:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

hm som zvedavy ako bude vyzerat premavka v NITR PRAVNE o pat rokov.. ..subezna cesta 1/64..a cesta 2/519 smer MARTIN....Uz teraz sa v letnych mesiacoch neda prejst cez cestu aj 3-5 minut...a cesta pretina centrumvelkej obce prave cez namestie...Bude este veselo...prakticky funguje este to co postavili komunisti.. .25 rokov KOCURKOVO...

Tych 500 000e co tam pisu, je len za "studiu o realizovatelnosti". Tak??

neviem preco ale mam pocit ze tu na fore uticha navsetvnost a prispevky najma co sa tyka ciest 1,2 triedy...

Čuduješ sa? Klasicky SSC spí ako Ruženka asi aj dlho bude, aký že to kontrast oproti mapke čo plánuje ŘSD v Čechách na ich jednotkách, tuším včera tu prebleskla. U nás sa stavia akurát časť Breznianskeho obchvatu, Nábrežnú v PO radšej nespomínam, tam sa začalo reálne až nedávno. Slovo OBCHVAT je v jazyku SSC asi nejaký vulgarizmus...

A obchvat bardejova? a most v cadci?

brezno

no a to je asi na dlhe roky vsetko...Jeto to vysmech spolocnosti To vsetko co sadeje okolo nas za hranicami/pl,cz,hu,aut,/ je uplne trapne...Cestna siet sa uplne zanedbava akoby ani neexistovala...Vsade sa pouzivali eurofondy kt sa dobre tuneluju..a ked sa minuli, tak niet z coho,,,Ked sme neboli v EU...sa davalo zo statneho ...,a sem tam sa aj nieco postavilo...

http://www.aktuality.sk/clanok/390632/n ... iac-nehod/ nech sa paci 1/64 usek tejto cesty v PD a smerom na velke mesta MT a ZA patri k najnehodovejsim usekom v kraji ...a mozno aj SVK..

bola vyhlasena verejna sutaz na FS ZA - Topolcany : https://www.uvo.gov.sk/vestnik/oznamenie/detail/350093 .

tak nanasej 1/64 je stale veselo..kolony na trase PD-N.PRAVNO pravidelne kazdy den...podiel kamionovej dopravy je znacny...narast..a je jedno ci uz leto alebo zima...premavka neustale rastie ..

tak vyzera, ze od mostu dalej bude pokracovat seriozny 4 pruhovy obchvat komarna I/64 ... v tom pripade je ozaj skoda, ze most bude na slovenskej strane zakonceni kruhacom ..

viewtopic.php?f=35&t=22192

usek 1/64 PD-NEDOZERY- PRAVENEC -N.PRAVNO sa nam zacina opat rozpadavat a na ceste vidiet cim dalej viac kamionov s pretazenym drevom kedze je to najlepsia trasa na dovoz drevneje hmoty smer juh-sever do RK a do Polska...Kedze v piatok opat havaria na useku PD-NEDOZERY doprava skolabovala na 2 hodiny v danom useku..a bolo veselo...Toto je casovana bomba tikajuca na Hornej Nitre...Ak sa sa nebude aj nadalej nic riesit o par rokov ..kolaps...v Nirianskom Pravne...

FS pre usek TO - NR - KN doda HBH projekt: https://www.uvo.gov.sk/vestnik/oznamenie/detail/353357 .

tak prvu etapu cesty do drazoviec uz idu dokonca rozsirovat rovno na 2+2, ja ze to bude len jednoducha prelozka drazoviec.. ale toto vyzera uprimen dost over kill, lebo okolo jaguatu budu rovno dva 4 prudove obchvaty .. pricom radsej to mali lepsie naplanovat a potiahnut I/64 ako prelozku tou planovanou juznou komunikaciou povyse luzianok .. co uz no, tu by stacil aj 1+1 obchvat drazoviec a radsej tie peniaze dat do poriesenie aspon cakajovce a mozno aj jelsovce ..

http://www.enviroportal.sk/sk/eia/detail/i-64-1-etapa

Mozno trochu mimo témy
Ked sa uz chystá prestavba cestyI/64 a križovatiek v okolo priemyselného parku a JLR, tak dávam otázku ci niekto vie ako to je zo železničnou traťou, ktorú kvôli automobilke v tomto useku zrušili. Chystá sa jej napojenie v Cakajovciach, alebo priamo popri priemyselnom parku? Veď táto železničná trať od Zlatých moraviec prechádza cez vela obci, kde žijú spotencionálne budúci zamestnanci, tak by bol hriech tuto trať uplne zničiť.
Mame pomerne riedku sieť železníc v porovnani so susednými štátmi a este aj to malo chceme likvidovať ?!?!?!
Ak by takýto park vznikal v Rakúsku urcite by tuto trať posunuli a napasovali aby sa dala využívať na dopravu zamestnancov ....chyba mi tu opäť koordinácia na ministerstve dopravy ... rýchlo bez hlavy sme naplnili požiadavky JLR bez systémového riesenia dopravy

ta trat resp napojenie je zrusene bez nahrady ... v podstate sa len urobi TIOP luzianky a tym to hasne a z tej trate bude vlecka pre jaguar, a bude sa dat dostat len od zlatych moraviec.

kazdopadne ked mam byt uprimny, keby ten zvysok trate po zlate moravce prerobili na luxusnu cyklotrasu, malo by to vacsi prinos pre okolie aj ekonomiku

TIP Lužianky nakoniec ani nepostavia tak ako bol zámer - kontajnerové prekladisko nebude.

