Diaľnica medzi Martinom a Prešovom sa sceľuje

[Andrej]

Diaľnica medzi Martinom a Prešovom sa sceľuje

(pre zle kopirovatelny format textu odporucam prejst priamo na dokument PDF (4 MB))
http://www.nsrr.sk/download.php?FNAME=1 ... 11_web.pdf

V tomto roku sa začala výstavba
troch úsekov diaľnice D1 medzi
Prešovom a Martinom, ktorá je
spolufinancovaná prostredníctvom
Operačného programu Doprava
(Kohézny fond). V lete odštartovala
výstavba prvého úseku diaľnice
Jánovce – Jablonov neďaleko Levoče,
na jeseň sa začali stavať úseky Dubná
Skala - Turany a Fričovce - Svinia.
Spolu je tento rok rozostavaných
37 kilometrov na diaľnici D1, ktorá
je chrbticou automobilovej dopravy
v rámci Slovenska a patrí tiež medzi
transeurópske cestné koridory.
Ďalšie dva úseky D1 sa začnú stavať
už na jar.
Výstavba prvej časti diaľnice
pri Levoči za vysúťaženú cenu
60 miliónov eur bude o vyše
40 percent lacnejšia, než keby mala
byť postavená cez projekt verejnosúkromného
partnerstva (PPP).
Daňových poplatníkov na Slovensku
bude však deväťkilometrový úsek
diaľnice stáť ešte menej - väčšinu
z tejto sumy nám totiž preplatí
Európska únia. Ušetrené peniaze
použije ministerstvo dopravy na
ďalšiu výstavbu ciest na Slovensku.
Nová diaľnica prinesie do levočského
regiónu kvalitnejšie cesty, ale aj
prácu. Na 9-kilometrovom úseku
diaľnice Jánovce – Jablonov v 1. etape
by malo priamo na stavbe pracovať
vyše 500 ľudí. Ďalšie stovky miest
vytvoria subdodávateľské firmy.
Súčasťou stavby, ktorú stavia
Združenie Jánovce – Jablonov vedené
spoločnosťou Váhostav-SK, je desať
mostov a mimoúrovňová križovatka
Spišský Štvrtok. Výstavba druhej
časti tohto úseku D1 sa začne na
jar budúceho roku. Po dokončení
celého 18-kilometrového úseku
preberie nová diaľnica všetku
tranzitnú dopravu, čím uvoľní
existujúce cesty na účely regionálnej
a vnútroregionálnej dopravy. Tiež
zlepší a zrýchli plynulosť dopravy,
zníži nehodovosť a vplyv dopravy na
životné prostredie v okolí Levoče.
Úsek Dubná Skala – Turany je
najpotrebnejší zo všetkých
chýbajúcich úsekov diaľnic na
Slovensku. V dĺžke vyše 16 km
odbremení mimoriadne preťažený
úsek cesty I/18 pri Martine. Podľa
sčítania intenzity dopravy z roku
2010 prejde týmto úsekom denne
v priemere 22- až 27-tisíc vozidiel
(z toho 6- až 8-tisíc nákladných),
čo je podobná záťaž ako na dvoj- až
trojpruhovom úseku v Strečnianskej
úžine. Od Dubnej Skaly ide
pritom výlučne o dvojpruhovú cestu
s minimom úsekov umožňujúcich
predbiehanie. Navyše táto preťažená
komunikácia vedie priamo cez Vrútky
a Sučany, v menšej miere zasahuje
aj Turany. Výstavba diaľnice v tomto
úseku preberie všetku tranzitnú
dopravu, čím uvoľní existujúcu cestu
na účely regionálnej a lokálnej
dopravy.
Výstavba martinského úseku
diaľnice D1 (Dubná Skala - Turany)
bude stáť 137,7 milióna eur. Do
troch rokov ju postaví spoločnosť
Váhostav, uvedenie do prevádzky sa
predpokladá v závere roka 2014.
Vyše 11-kilometrový úsek D1 medzi
tunelom Branisko a Prešovom
(Fričovce - Svinia) odľahčí od tranzitnej
dopravy obce Hendrichovce,
Bertotovce a Chminianska Nová Ves,
ktorými prejde asi 14-tisíc vozidiel
denne. V súčasnosti prechádza celý
objem dopravy stredom týchto obcí
po ceste prvej triedy I/18. Technické,
bezpečnostné a kapacitné parametre
tejto cesty sú vzhľadom na existujúcu
intenzitu dopravy nevyhovujúce.
Diaľničný úsek pri Prešove prinesie
prácu priamo 800 ľuďom. Výstavba
úseku by mala trvať asi tri roky a štyri
mesiace, uvedenie do prevádzky
sa predpokladá v závere roka 2014.
Úsek bude financovaný z eurofondov
(Operačný program Doprava) a zo
štátneho rozpočtu.
Víťazné konzorcium firiem Doprastav –
Strabag má postaviť diaľnicu v režime
naprojektuj a postav za 114,6 milióna
eur. Výstavba úseku by mala trvať asi
tri roky a štyri mesiace, uvedenie do
prevádzky sa predpokladá v závere
roka 2014.

Alena Vaškaninová Buchláková
manažérka pre komunikáciu OPD

http://www.nsrr.sk/download.php?FNAME=1 ... 11_web.pdf