚ za posledné roky)
http://www.minenv.gr/4/45/4502/max/proo ... u2002.html

[Adaios]

http://ekonomika.sme.sk/clanok.asp?cl=2440885

Syr Feta bude iba z Grécka

Luxemburg 25. októbra (TASR) - Grécki výrobcovia syra Feta vyhrali - už iba oni budú môcť predávať svoj biely syr z ovčieho alebo kozieho mlieka pod týmto menom. Dnes o tom v Luxemburgu rozhodol Európsky súdny dvor (ESD). Proti tomuto rozhodnutiu sa nie je možné odvolať. Dánsko a Nemecko, podporované Francúzskom a Britániou, sa sťažovali, že Európska komisia v roku 2002 rezervovala toto označenie pre syr z Grécka.

Bruselské úrady argumentovali, že Feta sa podľa gréckej legislatívy môže vyrábať iba v geograficky ohraničenej oblasti gréckej pevniny a prefektúry Lesbos. Feta takto spĺňa základnú požiadavku pre chránené označenie pôvodu. Navyše mlieko tamojších oviec a kôz a technológia výroby dáva syru netypickú arómu.

Napriek tomu, že od 30. rokov existuje vo Francúzsku a Dánsku a od 70. rokov v Nemecku relatívne významná produkcia Fety, spotrebitelia vnímajú syr Feta ako grécky výrobok, uvádza sa v odôvodnení rozsudku. V Grécku sa vyrobí a skonzumuje 85 % z celkovej produkcie Fety.

Informovala o tom nemecká agentúra DPA.

Copyright © TASR 2005, [25. 10. 2005 21:06:00]

[Adaios]

Unleaded gasoline - amolivdi venzini
Diesel - petreleo
Toll - diodia
Parking - choros stathmefis
Exit - exodos
Entrance - isodos
Detour - parakampsis
Hospital - nosokomio
Police - astinomia
Police station - astinomiko tmiha

[aquila]

ja len taky dodatok, ze feta je super! aj ked taku dobru je niekedy problem zohnat osobne mi najviac chuti z kozieho mlieka a s bylinkami

[Adaios]

Tu najdete vsetky info o dialnici Egnatia Odos, dlhej 680 km:

http://www.roadtraffic-technology.com/p ... index.html

Ako si mozete vsimnut, tak boli potrebne aj vyrazne zarezy:

http://www.roadtraffic-technology.com/p ... atia6.html

Alebo bolo naopak potrebne stavat aj tunely:

http://www.roadtraffic-technology.com/p ... atia5.html

Tunely stali az 30% celkovej ceny, mosty 20%.

Je to jeden z najvacsich projektov EU. A uz existuje.

[Adaios]

Davam aj link na Grecke ministerstvo turistickeho ruchu:

http://www.gnto.gr/?langID=2 - po anglicky

[Adaios]

Ponukam linku na tento most: Most Rio-Antirio (Grécko)
http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=89633 - MH dal na neho tuto linku v sekci Fotogaleria.

Ja som sa rozhodol dat sem aj viac info, kliknite sem:

http://www.gefyra.gr/framesetbig.htm - je tu aj anglicky jazyk

Z obsahu:

Dozviete sa tu aj to, ze cena za prejazd tymto mostom pre osobne auta je 10 EURO. Dalej

Stavba stala 800 mil. EURO. A dnes stoji a je vyuzivana.

Tento most sa dostal aj na postovu znamku Grecka.

Najdete tu uplne vsetko o tomto moste. Dokonca aj linku na dalsi vyznamny most v Europe - Portugalsku: http://www.lusoponte.pt/

[Adaios]

Podla hlasovacej otazky je vidiet zaujem o Greece, takze to som velmi rad.

Kto by chcel vediet viac o Grecku, tak tu je linka, na ktorej sa da zacat:

http://www.minpress.gr/brief/files/home.htm

Osobne odporucam.

