Mesto Prešov - všetko z dopravy a rozvoja častí mesta

[caki]

v pondelok 6.10. od 6.00 do 9.00 budu na problematickych tahoch v PO vypnute semafory http://presov.sk/portal/?c=12&id=23020

Konkrétne pôjde o križovatky na uliciach Lesík delostrelcov - Rusínska - Východná, Solivarská - Východná pri Baumaxe a Východná – Košická

neviem ci to je najrozumnejsi krok, skor sa tam mali postavit policajti

EDIT: tak policajti tam, predsa budu, ked som to docital do konca

[eric987]

tak to ma velmi potesilo ... ze zajtra nemam cestu do PO

... takže by autobusy vo finále skoro nič neblokovali, keby zastali na kraji.

ak by zastavili na kraji, aj tych zopar ludi co tam vystupuje by muselo prechadzat cez 2 vetvy (kosicka => KO a KO => kosicka), trz len cez 1-nu. Pod kamiony nevyskakuju, ta zastavka je na mieste buduceho 4-pruhu, aj co som mal moznost vidiet mozem potvrdit ze busy zachadzaju dalej do nej

[Zipso]

Hmm tusim zacina volebna kampan a primator sa chce branit ze urobil vsetko. Inak di ten krok neviem vysvetli, 8. rokov dozadu su urobil kampan natom ze kde boli najvecsie kolony mu robili kampan ze zariadi obchvat D1 tusim do 2010. Hmm a kde je PO dnes? No PO si vzdy vybralo primatora co ktoreho strana nebola v parlamente. Drzim palce kazdemu co sa potrebuje dostat z PO a pridavam radu. Sekcov- Solivar-Dulova ves-Zaborske- D1

[matiqos]

osobne hodnotim tento krok ako zbytocny... pretoze od jilemnickeho po kruhak som isiel na dvojke tak ako predtym, ba boli tam este vacsie kolony... kruhak je brzda... policajtov postavili aj na kruhac a prednostne pustali smer z KE a do KE... ale ci to pomohlo? Od Kosic bola kolona od odbocky na Delnu... a do Kosic od krizovatky pri baumaxe a si aj dalej... neviem ako to bolo na tych krizovatkach co povypinali.. ako to tam bolo?

[caki]

dnes 8:03 sekcov-> kosicka 8:15 cez prazdnu solivarsku takze celkom plynulo
svabska bola okolo 8:05 uplna upchata ale 8:30 uz vyprazdnena

[eric987]

Nepodlozena "informacia" (ktorej sam velmi neverim ale nieco by vysvetlovala) hovori ze padlo financovanie NK z eurofondov, pojde zo SR, NK bude meskat niekolko mesiacov, a az po jej otvoreni sa spravi most ponad kruhac - TomasPO alebo hocikto iny - pocul niekto nieco podobne, mozte to vyvratit ?

[robertko]

Ja len pridám info že zmluvná lehota výstavby bola predĺžená o 4 mesiace namiesto 36=>40 takže za rok by to malo byť hotové ...
a ak niečo zmenili tak ako pri moste Trenčín kde to tiež hrozilo tak je to dosť možné ...

[svaco]

Takze aky je momentalne termin odovzdania NK?

[matiqos]

Dnes som videl ako cosi betonovali na jednom piliery...

[Tomas PO]

Nepodlozena "informacia" (ktorej sam velmi neverim ale nieco by vysvetlovala) hovori ze padlo financovanie NK z eurofondov, pojde zo SR, NK bude meskat niekolko mesiacov, a az po jej otvoreni sa spravi most ponad kruhac - TomasPO alebo hocikto iny - pocul niekto nieco podobne, mozte to vyvratit ?

nic take sa "nesuska". oficalne predlzenie stavby oktober 2015. skracuju sa piliere, predlzuju nasypy, setri sa, kde sa da, aby to hant dotiahol. dnes zacali betonovat prvy pilier, ale robi malo ludi.
dnes vecer otvorili uz aj novu vetvu z KE na KO. bude to znacne zlepsenie pre prijazd do PO, pretoze vetva je sice len jednoprudova, ale hlavne nova (bez vytlkov, stavebnych panelovych predelov a obchadzok). navyse tesne pred KO sa vetvy rozdvojuju, jedna na KO do mesta a druha na Svaby. ta na Svaby je dokonca oddelena VDZ (plna ciara). cize mozme cakat zlepsenie pri vjazde do PO.

[ANDi]

Pod skracovanim pilierov mam rozumiet nizsi most, alebo strmsie stupanie?

