I/50

[yombie]

Takže oficiálne sa začína zajtra (24.3.) a práce by mali byť ukončené do 23. júla..
viewtopic.php?f=35&t=20281

Zvýšeniu MPR na 100km/h legislatívne nebráni nič. Jediné negatívne stanovisko k celej záležitosti je evidované zo strany polície sr, ktorá vyžaduje odstránenie priečnych a pozdĺžnych nerovností, doplnenie dopravných ostrovčekov na križovatkách, obnovu a doplnenie zvislého a vodorovného dopravného značenia a zvodidiel, vrátane odstránenia prejazdov v strednom deliacom páse a pevných prekážok. Požaduje tiež, aby na túto vozovku nemali prístup cyklisti, chodci a pomalé vozidlá. Súvislú obnovu krytu vozovky by sme teda mali.. Čo ten ostatok, poznáme rozsah rekonštrukcie?

[tondiego]

Ak si dobre pamatam, tak este za Figela sa hovorilo o tom, ze po rekonstrukcii je planovana na tomto useku 110 km/h. Tak snad sa tento plan dodrzi. S kvalitnym povrchom a upravenymi odbocovacimi pruhmi by tomu nemalo nic branit.

[Sentilj]

Po skúsenostiach z tretieho pruhu na Brestovej a novej 50/70tke by som si nerobil falošné nádeje. Ale aspoň poteší, že v tom nie sme sami, na SCS fóre opisujú podobnú situácia na pohraničnej regionálke Lotyšsko/Estónsko, rekonštrukcia nebezpečnej rozbitej cesty s 90tkou, po rekonštrukcii krásna nová cestička s 50tkami a 70tkami

[i15]

to isté Prešov - Petrovianska. Po rekonštukcii ubrali jeden pruh a znížili rýchlosť v pravom pruhu na vjazde/výjazde smer D1 KE

[FANUSIK]

no tak od dnes uz jedna strana dvojpruhu uzavreta v smere na PD....Dnes tam bolo uz velmi rušno SSC a cely den tam asistovali dopravaci....

[tondiego]

Inak necudoval by som sa, keby z toho nakoniec bola "len" rekonstrukcia na odstranenie havarijneho stavu a 90tka. Napr. ked "rekonstruovali" I/64 medzi PD a Nedozermi, tak mam taky dojem, ze chybajucu krajnicu nieze nerozsirili, ale snad este o par cm zuzili

[ANDi]

Ja som tym usekom uz davno nesiel, ake zle to tam bolo v porovnani s panelovkou pri Turcianskych' ?

[yombie]

V porovnaní s panelkou pri TR to bolo určite v lepšom stave, na druhú stranu ale treba dodať, že to tiež nebola žiadna sláva.. Počínajúc hlbokými vyjazdenými koľajami na celom úseku, pokračujúc napr. nebezpečným poklesom vozovky pri mostných záveroch pri vjazde a výjazde z PD v miernej zákrute (mesiac čo mesiac tam sú nanovo pokrútené a poohýbané zvodidlá v oboch smeroch) a končiac asi najhorším faktorom - obrovským množstvom dier, trhlín a priečnych nerovností (ono 10 rokov bezhlavého grcania asfaltu miesto serióznych opráv tomu tiež moc neprospelo..)

Keď už sme pri tých porovnaniach, nedá mi nespomenúť, že aktuálny technický stav úseku I/50 BN-Chocholná sa v porovnaní s Turčianskou panelkou zhoršuje podstatne intenzívnejšie a v súčasnosti už je, dovolím si tvrdiť, v podstatne horšom stave než panelka na I/65..

[sergej]

Tento rok ide do rekonstrukcie 110 km na I/50
viewtopic.php?f=35&t=20292

[ecce]

Stavebno-bezpečnostnými úpravami sa zároveň zvýši aj bezpečnosť cestnej premávky. Cesty sa budú rozširovať, stavať mimoúrovňové križovatky, odstránia sa lokality, kde sa vyskytovali časté nehody, zvýši sa dopravná priepustnosť, a tým budú vytvorené lepšie podmienky pre všetkých účastníkov cestnej premávky. „Zároveň sa zlepšia aj životné podmienky ľudí, ktorí žijú v okolí týchto ciest,“ dodal J. Počiatek.

viewtopic.php?f=35&t=20292

To hovori Pociatek vseobecne alebo sa fakt na niektorej z tych ciest bude robit aj MUK? (To by ma dost prekvapilo. O to skor, ak to chcu stihnut do konca roku.)

