:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Vzhľadom na nedostatok času chcem túto tému dať skôr aj keď v nej nie sú hneď v 1. príspevku žiadne konkrétne údaje. Nechcem blokovať diskusiu a kľudne sa realizujte aj Vy, kľudne sem píšte, čo by sa malo alebo nemalo meniť, alebo nepíšte aj nič, ale oblasť tu je a nie je správne, aby bola takto "blokovaná".

Ja možno neskôr sem dám aj konkrétne informácie, keď bude záujem o niečo konkrétne.

Komplexné informácie z regiónu nájdete v tomto príspevku v tejto téme:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=34543#34543

Vypracovanie technickej štúdie, vypracovanie zámeru na stavbu I/74 Snina - Kolonica.

http://www.ssc.sk/user/view_page.php?pa ... &preview=1

Identifikácia úspešného uchádzača
DOPRAVOPROJEKT, a. s.

Predpokladaná cena
(bez DPH)
750 000 Sk.

Celková zmluvná cena: 603 020 Sk.

Celková najnižšia ponuková cena: 603 020 Sk, celková najvyššia ponuková cena: 1 043 500 Sk.

...

Ako je vidieť, tak v tejto oblasti ja sám žiadne ďalšie komplexné informácie neprinášam a to ani v mesiaci apríl, ktorý som sám označil za mesiac, v ktorom prinesiem do každej oblasti komplexné informácie. Nechcem to ospravedlňovať, ale cestná sieť v SR je veľmi veľká (na jedného človeka) a nedá sa všetko stíhať naraz.

Ako menšie ospravedlnenie prinášam aspoň mapu cestnej siete v tejto oblasti a zdrojom tejto mapy je SSC:

Humenné
Snina

Poznámky:

1. Kliknutím na mapu sa táto zväčší.
2. Farebné rozlíšenie:

Cesty I. triedy
Cesty II. triedy
Cesty III. triedy
Diaľnice
Rýchlostné cesty

Táto oblasť z mojej strany už spracovaná nebude, takže ak niekto je z tohto regiónu, kľudne popíšte hlavné priority, ktoré by sa mali v cestnej infraštruktúre tu realizovať. Alebo prípadné najväčšie problémy regiónu.

Dialniciar napísal:Táto oblasť z mojej strany už spracovaná v r. 2006 nebude a ani nie je rozpracovaná, takže ak niekto je z tohto regiónu, kľudne popíšte hlavné priority, ktoré by sa mali v cestnej infraštruktúre tu realizovať. Alebo prípadné najväčšie problémy regiónu.

Najväčší nedostatok regiónu je chýbajúca diaľnica D1, súvislá od KE po MI a prípadné chýbajúce cestné obchvaty miest Humenné a Snina v tomto poradí.

V tomto regione je zaujimava cesta spajajuca obec Ulic s Ublou cez vybezok Bukovskych vrchov tesne pri hraniciach s UA. Budovana bola vraj zaciatkom 90. rokov, ci vsak uz bola zle vybudovana, alebo bolo zle podlozie, vo svahu sa na viacerych miestach zosunula a teda sa coskoro aj vylucila pre dopravu. Aj ked zjazdna je cez leto doteraz, len na tych kratkych zosunutych usekoch treba mat trochu zmysel pre dobrodruzstvo . Na niektorych mapach cca z r. 1993-95 je aj vyznacena ako cesta II. triedy. Nevie niekto, co je s touto cestou dnes?

Región som sa rozhodol predsa len spracovať:

Cestná sieť.

1. Humenné-Snina-Stakčín-Ubľa-hranice s UA
2. Humenné-Koškovce- smer Medzilaborce
3. Humenné-Vranov nad Topľou
4. Humenné-Strážske
5. Stakčín-Jalová-Príslop-Kolbasov-Ulič

Tým dôrazom myslím výraznejšie investície do týchto ciest v podobe zlepšenia ich parametrov ako aj lepšej údržbe počas a po zimnom období. Bolo by tiež vhodné postupne opravovať cesty III. triedy v okolí obcí Zubné, Ohradzany alebo Nová Sedlica.

Ďalej je potrebné vybudovať tieto cestné obchvaty:

1. Snina
2. Stakčín
3. Ubľa

Humenné majú celkom slušný cestný prieťah stredom mesta a keď už by sa robil cestný obchvat, tak zrejme skôr ako výhľadová rýchlostná cesta, ktorá by išla paralelne k diaľnici D1 od Prešova po Ubľu a tvorila by cestný obchvat ďalších miest ako VT, Strážske a aj okolo Humenného.

Ďalšou oblasťou je rozvoj železničnej dopravy v tomto regióne.

V tomto regióne je celkom slušne rozvinutá železničná sieť. Centrom je mesto Humenné, odkiaľ idú trate na Strážske, Medzilaborce aj Sninu. Už dlho je nerealizovaný projekt železničného prepojenia Sniny a Ukrajiny, pričom v súčasnej dobe už jeho realizácia ani nie je možná pre vysoké finančné náklady a nízku rentabilitu a skôr ako výstavbu novej železničnej trate by bolo vhodné investovať do zlepšenia stavu cestnej siete v regióne.