[Adaios]

A este velmi rad pridam aj niekolko info o tom, kolko penazi sa da dostat z EU na infrastrukturalne projekty. Tu su celkove sumy:

Grecko - 1994 - 1999 ... 32 mld. EUR
Grecko - 2000 - 2006 ... 48 mld. EUR

Dialnice, letiska, metro, cesty, mosty, ... all.

[Adaios]

Tu najdete vsetko o cestovani po zeleznici v Grecku:

http://www.ose.gr/%280706754529259352%2 ... asp?lang=2

Osobne odporucam.

[Leonidas]

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=2009

Kdo by to byl rekl, ze muze v Recku padat snih ... je to ale celkem normalni, nic na tom neni.

[Adaios]

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=2009

Kdo by to byl rekl, ze muze v Recku padat snih ... je to ale celkem normalni, nic na tom neni.

Sneh, zemetrasenie atd. - preco nie?

Aj na Slovensku pada sneh a na vychodnom Slovensku tiez bolo zemetrasenie. Len dnes je doba internetu a TV a ludia hned o vsetkom vedia, aj ked je normalne, ze zem sa trasie. Nebolo to nic vazne. Nastastie. Z tohto hladiska je na tom najlepsie na svete Japonsko, kde kazdy obyvatel uz ked je dieta je cviceny a pripravovany na mozne zemetrasenie a aj japonske stavby - dialnice, tunely, mosty, budovy atd. su postavene tak aby odolali aj velmi silnym zemetraseniam. Je to sice drahe, ale nakoniec je to de facto lacne - v pripade velkej prirodnej katastrofy je strategicke mat na takom ludmi preplnenom state zabezpecenu logistiku.

[aquila]

inak teraz nedavno som luskal nejake statistiky z eurostatu a ma prekvapilo ze slovensko ma o kusok vyssiu hustotu dialnic na km2 ako grecko

detto zeleznice

zdroj eurostat

[Adaios]

inak teraz nedavno som luskal nejake statistiky z eurostatu a ma prekvapilo ze slovensko ma o kusok vyssiu hustotu dialnic na km2 ako grecko

detto zeleznice

zdroj eurostat

aquila,

bol si niekedy v Grecku?

Ak ano - ako si cestoval? A v ktorej casti si bol? S cim si bol nespokojny? Co by si zlepsil a nemusi to byt len v doprave?

V pripade ze nie, tu je moja odpoved:

Ja som to nikdy takto neskumal. Grecko nemalo pred vstupom do EU kvalitnu cestnu siet a dialnice takmer vobec v takom rozsahu ako ma dnes. Ani vela zeleznic nebolo. Ale Grecko malo a ma zaklady postavene na lodnej a leteckej doprave - dovodom je velky pocet ostrovov a samozrejme historia. Dialnicna siet aj s cestnou samozrejme celkovu dopravnu situaciu zlepsuje. Nie je umenie mat v krajine jednu dialnicu vedla druhej - dolezite je, aby bola kazda stavba, ktora sa postavi na tejto planete dolezita pre cloveka a pre Zem. Aby bola stavba vyuzita.

Inak chapem, ze moze byt aj taketo porovnanie zaujimave, ale skutocne treba vziat do uvahy komplet infrastrukturu a potom porovnavat rozne staty. Zeleznice boli v CR aj na Slovensku stavane vo velkom rozsahu a podobne aj cestna siet v CR.

[Adaios]

Pridal som do Fotogalerie niekolko obrazkov dialnic v Grecku:

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=470

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=471

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=472

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=473

Este budem pokracovat aj dalej, pridam aj blizsi popis, len neskor. Tato tema je stale rozpracovana, takze akekolvek otazky, ktore sem davate, vam ja hned nezodpoviem. Moze niekto iny. Snazim sa byt aktivny na celom forume, ale jednoducho nemam dost casu.

[Adaios]

Na tejto stranke najdete video o tom ako sa postavil most Rion-Antirion:

http://www.langan.com/hpnews-rionantirion.asp