[robertko]

bulšit
ak majú na MINDOP kruháč za MUK tak sme dopadli ... je pravda že sú tam MUK ale všetko je to iba rekonštrukcia
na všetkých úsekoch sa hlavne jedná o frézing , nový koberec , prípadne spevnenie násypov atď a rekonštukcie mostov
je to hanba že sa robí iba to čo by malo byť samozrejmosťou bez nejakého zlepšenia ...

[yombie]

Bulšit vol. 2: Nádherná ukážka toho, ako sa pre oblbnutie prostej verejnosti manipuluje s číslami..
Uvediem ukážkový príklad:
I/50 Nováky – Handlová (15,690 km)
I/50 Nováky – Prievidza (Banská) (11,055 km)
I/50 Veľká Čausa – Handlová (10,908 km)

celkovo rekonštruované úseky spolu: 37,653 km

reálne však môžeme hovoriť o rekonštrukcii nanajvyš cca. 23 km (čo predstavuje skutočnú vzdialenosť úseku I/50 Nováky - Handlová)
ostatné dva úseky, čiže Nováky - Prievidza a Veľká Čausa - Handlová sú už v tomto úseku obsiahnuté a neexistujú žiadné iné paralelné cesty I/50.. ako je teda možné rekonštruovať 37,6 km na 23 km úseku?? a to naviac nepočítam už zrekonštruované úseky medzi Prievidzou a Handlovou pred dvomi rokmi..

[ANDi]

Jednoducho, predsa jednym smerom tam a druhym naspat...

[devil]

kde su podrobnosti co sa ma vlastne robit, budu npr. aj pruhy na stupaniach ? za 179 mil sa na 170 km nieco urobit da.

nechcem sa hadat ale novaky-handlova ako hranice katastralnych uzemi (cize od zaciatku k.u. novaky po koniec k.u. handlova) je naozaj 37 km.

[yombie]

ad. 1) nech rátam ako rátam, od k.ú. novák až po hranicu kraja to je podľa google maps necelých 36 km..
ad. 2) silno pochybujem, že sa budú rekonštruovať úseky, ktoré sú relatívne v poriadku, alebo už boli rekonštruované.. lebo to by sme neboli na slovensku
ad. 3) aj počiatek spomínal v jednom článku "..rekonštrukciu a modernizáciu až 22-kilometrového úseku.." v trenčianskom kraji
ad. 4) stále je tu fakt, že tie spomenuté dĺžky úsekov nemôžeš sčítavať tak ako je to napísané, lebo 15,690 km úsek nováky - handlová v sebe zákonito obsahuje aj úsek nováky - prievidza a velká čausa - handlová.. ja beriem fakt, že sa to môže robiť skutočne vo veľkom rozsahu až po hranicu tsk / bbsk.. v tom prípade sú ale samotné názvy rekonštruovaných úsekov napísané tak, aby sa v tom ani prasa nevyznalo

[mirec]

Tie sľúbené MUK budú kde???

[yombie]

niečo málo k rekonštrukcii.. čo sa týka tsk, resp. prievidzského okresu, jedná sa teda skutočne o cca. 22 km a nie o 37 km ako bolo uvádzané vyššie.. frézovať sa bude do hĺbky 10 cm, lokálne pri väčších poruchách aj hlbšie, vymenia sa zvodidlá, renovovať sa budú aj všetky mosty na trase.. reko končí na začiatku handlovej a ďalej sa pokračovať nebude, napriek tomu, že je cesta v zlom technickom stave.. MPR medzi Prievidzou a Novákmi sa podľa šéfa cestárov pravdepodobne meniť nebude..
http://prievidza.sme.sk/c/7717188/docka ... lovej.html

údajne má pribudnúť aj nejaké značenie vyššieho rádu.. vie mi niekto vysvetliť o čo konkrétne sa jedná a čo si mám pod týmto pojmom predstaviť? vďaka

[Sentilj]

Značenie vyššieho rádu, nebude to len pomenovanie pre nové značky? Politický marketing na spôsob modernizácia = bežná rekonštrukcia