Letecká doprava.

Región má vojenský význam, v Humennom sa nachádza ženijný pluk slovenských ozbrojených síl a aj preto má Humenné veľmi dobré napojenie železničné aj cestné na každú svetovú stranu. Najbližšie významné letisko sa nachádza v Košiciach a plnohodnotne postačuje.

Ostatné investície do infraštruktúry v tejto oblasti v rámci predovšetkým vodných zdrojov a ochrany ŽP.

Tento región patrí k tým v SR, kde sú veľké nedostatky v oblasti rozšírenia kanalizácie, vodovodných sietí a čistiarní odpadových vôd. Pri odstraňovaní týchto regionálnych nedostatkov bude musieť byť nápomocná EÚ.

Najvýznamnejšia vodná nádrž v regióne je Starina pri Snine.

Minule som išiel po dlhom čase do HE a spravili tam nejakú novú štvorprúdovku, pokúsim sa o nej zohnať nejaké info, ale je to proste vynikajúco spravené, žiadne zápchy ako keď odstavili semafory a nechali starú cestu riadiť policajtom . A vraj sa má celá cesta postupne rozširovať až do Strážskeho.

Jurislav napísal:Minule som išiel po dlhom čase do HE a spravili tam nejakú novú štvorprúdovku, pokúsim sa o nej zohnať nejaké info, ale je to proste vynikajúco spravené, žiadne zápchy ako keď odstavili semafory a nechali starú cestu riadiť policajtom . A vraj sa má celá cesta postupne rozširovať až do Strážskeho.

Jedna takáto štvorprúdovka na východe je aj v Michalovciach v smere na Zemplínsku Šíravu, ak sa nemýlim.

Dialniciar napísal:

Jurislav napísal:Minule som išiel po dlhom čase do HE a spravili tam nejakú novú štvorprúdovku, pokúsim sa o nej zohnať nejaké info, ale je to proste vynikajúco spravené, žiadne zápchy ako keď odstavili semafory a nechali starú cestu riadiť policajtom . A vraj sa má celá cesta postupne rozširovať až do Strážskeho.

Jedna takáto štvorprúdovka na východe je aj v Michalovciach v smere na Zemplínsku Šíravu, ak sa nemýlim.

Ano. Je to zo severnej strany Z. Šíravy a cesta vedie k najvýznamnejším rekreačným strediskám. Dokonca je v strede smerovo oddelená zvodidlami Jej dĺžka je cca 6km

Inak plánuje sa podľa mojich informácií postaviť aj DP Humenné. Na spôsob DP KK.

Dialniciar napísal:Jedna takáto štvorprúdovka na východe je aj v Michalovciach v smere na Zemplínsku Šíravu, ak sa nemýlim.

hej, štvorprúdovka. Zvodidlá nie sú ani po bokoch, nieto ešte v strede. Len nejaký obrubník. Je to stará, rozbitá cesta s dierami a kadečím. A momentálne je tak frekventovaná ako u babičky na dvore
A jedna je z MI aj smerom do Strážskeho, keď boli voľby, tak primátor tam dal spraviť nový koberec. Super sa tadiaľ ide.

Jurislav napísal:

Dialniciar napísal:Jedna takáto štvorprúdovka na východe je aj v Michalovciach v smere na Zemplínsku Šíravu, ak sa nemýlim.

hej, štvorprúdovka. Zvodidlá nie sú ani po bokoch, nieto ešte v strede. Len nejaký obrubník. Je to stará, rozbitá cesta s dierami a kadečím. A momentálne je tak frekventovaná ako u babičky na dvore
A jedna je z MI aj smerom do Strážskeho, keď boli voľby, tak primátor tam dal spraviť nový koberec. Super sa tadiaľ ide.

Obrubník?? ..tak potom snáď aj trávnaý pás, nie?

Toto je trochu off topic, navrhujem presunúť do témy Oblasť Michaloviec, Trebišova a Sobraniec.

Bodrik: A tá cesta na Šíravu má min. 12 km. Inak ona začína už na ceste do Strážskeho a prechádza celým mestom. 4 pruhy a v obidvoch pravých parkujú autá s anglickou špz. Tak sa jazdí prakticky na 1+1.

Jurislav napísal:hej, štvorprúdovka. Zvodidlá nie sú ani po bokoch, nieto ešte v strede. Len nejaký obrubník.