[Tomas PO]

info ku policajtom - zipso - ziadna kampan, ale reakcia na posledne kolapsy dopravy. toto uz neboli zapchy, ale kolapsy. mam foto.
policajti potvrdili zlepsenie. lievik tvori KO. kedze obmedzili bocnu vetvu od svabskej, hlavny tah VT-KE isiel plynule. nebolo treba ani semafory vypinat, policajti aj dokonca prestali regulovat miestami, lebo to CSS zvladali. kedze sa obmedzil vjazd od Svabov, nenastaval preplet, cize najvacsie zdrazanie. tym padom sa lievik netvoril. ti na svaboch nadavali, ale casom pochopia, ze maju chodit po hlavnych tahoch, co je cielom. mhdckari si tiez chvalili

[Matt]

Tomas co myslis tym "obmedzili bocnu vetvu od Svabskej" ? policajt to tam zastavoval na urcity cas? ci nebodaj pribudla znacka zakazujuca prejazd cez Svaby?

[svaco]

Kuzmanyho prepojka zas trocha pokrocila tento tyzden.

[Eross]

Na Kuzmányho zo strany od Východnej dnes demolovali starý betónový múr. Na ceste je oranžovou označený priechod pre chodcov posunutý pár metrov od križovatky.

[eric987]

"stara" kosicka uz je uzavreta, rozbagrovana, zacina sa s ukladanim noveho lozka, smer KO => centrum ide po buducej stvorprudovke, ocel na pilieroch je vyrovnana, takze ich uz asi zacali betonovat. Inak clanok viewtopic.php?f=35&t=19738 jasne spomenul to, co sa dalo cakat - JZO ano, SO ani nahodou. jeho autorovi treba aspon pogratulovat, fakt som nwdel ze co nevezie naklad, konci v meste

[JaNY]

K tomu clanku; tej pani co pise do presovskeho korzara to nejak uletelo s tim SO az k Sarisskym Michalanom Inac k SO-PO uz davno hovorim ze je to mega vizia ktora sa nebude moct postavit. Najprv pre naklady,teraz sa ukazuje ze pre trans-intenzity.Miestny kompetentny dopravaci by mali z toho rychlo vytriezviet a navrhnut nieco realnejsie-"postavitelnejsie".

[svaco]

napr. MK-3 či MK-5 by situáciu dosť vyriešila

[eric987]

K tomu clanku; tej pani co pise do presovskeho korzara to nejak uletelo s tim SO az k Sarisskym Michalanom Inac k SO-PO uz davno hovorim ze je to mega vizia ktora sa nebude moct postavit. Najprv pre naklady,teraz sa ukazuje ze pre trans-intenzity.Miestny kompetentny dopravaci by mali z toho rychlo vytriezviet a navrhnut nieco realnejsie-"postavitelnejsie".

Sariske Michalany tam redaktor zapliest "mohol" z toho dovodu, ze krizovatka Dubravka mala byt sucastou prestavby cesty I/68 PO - SM, kedze ale aj bez nej ide o nakladnu stavbu(/prestavba na C 22,5/80 s dalsimi 2 MUK), SSC to jednoducho presunula na NDS (zrejme aby sa to nahodou v ramci tej prestavby nepostavilo a nestalo to 10 rokov ladom bez SO). Trans intenzity tu tiez su, redaktor to opet vytrhol z kontextu (vid moj prispevok v teme D1 - obchvat PO; on hovori len o intenzitach nakladneho tranzitu a navyse asi aj bez smeru KE <=> PL/VT), inak s komplikovanostou suhlas - 2 tunely s blbou geologiu, zasahy do zosuvnych uzemi, niekolko velkych mostov... oproti tomu je JZO s 1 tunelom v relativne dobrych podmnienkach, 3 velkymi plus 2 mini mostami a hoc aj s 2 MUK uplna malina. Relief a zastavanost mesta vela toho inak neumoznuju, aj keby sa to predlzilo a slo by to severnejsie, vela toho by sa neporiesilo. Jedine co by sa dalo vyhutat je VO, ten tz nie je realny - pahorkatina, aktivne zosuvy, prepadliska v dosledku intenzivnej banskej cinnosti, relativne husto zastavana oblast, nemoznost rozfazovat, navyse zmienka o nom je len v uzemnych planoch, nik nad nim realne neuvazuje. MK3 plus MK5 tz nie su ziadna slava, niva Sekcova je vyrazne podmacana (= kompletna vymena podlozia plus jeho spevnovanie), zaplavove uzemie, rozsiahle prelozky inzinierskych sieti, navyse uplne by oriesili len severo-juzny tah (teda SB <=> KE), od VT by sa k nemu stale muselo dopracovat cez preplnenu I/18.

[aquila]

inak tu je zase raz vidno, ze SSC je zbytocna organizacia, a mali by sa aj jednicky presunut pod NDS, kedze na dialniciach aj jednickach sa vybera myto .. malo by to zmysel aj co sa tyka tychto usekov .. proste ako ceske RSD..