[FANUSIK]

yombie vyborny postreh .., presne usek je v zozname napisany tak šalamunsky a si pre neznalych si to mozu zratať,,,usek Novyky-PD je peaž ciest 1/50 a 1/64 ..v dlzke 8 km....a toto co je tu napisane je možno trochu matuce, lebo usek I/50 Nováky – Handlová (15,690 km) je blbosť alebo zla info.....dalsi udaj v tabulke je asi zratana: R2 Novaky -PD 8 KM + 3,055 KM JV obchvat PD ,čo je vlastne tento usek z tabulky I/50 Nováky – Prievidza (Banska) (11,055 km)Ono to presne vychadza ze skoncia a napoja sa novy koberec vymeneny ,.. pred 1,5 rokom...v smere stupania na BANSKU na HANDLOVU...Posledny uvedeny usek 1/50 v PD okrese je možne že zacne este v klesani od BANSKEJ smerom na Velku Caušu cez dediny Chrenovec , Jalovec , Raztočno až do Handlovej po maly kruhovy objazd v centre pri BILLE kt je asi najviac problemovy v TN kraji...Pokial to bude približne ako si myslim a pišem tak to bude velmi dobra sprava pre motoristov

[horo100]

O dva roky nám eu neschvali preplatenie modernizácie pretože nejde o modernizáciu, ale o reko. A hádajte kto za to bude môcť? No predsa nová vláda, ta aktuálna to naplánovala dobre......grc grc.
Ale aj tak som rad že sa niečo deje, hoci to bude zasa iba polovičatu robotu.

[Peterman]

Polovičaté riešenie, polovicatá príprava, polovičata realizácia = výsledok ???? ... Radšej nekomentovat

Jediné čo funguje sú velkohube vyhlásenia politikov, v tomto prípade ministra Počiatka, rád sa prezentuje .....

To je take slovenské

[vladik67]

Tu cestu mohli stavať a uzatvarať aj po etapach najmä ak nemajú dostatocne kapacity na celu dlzku. Mali to uzatvorit na polovicu alebo na tretiny. Zbytocne obmedzuju bez prace cely usek. Je to tak Slovenskeeee, tak ko aj prace v nocnych hodinach.

[i15]

I/50 Košice, Sečovská cesta – Ďurďošík (13,346 km)
I/50 Svinica – Dargov (11,424 km)

podľa dĺžky je to takmer kompletný úsek od KE po koniec obce Dargov. Nevídaný rozsah rekonštrukcie

[FANUSIK]

Len uvidime co to bude za reko....peaž 1/50 A 1/64 PD -NOVAKY 8 km usek stvorpruhu bol dokonceny este za CSSR V roku 1987 a robilo sa len male useky vymenou asf povrchu asi tak 2 -3 km km...take platanie take slovenskeee....

[yombie]

Tu cestu mohli stavať a uzatvarať aj po etapach najmä ak nemajú dostatocne kapacity na celu dlzku. Mali to uzatvorit na polovicu alebo na tretiny. Zbytocne obmedzuju bez prace cely usek. Je to tak Slovenskeeee, tak ko aj prace v nocnych hodinach.

Musím priložiť polienko do ohňa k tej katastrofálnej organizácii. Odhliadnúc od rôznych drobností a možnosti smerovať dopravu z jednoho dvojpruhu do druhého cez existujúce deliace pásy, jednu vec po dnešnom prejazde týmto úsekom stále nedokážem pochopiť. Z akého dôvodu tam prosím ten projektový chytrák osadil v Novákoch pri súbehu ciest I/64 a I/50 značku STOP, keď je tam pred začiatkom rekonštruovaného štvorpruhu k dispozicií minimálne ešte 200 - 250 metrov funkčný súbežný dvojpruh v jednom smere? Aké to má opodstatnenie? Aké myšlienkové pochody mal dotyčný projektant? Dnešný pohľad na kolónu od cesty I/64 v čase dopravnej špičky, na nezaplatenie..

K priebehu samotnej rekonštrukcie.. demontovali sa stredové zvodidlá v smere od Novák aj od Prievidze, frézovalo sa pri MUK Sebedražie.. prečo práve tam a nie napr. na začiatku úseku, ťažko povedať.. asi to súvisí s tými myšlienkovými pochodmi
gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=25892