Máš pravdu, zvodidlá tam v strede nie sú ..ale je tam aspoň pomerne široký (možno tak 2m) trávnatý pás, okrem tých obrubníkov

Napokon, trochu to vidno aj na tomto videu z motorkárskeho zrazu 2006, na Zemplínskej Šírave:

Andrej napísal:V tomto regione je zaujimava cesta spajajuca obec Ulic s Ublou cez vybezok Bukovskych vrchov tesne pri hraniciach s UA. Budovana bola vraj zaciatkom 90. rokov, ci vsak uz bola zle vybudovana, alebo bolo zle podlozie, vo svahu sa na viacerych miestach zosunula a teda sa coskoro aj vylucila pre dopravu. Aj ked zjazdna je cez leto doteraz, len na tych kratkych zosunutych usekoch treba mat trochu zmysel pre dobrodruzstvo . Na niektorych mapach cca z r. 1993-95 je aj vyznacena ako cesta II. triedy. Nevie niekto, co je s touto cestou dnes?

V atlase z roku 2005 už táto cesta vyznačená nie je, len cca 800m úsek z Uliča na juh ako vedľajšia cesta 3.triedy. Ale pre auto je lepšie neísť po tej (možno už neexistujúcej)ceste. Je to škoda, lebo sa to inak dá obísť len po II/558 a I/74 cez Stakčín.

Jurislav napísal:

Andrej napísal:V tomto regione je zaujimava cesta spajajuca obec Ulic s Ublou cez vybezok Bukovskych vrchov tesne pri hraniciach s UA. Budovana bola vraj zaciatkom 90. rokov, ci vsak uz bola zle vybudovana, alebo bolo zle podlozie, vo svahu sa na viacerych miestach zosunula a teda sa coskoro aj vylucila pre dopravu. Aj ked zjazdna je cez leto doteraz, len na tych kratkych zosunutych usekoch treba mat trochu zmysel pre dobrodruzstvo . Na niektorych mapach cca z r. 1993-95 je aj vyznacena ako cesta II. triedy. Nevie niekto, co je s touto cestou dnes?

V atlase z roku 2005 už táto cesta vyznačená nie je, len cca 800m úsek z Uliča na juh ako vedľajšia cesta 3.triedy. Ale pre auto je lepšie neísť po tej (možno už neexistujúcej)ceste. Je to škoda, lebo sa to inak dá obísť len po II/558 a I/74 cez Stakčín.

Škoda tej cesty.. Vie niekto vysvetliť v čom sa to vlastne "posralo" na tejto ceste? ..bol urobený nedostatočný geologický prieskum podložia + boli použité nevhodné technologie výstavby?? ..alebo ako?

bodrik napísal:Škoda tej cesty.. Vie niekto vysvetliť v čom sa to vlastne "posralo" na tejto ceste? ..bol urobený nedostatočný geologický prieskum podložia + boli použité nevhodné technologie výstavby?? ..alebo ako?

Co som pocul od miestnych domorodcov, tak zly prieskum, vraj to uzemie bolo vzdy podmocene a pri vystavbe to troska podcenili.
Inac v turistickych mapach je tato cesta stale vyznacena ako spevnena cesta.

Andrej napísal:

bodrik napísal:Škoda tej cesty.. Vie niekto vysvetliť v čom sa to vlastne "posralo" na tejto ceste? ..bol urobený nedostatočný geologický prieskum podložia + boli použité nevhodné technologie výstavby?? ..alebo ako?

Co som pocul od miestnych domorodcov, tak zly prieskum, vraj to uzemie bolo vzdy podmocene a pri vystavbe to troska podcenili.
Inac v turistickych mapach je tato cesta stale vyznacena ako spevnena cesta.

Dosť prúser.. ..Nevie niekto či sa z toho vyvodili nejaké dôsledky pre zodpovedných?

Inak prečo mi bol z mojho príspevku (tam kde je ten obrázok) odstránený link na video z motorkárskeho zrazu a nahradený len tým obrázkom..??

Tie spravy od domorodcov treba brat s nadhladom, to boli len take dedinske reci . Ale asi je na tom nieco pravdy, ked ta cesta skoncila tak ako skoncila

Andrej napísal:Tie spravy od domorodcov treba brat s nadhladom, to boli len take dedinske reci . Ale asi je na tom nieco pravdy, ked ta cesta skoncila tak ako skoncila

No niečo na tom pravdy veru asi musí byť.. ..ale ktovie ako to naozaj bolo..

Cesta popri železnici pripomína tankodrom

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=6382

Problémová komunikácia je už 20 rokov terčom kritiky mnohých vodičov. Humenská Správa a údržba ciest PSK tvrdí, že ju ošetruje ako cestu 1. triedy, teda štátnu. Slovenská správa ciest ju však medzi štátne zaradí až v jeseni...

Bol by zaujem o nejake foto momentalne prebiehajucich stavieb, oprav ci uprav ciest v HE?

Humenne v poslednych rokoch dost vyrazne pokrocilo. Vyborne je spravena stvorprudova prelozka cesty I/74 zo Strazskeho povedla zeleznice. Momentalne sa stavia aj dalsi kruhovy objazd. Mesto ma vela stvorprudoviek, sirokych ciest aj jednosmeriek. Investovalo aj do opravy chodnikov, mnohe z nich su vsak stale v zlom stave. Popod jednu cestu a zeleznicu vedie aj podchod.
Stav ciest v heje jeden z najlepsich na vychode.