I/18 - úsek Žilina-Dubná skala

[Tomas PO]

1m 18 tisic... nonsens.

[Dialniciar]

máme € a čo ? to je nejaká modla ?

[sergej]

FYI DS: nehoda 4 osobne auta + kamion, usek neprejazdny...

[xko]

Mozem sa opytat preco SSC na tento usek neda znacku zakaz pre cyklistov? Zaujimalo by ma podla akych parametrov sa taketo znacky davaju?

[i15]

Ale aj tak nerozumiem - ak nemáte odvahu ísť v pravom, ktorý je trochu užší, prečo nemôžte na tie 2 či koľko kilometrov sa dať do pravého a ísť 70+ km/hod... ?

Trocha OT, ale tam nie je problém ísť v pravom 7O, ale problém je ísť niekomu v ľavom za niekym kto ide +-90,

70 na kvalitnej ceste 1.triedy mimo obce a bez pomalsieho vozidla predo mnou je velmi malo.

[Pacho]

i15 vďaka za presun do správnej témy. Na strečne je problém v disciplíne vodičov. Dvoj pruh by mal fungovať asi tak, že v pravom by išli nákladne 70 + všetci, čo nemajú chuť ísť rýchlejšie, a v ľavom ostatný +-90 a za ten čas čo je dvojpruh, obísť pomalších. V noci, alebo keď nie je premávka, kto chce ísť 90, kľudne v ľavom, aj keď nie sú auta. No bohu žiaľ to tak nefunguje. Stalo sa mi, že som si išiel +70 v pravom, a bohorovne ma predbehol náklaďak. Väčší problém sú tzv. "rýchlici", ktorý ak ideš v ľavom +90, ťa obehne z prava, samozrejme proti predpisom, a potom sa zrazu prestane ponáhľať a začne Ťa "vychovávať" vybrzďovaním v ľavom 5O-tkou. Tak takých to úbožiakov už vôbec nepochopím.

[michael89]

Ach, tie vaše problémy... Čo sú dva kilometre 70km / hod. pod Strečnom oproti x kilometrom po dedinách, prejazd Prešovom či Martinom ?

A okrem toho, zákon je definovaný jasne - aj v meste platí, že rýchlejšie idúcemu vozidlu je človek povinný ustúpiť sa do pravého pruhu.
A tu to platí tiež - ak ideš 90km / hod., ten kto ide 100 je od teba rýchlejší a ty sa stávaš pomalým vozidlom a máš sa ustúpiť.

Ty nemáš čo vychovávať ostatných, na to je polícia - môžeš to hlásiť, donútiť ich aby tam merali a pokutovali, ale ty nemáš čo vychovávať.

( tykanie nebolo myslené na nikoho adresu, uvedomil som si to až na konci a už sa mi nechce preformulovávať vety )

[Pacho]

Ale akonáhle ide za mnou auto a ide tak isto rýchlo ako ja tak sa mu už nemusím uhýbať.

[i15]

Malo by to fungovat tak, ze vsetci idu primarne v pravom pruhu, ktory je priebezny a bez obmedzenia rychlosti a lavy je urceny na predbiehanie pomalsich. Nove useky dialnic a RC s pridavnym pruhom ho uz maju vlavo, bolo by dobre to aplikovat aj na cesty 1.triedy, lebo je to plynulejsie a nevytvara to tolko koliznych situacii.

[Pacho]

Konkrétne na Strečne týmto spôsobom by sa vlastne zrušila výhoda dvojpruhu. Prakticky všetci by išli 90, a na konci by sa dostali do lievika, čo by bol problém. S tým ľavým prídavným pruhom na dialnici, tiež neviem, či je to celkom najsprávnejšie. V dnešnej dobe, keď niektoré náklaďaky dokážu do kopca uhánať lepšie ako bežné osobáky, je to tiež na zamyslenie. Väčšinou v pravom pruhu sa jazdí okolo 100, v ľavom 130. Teraz príde kopec, ten kto chce/vládze isť 100 musí sa preradiť do streného, kto chce ísť 130 musí ísť do ľavého. Ak je pomalý pruh v pravo, tak čo ide v ľavom 130, ide 130, kto ide v pravom 100, ide si ďalej 100, a ten kto nevládze uhne do pravého, a tým pádom sa autá nemusia toľko preraďovať, menej kolíznych situácii.... samozrejme to všetko záleží od konkrétnej situácie, a hlavne hustoty premávky....

[i15]

Zbiehanie na konci rozsireneho useku by bolo plynulejsie, lebo by sa vyuzila cela dlzka rozsirenej cesty. Ked konci pravy pruh, tak sa auta vacsinou preraduju prilis skoro, lebo nevedia odhadnut, ci ich auto, ktore sa zozadu prilblizuje nebude blokovat pri zbiehani pruhov. V pomalsom pruhu casto ide velke auto s horsou manevrovatelnostou a take moze pri preradovani ostatnych viac ohrozit. Pripadne tam ide menej schopny vodic v osobnom aute, ktory ked na ceste s povolenou 90tkou vie ist maximalne 70-80, tak obvykle nie je schopny sa svizne zazipsovat do rychleho pruhu. A pri usporiadani s rychlym lavym pruhom sa takmer uplne eliminuje predbiehanie sprava, co je velmi nebezpecny ukon.

[Tomas PO]

Ak je pomalý pruh v pravo, tak čo ide v ľavom 130, ide 130, kto ide v pravom 100, ide si ďalej 100, a ten kto nevládze uhne do pravého, a tým pádom sa autá nemusia toľko preraďovať, menej kolíznych situácii.... samozrejme to všetko záleží od konkrétnej situácie, a hlavne hustoty premávky....