Záber na výstavbu TIP Lužianky nájdete tu: http://www.nitralive.sk/vystavba/infras ... ia-na-mape

Na Fačkovskom sedle sa konečne pohli ľady, s obnovou krytu vozovky (na prievidzskej strane)
Momentálne sa pracuje v jednom jazdnom pruhu, vo vrcholovej časti sedla (700-770 m n.m.) v úseku dlhom cca 1km.
Tento úsek je riadený semaforom s intervalov do cca 10 min.. Práce by tam mali trvať až do konca novembra.
V stredu, keď som tadiaľ prechádzal, tam nebolo ani nohy, ani stroje ... zrejme ich zaskočil sneh, ktorý tam napadol

Som zvedavý, či sa pristúpi aj k výmene zvodidiel, ktoré sú očividne už opotrebované (zvlnené vplyvom čiastočného zosuvu krajnice)

A aby to nemali také jednoduché, tak v nasledujúcich dňoch sa tam očakáva snehová nádielka 15-20cm a teplota pod bodom mrazu.
Proste "ideálne" podmienky na pokládku nového asfaltu

Že sa ľady pohli? Skôr odstraňujú havarijný stav tak 5 minút po 12.. veď im tá cesta uteká do doliny už niekoľko rokov.. A ani sa po posledných opravách nečudujem - žiadne vyspádovanie, žiadne odvodnenie, nič.. To, čo tam bolo kedysi, zagrcali asfaltom.. teraz keď sa topia snehy, tečú priamo prostriedkom cesty potoky vody, každoročne sa to tam potom trhá a vymýva to v prostriedku cesty celkom slušný rigol. Aj tohtoročná oprava bude vyzerať presne podľa toho, kedy započala. Začať s rekonštrukčnými prácami na horskom priechode začiatkom novembra je také.. slovenské. Technika je už týždeň odstavená hore na parkovisku na Fačkovskom sedle a pochybujem, že sa v dohľadnej dobe bude vôbec niečo robiť. Pri troche šťastia im teploty nachvíľu klesnú a ešte pred zimou sa to zase nejako odfušuje.. V opačnom prípade tu bude veselá zima. A s tým semafórom obzvlášť veselá zima

V piatok robili sanáciu a recyklovali podkladové vrstvy zemnou frézou...ostalo tam ešte natiahnuť dve vrstvy asfaltu a to s prižmúrením oboch očí stihnú...neverím, že sa budú meniť aj zvodidlá, takto to robili aj na začiatku stúpania a ostalo iba pri oprave konštrukcie vozovky...ale bodaj by nie...

Čiže životnosť nového asfaltu tam vidím na 5-10 r. (ked zoberieme do úvahy klimatické a geologické podmienky daného úseku)
Ono stačí aby jeden rok bol bohatý na zrážky, a prvé náznaky prepadnutia vozovky (praskliny), resp zosuvu krajnice sa tam môžu objaviť v podstate okamžite.
Takéto provizórne riešenie havarijneho stavu horského prechodu sú len zbytočné vyhodené peniaze. Čo tak urobiť komplexnú rekonštrukciu, ako napr. na Vyšehradnom? Veď tá cesta na niektorých úsekoch mi príde ako cesta II-III. triedy. Veď už je tomu 30rokov čo bola prekvalifikovana z II/518 na I/64. Za tých 30r. sa stihol urobiť jedine 1km obchvat Raj. Teplíc, ktorý ako jediný spĺňa parametrovo cestu I. triedy.

chlapci tak hlasim Fackovske sedlo..usek asi 1 km asfaltovania. polovica vozovky prace uspesne ukoncene...Je to urcite prinos skoda ze sa nepustili este do tej zakruty...kt je rozbita Ale inac
....asi najviac...Inac este dokoncuju vymenu novych zvodidiel...

neviem koho napadlo toto debilne rozhodnutie, ale I/64 uz od nitry nema pokracovat na zilinu, ALE na hlohovec ..

u nas sa robia fakt hlupe rozhodnutia od stolu .. aj ked toto je vlastne obchvat komarna, to fakt sa stoci I/64 k hlohovci ?

Predmetom zámeru je posúdiť novú polohu cesty I/64 vo variantoch s maximálnym využitím existujúcej cestnej siete, s cieľom zabezpečiť rýchlejšie dopravné napojenie z diaľnice D1 a rýchlostnej cesty R1 cez Nitru na štátnu hranicu SR/MR v Komárne.

http://enviroportal.sk/sk/eia/detail/ce ... -komarno-o

Aky ma toto zmysel a co to moze znamenat?