[Tomas PO]

trochu to upresnim - stavba D1 je pred spadnutim, sutaz sa ocakava medzi decembrom 2014 a februarom 2015. spolocne aj usek Budimir-Bidovce.
SO R4 je problemom, pretoze stoji vela. Ak k tomu pridame stavbu D1 s 2,5km tunelom, Nabreznu a Kuzmanyho, tak je to vela investicii do PO. No ale co s tym, ked sa na PO tolko rokov kaslalo?
Pochopitelne, minulost Presov dobehla, mesto dvakrat za posledny mesiac totalne skolabovalo. Ak by sa stavali dopravne stavby rovnomerne, neostalo by to vsetko na tieto roky.
Bez R4 sa Presov nepohne, stale pojde hlavny tranzit Polsko-KE a Polsko-PP uplnym centrom mesta. Ani Mk-3 a Mk-5 to nevyriesi. Tie vyriesia len zdrojovu a cielovu dopravu.

[granite01]

Možno budete mať viac informácií. . .
čo mne vadí na príprave nových dopravných stavieb napr. aj v Prešove, je to, že neviem akým zázrakom sa dospelo ku tomu, že sa pripravil SO Prešova a ani sa poriadne nepreskúmalo, či by nebolo vhodné stavať juhovýchodný obchvat Prešova. Ja viem, že sú tam poddolované územia, len vlastne nevieme ako, kde a či nie je možné to nejakým rozumným spôsobom vyriešiť. JVO by totiž vyriešil veľmi veľa, najmä smer od Vranov a od Svidníka a jeho napojenie na KE a PP. Vlastne by ostal Sabinov, a ten by bolo možné vyriešiť napojením na D1 za prešovskými sídliskami.
Toto by som chcel len vedieť, či sa vôbec seriózne s tým niekto zaoberal.
Okrem toho JVO by možno mohol byť len 2-prúdový, pretože určite tranzit nie je v Prešove tak dominantný. SO Prešova v podstate nemôže byť na určitej časti dvojprúdový, keďže tam máme tunel.

[svaco]

Premávka v PO dnes: vyrážal som o 8:15 zo Sabinovkej (cca zastávka pri Mičurinke) a ulica bola OK, nie ako bežne v pondelok, ale ako v iné dni týždňa, potom som išiel na Sidl.3, tiež OK, potom po NK - Budovateľská - Jilemnického a Košická, všetko OK až pri pripojení sa z Jilemnického na Košickú kolóna, ale toto je už bežné vo všetky dni. NA kruháči pri ZVL boli opäť policiajti, takže zrejme napomohli premávke, ale neviem ako na tom boli ostatné križovatky. Vzhľam však na pokojnú premávku na Sabinovskej, bola asi Hlavná križovatka tiež OK, len neviem, či tam tiež boli policajti, alebo akým iným zázrakom.

[caki]

ja som v tomto case isiel zo sekcova po prazdnej solivarskej az po vyjazd od hypertesca ALE z tamadial na Kosicku 15 min. (200m a 2 krizovatky) - a velmi sa to nehybalo za mnou = klasicka tlacenica a "predbiehanie" z praveho do laveho pruhu pre odbocenie na kosicku

[eric987]

Možno budete mať viac informácií. . .
čo mne vadí na príprave nových dopravných stavieb napr. aj v Prešove, je to, že neviem akým zázrakom sa dospelo ku tomu, že sa pripravil SO Prešova a ani sa poriadne nepreskúmalo, či by nebolo vhodné stavať juhovýchodný obchvat Prešova. Ja viem, že sú tam poddolované územia, len vlastne nevieme ako, kde a či nie je možné to nejakým rozumným spôsobom vyriešiť. JVO by totiž vyriešil veľmi veľa, najmä smer od Vranov a od Svidníka a jeho napojenie na KE a PP. Vlastne by ostal Sabinov, a ten by bolo možné vyriešiť napojením na D1 za prešovskými sídliskami.
Toto by som chcel len vedieť, či sa vôbec seriózne s tým niekto zaoberal.
Okrem toho JVO by možno mohol byť len 2-prúdový, pretože určite tranzit nie je v Prešove tak dominantný. SO Prešova v podstate nemôže byť na určitej časti dvojprúdový, keďže tam máme tunel.

K SO sa dospelo takym zazrakom ze ho pre pretazenie I18 zalcala pripravovar Ssc ako jej prelozku (ze preco nie vychodny? Tranzit pl- ke bom v tom case maly a navyse by sice a trochou obchadzky ale predsa poriesil s JZo aj tento smer. Pri Jvo by nezostal len sb ale aj vt-pp tvoreny prevazne oa. A v neposlednom rade je tu sakra problem s napojenim. - bud skomplikovat po-juh alebo to tahat az niekde ku Petrovanom, nehovoriac o tom ze nie je to ani ako rozfazovat a co sa tyka terenu ten je podobny ako na r1 mri Zm