To je ale teoria, ktora v praxi nefunguje. Nikomu sa totiz do praveho pomaleho pruhu nechce preradovat.

[Tomas PO]

Malo by to fungovat tak, ze vsetci idu primarne v pravom pruhu, ktory je priebezny a bez obmedzenia rychlosti a lavy je urceny na predbiehanie pomalsich. Nove useky dialnic a RC s pridavnym pruhom ho uz maju vlavo, bolo by dobre to aplikovat aj na cesty 1.triedy, lebo je to plynulejsie a nevytvara to tolko koliznych situacii.

Najma by bolo dobre to prekreslit na ostavajucich usekoch D. Teraz je to na striedacku - napriklad PO-Chminianska je po novom, Branisko po starom, Poprad po novom, Hybe po starom...

[michael89]

No a ?
Riadime sa predsa podľa toho čo je nakreslené na značkách o radení pruhov. Keď je raz prídavný pruh vpravo a raz vľavo, je to nakreslené aj na značke a podľa toho potom postupujem.

[Tomas PO]

neradime, lebo ludia su blbi a pohodlni. a tak aj treba postupovat pri znaceni

[Jano1]

Za mesiac na 40 km 4 smrtelne dopravne nehody.

Pri nehode pod Strečnom zomrela finalistka Miss Universe (†27)
(05.11.2013 )
http://tvnoviny.sk/sekcia/domace/archiv ... istka.html

Dopravná nehoda v Martine (†43)
na ceste I/18 v Martine ( 26. októbra )
http://www.tvpovazie.sk/index.php/prehl ... -v-martine

Žilina. Dve nehody v jeden deň, na jednom mieste. To všetko kôli nefunkčným semafórom. ( 3.11.2013 )
http://www.rescueonline.sk/clanky/zilin ... semaforom/

Čelná zrážka si vyžiadala mladý ľudský život(†28)
na ceste I/18 v katastri obce Turany (13. októbra )
http://www.rescueonline.sk/clanky/celna ... sky-zivot/

Vodič osobného vozidla narazil čelne do kamiónu (†36)
na ceste I/18 pri obci Kraľovany (7.10.)
http://www.rescueonline.sk/clanky/vodic ... o-kamionu/

Dopravná nehoda osobného motorového vozidla a kamiónu na št. ceste I/18 smer Ružomberok
na št. ceste I/18 smer Ružomberok, pred Trusalovou, okres Martin ( 13.10.2013 )
http://www.dobrovolnihasici.sk/index.ph ... ruzomberok

Vodič nákladiaku nedal prednosť cyklistovi
I/18 v obci Sučany (7. novembra )
http://www.rescueonline.sk/clanky/vodic ... yklistovi/

[aquila]

Ked niekto jazdi ako idiot, nic ine sa ani neda ocakavat. V tomto pripade sa zabila len ona. Vodic kamionu bude mat traumu. Ale nie vzdy to stastne dopadne. Co keby vletela do auta mamicky s detmi?

[i15]

ale inak si v posledných rokoch nespomínam na nejaké smrteľné nehody na trojpruhu pod Strečnom

[fh]

Lebo hustota premávky nedovoľuje moc riskantne jazdiť. K strate ľudského života len toľko že je to smutné nech je to na Strečne alebo inde, zasiahne to vždy viacero ľudí.

[Andrej]

Kazdy rok zial aspon jedna smrtelna, odporucam pozriet zabery...
http://www.minv.sk/?AktualityZA&sprava= ... vna-nehoda
http://zilina.sme.sk/c/6498166/za-smrte ... -smyk.html

Jeden z dovodov, preco sa vyhybam Strecnu ked je to mozne, je prave obava o svoje zdravie resp.zivot. Inak po tomto lete je uz miestami 4-rocny asfalt zrely na vymenu kvoli vyjazdenym kolajam od kamionov.

[Jano1]

vystava v roku 2009:
"Nejeden motorista sa pred prejazdom asi 20-kilometrového cestného úseku medzi Vrútkami a Žilinou prežehná. Kľukatá "cesta smrti" okolo Strečna totiž patrí na Slovensku medzi najviac frekventované a najnebezpečnejšie, ročne na nej havarujú desiatky áut. "
"Priemerne sa za uplynulé obdobie stalo na uvedenom úseku 73 dopravných nehôd ročne," upozornili autori výstavy Cesta okolo Strečna nebezpečná

http://www.topky.sk/cl/10/432696/V-Stre ... ste-smrti-

[Kanky]

mame aj nejake porovnanie, ze kolko nehod bolo, ked neboli 3-pruhy a kolko ked ano???
ako to zmenilo nehodovost a ci vobec...

[FANUSIK]

A nielen o havarijnom useku a ceste smrti je 18 strasiakom ....Pred rokmi tu zabilo cloveka padajuca skala ...Ak sa mylim opravte ma...

[okorec]

2007 - mladá češka

ale takéto nešťastie sa môže stať aj inde (napr. Šturec), len Strečno je tak frekventované, že riziko havárie, pádu skaly a podobne je tam oveľa vyššie. preto už konečne treba postaviť bezpečný tunel s dostatočnou kapacitou. spolu s obchvatom Ružomberka je tunel Višňové najdôležitejší úsek, ktorý by sme mali okamžite začať stavať (resp. už dávno mali byť oba tieto úseky postavené)

[FANUSIK]

No o stavbu Tunela sa pokusaju nase vlady uz pekne dlhu dobu....a najcastejsie otvoria tuto temu pred volbami...Ale zda sa ze uz konecne svitne nadej a zacne sa buduci rok..len to ešte vladna strana musi priklepnut /vybranu naj Firmu /., ked to bude strielam sampanske...