Diaľnic sa bude stavať rekordne veľa
Odoslané: 02. Jan 2012 12:47Diaľnic sa bude stavať rekordne veľa
Slovensko čaká tento rok najmasívnejšia výstavba a oprava ciest v jeho histórii. Súčasne by sa mohlo stavať až 75 kilometrov diaľnic. Popri úsekoch, ktoré minister dopravy Ján Figeľ (KDH) už stihol rozbehnúť, sa má v lete začať výstavba najdôležitejšieho a najdrahšieho úseku diaľnice D1, ktorým je 7,5-kilometrový tunel Višňové. Ten by po svojom dokončení v roku 2017 mal definitívne spojiť Bratislavu s Košicami. Okrem tohto úseku však chce Figeľ tento rok rozbehnúť aj štvorprúdovky pri Ružomberku a Levoči smerom na Poprad. Spolu ide o 38 kilometrov diaľnic. „Každý jeden kilometer diaľnic má obrovský efekt, či už v mobilite, ekonomike alebo v bezpečnosti,“ hodnotí Palčák.
Okrem diaľnic by sa tento rok mali začať stavať aj prvé úseky rýchlostnej cesty R2, a to medzi Zvolenom a Kriváňom smerom na Lučenec.
Minister Figeľ počas minulého roka stihol rozbehnúť viac ako 36 kilometrov štvorprúdoviek, a to pri Levoči smerom na východ, pri Žiline a Prešove. Prvú zmluvu podpísal v lete, ostatné dve na jeseň. Okrem diaľnic sa už viac ako rok stavia rýchlocesta R4 pri Košiciach smerom na maďarské hranice a tesne pred dokončením je viac ako päťkilometrový úsek rýchlocesty R1 pri Banskej Bystrici, ktorý má tvoriť jej severný obchvat. Ide o poslednú časť rýchlocesty, ktorú štát stavia cez projekt verejno-súkromného partnerstva (tzv. PPP projekty), ktorú rozbehol ešte exminister dopravy Ľubomír Vážny (Smer-SD).
Vodičov však okrem výstavby autostrád čaká aj oprava ciest prvých tried. „Začali sme ich historicky bezprecedentnú rekonštrukciu – 670 kilometrov,“ povedal šéf rezortu dopravy Figeľ. Kým vlani dostalo nový koberec sto kilometrov jednotiek, tento rok ho dostane až 570 kilometrov, a to po celom Slovensku. „Tieto cesty nie sú nastavené na intenzitu dopravy, ktorá na nich je. Je preto dobré, keď sa popri stavbe infraštruktúry nájdu peniaze aj na ich údržbu,“ hovorí Palčák.
http://hnonline.sk/ekonomika/c1-5432235 ... ordne-vela
Slovensko čaká tento rok najmasívnejšia výstavba a oprava ciest v jeho histórii. Súčasne by sa mohlo stavať až 75 kilometrov diaľnic. Popri úsekoch, ktoré minister dopravy Ján Figeľ (KDH) už stihol rozbehnúť, sa má v lete začať výstavba najdôležitejšieho a najdrahšieho úseku diaľnice D1, ktorým je 7,5-kilometrový tunel Višňové. Ten by po svojom dokončení v roku 2017 mal definitívne spojiť Bratislavu s Košicami. Okrem tohto úseku však chce Figeľ tento rok rozbehnúť aj štvorprúdovky pri Ružomberku a Levoči smerom na Poprad. Spolu ide o 38 kilometrov diaľnic. „Každý jeden kilometer diaľnic má obrovský efekt, či už v mobilite, ekonomike alebo v bezpečnosti,“ hodnotí Palčák.
Okrem diaľnic by sa tento rok mali začať stavať aj prvé úseky rýchlostnej cesty R2, a to medzi Zvolenom a Kriváňom smerom na Lučenec.
Minister Figeľ počas minulého roka stihol rozbehnúť viac ako 36 kilometrov štvorprúdoviek, a to pri Levoči smerom na východ, pri Žiline a Prešove. Prvú zmluvu podpísal v lete, ostatné dve na jeseň. Okrem diaľnic sa už viac ako rok stavia rýchlocesta R4 pri Košiciach smerom na maďarské hranice a tesne pred dokončením je viac ako päťkilometrový úsek rýchlocesty R1 pri Banskej Bystrici, ktorý má tvoriť jej severný obchvat. Ide o poslednú časť rýchlocesty, ktorú štát stavia cez projekt verejno-súkromného partnerstva (tzv. PPP projekty), ktorú rozbehol ešte exminister dopravy Ľubomír Vážny (Smer-SD).
Vodičov však okrem výstavby autostrád čaká aj oprava ciest prvých tried. „Začali sme ich historicky bezprecedentnú rekonštrukciu – 670 kilometrov,“ povedal šéf rezortu dopravy Figeľ. Kým vlani dostalo nový koberec sto kilometrov jednotiek, tento rok ho dostane až 570 kilometrov, a to po celom Slovensku. „Tieto cesty nie sú nastavené na intenzitu dopravy, ktorá na nich je. Je preto dobré, keď sa popri stavbe infraštruktúry nájdu peniaze aj na ich údržbu,“ hovorí Palčák.
http://hnonline.sk/ekonomika/c1-5432235 ... ordne-vela